【正文】 20,35（ 02）： 3134 [10]王言，路陽 . 我國地溝油現(xiàn)狀與治理對策研究 [J].環(huán)境衛(wèi)生工程， 2020,20（ 4）： 5457 [11]張揚健等 . 經濟效益和發(fā)展前景分析 [J].中國科技信息， 2020（ 22）： 1819 [12]王劍等 . 制約地溝油制取生物柴油的因素及對策 [C], 鄭州， 全國農村清潔能源與低碳技術學術研討會論文集 .:230234 。 4. 拓寬原料市場 。 業(yè)應該提高地溝油制生物柴油的技術，完善地溝油收購、加工、產品銷售的產業(yè)鏈 對于企業(yè)自身也需要從以下幾個方面來加以改進。 國家應該建立健全地溝油制生物柴油的相關規(guī)劃、政策和標準，適當給予企業(yè)支持 首先， 應建立健全地溝油收集、處理及流通體系 。因為，柴油價格下調至目前的價位后，同樣的價格，消費者一般會傾向于選用石化柴油而不用生物柴油。目前，市場對于生物柴油疑慮大，接受程度不高，從而不能形成有效需求和固定的市場。 缺乏正規(guī)銷售渠道 。面對布局分散的餐飲業(yè)和較人20 的運輸半徑，企業(yè)不得不花費巨大的人力、物力和財力來進行收購。 地溝油原料的價格高昂 。 地溝油原材料的獲取較為困難 地溝油制生物柴油若要取得長足的發(fā)展，其中必不可少的一項條件就是其原材料 — 地溝油。同時該工藝的設備具有通用性，只需增加少量設備還能夠生產天然維生素 E，經濟效益和社會效益更好。 表 5 實驗柴油與標準柴油理化性質對比 性質 實驗產品 輕柴油標準 美國生物柴油標準 密度 /（ g/m3） 粘度 /(cst40℃ ) 酸值 /(mgKOH/g1油 ) ≤ ＜ 閃點 /℃ 146 ≥ 45 ＞ 100 18 第 6 章 地溝油制生物柴油項目投資效益的評價體系分析 以年處理 10000t 泔 水油的原料為例，采用預酯化、酯交換、蒸餾工藝的建設投資 為 萬元 ，主車間占地面積為 42m*18m*12m(兩層 )，鍋爐為 4t/h，車間裝機容量為 ，水用量為 8t/h(包括循環(huán)水 )。廢食用油脂的轉化效率一般不小于85%,醇的用量平均為原油的 9% 15%,催化劑投加率為 %,平均每生產 1 L 的生物柴油可回收 80mL 的甘油。 預處理后的油與甲醇催化劑混合物混合反應 ,生成生物柴油和丙三醇催化劑沉淀 ,以及過量的醇。 圖 1堿法制生物柴油工藝流程 由于廢食用油脂含有較多雜質 ,會影響催化劑的效率 ,因此在進17 入反應器前需根據(jù)工藝要求去除水分、雜質、游離脂肪酸等 。在經過這么一番折騰后，地溝油的價格增至每噸 60008000 元 。 將這些油在 110℃ 120℃的溫度下靜置 30分鐘，再過濾出白土后。 為了讓地溝油“上得了臺面”，脫色成為生產過程15 中的關鍵一步。 第四步水洗。 第三步精煉。 第二步水洗 。進入 20 世紀以來，隨著能源價格的不斷上漲，地溝油成了生產生物柴油（脂肪酸甲脂） 的廉價原料。主要是動物油和植物油的混合物，且以動物脂肪為主。 同時對于餐飲場所和屠宰場等廢棄油脂和輔料的回收處理，相關法律法規(guī)尚不健全，更缺乏具有相應資質的合法回收企業(yè)進行處理，因而加劇了地溝油問題的嚴重性。據(jù)調查相比于傳統(tǒng)的地溝油， 2020 年新型地溝油個體熬油戶賣出的價格是 5 000 元 /噸， 制售地溝油窩點的價格是 7600 元 ，而到了正規(guī)的油脂公司，這樣的新型地溝油就賣到了 12 500 元 /噸，與傳統(tǒng)地溝油相比，利潤相差無幾。 為利所驅促成非法地溝油產業(yè)鏈的形成 據(jù)武漢工業(yè)學院課題組調研顯示 : 在地溝油制造銷售環(huán)節(jié)中，從餐廚垃圾中提煉 1 噸地溝油，成本僅為 300 元左右，因此掏一桶地溝油就能賺 70 ～ 80 元 。 生物化學特點 地溝油與地下水泥壁接觸，含有 Pb、 Cd、 Hg、 Sn 等多種有害金屬元素；微生物、寄生蟲等會大量繁殖，多種細菌毒素、蟲卵等會聚集在一起；油脂逐漸發(fā)生水解、氧化、縮合、聚合、酸度增高（ 10 mg KOH120 mg KOH），產生游離脂肪酸、脂肪酸的二聚體和多聚體、過氧化物、多環(huán)芳烴類物質、低分子分解產物等，有些物質如醛、酮等是導致地溝油特殊酸腐惡臭氣味的重要因素 。 綜上 ,生物柴油的使用具有良好的環(huán)境效益 ,同時發(fā)展生物柴油產業(yè)對我國的社會和經濟發(fā)展有著重要意義。據(jù)悉 ,北京市科委可持續(xù)發(fā)展科技促進中心與石油大學合作 ,已經立項開始了利用垃圾油制取生物柴油的研究工作 。所以完全可以通過調整農業(yè)結構 ,將這些地方發(fā)展成為生物柴油的原料基地。而這些廢油若不進行處理 ,直接排向江河則會造成水體過度肥化 ,引發(fā)“赤潮”等現(xiàn)象。 生物柴油減少對水體和土壤的污染 生物柴油從兩 方面減少對水體和土壤的污染。 以下是兩組相關資料。美國能源部研究得出的結論是 :使用 B20(生物柴油和普通柴油按 1∶ 4混合 )和 B100(純生物柴 油 )較之于使用柴油 ,從燃料生命循環(huán)的角度考慮 ,能分別降低 CO2排放的 %和 %。 柴油的生命循環(huán)是從石油的開采和提煉開始 ,經過初油的生產和運輸 ,再到初油的 精煉和柴油的運輸 ,最后到其被消耗為止。歐洲在不適合種植糧食的土地上種植富油脂的農作物。 此外， 生產生物柴油 還有直接混合法或稀釋法、微乳化法、高溫熱裂解法、超臨界甲 醇法等方法，由于種種原因，這些方法應用很少。用于脂交換生產生物柴油地催化劑主要是酸和堿。各種天然的植物油和動物脂肪以及餐飲廢油，都可以作為酯交換生產生物柴油的原料。常見的木本植物油有：棕櫚油，光皮樹油，麻瘋樹油，茶油，椰子油等。目前每噸地溝油的市場價是 4000 多元，而每噸柴油售價為 6300— 6500 元，按照目前年產 5 萬噸生物柴油計算，年可實現(xiàn)銷售收入 3 億元，利稅可達 8000 萬元。 將地溝油轉化為生物柴油 具有普通柴油 同時還具有 不可比擬的社會效益。地溝油流入江河，會造成水體破壞；流回餐桌，會破壞人體的白血球和消化道黏膜，甚至致癌。 生物柴油相關特性 生物柴油具有較為優(yōu)良的燃料特性 ,部分種類生物柴油與礦物柴油的燃料特性見表 1 表 1 部分生物柴油與礦物柴油的燃料特性 種類 低含硫柴油 純油菜籽油 油菜籽油甲基酯 油菜籽油乙基酯 大豆油乙基酯 十六烷值 46 61 閃點 /℃ 67 270 180 185 144 濁點 /℃ 12 11 2 2 7 傾點 /℃ 16 NA 1