【正文】 人而不明顯下沉為標(biāo)準(zhǔn)），用加裝圓盤(pán)的機(jī)械鏝均勻地磨掉混凝土表面的浮漿層即可。%以?xún)?nèi)，最大骨料粒徑控制在3cm以?xún)?nèi)。二、編制依據(jù)編制依據(jù)：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、施工設(shè)計(jì)要求、江蘇雙溝酒業(yè)對(duì)10連跨及24連跨的質(zhì)量要求。a、施工直接接觸汽源熱水，要防止?fàn)C傷。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。4)混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投入?；炷涟宓膹?qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。4)灌入式填縫灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；填縫料的灌注深度宜為30mm40mm。2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/4～1/5板厚。2)第二遍抹面：等混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。4)振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。5)混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。②企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。施工縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直，施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。1)脹縫①脹縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。2)混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對(duì)模板支撐、基層的平整、潤(rùn)濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。2％，水177。1）。、運(yùn)輸1）水泥根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)為C25級(jí)。、安裝本工程采用28a槽鋼制作。第四章水泥混土路面施工方法五、施工工藝工藝流程鋼筋安裝測(cè)量放線(xiàn)→模板制作安裝→混凝土攪拌、運(yùn)輸→鋪筑混凝土→接縫施工混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實(shí)→切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)資料放出道路中線(xiàn)和邊線(xiàn)?？刂祈?xiàng)目施工質(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收；同時(shí)負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)。附現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)圖。四、施工組織管理。4）抹面機(jī)具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。防凍劑應(yīng)有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證性能檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試，并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性。不同品種的水泥不得混合使用。2)水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。2）混凝土面層原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置詳見(jiàn)總平面布置圖。綜上所述，在冬季路面工程施工之前一定要對(duì)不同的工程制定出有關(guān)的準(zhǔn)備工作及對(duì)工程施工方案進(jìn)行相關(guān)的分析，主要分析了自冬季工程施工日期起，對(duì)路面工程施工過(guò)程中在確保工程質(zhì)量上、對(duì)材料的準(zhǔn)備與保護(hù)上、建筑工程施工的速度上、建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備和安全上、建筑工程施工的方法和技術(shù)上等方面，從而保證工程的質(zhì)量；技術(shù)和經(jīng)濟(jì)；施工過(guò)程中的安全；費(fèi)用的減少；需要對(duì)材料和保護(hù)的落實(shí)，并且能夠減少對(duì)能源的消耗量；縮短項(xiàng)目工程施工的工期，也保證了冬季道路工程施工的順利進(jìn)行。隨著氣溫的上升，連續(xù)七天沒(méi)有出現(xiàn)零溫度的時(shí)候就可以解除冬季建設(shè)工程施工方案。人工開(kāi)挖采用的是尖鎬挖或是用鐵楔子劈開(kāi)凍土。改性瀝青混合料的運(yùn)輸溫度不得低于170℃，且不得超過(guò)185℃；攤鋪低溫施工溫度為140℃～160℃，碾壓低溫施工溫度135℃～150℃；運(yùn)料車(chē)必須采用覆蓋保溫措施；盡量縮短攤鋪時(shí)間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。防止在運(yùn)輸過(guò)程中降溫過(guò)快。在澆筑時(shí)避免過(guò)振與漏振，不允許產(chǎn)生分層離析和泌水現(xiàn)象，以免破壞混凝土的整體結(jié)構(gòu)，影響混凝土路面的強(qiáng)度、抗凍等性能。冬季進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)，一定要控制好砂率，降低水灰比。、配合比。選用抗凍性高的水泥，目前，我國(guó)各種水泥抗凍性高低次序如下：硅酸鹽水泥＞普通硅酸鹽水泥＞礦渣硅酸鹽水泥＞火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥，應(yīng)首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。實(shí)施冬季建筑工程的重大責(zé)任主要表現(xiàn)在冬季建筑工程施工目標(biāo)的展開(kāi)、分解與落實(shí)上面，通過(guò)抓住所制定的目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)的管理。（5）組織有關(guān)各工程施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬季路面工程中怎樣規(guī)范制定以及實(shí)施冬季建筑工程施工技術(shù)等。每天24小時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)溫，在停止測(cè)溫時(shí)要交測(cè)溫的相關(guān)記錄。二、對(duì)冬季道路施工方案及工程施工質(zhì)量的分析冬季建筑工程施工方案包括對(duì)工程施工的過(guò)程、工程施工時(shí)所用的方法、工程施工的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、機(jī)械設(shè)備、材料等供應(yīng)、冬季建筑工程施工是的安全與防火、溫度的檢測(cè)和質(zhì)量的檢測(cè)等。還要對(duì)工程施工中，機(jī)械的保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械的部件要及時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)機(jī)械的更換，防治在寒冷的冬天機(jī)械設(shè)備被凍裂，導(dǎo)致機(jī)械的損壞，無(wú)法正常進(jìn)行工程施工。根據(jù)冬季路面工程施工技術(shù)的要求，把握好對(duì)資源的供應(yīng)和實(shí)施。以下對(duì)冬季建筑工程施工方案方面進(jìn)行了分析研究，并采取了相關(guān)的一些措施。保證工程的質(zhì)量；技術(shù)和經(jīng)濟(jì)；施工過(guò)程中的安全；費(fèi)用的減少；需要的材料和保護(hù)得到落實(shí)，并且能夠減少對(duì)能源的消耗量；縮短建筑工程施工的工期。（2）在進(jìn)入冬季路面工程施工項(xiàng)目的時(shí)候，要做好對(duì)圖紙進(jìn)行全面仔細(xì)的復(fù)查工作，不符合工程項(xiàng)目的要及時(shí)提出修改。在施工的過(guò)程中要及時(shí)掌握天氣的變化，做好相關(guān)的安排和防御措施，根據(jù)冬季建筑工程施工的情況，制定好相關(guān)的方案，并保護(hù)好材料的存儲(chǔ)和保護(hù)工作。對(duì)此，制定的有關(guān)的準(zhǔn)備工作，為冬季建筑工程施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題做出了很好的防治工作。（2）工程施工的技術(shù)人員還要在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程的溫度測(cè)量及保溫、摻和混泥土及外加劑工作的指導(dǎo)。清掃后的積雪，不能堆積在安全通道上等。質(zhì)量的控制所達(dá)到的結(jié)果是質(zhì)量控制目標(biāo)以達(dá)到的程度和水平，實(shí)施目標(biāo)管理可以解決冬季建筑工程施工中速度上的問(wèn)題。因此提高混凝土路面的抗凍能力是首要問(wèn)題，而要解決這個(gè)問(wèn)題，最重要的就是抓好施工階段的質(zhì)量控制。此外，透層油、粘層油瀝青應(yīng)采用與瀝青砼同一種瀝青。其中影響較大的就是水灰比，因?yàn)樗磻?yīng)所需水份只占水泥重量的25%～25％，但為了滿(mǎn)足施工和易性的要求，常常將水量加大到50%～70％，甚至更大。因此，盡量采用機(jī)械攪拌。因而，混凝土的運(yùn)輸距離不宜太遠(yuǎn)。普通運(yùn)輸溫度不低于150℃，且不超過(guò)175℃；攤鋪低溫施工溫度為130℃～140℃；碾壓溫度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾壓終了溫度不低于70℃～80℃。冬季路面工程施工的方法有人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖后還要及時(shí)的進(jìn)行保溫，防止產(chǎn)生凍土。防止在土層解凍的時(shí)候形成倒塌。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003《水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ9787）《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF302003《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ2342000三、施工條件設(shè)計(jì)提供的方位測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和高程測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)位置。三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1）認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。1)采用普通硅酸鹽水泥。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。：防凍劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50119)的有關(guān)規(guī)定。：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級(jí)別、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。3）其他工具：混凝土切縫機(jī)、紋理制作機(jī)、灌縫機(jī)、移動(dòng)式照明設(shè)備等。出色的實(shí)現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾。其職能如下：施工組：負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制，計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查及計(jì)劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時(shí)水電、總平面管理等。為業(yè)主提供滿(mǎn)意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭(zhēng)榮譽(yù)。在離道路邊線(xiàn)適當(dāng)位置每50m設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施