船舶防污染管理對海洋環(huán)保的影響李-全文預(yù)覽
【正文】 ................................................................................. 5 船舶污染具有流動性 ,無國界性 ........................................................................ 5 船舶污染是一種特殊的海上侵權(quán)行為 ,屬于環(huán)境侵權(quán)行為 ............................ 5 船舶污染危害性強(qiáng) ,范圍廣 ................................................................................ 6 第 3 章 船舶防污染管理 .............................................................................................. 6 國際船舶規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn) .................................................................................................... 6 船舶防污染管理 ............................................................................................................ 6 第 4 章 防治船舶污染環(huán)境的措施 .............................................................................. 6 開發(fā)“綠色”船舶 ..................................................................................................... 6 規(guī)范航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部管理，加強(qiáng)船舶安全檢查 ......................................................... 7 建立和完善海事溢油鑒定體系，威懾溢油肇事者，建立和完善油污損害賠償制度 7 建立和完善我國的船舶海洋污染防治法規(guī)體系 ..................................................... 8 建設(shè)船舶海洋污染防治經(jīng)濟(jì)管理體系 ..................................................................... 8 擴(kuò)大生物科學(xué)技術(shù)在船舶海洋污染防治上的應(yīng)用 ................................................. 9 加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn) ................................................................................................. 9 鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)積極承擔(dān)社會責(zé)任 ........................................................................... 10 完善船舶油污強(qiáng)制保險(xiǎn)、損害賠償機(jī)制以及公益訴訟 ............................ 10 結(jié)束語 ................................................................................................................................. 11 鳴 謝 ................................................................................................................................. 11 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 12 附 錄 ................................................................................................................................. 13 安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 I 摘要 目前 ， 在世界貿(mào)易逐步向全球化轉(zhuǎn)化中，海運(yùn)作為貿(mào)易主要的運(yùn)輸方式，在運(yùn)輸?shù)倪^程中船舶會對海洋環(huán)境出現(xiàn)直接的和間接的污染。交通運(yùn)輸方式中海運(yùn)呈最強(qiáng)勢，承擔(dān)著 80﹪以上的國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸，但不斷增加的世界商船總噸位、數(shù)量，給日益嚴(yán)峻的海洋環(huán)境質(zhì)量帶來了越來越多的來自船舶污染的壓力。海上運(yùn)輸是各國人民文化交流的重要手段，同時(shí)也是天然的交通大道，隨著工業(yè)技術(shù)極大發(fā)展以及人口的快速增長，海上貨運(yùn)量逐年大幅度增長，船舶的噸位和尺度也在不斷的增加。 隨著航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，船舶密度增加，通航環(huán)境復(fù)雜，船舶及有關(guān)作業(yè)活動造成海洋環(huán)境污染的潛在風(fēng)險(xiǎn)越來越大，船舶海洋污染防治在海洋環(huán)境保護(hù)中的地位日益重要 。這種狀況不能不令人關(guān)注和擔(dān)憂。隨著工業(yè)的發(fā)展及人口的增加，每天陸地上產(chǎn)生的污水和污物也在大量增加。 然而防治船舶污染海洋存在諸多問題，比如 防治船舶污染法律法規(guī)不夠健全，缺乏合作機(jī)制，雖然國際及世界各國都頒布了防止海洋污染法規(guī)，但在很多細(xì)節(jié)問題上不夠具體，在操作中 還存在很多困難，且船舶作為流動的污染源也很難得到有效控制。 保護(hù)海洋環(huán)境、防治海洋環(huán)境污染是保障國家海洋事業(yè)可持 續(xù)發(fā)展的基本前提。 船舶污染是指因船舶操縱、海上事故及經(jīng)由 船舶 進(jìn)行海上傾倒致使各類有害物質(zhì)進(jìn)入 海洋所造成的海洋污染。操作性污染因其對海洋環(huán)境的直接經(jīng)濟(jì)損失和社會影響遠(yuǎn)沒有事故性污染大，往往得不安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 4 到重視，但是其對海洋環(huán)境的潛在威脅是不可忽視的。無論是操作性污染，還是事故性污染，都與船員的責(zé)任心、精神狀態(tài)、健康程度、習(xí)慣和專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)相關(guān)，又與有關(guān)設(shè)備的操作和維護(hù)相關(guān)，同時(shí)也與有關(guān)管理層領(lǐng)導(dǎo)的決策相關(guān)，人為因素是
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