【正文】 處等均應(yīng)留有備用長(zhǎng)度 3m。 抬放電纜人員分布均勻，不得隨意猛拐以免損傷電纜。電纜在敷設(shè)前試驗(yàn)相間及各相對(duì)地的絕緣電阻。 用車輛運(yùn)輸電纜要綁扎結(jié)實(shí)，在卸車時(shí)禁止將電纜盤直接由車上推下。短電纜可按不小于電纜最小彎曲半徑的卷成圈，且在四處捆緊后搬運(yùn)。 電纜溝開挖棄土堆放于電纜溝一側(cè)，減少對(duì)環(huán)境的污染。送電后，用照度計(jì)在各區(qū)域測(cè)試照度，檢查實(shí)際照度是否符合設(shè)計(jì) 要求。 ⑥、各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。 （ 4）燈具安裝及調(diào)試 ①、設(shè)備安裝 同一路段的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 燈具設(shè)備運(yùn)輸（大、小運(yùn)）、安裝 設(shè)備運(yùn)輸施工流程 設(shè)備檢查 新燈具、配電柜由廠家直接發(fā)料到我項(xiàng)目部臨時(shí)料庫(kù)，經(jīng)物資部門和技術(shù)人員根據(jù)《進(jìn)貨檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作程序》、《物資標(biāo)識(shí)辦法》、 《搬運(yùn)、儲(chǔ)存工作程序》進(jìn)行檢驗(yàn)（設(shè)備型號(hào)、外觀、尺寸、電氣特性檢測(cè)），檢驗(yàn)合格后，予以合格標(biāo)識(shí)；檢驗(yàn)不合格后，予以不合格標(biāo)識(shí)，存放于指定地方。 預(yù)埋基礎(chǔ)安裝質(zhì)量：采用混凝土預(yù)制，內(nèi)部采用鋼板或鋼筋固定地腳螺栓。每挖一層加一層防護(hù)板。 設(shè)備安裝 根據(jù)工程自身特點(diǎn)，將其分為四個(gè)階段組織實(shí)施，分別是：施工準(zhǔn)備階段、道路施工管道 預(yù)留預(yù)埋階段，電源線路施工階段，桿件組立、燈具安裝、設(shè)備安裝，調(diào)試運(yùn)行階段。 電源線路 為提高電纜線路施工的工作效率，我方從勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料和工具等方巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 25 面著手，選派富有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織和管理，提前進(jìn)行詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、圖紙復(fù)核， 制定出有針對(duì)性的施工方案。混凝土澆筑應(yīng)提前做好各種準(zhǔn)備，如發(fā)動(dòng)機(jī)、振動(dòng)棒、鐵鍬、抹子等。 模板的縫隙應(yīng)用膠布粘帖，防止漏漿使混凝土形成馬蜂窩。安裝應(yīng)根據(jù)模板的拆除順序，先安裝的后拆、后安裝的先拆，支撐件的剛度應(yīng)能承受混凝土的重巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 24 量和施工人員在澆筑混凝土?xí)r走動(dòng)的重量，側(cè)壁的支撐件應(yīng)能承受側(cè)壁混凝土的積壓荷載。 木工應(yīng)先熟悉施工圖紙，根據(jù)要求配置木料。 (3)鋼 筋安裝 鋼筋加工成型后，搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行邦扎時(shí)，應(yīng)按照施工圖要求，確定鋼筋的擺放順序，不得錯(cuò)放，受力筋在下負(fù)筋在上，鋼筋與模板間應(yīng)加墊塊作砼保護(hù)層。盡量減少浪費(fèi)，鋼筋下料后，進(jìn)行彎曲可采用機(jī)械彎曲和手工彎曲兩種。由專業(yè)班組根據(jù)鋼筋加工配料單 ，使用機(jī)械統(tǒng)一加工，分品種、型號(hào)、規(guī)格分別掛牌堆放。外觀檢查或檢測(cè)不合格的鋼材不得下料施工。 安裝前應(yīng)去除毛刺 ,先安裝豎向角鋼，再安裝橫向角鋼。具體操作工藝如下： 首先進(jìn)行底層管枕下半部分的鋪設(shè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行等間距的布設(shè)，如設(shè)計(jì)無(wú)間距要求，一般按 2m 一道進(jìn)行布設(shè)。 混凝土澆筑完畢后，在 12小時(shí)左右后覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七天。具體操作工藝如下： 首先把基底表面平整，超挖部分用灰土或砂石填平，保證底部無(wú)積水，然后用與墊層厚度相同的方木作模板，進(jìn)行混凝土墊層澆筑，安裝的模板頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求、直順。 (14).上下溝槽必須走馬道、安全梯。 (10).人工挖槽時(shí)，堆土高度不宜超過 ，且距槽口邊緣不宜小于 1m，堆土不應(yīng)遮壓其他設(shè)施。 (7).拆除支撐時(shí)，應(yīng)從下而上逐步拆除。 (3).挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工?；靥畈牧蠅簩?shí)后應(yīng)與井壁緊貼。分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 21 土方回填 溝槽施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即進(jìn)行回填。 對(duì)密撐與板樁，一般可先填土至下層橫撐底面，再拆下面橫撐 ，然后還土至半槽，拆除上層橫撐，再將木板或樁撥出。 支撐的豎向間距 2m，水平間距 3m。 橫撐應(yīng)盡量使用支撐調(diào)節(jié)器，以減少木材的消耗。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 20 溝槽內(nèi)支撐 本工程土質(zhì)狀況一般，按 上述要求進(jìn)行溝槽開挖，不需使用溝槽支撐，但在開挖深度較大時(shí)，采用分臺(tái)階開挖的方式。 地下水位較高，根據(jù)水文地質(zhì)條件和溝槽深度制定排水措施、配備抽水機(jī)及時(shí)排干積水，防止出現(xiàn)泡槽現(xiàn)象。 溝槽土方開挖后，除留下部分符合溝槽回填土質(zhì)要求的土方外，其余棄土必須及時(shí)運(yùn)至指定的場(chǎng)地堆放，不得堆放在溝槽兩側(cè)邊坡附近。地基需作換填處理的，土方開挖時(shí)必須將需換填的土方全部挖走外運(yùn)。 溝槽土方開挖采用小型挖掘機(jī)開挖與人工修整相結(jié)合的挖土方式，在每個(gè)施工區(qū)中，開挖方向由溝的一端向另一端進(jìn)行，泥土由自卸汽車裝車外運(yùn)至指定的地點(diǎn)或暫堆放線路一側(cè)。中線控制樁測(cè)設(shè)在線路中心線的垂直線上，井位控制樁則測(cè)設(shè)在線路中心線的延長(zhǎng)線 上。根據(jù)中心位置和槽口開挖寬度，在地面上灑灰線標(biāo)明開挖邊界。 ⑵ 高程控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 由設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引測(cè)至各導(dǎo)線點(diǎn)上，建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)的高程控制網(wǎng)。所以，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的高程及坐標(biāo)控制點(diǎn)必須進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。經(jīng)理部主要從事技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)平行施工、流水作業(yè)，各作業(yè)隊(duì)任務(wù)安排及布置見下表： 施工任務(wù)劃分表 名稱 作業(yè)范圍 備注 第一項(xiàng)目經(jīng)理部 排水工程、路基 工程、路面工程（水穩(wěn)） 第二項(xiàng)目經(jīng)理部 路面工程（瀝青） 第三項(xiàng)目經(jīng)理部 信號(hào)監(jiān)控 、道路照明、電力排管 第四項(xiàng)目經(jīng)理部 交通工程 主要工程施工方案比選 10kV 電纜排管入地工程 施工測(cè)量放線 測(cè)量準(zhǔn)備 （ 1）辦理與路基單位的交樁交點(diǎn)手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)交接引測(cè)點(diǎn)位，施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁之后對(duì)全線進(jìn)行貫通測(cè)量。信號(hào)系統(tǒng) 5套，車行燈桿 15 座，人形燈桿 15座；監(jiān)控系統(tǒng) 5 套；電子警察系統(tǒng) 17 套；接線工作井 95 座。經(jīng)綜合計(jì)算后以下資源配備可滿 足月進(jìn)度計(jì)劃要求： 主要機(jī)械設(shè)備：小松 PC400 挖掘機(jī) 8臺(tái)， 15t 自卸汽車 40臺(tái)，每天可完成 10000 m3。 作業(yè)人員：機(jī)械操作手 26 人，砌筑工 60人，鋼筋工 15人，普工 120 人。鋼板樁支護(hù) 3363 米， HDPE 管安裝 12861m，鋼筋混凝土管安裝 。同時(shí)施工準(zhǔn)備工作還包括：熟悉設(shè)計(jì)圖紙并組織圖紙會(huì)審；坐標(biāo)控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣；進(jìn)行技術(shù)交底；當(dāng)?shù)厮臍庀筇卣鞯恼{(diào)查了解；施工供水、供電、消防、排污配套 設(shè)施的安裝等。 施工組織安排 本工程具有工期短、工程量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目施工準(zhǔn)備周期短等特點(diǎn)。 第二施工段：鐵路橋北至第一人民醫(yī)院門診門口，本路段長(zhǎng) 510m，采取半幅封閉施工。 交通組織方案 本工程依據(jù)道路長(zhǎng)度、工程內(nèi)容及特點(diǎn)，將本路段劃分為三個(gè)施工段。具體如下： （ 1）進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行項(xiàng)目部、宿舍區(qū)、材料存放區(qū)及加工區(qū)布設(shè)等前期準(zhǔn)備工作。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 12 第五章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目主要人員表 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目組建情況 本標(biāo)段建立 1個(gè)指揮部，指揮部下設(shè) 4 個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部。 交通組織措施合理，警示標(biāo)志醒目，車輛改線方案可行，實(shí)現(xiàn)封閉施工期間道路暢通。在保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的前提下，克服施工中可能遇到的不利因素的影響，確保在 200 日歷天 內(nèi)完成合同約定 的全部施工任務(wù) 。保證不因施工造成的不便帶來(lái)不良影響。 增加機(jī)械的投入 工程開工后，機(jī)械投入的保證，就 是工期的保證，只有施工機(jī)械的投入，才能保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于工程的地域，工程的施工條件。為便于施工管理，將整個(gè)工程分 左右半幅施工，每半幅三個(gè) 施工段。同時(shí)施工期間將遇雨季天氣，雨水較多，給施工帶來(lái)一定難度。 信號(hào)監(jiān)控工程 信號(hào)系統(tǒng) 5 套，車行燈桿 15 座，人形燈桿 15 座；監(jiān)控系統(tǒng) 5 套；電子警察系統(tǒng) 17 套；接線工作井 95 座；管線敷設(shè) 28000m。 合同工期 合同開工日期： 20xx 年 1月 10 日（暫定，具體已開工報(bào)告為準(zhǔn)） 合同完工日期： 20xx 年 7月 31 日 主要工程數(shù)量 工程項(xiàng)目 主要工程數(shù)量 拆除工程 路面拆除： 46272 m2 ；拆除人行道磚： 10513m2 ；拆除側(cè)緣石： 8832m ；拆除房屋基礎(chǔ)（暫定）： 20xx m3； 挖方及外運(yùn) 挖運(yùn)拆除建筑垃圾、土方、淤泥等： 205111m3 ； 回填及路基 素土： 18109 m3；灰土： 46688m3 ；中粗砂： 8682 m3 ；級(jí)配碎石： 2684 m3；水泥穩(wěn)定碎石： 30711 m3； 排水工程 高密度聚乙烯纏繞增強(qiáng)乙烯管 DN500（污水管）： 1200m；鋼筋砼排水管（Ⅱ級(jí)管）： ；雨水井： 282 座；污水井 :40 座，現(xiàn)狀井改造： 79座。 3）施工用燃料 巢湖北路有兩處加油站、燃料供應(yīng)充足，滿足本工程需求。 施工條件 （ 1）交通運(yùn)輸 現(xiàn)狀超湖北路為巢湖市主要的外環(huán)線， 周邊有巢湖路、長(zhǎng)江路及北外環(huán)路為本巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 7 工程施工運(yùn)料提供了便利的條件。 多年平均風(fēng)速為 ，歷年最大凍土深度為30CM。 自然條件 巢湖北路位于巢湖市境內(nèi)。 主要技術(shù)指標(biāo) 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 6 （ 1）橫斷面布置形式：人行道 米 +非機(jī)動(dòng)車道 米 +綠化帶 3米 +機(jī)動(dòng)車道 23 米 +綠化帶 3米 +非機(jī)動(dòng)車道 米 +人行道 米 =45 米。 排水工程包括：雨水、污水。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 5 第二章 工程概況 工程簡(jiǎn)介 （ 1）工程名稱：巢湖市巢湖北路（長(zhǎng)江路～皖維污水處理廠 )改造工程 ； （ 2）具體施工里程為：長(zhǎng)江路 K0+000～ K1+； （ 3）工程地址：安徽省巢湖市巢湖北路； （ 4）工程總投資：約 8000 萬(wàn)元； （ 5）工程內(nèi)容：道路工程、排水工程、交通工程（標(biāo)志、標(biāo)線及監(jiān)控）、照明工程、綜合管線工程、工程預(yù)算。 （ 7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查情況。 （ 6）我單位歷年積累類似的工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量及設(shè)備條件。 （ 3）按照輕重緩急，合理安排施工部署，既突出重點(diǎn)，又照顧一般，充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，做到各階段、工序、工種間的有機(jī)銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進(jìn)度目標(biāo)，確保 7月 31 日竣工。 道路工程包括：路基土石方、水穩(wěn)、瀝青路面。 電力排管工程 包括：電纜井、電纜排管 交通工 程包括：標(biāo)識(shí)標(biāo)線、信號(hào)監(jiān)控。 （ 4）行道路面結(jié)構(gòu) 6cm 砼預(yù)制地面磚； 3cm 1： 4 水泥砂漿； 15cm 水泥砼； 20cm 級(jí)配碎石。本區(qū)屬季風(fēng)氣候區(qū)，風(fēng)向有較明顯的季節(jié)性變化，春夏季以東南風(fēng)為主，秋冬季以東北風(fēng)為主。路基采用 ○2 層粉質(zhì)粘土作為基礎(chǔ)持力層。 2）施工用電 拌合站用電采用地方電網(wǎng)，擬安裝變壓器，線路用電采用柴油發(fā)電機(jī)。施工場(chǎng)地封閉方案見交通組織方案。；混凝土工井 106座，設(shè)備基礎(chǔ) 25座。對(duì)各種不明管線進(jìn)行標(biāo)志，有專職人員進(jìn)行看護(hù)，積極與各產(chǎn)權(quán)單位、個(gè)人 取得聯(lián)系采取有效的保護(hù)措施，對(duì)暴露在外的管線進(jìn)行支撐、加固以及各種有效措施加以應(yīng)對(duì)，對(duì)在各管線的單位積極取得聯(lián)系，該工程施工工序煩瑣且施工工藝要求高。 施工對(duì)策 平行施工、流水作業(yè) 根據(jù)本工程工期緊張、任務(wù)重的特點(diǎn)。 主材的進(jìn)場(chǎng) 主要是制定科學(xué)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃，確保施工過程不受材料供應(yīng)的影響。自行采購(gòu)的材料要充分調(diào)用一切的運(yùn)力，確保材料的通行無(wú)阻；同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要儲(chǔ)備有足夠的施工用料。 加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通 施工過程中，派出專人對(duì)道路沿線的單位及個(gè)人進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，取得社會(huì)單位和公眾的支持和諒解。 工期目標(biāo) 本工程合同 計(jì)劃開工日期為 20xx 年 1 月 10 日，計(jì)劃竣工日期為 20xx 年 7 月29 日，合同總工期 200 日歷天（實(shí)際開工時(shí)間以監(jiān)理審批的開工報(bào)告為準(zhǔn)） 。 做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)