【正文】 速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒 輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。在制定工藝過(guò)程中，要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機(jī)車及機(jī)床的進(jìn)給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長(zhǎng)度，最后計(jì)算該工序的基本時(shí)間，輔助時(shí)間和工作地服務(wù)時(shí)間。本文來(lái)自 摘 要 本設(shè)計(jì)要求 “ 以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存 ” ，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代機(jī)械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。 在生產(chǎn)過(guò)程中，使生產(chǎn)對(duì)象（原材料，毛坯，零件或總成等）的質(zhì)和量的狀態(tài)發(fā)生直接變化的過(guò)程叫工藝過(guò)程，如毛坯制造，機(jī)械加工， 熱處理，裝配等都稱之為工藝過(guò)程。常用的減速機(jī)有皮帶 ,齒輪、蝸輪和行星擺線減速 .齒輪減速機(jī)體積大 ,造價(jià)高 ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ,加工復(fù)雜 ,維修不方便 ,可以用于重負(fù)荷設(shè)備 ,蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,維修不便 ,體積大 ,可改變方向 ,有制動(dòng)的作用 ,可用于重負(fù)荷設(shè)備 .行星擺線減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,維修方便 ,體積小造價(jià)低 ,加工復(fù)雜 ,可用于輕負(fù)荷設(shè)備 .皮帶減速 ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,造價(jià)低 ,加工簡(jiǎn)單 ,維修量低 ,減速范圍低 ,允許丟轉(zhuǎn) ,用于輕負(fù)荷設(shè)備 ,可配合以上三種加速機(jī)一起使用 ,可擴(kuò)大減速范圍和增加啟動(dòng)力矩。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 形狀復(fù)雜 其復(fù)雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間的相互位置 ,為確保零件的載荷與作用力 ,盡量縮小體積。 有許多緊固螺釘定位箱孔 這些孔雖然沒(méi)有什么特殊要求。各種型材和工程塑料件等。 （ 3）依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。 （ 4）確定毛坯時(shí)既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。在確定，毛坯的形狀時(shí)，為了方便加工，有時(shí)還要考慮下列問(wèn)題： （ 1）為了裝夾穩(wěn)定、加工方便，對(duì)于形狀不易裝夾穩(wěn)固或不易 加工的零件要考慮增加工藝搭子。 在確定毛坯時(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)性。 毛坯的材料熱處理 長(zhǎng)期使用經(jīng)驗(yàn)證明，由于灰口鑄鐵有一系列的技術(shù)上（如耐磨性好，有一定程度的吸震能力、良好的鑄造性能等）和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)點(diǎn)，通常箱體材料采用灰口本文來(lái)自 鑄鐵。焊接結(jié)構(gòu)有鑄 — 焊、 鑄 — 煅 — 焊、煅 —焊等。 毛坯鑄造時(shí)，應(yīng)防止沙眼、氣孔、縮孔、非金屬夾雜物等缺陷出現(xiàn)。毛坯常用 HT15— 33 或 HT20— 40 灰口鑄鐵制作，但在一些輕載荷的機(jī)器中所用的減速器體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。軸承座采用鑄件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。 （ 3）軸承支承孔的軸 線必須在結(jié)合面上，其誤差不超過(guò) 177。 (6） 減速器箱體各表面上的螺孔均有位置度要求，其位置度公差為 。 減速器箱體的機(jī)械加工過(guò)程取決于精度要求、批量大小、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸重量、大小等因素。第二階段為合裝好的箱體上加工軸承孔及其端面，第二階段加工完成后，還應(yīng)拆箱，為了保證軸承孔加工精度和拆裝后的重復(fù)精度，應(yīng)在兩階段之間安排鉗工工序，鉆鉸二定位銷孔，并打入定位銷。多提幾個(gè)方案，加以分析比較確定一個(gè)最合理方案。如、柴油機(jī)連桿小頭孔的加工，在 小批量生產(chǎn)時(shí)，采用鉆、擴(kuò)、鉸加工方法；而在大批量生產(chǎn)時(shí)采用拉削加工。選擇加工方法一般先按這個(gè)零件主要表面的技術(shù)要求選定最終加工方法（參考表 1）。一般粗加工的公差等級(jí)為 IT11～I(xiàn)T12。表面粗糙度為 Ra10～。精加工的加工精度一般為 IT6～ IT7，表面粗糙度為 Ra10～ 。由于熱處理性質(zhì)的不同，有的需安排于粗加工之前，有的需插入粗精加工之間。例如工序的定位精基準(zhǔn)面，在粗加工階段就要加工的很準(zhǔn)確，而在精加工階段可以安排鉆小孔之類的粗加工。使用設(shè)備少，大量生產(chǎn)可采用高效率的專用機(jī)床，以提高生產(chǎn)率。簡(jiǎn)單的機(jī)床工藝裝備。 工序集中與工序分散各有特點(diǎn)，必須根據(jù)生產(chǎn)類型。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的專用機(jī)床和工夾具組織流水線生產(chǎn)。 本文來(lái)自 b、 先加 工基準(zhǔn)面后加工其它面。 c、先主后次。精加工之前。用作兩個(gè)連接件定位銷孔，應(yīng)在總裝時(shí)，將兩個(gè)連接件相配在一起，鉆削、鉸削加工，然后裝上銷子。調(diào)質(zhì)使零件獲得較好綜合機(jī)械性能也可使金屬組織細(xì)化 致密，為以后淬火和氮化減少變形作預(yù)備處理。剛性差的精密零件應(yīng)在粗加工、半精加工、精加工多次安排時(shí)效處理。一般安排在精加工與半精加工之間進(jìn)行。安排在精細(xì)磨之前。應(yīng)安排在工藝過(guò)程之后。 表 1 加工方法及公差等級(jí) 加工表面 加工方法 表面粗糙度 表面光潔度 公差等級(jí) 形狀公差 加工 余量 說(shuō) 明 外 圓 粗 車 半精車 精 車 細(xì) 車 粗 磨 精 磨 研 磨 25 1～ 3 4～ 5 6～ 7 7～ 8 6～ 7 8～ 9 10～ 14 IT12～ IT11 IT10～ IT9 IT8～ IT7 IT6～ IT5 IT8～ IT7 IT6～ IT5 IT6～ IT5 11～ 10 10～ 8 8～ 7 7～ 6 7 6 4～ 5 1～ 5 ～ ～ ～ ～ ～ 指尺寸在直徑 180以下 ,長(zhǎng)度在 500以下 ,鑄件的直徑余量 內(nèi) 孔 鉆 孔 擴(kuò) 孔 粗 鏜 半精鏜 精 鏜 細(xì) 鏜 粗 鉸 精 鉸 粗 磨 精 磨 研 磨 25 1～ 3 4～ 5 2～ 4 5～ 6 6～ 7 9～ 10 5～ 6 6～ 7 6～ 7 9～ 10 10～ 14 IT13～ IT11 IT10～ IT9 IT10～ IT9 IT9～ IT8 IT8～ IT7 IT7～ IT6 IT8 IT7 IT8 IT7～ IT6 IT7～ IT6 10 8 9～ 8 8 7 6 8～ 7 7～ 6 7 6 5～ 4 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 指孔徑在 180以下 ,鑄件直徑的余量 .L/d2 L/d=2～10時(shí) ,加工誤差增加 ～ 2倍 本文來(lái)自 續(xù)表 1 4 擬定加工路線 整個(gè)加工過(guò)程分為兩個(gè)大的階段，先對(duì)蓋和底座分別進(jìn)行加工，而后再對(duì)裝配好的整體箱體進(jìn)行加工。（注意周邊尺寸）。 專用磨床 10 檢驗(yàn) 檢查各部尺寸及精度 — 表 3 減速器 WH212機(jī)座的工藝過(guò)程 工序號(hào) 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 工藝裝備 1 鑄造 — — 2 清砂 清除澆注系統(tǒng)，冒孔，型砂，飛邊，飛刺等 — 3 熱處理 人工時(shí)效處理 — 4 涂漆 非加工面涂防銹漆 — 5 粗銑、半精銑 以底面及側(cè)面定位，裝夾工件。 ，刮平 φ 25mm 專用鉆床 10 磨 以一面兩孔定位，裝夾工件。夾緊工件，兼顧一面的加工尺寸，銑另一端面，保證尺寸 285 ? 專用銑床 6 粗鏜 以底面定位，以加工過(guò)的端面找正，裝夾工件，粗鏜2? 110 ?? 軸承孔，留加工余量 ～ 。 — 專用鉆床 13 鉗 拆箱、清理飛邊、毛刺 — 14 鉗 合箱、裝錐銷緊固 — 15 檢驗(yàn) 檢查個(gè)部尺寸及精度 — 16 入庫(kù) 入庫(kù) — 5 主要表面的加工 箱體的平面加工 箱體平面的粗加工和半精加工常選擇刨削和銑削加工。當(dāng)批量較大時(shí)，常在多軸龍門(mén)銑床上用幾把銑刀同時(shí)加工幾個(gè)平面，即保證了平面間的位置精度，又提高了生產(chǎn)率?？椎奈恢镁葢?yīng)由前一工序（或工步）予以保證。 平行孔系主要技術(shù)要求是各平行孔中心線之間以及孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度和平行精度根據(jù)生產(chǎn)類型的不同，可以在普通鏜床上或?qū)Ｓ苗M床上加工。 必須指出，采用坐標(biāo)法加工孔系時(shí)，原始孔和加工順序的選定是很重要的。 成批或大量生產(chǎn)箱體時(shí)，加工孔系都采用鏜模。同軸孔系的主要技術(shù)要求是各孔的同軸度精度。 從箱體兩端進(jìn)行鏜孔 一般是采用“調(diào)頭鏜”使工件在一次安裝下，鏜完一端的孔后，將鏜床工作臺(tái)回轉(zhuǎn) 1800，再鏜另一端的孔。 6 定位基準(zhǔn)的選擇 在制定工藝過(guò)程時(shí)，選擇定位基準(zhǔn)的主要目的是為了保證加工表面的位置精度。 粗基準(zhǔn)選擇的原則是： （ 1）選擇應(yīng)加工表面為粗基準(zhǔn)。 本文來(lái)自 （ 2）選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準(zhǔn)。 （ 3）應(yīng)選擇加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。 （ 5）粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，因?yàn)榇只鶞?zhǔn)的表面大多數(shù)是粗糙不規(guī)則的。減速箱體加工的第一個(gè)面是蓋或底座的結(jié)合面，由于 分離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在蓋和底座兩個(gè)不同的部分上很不規(guī)則，因而在加工蓋和底座的結(jié)合面時(shí)無(wú)法用主要孔的毛坯作粗基準(zhǔn)。 精基準(zhǔn)選擇的原則是： 基準(zhǔn)重合原則。應(yīng)盡可能選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。 互為基準(zhǔn)的原則。有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，可以選擇加工表面本身為基準(zhǔn)。尺寸較大的表面為精基準(zhǔn)，以保證定位穩(wěn)固可靠。使具有相互位置精度要求的大部分工序，盡可能用同一組基準(zhǔn)定位。若箱體尺寸較小而批量很大時(shí)，可與底面上的兩定位孔組成典型的一面兩孔定位方式。 177。 IT8 表面粗糙度 半精銑余量 2179。 IT11 表面粗糙度 本文來(lái)自 箱體左右端面的加工余量 半精銑余量 2179。 IT11 表面粗糙度 箱體前 后端面的加工余量 半精銑余量 2179。 IT11 表面粗糙度 兩軸承孔的加工余量 精鏜 177。 本文來(lái)自 觀油孔的尺寸鏈的計(jì)算 尺寸鏈圖： 圖 5 尺寸鏈圖 2 N=A1 +A2 A1 =NA2 = = Ns? =?As 1 + As 2? = = xN? = Ax 1? + As 2? =+ = A1 的尺寸為 ? 切削用量的選擇 表 5 切削用量的選擇 加工對(duì)象 加工方法 加工步驟 刀 具 切削深度 (mm) 切削速度(m/s) 進(jìn)給量(mm/r) (mm/z) 走刀長(zhǎng)度（ mm） 備注 機(jī)蓋上平面 粗銑 1 圓柱銑刀 YG6 280 — 半精銑 2 圓柱銑刀 YG6 280 本文來(lái)自 續(xù)表 5 加工對(duì)象 加工方法 加工步驟 刀 具 切削深度 (mm) 切削速度(m/s) 進(jìn)給量(mm/r) (mm/z) 走刀長(zhǎng)度（ mm） 備注 機(jī)蓋結(jié)合面 粗銑 1 圓柱銑刀 YG6 335 — 半精銑 2 圓柱銑刀 YG6 335 磨 3 砂輪 0． 02 0． 75 0． 0287 335 機(jī)蓋結(jié)合面平面孔 鉆削加工 1 麻 花鉆 30 32 鉆削加工 2 麻花鉆 14 16 機(jī)蓋上平面孔 鉆削加工 1 麻花鉆 20 22 鉆削加工 2 麻花鉆 27 30 鉆削加工 3 麻花鉆 15 18 功絲 4 絲錐 20 22 — 功絲 5 絲錐 27 30 功絲 6 絲錐 15 18 機(jī)座結(jié)合面 粗銑 1 圓柱銑刀 YG6 335 半精銑 2 圓柱銑刀 YG6 335 磨 3 砂輪 0． 02 0． 75 0． 0287 335 2． 4163 機(jī)座底面 粗銑 1 圓柱銑刀 YG6 280 半精銑 2 圓柱銑刀 YG6