【正文】 3組，組成級配曲線，根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r確定一種級配。必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（1）、拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試拌，鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)、質(zhì)檢及QC小組成員同時(shí)取拌合好的瀝青混合料及路上鉆的樣芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)（1）、調(diào)整出料口的大小，以電子稱確定的混合料目標(biāo)配合比，用裝載機(jī)給各冷料倉按比例上料，同時(shí)控制冷料倉各種材料的進(jìn)料速度，然后進(jìn)行試機(jī)拌和。延度（5℃）彈性恢復(fù)（25℃）min（%）55606570 min（℃）230230230B（2）、用于SMA的瀝青也可以用改性瀝青，改性瀝青必須符合“聚合物改性瀝青的技術(shù)要求”。 ℃40504151425244544555閃點(diǎn)（開口） min()1201401001208010060804060延度(5cm/min，15℃)，瀝青路面用礦粉質(zhì)量要求指標(biāo)其他公路高速公路、一級公路視密度（t/m3）≥≥含水量（%）≤1≤1粒度范圍〈100100〈9010090100〈7010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)〈1 礦料集配范圍SMA的集配范圍如下規(guī)格16SMA—1695~10072~9254~7225~4017~3114~2610~228~177~158~12礦粉應(yīng)干燥、潔凈、無團(tuán)粒，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。當(dāng)級配不符合要求時(shí)，必須用不同尺寸的砂進(jìn)行人工摻配。1009510001005S12510S115151009510010090100S71030S520401009010001505S3306020177。構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8上面層4總厚度≤60時(shí)5總厚度＞60時(shí)8%H取芯每200m每車道1點(diǎn)2020極5mm水準(zhǔn)儀，每200m5點(diǎn)寬度（mm0不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m5點(diǎn)橫坡（mm）177。（4）、中間交工報(bào)驗(yàn)單：自檢人員自檢后，應(yīng)把檢查記錄及測量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提供交工報(bào)驗(yàn)單。按監(jiān)理規(guī)程，質(zhì)量控制一般應(yīng)按以下程序進(jìn)行（1）、工程開工報(bào)告：開工報(bào)告應(yīng)有進(jìn)度計(jì)劃、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場管理等項(xiàng)準(zhǔn)備情況，并提供放線測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。二、檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序工程完工后，以13km為一個(gè)評定路段，按《公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定頻率，隨機(jī)選取測點(diǎn)，對瀝青面層進(jìn)行全線自檢，向監(jiān)理工程師提供全線檢測結(jié)果及施工報(bào)告、申請交工驗(yàn)收。壓實(shí)度（1）、壓實(shí)度測定按統(tǒng)計(jì)法取樣，應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣位置，從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向縫。而且平整度也較差，尤其是熨平板下2030cm范圍被壓成板體的硬塊。然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面1520cm碾壓一遍，接著正常碾壓。縱縫處理（1）、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫。（4）、由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。（3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5～10cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。（8）、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。壓實(shí)過程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。（2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45～50（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。 起點(diǎn)前進(jìn)方向打斜摸平從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在5070米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。 運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。（2）、采用大噸位的運(yùn)輸車輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長連續(xù)攤鋪的長度。C）/60D攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。（5）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。熱拌料運(yùn)輸程序：接料→過秤→運(yùn)輸→卸料→空回（2）、車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象?；旌狭仙a(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計(jì)裝載機(jī)將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機(jī)中去，并隨時(shí)調(diào)整各材料的進(jìn)料速度。對工長、測工、化驗(yàn)工、機(jī)械操作手、技術(shù)工人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)，做到持證上崗。在路段上選擇100200m長，作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。（8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。（5）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。實(shí)施前導(dǎo)段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。配合比QC小組，尤其是質(zhì)檢員、化驗(yàn)員，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每天正常拌和生產(chǎn)前，應(yīng)首先把各熱料倉的混合料（不含瀝青）分別打一次，并及時(shí)進(jìn)行篩分，然后再打一次瀝青混合料進(jìn)行油石比馬歇爾實(shí)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)配合比、油石比不符合要求，應(yīng)馬上調(diào)整。（三）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，化驗(yàn)、質(zhì)檢及QC小組成員同時(shí)取拌的瀝青混合料及路上鉆孔取芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。3%三個(gè)瀝青用量拌成品料，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。確定瀝青的最佳用量，%的范圍，可使混合料的熱穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)變化很大，在確定礦料間配合比后，通過馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳瀝青用量。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好熱拌機(jī)組、瀝青池、地衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進(jìn)行熱拌機(jī)安裝、瀝青池砌筑及地衡的安裝。根據(jù)場地的情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放位置、拌和機(jī)位置，并繪制場地平面布置圖。 要求能滿足本分項(xiàng)工程的各種檢、試驗(yàn)設(shè)備及所需試劑四、材料準(zhǔn)備（一）、料源的選擇與定購（二）、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(yàn)（三）、原材料的質(zhì)量控制（四）、原材料的儲(chǔ)存與保管二、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備下承層的準(zhǔn)備測量放樣，安裝路邊石（培路肩）施工機(jī)械準(zhǔn)備 第二節(jié)各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面）瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告；分項(xiàng)工程開工報(bào)告；二、人員準(zhǔn)備現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機(jī)構(gòu)，按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排。第一節(jié)計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程，10米斷面三點(diǎn)。 拌和場建設(shè)、混合料組成設(shè)計(jì)一、拌和場建設(shè)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、本年度的工程量、材料用量、選擇用量、選擇方形的平坦場地約20000m2～30000 m2。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)置截水溝和排水溝，保證排水通暢?；?yàn)員把所使用的各種礦料分別做篩分試驗(yàn)，（用方孔篩）繪出他們各自的級配曲線和標(biāo)準(zhǔn)級配曲線，然后利用圖解法求出各礦料的配合比，計(jì)算出混合料各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)級配范圍進(jìn)行比較，必要時(shí)加以修正，使各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)符合要求為止。然后取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量，以及其用量177。③、應(yīng)注意振動(dòng)篩與室內(nèi)試驗(yàn)方孔篩尺寸的對應(yīng)關(guān)系。三、配合比的控制經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更，如進(jìn)場材料發(fā)生變化并測定瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)先導(dǎo)段的意義和目的前導(dǎo)試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。（4）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（7）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。二、前導(dǎo)段的實(shí)施在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有