【正文】 由，通知托收行轉(zhuǎn)告我公司，要我公司直接聯(lián)系客戶解決，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理，并說(shuō)明理由。因?yàn)?，本案中，保險(xiǎn)公司在貨物裝船前已按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保了買賣雙方成交的貨物，所以，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)給予賠償。問(wèn)從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失? 答：(2)(4)(5)屬共同海損(1)、(3)、屬單獨(dú)海損，出售大米50公噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦的買方倉(cāng)庫(kù)為止。(2)600箱貨被水澆濕。銀行肯定會(huì)按正常思維認(rèn)為應(yīng)該3月各送200箱?！庇纱丝芍?，此次出口不是分批裝運(yùn)，不違反信用證規(guī)定，銀行可以支付。國(guó)外來(lái)證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。國(guó)外客戶收到貨物不久，我方便收到對(duì)方來(lái)電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18%，含油量10%，含雜質(zhì)4%，并要求我方合同金額40%的損害賠償。，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時(shí)間與地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出的添加或更改，均視作實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。第（3）種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠，屬承保范圍以內(nèi)的損失；但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。（3）有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)共短少貨物60公斤。二．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款。然而貨到時(shí)由于日本隊(duì)止步于16強(qiáng)，日方估計(jì)到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無(wú)效的情況下，我方只能將貨物運(yùn)回以在國(guó)內(nèi)銷售減少損失，但是在貨物途徑海關(guān)時(shí)，海關(guān)認(rèn)為由于“韓日世界杯”字樣及英文標(biāo)識(shí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)為國(guó)際足聯(lián)所持有，而我方外貿(mào)公司不能出具真實(shí)有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司拒賠是否合理？為什么？，與冰山相撞，部分貨物的受損；B船貨物投保平安險(xiǎn)，途中遇暴風(fēng)雨襲擊，船舶顛簸使貨物互撞受損。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬(wàn)美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬(wàn)美元，那么，如何分?jǐn)倱p失？（該船舶價(jià)值為100萬(wàn)美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬(wàn)、33萬(wàn)、8萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬(wàn)美元），我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)，貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批服裝中的40包浸有水漬。從上述各項(xiàng)部分損失來(lái)看，各屬于什么海損？。問(wèn)：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？l 第七章，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。C向A簽發(fā)了一式三份全套正本提單且是記名提單，記名的收貨人是B公司。我方是否只得承擔(dān)這一損失？，國(guó)外開來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。對(duì)方以我方要求展期時(shí)間太長(zhǎng)拒絕修改信用證，同時(shí)建議我方將貨物改運(yùn)溫哥華，并稱可以協(xié)助安排從溫哥華至蒙特利爾的內(nèi)陸運(yùn)輸。該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：每噸的單位運(yùn)價(jià)為：80(1+20%+10%)= 104美元因此，該貨物的總運(yùn)費(fèi)為：10410 = 1040美元 Montreal（蒙特利爾）價(jià)格條件成交出口商品一批，合同規(guī)定裝運(yùn)期為當(dāng)年12月至第二年元月。查表知該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)20％，燃油附加費(fèi)10％。問(wèn)：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？，每箱24聽，每聽含五瓣桔子，每聽罐頭上用英文標(biāo)明“MADE IN CHINA”。（3）=答： %的生絲才能符合合同的規(guī)定。問(wèn)：我方是否需要賠償？應(yīng)該從中汲取哪些教訓(xùn)？，合同數(shù)量為100公噸，溢短裝5%，約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%。$1000/MT CIF香港, 外商要求改報(bào)含傭價(jià)CFR香港含4%傭金價(jià)。解：FOB=CIF（1保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成）運(yùn)費(fèi)=500（18‰110%）45=（美元）答：。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，有天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津封倉(cāng)后的第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。仲裁庭審理時(shí)發(fā)現(xiàn)，大麥種子包裝用的麻袋上沾有蟲卵，正是這些蟲卵在運(yùn)輸途中孵化成蟲，咬壞了種子的胚芽，造成發(fā)芽率降低。于是，買方要求退貨并提出索賠。這時(shí)賣方拒絕交貨并提出損失賠償，買方則以未訂到船只為由拒絕賠償損失。合同還規(guī)定：“如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但倉(cāng)儲(chǔ)、利息、保險(xiǎn)等費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。認(rèn)真地履行實(shí)驗(yàn)要求，努力完成實(shí)習(xí)，不僅有利于我們鞏固大學(xué)期間所學(xué)到的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)和國(guó)際結(jié)算的專業(yè)知識(shí)，更利于我們預(yù)先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺(jué)到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作，利于我們更快地把所思。通過(guò)這次實(shí)踐的的學(xué)習(xí)，將理論知識(shí)與實(shí)務(wù)操作兩方面相結(jié)合，增強(qiáng)我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的認(rèn)識(shí)和理解。當(dāng)事人沒(méi)有確切證據(jù)中止履行的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。我國(guó)合同法第六十八條規(guī)定了不安抗辯權(quán)制度，該法第六十八條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對(duì)方有下列情形之一的，可以中止履行：(一)經(jīng)營(yíng)狀況嚴(yán)重惡化。分析:兩起類似案例中，中方的作為是否合理？（是否屬不可抗力請(qǐng)你談?wù)劜豢煽罐q權(quán)的法定條件和情形案例分析，中方公司并不了解港方公司的生產(chǎn)狀況和履行能力，主觀地認(rèn)為港方公司將預(yù)期違約，在沒(méi)有確切證據(jù)的情況下，擅自主張不安抗辯權(quán)，終止履行合同，其后又在沒(méi)有要求港方公司提供擔(dān)保的情況下，與另一家價(jià)格更便宜的香港公司發(fā)生了貿(mào)易關(guān)系，這是一種濫用不安抗辯權(quán)的行為，是與我國(guó)《合同法》和《公約》的規(guī)定不相符的，中方公司理應(yīng)承擔(dān)港方公司因此而受到的一切損失。但7月15日，巴西公司向中方發(fā)出傳真，表示將不履行合同義務(wù)，并愿意承擔(dān)合同約定的違約金。（二）1998年6月25日，中國(guó)某物資公司與巴西的勞斯公司簽訂了一份購(gòu)買1，000噸咖啡豆的國(guó)際貨物買賣合同。港方收到傳真后，立即復(fù)電表示，完全有可能按期交貨，不同意終止履行合同。單證工作的最起碼要求就是“單證相符，單單相符”，只有這樣才能確保安全收匯（五）違約、賠償案例分析案例簡(jiǎn)介1998年4月20日，中國(guó)的恒通公司與香港某貿(mào)易公司簽訂了買賣400噸聚苯乙烯的合同。嘜頭在單證實(shí)務(wù)中是一個(gè)重要的項(xiàng)目，必須在所有商品單據(jù)上詳細(xì)，正確地列出。既然信用證規(guī)定的計(jì)量單位為‘kgs’，則所有單據(jù)都必須以‘kgs’表示。對(duì)于買賣雙方和銀行來(lái)說(shuō)，只要單證一致，就能得到議付，順利結(jié)匯，即銀行不管買賣合同與信用證是否一致，不管合同標(biāo)的物是否有瑕疵，不管單據(jù)真?zhèn)?，不管出口方是否違約，只要單證相符，單單—致，銀行便付款。7月25日土產(chǎn)進(jìn)出口公司多次與對(duì)方交涉、解釋均為效果。即使你方解釋‘As per invoice’就是發(fā)票所表示的運(yùn)輸標(biāo)志一樣，那么又與哪個(gè)發(fā)票一樣？包裝單上并未說(shuō)明‘按照第XXX號(hào)發(fā)票一樣’。根據(jù)以上所述，我們認(rèn)為單單是一致的。兩者根本一樣，其中所差別的就是發(fā)票上表示’kgs.’；包裝單上表示‘kilos’。因此單單不一致。開來(lái)信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定；“500 cases of Dried Mushrooms , Packing：In wooden cases each containingpolythene bags of 3 Mark to be ‘./KUCHING’”。此案例中委托人應(yīng)該意識(shí)到 D／P改為 D／A的風(fēng)險(xiǎn)在于進(jìn)口方將把付款贖單改為承兌交單，即進(jìn)口方在不付款只承兌的情況下就可以取得貨運(yùn)提單，獲得貨物，并且提單是以進(jìn)口方為收貨人，使得進(jìn)口方很容易提貨。當(dāng)年8月2日應(yīng)委托人要求，委托行通知代收行退回全套單據(jù)。，要避免此情況的發(fā)生，通常在事先要和船公司訂立好協(xié)議，因如在4月份裝船以當(dāng)時(shí)的提單當(dāng)中所表示的運(yùn)費(fèi)（此提單應(yīng)是運(yùn)費(fèi)到付提單），當(dāng)然以當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)。B公司詢問(wèn)客戶M是否曾與船公司簽過(guò)協(xié)議或訂立合同，回答是沒(méi)有。客戶M委托B外貿(mào)公司向某一指定的船公司租船訂艙，運(yùn)雜費(fèi)由客戶M自行支付。對(duì)于采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方式訂立合同來(lái)說(shuō)，英美法中的“投郵生效原則”是不能適用的，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的電子信息可以在任何不同的網(wǎng)點(diǎn)上發(fā)出，如發(fā)送人的營(yíng)業(yè)地、發(fā)送人擁有計(jì)算機(jī)的任何地點(diǎn)，甚至可以用手提式計(jì)算機(jī)在旅途中發(fā)出承諾的電子信息，如果采用“投郵原則”，將使合同成立的地點(diǎn)具有很大的不確定性，甚至根本無(wú)法確定該合同究竟是在什么地點(diǎn)成立的。此情況下合同什么時(shí)候成立？于合地成立？分析：不同法律體系下關(guān)于接受生效的原則？查閱《電子商務(wù)示范法》，其中怎么規(guī)定接受時(shí)間和地點(diǎn)的？案例分析：合同何時(shí)成立，取決于承諾何時(shí)生效，因?yàn)榘凑崭鲊?guó)的法律，承諾一旦生效，合同即告成立，雙方當(dāng)事人就要受合同的約束，承擔(dān)合同所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。二、實(shí)踐內(nèi)容本次事件的內(nèi)容第一是對(duì)所給的案例進(jìn)行資料的查閱，分析，整理及總結(jié)工作撰寫實(shí)習(xí)日記和報(bào)告，這樣可以較系統(tǒng)，較深入的鞏固《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程的內(nèi)容，掌握實(shí)際操作能力；第二就是通過(guò)跟老師講解的形式提高自己的自信心。切身體會(huì)到國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，學(xué)會(huì)外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤(rùn)最大化的思路，認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。5月6日早晨8點(diǎn)，B公司經(jīng)過(guò)研究認(rèn)為A公司的發(fā)盤條件可以接受，電話指示業(yè)務(wù)員發(fā)出接受通知，該業(yè)務(wù)員于5月6日上午10點(diǎn)在去加拿大出差的路上，用手提電腦發(fā)出了接受函，北京A公司發(fā)現(xiàn)接受通知的時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午8：30，電腦顯示接收時(shí)間是早晨6：22分?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)承諾生效的時(shí)間，原則上采用“到達(dá)生效原則。（二）貨運(yùn)與保險(xiǎn)案例分析案情介紹國(guó)外客戶M向B外貿(mào)公司購(gòu)買140’HQ某種商品賣到巴拿馬，F(xiàn)OB上海，目的港是科?。–OLON）。我方承擔(dān)不起，請(qǐng)貴公司與船公司協(xié)商一下，把運(yùn)費(fèi)降一點(diǎn)。分析：FOB下租船是誰(shuí)的責(zé)任？此案例中改變了FOB的性質(zhì)嗎？、M公司應(yīng)該怎么做才可以避免此損失?案例分析，買方往往委托賣方辦理租傳運(yùn)輸（因賣方更方便在出口港安排合適船只），但是這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān),并沒(méi)有改變進(jìn)出口雙方的權(quán)利和義務(wù)，所以FOB性質(zhì)沒(méi)有改變。委托行在強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)后，委托人仍堅(jiān)持修改，最后委托行按委托人的要求發(fā)出了修改指令，此后一直未見代收行發(fā)出承兌指令。在D/A項(xiàng)下，進(jìn)口人主要在匯票上承兌之后，即可取得貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨物，如果進(jìn)口人到期不付款，出口人便會(huì)遭到貨物與貨款全部落空的損失。（四）單據(jù)制作案例分析案情簡(jiǎn)介。7月19 日卻接到開證行拒付電：“你第XXX號(hào)單據(jù)經(jīng)我行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)如下不符點(diǎn)：發(fā)票對(duì)貨物包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格卻表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags ofkilos net each’發(fā)票、保險(xiǎn)單和檢驗(yàn)證書上對(duì)運(yùn)輸標(biāo)志都表示‘./KUCHING’唯獨(dú)包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志為‘AS PER INVOICE’。你行所謂的單單不一致，我們認(rèn)為不成立：發(fā)票上的包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10polythene bags of 3 each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格表示為‘In wooden cases eachcontaining 10 polythene bags of 3 kilos net each’。我包裝單上運(yùn)輸標(biāo)志欄表示‘As per invoice’,也就是說(shuō)我包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志和發(fā)票上所表示的運(yùn)輸標(biāo)志是一樣的，即發(fā)票表示為‘./KUCHING’，包裝單也是‘./KUCHING’。我信用證明確規(guī)定有具體的運(yùn)輸標(biāo)志，你所有單據(jù)都依照信用證規(guī)定作了表示，而唯獨(dú)包裝單所表示的與其不一致。速告對(duì)單據(jù)處理的意見。分析：請(qǐng)據(jù)此分析信用證方式下，單據(jù)對(duì)出口方的重要性案例分析單證一致原則的重要性在于其對(duì)于進(jìn)出口雙方能否順利實(shí)現(xiàn)結(jié)匯和收匯至關(guān)重要。國(guó)際結(jié)算單據(jù)的繕制必須要做到單據(jù)與信用證，單據(jù)與單據(jù)之間嚴(yán)格相符。土產(chǎn)進(jìn)出口公司在裝箱單上未按信用證規(guī)定卻以‘kilos’表示是不應(yīng)該的。業(yè)務(wù)員必須認(rèn)真對(duì)待制單工作，嚴(yán)格按照國(guó)際慣例行事。中方遂于6月20日香港方公司發(fā)出傳真，以港方將預(yù)期違約為由，宣布中止履行合同。港方公司遂于8月2日向約定的中國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁。巴西公司應(yīng)于8月1日前將貨物裝運(yùn)。仲裁庭認(rèn)為，巴西公司在合同約定的履行期限屆滿以前，尚未存在實(shí)際違約，只有預(yù)期違約，中方公司未接受預(yù)期違約并請(qǐng)求支付違約金，巴西公司就有權(quán)得到因遭遇了不可抗力事由所致合同落空帶來(lái)的利益，中方公司應(yīng)自行承擔(dān)這種風(fēng)險(xiǎn)，遂裁決中方敗訴。，是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序的，先履行的一方有確切證據(jù)表明另一方喪失履行債務(wù)能力時(shí)，在對(duì)方?jīng)]有履行或者沒(méi)有提供擔(dān)保之前，有權(quán)終止合同履行的權(quán)利。(四)有喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的其他情形。這次的貿(mào)易實(shí)踐案例的實(shí)踐課程內(nèi)容主要包括有：案例分析、案例查找以及分析等等。作為一名即將走出校門、走入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的分析與解決問(wèn)題的能力，而在這些實(shí)驗(yàn)中，恰好是對(duì)國(guó)際貿(mào)易中的問(wèn)題的分析。合同采用FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，買方需于1997年2月份派船到廈門港接貨。買方在沒(méi)有與賣方進(jìn)行任何聯(lián)系的情況下，直到1997年5月5日才將船只派到廈門港。然而貨到目的港后，卻發(fā)現(xiàn)種子的發(fā)芽率不到60%。雙方將爭(zhēng)議提交仲裁。問(wèn)這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？，每噸40箱共1200箱，每噸售價(jià)1800美元，F(xiàn)OB新港,共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。問(wèn)：我出口公司應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？。試就