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正文內(nèi)容

無砟軌道施工質(zhì)量通病及防治措施-文庫吧資料

2024-10-17 17:25本頁面
  

【正文】 送上橋?;炷劣砂韬险炯猩a(chǎn),采用8方混凝土罐車運送至作業(yè)面,隧道內(nèi)道床板I線施工時,混凝土罐車直接運送至澆筑區(qū),溜槽散料,混凝土罐車在距散枕區(qū)240m處調(diào)頭;隧道內(nèi)道床板II線施工時,混京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標(biāo)無砟軌道施工小結(jié)凝土罐車直接運送至澆筑區(qū),溜槽散料,2臺混凝土罐車同時從隧道進(jìn)口開至出口,兩拌合站之間來回裝料完成施工。路隧相鄰時,路基不設(shè)置輛調(diào)頭平臺,車輛調(diào)頭均在相連隧道內(nèi)。橋梁和路基II線施工時,采用回填線間平臺作為混凝土罐車和隨車吊的走行通道,回填材料和回填寬度與隧道相同。I線施工時混凝土罐車和隨車吊在未施工地段調(diào)頭,II線施工時需在已施工完成道床板地段設(shè)置調(diào)頭平臺。采用普速鐵路用木枕下墊部分區(qū)段+鋼平臺方式施工時,排架法施工需下墊3倍日進(jìn)度+50m。墊平線間平臺可采用普速鐵路用木枕全隧滿鋪和用普速鐵路用木枕下墊部分區(qū)段+鋼平臺的兩種方式。隧道電纜槽在墊梁敷設(shè)后續(xù)回填砂。隧道內(nèi)II線施工時可采用回填踏步位置的方法提供混凝土罐車和隨車吊走形通道。排架和模板的倒運均由隨車吊完成,均從養(yǎng)護(hù)區(qū)吊運至粗調(diào)區(qū),排架和模板的吊裝順序應(yīng)根據(jù)模板與排架的組合關(guān)系確定。路基上道床板鋼筋存放于軌枕垛間空隙地段,鋼筋存放時需預(yù)留出混凝土罐車調(diào)頭的調(diào)頭位置。隧道內(nèi)道床板鋼筋分別存放于I線和II線的側(cè)溝與道床板間的踏步位置,每垛鋼筋量應(yīng)保證每日進(jìn)度所需的鋼材用量。每垛高98cm,寬69cm,縱向長40m。路基上軌枕平行于線路方向存放于道床板外側(cè)與接觸網(wǎng)接觸間空閑處,每日進(jìn)度范圍內(nèi)擺放兩垛,第一垛軌枕位于中間,第二垛位于尾端。軌枕橫、縱向間距2cm。軌枕存放位置和高度需考慮軌道精調(diào)時需前后各搭接3對CPⅢ點的要求,即精調(diào)區(qū)域的前后各150m范圍內(nèi)的CPⅢ點能通視。自制炮車主要負(fù)責(zé)排架支撐桿件和其他小構(gòu)件的倒運。單線單鋪時采用10t隨車吊作為主要的運輸設(shè)備,同時與自制炮車作為輔助運輸設(shè)備。單線單鋪II線施工時利用已完成的I線作為施工通道需大量回填線間平臺且容易造成I線扣件的損壞。內(nèi)循環(huán)指排架工裝設(shè)備、軌枕、鋼筋等材料的前后倒運和混凝土罐車及其他車輛的通行,主要有雙線雙鋪和單線單鋪兩種物流組織方式。開竣工日期開工日期:2013年9月10日 竣工日期:2014年12月20日物流組織 京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標(biāo)無砟軌道施工小結(jié)物流組織是雙塊式無砟軌道施工的重難點之一,施工過程中物流任務(wù)繁重且相互干擾。直線地段橋梁無砟軌道結(jié)構(gòu)厚787mm,其中道床板厚515mm,支承層厚210mm;路基無砟軌道結(jié)構(gòu)厚815mm,其中道床板厚515mm,支承層厚300mm;隧道無砟軌道結(jié)構(gòu)厚515mm。三分部管轄范圍內(nèi)共有曲線三段,其中K1716+~K1717+,超高值為75mm,;K1724+~K1727+,超高值為100mm,;K1729+~K1735+,超高值為100mm。第二篇:無砟軌道施工小結(jié)京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標(biāo)無砟軌道施工小結(jié)京福鐵路客運專線閩贛段無砟軌道施工小結(jié)中鐵十七局集團公司京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一四年十二月三十一日京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標(biāo)無砟軌道施工小結(jié)無砟軌道施工小結(jié)工程概況無砟軌道施工起點里程為K1714+,終點里K1737+;。預(yù)防措施:測量人員放出剪力釘標(biāo)高,施工時清理徹底預(yù)埋套筒內(nèi)雜物,采用扭矩扳手檢查,扭矩300N鋼筋綁扎時搭接區(qū)出現(xiàn)在剪力齒槽區(qū)域原因分析:預(yù)制剪力齒槽套筒預(yù)埋深度不準(zhǔn)確,套筒內(nèi)套絲清理不徹底。預(yù)防措施:測量人員放出剪力釘標(biāo)高,施工時清理徹底預(yù)埋套筒內(nèi)雜物,采用扭矩扳手檢查,扭矩300N剪力釘在安裝時標(biāo)高存在偏差原因分析:預(yù)制剪力齒槽套筒預(yù)埋深度不準(zhǔn)確,套筒內(nèi)套絲清理不徹底。預(yù)防措施:采用加力扳手?jǐn)Q緊,扭矩扳手逐個檢查。剪力釘沒有擰緊 原因分析:沒有采用扭矩扳手處理措施:采用扭矩扳手對剪力釘重新檢查、擰緊至設(shè)計要求300N預(yù)防措施:固定剪力齒槽模板辦法:在鋼筋上加一個木板,這樣可以將它和垂直的木板用鐵釘固定,在兩側(cè)各加一個垂直的木板,這樣可以使側(cè)向的垂直木板不再移動。剪力齒槽模板變形,采用竹膠板 原因分析:認(rèn)識不高,怕投入。確保最大寬度不大于設(shè)計寬4cm。處理措施:調(diào)整剪力齒槽處端頭模板保證不大于72mm。依據(jù)文件:博格公司2010年1月8日工作日志。處理措施:校正至符合要求。依據(jù)文件:博格公司施工技術(shù)服務(wù)報告:四標(biāo)周報2010/03。處理措施:對鋼板進(jìn)行調(diào)整符合要求后澆帶。依據(jù)文件:博格公司2010年1月20日工作日志。處理措施:及時松開。與底座板一同澆筑的剪力齒槽后澆帶兩邊的長度差不得大于15m。預(yù)防措施:制定合理的冬季施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行;宜采用暖棚內(nèi)熱風(fēng)炮結(jié)合火爐的保溫措施。底座板養(yǎng)護(hù)時,混凝土表面溫度、芯部溫度偏低 原因分析:冬季混凝土保溫養(yǎng)護(hù)措施不到位。否則應(yīng)返工處理。模板拆除后底座板側(cè)面有小部分蜂窩麻面原因分析:混凝土振搗時沒有振搗徹底,氣泡沒有完全排除。處理措施:調(diào)整泵管出漿口距離澆筑面的高度低于1m。預(yù)防措施:制定合理的冬季施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行;提前在澆筑前一天對沙子、石子采取保溫覆蓋、提高水溫,保證入模溫度滿足設(shè)計要求。底座板澆注時混凝土入模溫度偏低原因分析:冬季施工措施不符合要求,混凝土原材料加溫措施不夠。預(yù)防措施:及時測定原材含水量,按規(guī)定程序調(diào)整材料用量,嚴(yán)格計量誤差控制;通過模擬試驗及經(jīng)驗判斷混凝土運輸過程中的坍落度損失,拌合混凝土?xí)r充分考慮。混凝土工作性能不穩(wěn)定,坍落度超標(biāo) 原因分析:材料含水量發(fā)生變化。如果振搗棒在土工布上振搗,可能因為震動而損壞土工布。處理措施:對操作人員進(jìn)行培訓(xùn):振搗棒應(yīng)該在距離模板10mm位置振搗,并且徐徐拔出,否則易造成蜂窩狀;體漿整平機不能在一個位置長時間運轉(zhuǎn),易造成混凝土離析。預(yù)防措施:模板拆卸后及時打磨并刷脫模劑,妥善存放;模板安裝前進(jìn)行檢查。模板表面粗糙有銹跡 原因分析:沒有打磨涂刷脫模劑。處理措施:加工鋼管支撐工具,加固模板支撐。預(yù)防措施:加工針對曲線段高程變化的可調(diào)高式底座板模板。第二節(jié) 模板曲線段使用固定模板原因分析:由于在曲線段的離心力,需按設(shè)計形成角度變化的底座板。預(yù)防措施:嚴(yán)格技術(shù)交底,對操作人員進(jìn)行培訓(xùn),嚴(yán)格按設(shè)計要求放底座板底層鋼筋保護(hù)層墊塊。原因分析:操作人員責(zé)任心不到位,交底不清楚。預(yù)防措施:技術(shù)人員控制綁扎過程,以及在澆筑時控制澆筑順序。常規(guī)區(qū)澆注段中部的剪力齒槽處設(shè)置了加強鋼筋原因分析:常規(guī)區(qū)澆注段中部的剪力齒槽在澆筑所屬澆注段時一次性澆筑,無需設(shè)置加強鋼筋。預(yù)防措施:施工前對每個澆注段的鋼筋搭接進(jìn)行設(shè)計,鋼筋下料時接頭位置避開剪力齒槽。在剪力齒槽區(qū)域的鋼筋搭接會導(dǎo)致施工的困難,并導(dǎo)致該區(qū)域混凝土振搗不密實。預(yù)防措施:詳細(xì)交底,強化培訓(xùn),加強檢查。底座板底層鋼筋保護(hù)層墊塊擺放在伸縮縫上方的不銹鋼板上原因分析:鋼筋網(wǎng)片壓在底座板底層鋼筋保護(hù)層墊塊上將重量轉(zhuǎn)移到不銹鋼板上,容易致使不銹鋼板的變形,混凝土澆筑后易形成凹槽,影響滑動效果。處理措施:在綁扎鋼筋前用吹風(fēng)機清理表面墊塊擺放時的混凝土殘渣。依據(jù)文件:博格公司2010年1月25日工作日志。處理措施:過長部分可以在剪力齒槽邊緣卷起。依據(jù)文件:博格公司2010年1月16日工作日志。處理措施:及時安放墊塊,安放鋼筋籠。處理措施:返工處理預(yù)防措施:在鋪設(shè)過程中,施工人員在土工布攤平時,出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象時及時調(diào)整,且沿邊線垂直鋪設(shè)。依據(jù)文件:博格公司2010年1月25日工作日志。處理措施:及時剔除。依據(jù)文件:博格公司2010年1月16日工作日志。處理措施:采用搭接方式對上層土工布進(jìn)行接長,保證土工布鋪設(shè)到剪力齒槽邊緣。預(yù)防措施:在膠粘劑攪拌均勻后就可采用齒刮刀在刮涂范圍內(nèi)進(jìn)行涂刮。第二節(jié) 滑動層 原因分析:膠粘劑在攪拌混合后等待時間過長年度增加,造成均勻涂刷難度加大。處理措施:對表面有刮痕和缺角現(xiàn)象的擠塑板進(jìn)行更換。處理措施:采用膠粘劑在鋪設(shè)擠塑板時一次性灌滿存在的縫隙。依據(jù)文件:博格公司2010年1月20日工作日志,博格公司2號整修方案。⑵在混凝土增高層上涂上楔形流性砂漿找平層,嚴(yán)格控制楔形層長度范圍內(nèi)修補后橋面平整度,坡度不大于4mm/1m控制。⑴滿足平整度的情況下:對擠塑板下混凝土面打磨,△h≧15mm,且該部位鋼筋保護(hù)層在打磨之后仍然符合要求,以防水流進(jìn)彈簧板的粘接層。⑵在擠塑板下面鋪設(shè)流性砂漿找平層。⑴滿足平整度的情況下,打磨混凝土加高臺(按高差4mm/1m的打磨長度)。高差大于+2mm,但較小時可以采用在膠粘劑涂刷厚度上調(diào)節(jié)高程誤差。擠塑板與混凝土增高臺之間高差大于0~+2mm 原因分析:梁面處理不合要求;擠塑板厚度不滿足設(shè)計要求;梁端處理存在誤差。處理措施:返工處理。3mm,對角線差7mm以內(nèi)的驗收要求原因分析:出廠時沒有嚴(yán)格驗收 處理措施:預(yù)防措施:嚴(yán)格進(jìn)場檢測驗收,防止不合格品用于工程實體。個別擠塑板外形尺寸不符合長度177。、土工布包裹,兩端圓鋼焊接把手,保證擠塑板與梁端密貼,且不污染擠塑板;保證壓重12h。預(yù)防措施:嚴(yán)格梁面驗收,整體壓實,采用有找平功能的粘合劑。第三章 滑動層及擠塑板鋪設(shè)第一節(jié) 擠塑板擠塑板粘合不嚴(yán)密,有空隙原因分析:該處梁面平整度不合格或鋪設(shè)沒有及時全斷面壓重,造成粘結(jié)不牢,局部翹起;采用的重壓工具不當(dāng);重壓時間過短。預(yù)防措施:噴涂聚脲防水材料應(yīng)連續(xù)施工,在梁端處應(yīng)施作收邊處理,使用角磨機將聚脲噴涂層邊緣修平。2防水層在梁端等邊緣發(fā)生卷邊現(xiàn)象 原因分析:未做收邊處理。預(yù)防措施:防水層成品必須嚴(yán)格驗收;做好成品保護(hù)。處理措施:先將底座板拆除,露出聚脲防水層,接著再測試其粘合度。依據(jù)文件:4標(biāo)段外方質(zhì)量代表對施工缺陷的咨詢分析。預(yù)防措施:噴涂之前再次進(jìn)行徹底的清潔,邊角部位由專人負(fù)責(zé)清掃干凈,伸縮縫采用膠布保護(hù)。處理措施:進(jìn)一步切割防水層,一直切到防水層和底涂層有足夠粘合力的地方為止。1側(cè)向擋塊周圍、擠塑板區(qū)域、伸縮縫處等邊角部位防水層進(jìn)行事后切割處理。處理措施:對于聚氨酯類底涂可重新輥涂底涂后再噴涂聚脲,對于環(huán)氧類底涂可在底涂上涂刷一層層間粘結(jié)劑后再進(jìn)行聚脲噴涂。預(yù)防措施:薄而均勻的涂刷底涂材料;滿族拉拔的等待時間;拉拔頭膠黏劑涂刷要均勻;各工序施工完成后做好表面保護(hù),各層施工前確保基面潔凈,否則必須處理。1底涂拉拔試驗時強度雖能達(dá)到設(shè)計要求,但是偏低原因分析:底涂涂刷厚度偏厚;固化時間不足;拉拔頭粘結(jié)面不足;各層間接觸面不潔凈。處理措施:少量的孔洞可采取手工逐一封堵;大量孔洞只能采用滿刮修補料進(jìn)行修補。處理措施:基層含水率低于7%;雨季采用防雨棚、冬季施工時采取保溫大棚,
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