【正文】 設(shè)一個觀測斷面；路隧分界點處、路隧兩側(cè)、隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)至少布設(shè)一個觀測斷面；隧道要在主體工程施工完成后3個月開始進行沉降評估。橋梁道床板混凝土施工采用汽車泵泵送上橋。路隧相鄰時，路基不設(shè)置輛調(diào)頭平臺，車輛調(diào)頭均在相連隧道內(nèi)。I線施工時混凝土罐車和隨車吊在未施工地段調(diào)頭，II線施工時需在已施工完成道床板地段設(shè)置調(diào)頭平臺。墊平線間平臺可采用普速鐵路用木枕全隧滿鋪和用普速鐵路用木枕下墊部分區(qū)段+鋼平臺的兩種方式。隧道內(nèi)II線施工時可采用回填踏步位置的方法提供混凝土罐車和隨車吊走形通道。路基上道床板鋼筋存放于軌枕垛間空隙地段，鋼筋存放時需預(yù)留出混凝土罐車調(diào)頭的調(diào)頭位置。每垛高98cm，寬69cm，縱向長40m。軌枕橫、縱向間距2cm。自制炮車主要負責排架支撐桿件和其他小構(gòu)件的倒運。單線單鋪II線施工時利用已完成的I線作為施工通道需大量回填線間平臺且容易造成I線扣件的損壞。開竣工日期開工日期：2013年9月10日 竣工日期：2014年12月20日物流組織 京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標無砟軌道施工小結(jié)物流組織是雙塊式無砟軌道施工的重難點之一，施工過程中物流任務(wù)繁重且相互干擾。三分部管轄范圍內(nèi)共有曲線三段，其中K1716+～K1717+，超高值為75mm，；K1724+～K1727+，超高值為100mm，；K1729+～K1735+，超高值為100mm。預(yù)防措施：測量人員放出剪力釘標高，施工時清理徹底預(yù)埋套筒內(nèi)雜物，采用扭矩扳手檢查，扭矩300N預(yù)防措施：測量人員放出剪力釘標高，施工時清理徹底預(yù)埋套筒內(nèi)雜物，采用扭矩扳手檢查，扭矩300N預(yù)防措施：采用加力扳手擰緊，扭矩扳手逐個檢查。預(yù)防措施：固定剪力齒槽模板辦法：在鋼筋上加一個木板，這樣可以將它和垂直的木板用鐵釘固定，在兩側(cè)各加一個垂直的木板，這樣可以使側(cè)向的垂直木板不再移動。確保最大寬度不大于設(shè)計寬4cm。依據(jù)文件：博格公司2010年1月8日工作日志。依據(jù)文件：博格公司施工技術(shù)服務(wù)報告：四標周報2010/03。依據(jù)文件：博格公司2010年1月20日工作日志。與底座板一同澆筑的剪力齒槽后澆帶兩邊的長度差不得大于15m。底座板養(yǎng)護時，混凝土表面溫度、芯部溫度偏低 原因分析：冬季混凝土保溫養(yǎng)護措施不到位。模板拆除后底座板側(cè)面有小部分蜂窩麻面原因分析：混凝土振搗時沒有振搗徹底，氣泡沒有完全排除。預(yù)防措施：制定合理的冬季施工措施并嚴格執(zhí)行；提前在澆筑前一天對沙子、石子采取保溫覆蓋、提高水溫，保證入模溫度滿足設(shè)計要求。預(yù)防措施：及時測定原材含水量，按規(guī)定程序調(diào)整材料用量，嚴格計量誤差控制；通過模擬試驗及經(jīng)驗判斷混凝土運輸過程中的坍落度損失，拌合混凝土時充分考慮。如果振搗棒在土工布上振搗，可能因為震動而損壞土工布。預(yù)防措施：模板拆卸后及時打磨并刷脫模劑，妥善存放；模板安裝前進行檢查。處理措施：加工鋼管支撐工具，加固模板支撐。第二節(jié) 模板曲線段使用固定模板原因分析：由于在曲線段的離心力，需按設(shè)計形成角度變化的底座板。原因分析：操作人員責任心不到位，交底不清楚。常規(guī)區(qū)澆注段中部的剪力齒槽處設(shè)置了加強鋼筋原因分析：常規(guī)區(qū)澆注段中部的剪力齒槽在澆筑所屬澆注段時一次性澆筑，無需設(shè)置加強鋼筋。在剪力齒槽區(qū)域的鋼筋搭接會導致施工的困難，并導致該區(qū)域混凝土振搗不密實。底座板底層鋼筋保護層墊塊擺放在伸縮縫上方的不銹鋼板上原因分析：鋼筋網(wǎng)片壓在底座板底層鋼筋保護層墊塊上將重量轉(zhuǎn)移到不銹鋼板上，容易致使不銹鋼板的變形，混凝土澆筑后易形成凹槽，影響滑動效果。依據(jù)文件：博格公司2010年1月25日工作日志。依據(jù)文件：博格公司2010年1月16日工作日志。處理措施：返工處理預(yù)防措施：在鋪設(shè)過程中，施工人員在土工布攤平時，出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象時及時調(diào)整，且沿邊線垂直鋪設(shè)。處理措施：及時剔除。處理措施：采用搭接方式對上層土工布進行接長，保證土工布鋪設(shè)到剪力齒槽邊緣。第二節(jié) 滑動層 原因分析：膠粘劑在攪拌混合后等待時間過長年度增加，造成均勻涂刷難度加大。處理措施：采用膠粘劑在鋪設(shè)擠塑板時一次性灌滿存在的縫隙。⑵在混凝土增高層上涂上楔形流性砂漿找平層，嚴格控制楔形層長度范圍內(nèi)修補后橋面平整度，坡度不大于4mm/1m控制。⑵在擠塑板下面鋪設(shè)流性砂漿找平層。高差大于+2mm，但較小時可以采用在膠粘劑涂刷厚度上調(diào)節(jié)高程誤差。處理措施：返工處理。個別擠塑板外形尺寸不符合長度177。預(yù)防措施：嚴格梁面驗收，整體壓實，采用有找平功能的粘合劑。預(yù)防措施：噴涂聚脲防水材料應(yīng)連續(xù)施工，在梁端處應(yīng)施作收邊處理，使用角磨機將聚脲噴涂層邊緣修平。預(yù)防措施:防水層成品必須嚴格驗收；做好成品保護。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。處理措施：進一步切割防水層，一直切到防水層和底涂層有足夠粘合力的地方為止。處理措施：對于聚氨酯類底涂可重新輥涂底涂后再噴涂聚脲，對于環(huán)氧類底涂可在底涂上涂刷一層層間粘結(jié)劑后再進行聚脲噴涂。1底涂拉拔試驗時強度雖能達到設(shè)計要求，但是偏低原因分析：底涂涂刷厚度偏厚；固化時間不足；拉拔頭粘結(jié)面不足；各層間接觸面不潔凈。處理措施：基層含水率低于7%；雨季采用防雨棚、冬季施工時采取保溫大棚，棚內(nèi)用熱風炮升溫，滿足露點溫度的要求，干燥基層表面防止被水分侵蝕；施工時各種原料存放滿足其溫度要求；底涂、膩子按照施工說明充分攪拌；基層溫度滿足高于露點溫度3℃的施工環(huán)境要求。1防水層噴涂的邊坡部位粗糙度達不到設(shè)計要求原因分析：拋丸機拋射口與梁面形成坡面，丸料拋射角度傾斜且丸料遺失過多。依據(jù)文件：博格公司2010年1月9日工作日志、4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。已施工底涂、防水層表面污染原因分析：打磨、拋丸產(chǎn)生的細小灰塵塞滿了伸縮縫的橡膠帶，未被清理干凈，起風時又會吹到新施工底涂或者聚脲防水施工的基面上；橋面垃圾清理不徹底；為做好成品保護措施。底涂、膩子孔洞修補冬季施工措施不到位原因分析：冬季施工措施不到位；對修補孔洞的重要性不足。預(yù)防措施：加強培訓和監(jiān)控；必須嚴格遵守生產(chǎn)廠家的施工要求，包括組分配合比以及施工用的小型工具設(shè)施。底涂原則上必須噴涂至拐角，也就是加高平臺的垂直面。預(yù)防措施：加強培訓和監(jiān)控依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。預(yù)防措施：底涂施工前嚴格檢查基層（梁面）各項指標，尤其是潔凈程度；施工前基面必須派專人詳細清理干凈，對混凝土表面進行高壓清洗；施工中做好成品保護。預(yù)防措施：先試拋，按基層面表面一層漿皮完全受創(chuàng)為最佳，可在梁面劃分很小的一個區(qū)域，確定受創(chuàng)面是否符合規(guī)范的要求。處理措施：刮涂修補膩子進行修補，保證橋面平整度。第二章防水層施工拋丸停止處出現(xiàn)凹痕 原因分析：操作不當。1泄水孔孔徑、形狀不符合要求原因分析：箱梁預(yù)制時未嚴格控制，修補處理不到位。預(yù)防措施：施工單位提供整改方案（使用材料及如何整改）經(jīng)由監(jiān)理單位同意，方能開展—委派專業(yè)人員進行梁面修復(fù)—使用合適的修補砂漿進行梁面修復(fù)。預(yù)防措施：應(yīng)在采取合適的冬季施工防護措施下（防護棚內(nèi)）進行兩面修復(fù)；應(yīng)按照廠家提供的生產(chǎn)說明正確使用材料。這也就是說，邊緣部分都沒有達到允許的施工溫度。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。處理措施：根據(jù)高程測量記錄確定設(shè)計高程—通過基面打磨/填補修復(fù)砂漿滿足平整度要求。情況二：破裂的剪力齒采用混凝土或混凝土聚合物材料修補完畢后，必須對所有齒槽進行鑿深處理，達到低于相鄰擠塑板混凝土加高臺或既有齒槽混凝土至少35mm。剪力齒槽有局部破損原因分析：運梁車通過時沒有對剪力齒槽進行保護；箱梁預(yù)制過程中沒有對剪力齒槽部位進行特殊保護和養(yǎng)護。，影響后期防水與擠塑板的施工。粱端高差不滿足設(shè)計要求原因分析：架梁工程中存在的高程上的誤差以及簡支梁頂面高差的控制沒有達到設(shè)計粱端高差177。預(yù)防措施：使用合適的補修砂漿，涂抹時注意保持層后均勻。處理措施：在修補位置進行鑿毛，形成新砂漿接觸面后再進行修補砂漿的施工；嚴格按照生產(chǎn)廠家提供的使用說明書施工—檢查梁面上是否存在空鼓—對空鼓進行填平—按照使用說明書重新使用修補砂漿填平表層并進行必要的養(yǎng)護處理。修補區(qū)域有空鼓、脫落原因分析:修補位置鑿毛不完全；修補質(zhì)量達不到要求；忽視了生產(chǎn)廠家提供的使用說明書；涂抹量過厚；沒有進行足夠的養(yǎng)護處理；底層沒有預(yù)濕處理。處理措施：局部打磨或返工。預(yù)防措施：強化箱梁預(yù)制時頂面質(zhì)量控制，滿足簡支梁六面坡排水體系的設(shè)計要求。預(yù)防措施：制、架梁以及墊石施工時嚴格控制結(jié)構(gòu)物外觀尺寸和高程。采用角磨機對需滿足垂直要求得位置進行打磨。因已修補完畢的剪力齒的抗剪能力是不夠把力傳遞到梁體的。擠塑板區(qū)域平整度不夠原因分析：擠塑板區(qū)域平整度2mm的允許誤差不僅包含平面范圍，也包括有坡度的平面。處理措施：底涂施工前，應(yīng)對暴露鋼筋進行防銹、防腐處理。預(yù)防措施：修補砂漿應(yīng)符合施工要求且應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的使用說明書，使用合適的拌合補修砂漿，詳細研究施工工藝。修復(fù)區(qū)域周圍的面積都沒有加熱。處理措施：加強冬季施工措施。處理措施：需要額外對此區(qū)域打磨作業(yè)。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。拋丸后出現(xiàn)凹坑 原因分析：梁體混凝土表面不密實。處理措施：局部重新拋丸或打磨。處理措施：局部清除底涂、防水層，重新清理橋面，合格后重新施工地圖。處理措施：重新施工底涂滿足每平方米400克的底涂量。預(yù)防措施：加強培訓和監(jiān)控。處理措施：返工處理。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。依據(jù)文件：4標段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。拋丸后再次徹底清理；施工中注意保持橋面清潔，每個工作班完成后進行清理。預(yù)防措施：嚴格遵守生產(chǎn)廠商的施工要求；必須在干燥的基面上進行抹膩子施工。預(yù)防措施：防水層噴涂前對剪力齒槽遮蓋。預(yù)防措施：調(diào)整拋丸機檔位，更換丸料；縱向搭接區(qū)拋丸時加寬搭接區(qū)域，滿足要求。1噴涂聚脲后存在空鼓現(xiàn)象原因分析：混凝土基層表面潮濕、基層內(nèi)潮氣沒有徹底干燥；涂刷底涂、膩子時沒有按工序在施工前按比例進行均勻攪拌導致A、B料沒有完全融合、固化。預(yù)防措施：基層材料施工時盡量封堵細小針孔；防水層第一遍噴涂應(yīng)采用薄噴，噴涂之后馬上檢查，并使用專用慢反應(yīng)聚脲修補料逐一堵孔；降低物料溫度，可降到60度，減少氣體的膨脹程度；薄而快地噴涂，分多道進行，一道成膜后再噴涂下一道，減少放熱，從而減少氣體的膨脹程度。1底涂—噴涂聚脲時間間隔超標 原因分析：機械