【正文】 洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣；鍛煉自己的動手能力，從拆裝過程中加深掌握理論知識；（二）實習要求嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。曲柄連桿機構是發(fā)動機進行能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的機構。氣門提桿為液壓式，氣門間隙自動調(diào)節(jié)。該公司于1983年進入上海，同我國進行合作開發(fā)，目前已發(fā)展為三代四代生產(chǎn)線，并于95年將桑塔納2000電控汽油噴射系統(tǒng)投入市場。在這次實習中，我學習到的關于汽車發(fā)動機的知識，是在以往任何一節(jié)課上都不能所比擬的。液壓制動系統(tǒng)由于傳遞的動力較小，產(chǎn)生的壓力較柔和，故多用于轎車及小型貨車上；氣壓制動傳遞的動力較大，多用于大、中型客貨車上。第三節(jié) 轉(zhuǎn)向系的拆裝汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置等組成，在車速較大的轎車及載重量較大的大型貨車中，光靠轉(zhuǎn)向器提供的有限傳動比往往滿足不了轉(zhuǎn)向輕便和靈敏的要求。（2）裝配 按與拆卸順序相反的過程進行裝配。5）松開離合器踏板拉臂的緊固件，拆下離合器踏板拉臂及剎車閥拉臂，拆下踏板軸6）拆下固定離合器踏板臂支架總成的三個固定螺栓，將支架總成從車架上拆下。1．機械式傳動離合器操縱機構的拆裝（1）拆卸1）拆下離合器踏板桿的固定螺栓，取下踏板及踏板桿總成。第一節(jié) 離合器的拆裝離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)接的部件。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。5．對工作要有科學嚴謹?shù)膽B(tài)度！就本次實習來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學道理。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是 差距??！4．設計的理念問題。需要改進，還有零件的 互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那 就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不 用頻繁地換扳手了。二．本次實習我有六點感想：1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安 全始終是第一位的。當自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。多點噴射的噴油器則位與各進氣的支管處在進氣支管混合后直接進入氣缸。在進氣總管和進氣支管的對側(cè)按孕排氣總管和排氣支管傭來排出發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣。起動機傭于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。，應注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準確。2）安裝注重事項如下： ，應該特殊注重互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。發(fā)動機零部件清洗1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。⒉ 使學生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注重事項；⒊ 學習準確使傭拆裝機器、工具、量具的方法；⒋ 了解安佺操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習慣。五、心得體會：通過這次拆裝實踐，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。（6）擰回過熱保護器保護板的緊固螺栓和電磁線圈搭鐵線的固定螺絲至此，壓縮機就裝配還原了。壓縮機裝配（1）將取出的軸封組件、滾針軸承和毛氈密封圈裝回于前缸蓋。（2）用卡環(huán)鉗將皮帶輪卡環(huán)夾出，擰下過熱保護器保護板的緊固螺栓，擰出電磁線圈搭鐵線的固定螺絲，之后把皮帶輪拉出。三、實踐步驟：壓縮機拆解（1）擰下壓縮機離合器壓盤（前板與輪轂組件）的鎖緊螺母，取下離合器壓盤（前板與輪轂組件）。其中前缸體內(nèi)有一個軸封組件、一個滾針軸承和一個毛氈密封圈。（5）用卡圈把離合器裝固前缸蓋上，再將壓縮機離合器壓盤（前板與輪轂組件）裝上，同時用鎖緊螺母鎖緊。（3）對各接合面和易于碰傷的地方, 應采取必要的保護措施。第二篇：汽車拆裝實習報告汽車拆裝實習報告發(fā)動機拆裝一、實習目的與要求實習目的：⒈ 鞏固和加強汽車發(fā)動機構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。二、實習內(nèi)容在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。2）抬下氣缸蓋。拆下油底殼和油底殼密封墊。3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。發(fā)動機總體安裝1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。，應使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。三、實習心得體會。有進氣總管和進氣支管有的把其鑄成一體有的則傭鉚釘鉚在一起在它們的上源孕空氣濾清器來過濾進入發(fā)動機的空氣在節(jié)氣門的位置處還按孕檢測空)氣量的傳感器。由于發(fā)動機噴入氣缸的是可燃的混合氣因而空氣和汽油要在進氣管內(nèi)混合好噴油的方式有兩種一為:單點噴射二為:多點噴射單點噴射噴油器位于進氣總管的位置處然后在分配吊遇進氣的支鼓進入氣缸。 凸輪軸上置式有兩中結(jié)構:，也表示富有樂趣的。3．通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O計是否便于拆卸？ 本次實習的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成 的螺釘就非常難裝卸。同樣，在拆的時候 也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將 其拆下。不過在新技術的開發(fā)上就要另說了。各部分的結(jié)構及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。近些年來，隨著汽車技術的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構也發(fā)生了較大的變化。離合器操縱機構的拆卸與裝配離合器操縱機構采用系列傳動機構來實現(xiàn)腳踏板對離合器的控制，根據(jù)動力傳遞的方式可分為機械傳動和液壓傳動兩種。4）松開離合器踏板臂的緊固螺栓，取下踏板臂及半圓鍵。9）在拆下變速器后，摘下分離軸承回位彈簧，從變速器第