【正文】 板。并利用坑外原有水位觀測孔對坑外地下水位進行定期監(jiān)測。 ⑤降水施工管理 A、設專人負責降水工作。合理規(guī)劃布置排水管道與集水坑。 試運行時，觀測井的出水量，水位下降值，以驗證抽水量與下降能否滿足降水設計的要求。采用真空泵抽水，電纜統(tǒng)一鋪設，在基坑邊設排水溝排水，井口搭設檢測及維修臺。 D、下管填碎石后及時進行洗井，用真空泵抽水至井口返出清水為止。粒徑應大于濾網的孔徑。先仔細檢查濾網包扎質量，然后輕提慢放并使井管居中，當上部孔壁縮徑或孔底淤塞時，邊向孔內注水邊緩慢放入，禁止上下提拉鉆機就位 鉆孔 挖井口、 安 護筒 放線定位 回填井底砂墊層 吊放井管 井管制作 井管與孔壁間填濾料 井管與孔壁間填粘土密封 洗井 井管內設置水泵 安裝 真 空泵并與井管連通 正常抽水 測量觀測井中地下水位變化 使用結束拔除井管 封堵井孔 或強行沖擊。井口 500mm范圍內用粘土回填夯實。深井真空抽氣要連續(xù)不斷，深井泵抽水則不連續(xù)進行，有水則抽，斷水則停。降水井與地下連續(xù)墻圍護結構同步進行布設與施實。 5）配備足夠的開挖及運輸機械設備，做好機械的檢測、維修保養(yǎng)等工作，確保機械正常作業(yè)。準備好地面排水及基 坑內抽排水系統(tǒng)。挖土過程中，抓斗中心每次對準放在導墻上的孔位標志物，保證挖土位置準確。當槽段開挖完成后，開始進行清底時，澆 混凝土 泥漿池的泥漿進行循環(huán)，不斷向槽內注入新液，置換出沉渣懸浮液，在廢漿池內靜置，沉淀后再投入使用。 根據實際施工場地情況，根據現場施工條件和圍蔽范圍，在基坑中部建泥漿池一座，并連接泥漿循環(huán)管路。 （ 7） 泥漿性能指標符合下表規(guī)定： 泥漿性能 新配泥漿 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢驗方法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比重 g/cm3 比重計 粘度 s 2024 2530 25 35 50 60 漏斗計 含砂率％ 3 4 4 7 8 11 洗砂瓶 Ph 值 8～ 9 8～ 9 8 8 14 14 試紙 根據地質勘測資料，地下連續(xù)墻施工所涉及到地層主要為粘性土和砂性土。為使泥漿熟化，新攪拌泥漿貯存 24 小時后方可使用。砼澆注過程中同樣采用 PY－ 80型直立式泥漿泵進行回收泥漿，回收泥漿性能符合再處理要求時，將回收泥漿抽入循環(huán)池，當泥漿性能指標達到廢棄標準后，將回收泥漿抽入廢漿池。 （ 3）成槽過程中采用 PY－ 80型直立式泥漿泵向槽內送漿，挖槽結束及刷壁完 成后，分別取槽內上、中、下三段的泥漿進行比重、粘度、含砂率和 PH 值的指標測定驗收。泥漿主要成分為：膨潤土、純堿、 CMC 化學漿糊和水。 （ 1）本工程采用膨潤土，即泥漿采用膨潤土、純堿、 CMC 按一定比例配制成。在轉角處部分槽段因 一斗無法完全挖盡時或一斗能挖盡但無法保證抓兩側受力均勻時，根據現場實際情況在抓斗的一側下放特制鋼支架來平衡另一側的阻力，防止抓斗因受力不勻導致槽壁左右傾斜。 3）成槽開挖寬度 單元槽段成槽前，先根據本幅槽段的分幅寬度 b，加上接頭管的寬度 C，考慮成槽時左右垂直度的偏差外放 200mm，則先施工幅的開挖寬度為 b+2c+400mm。 1）機械選型 本工程成槽精度要求高，采用 4 臺德國真砂 MHL60100AYH 型槽臂機成槽的施工。 （ 5）有效控制接頭樁的防水效果。 （ 2）嚴格控制導墻的測量放線。晚上集中裝土外運。 8）導墻的施工允許偏差： （ 1）內墻面與地下連續(xù)墻縱軸平行線為177。拆模后立即再次檢查導墻的中心軸線和凈空尺寸以及側墻砼的澆筑質量，如發(fā)現側墻砼侵入凈空或墻體出現空洞及時修鑿或封堵，并召集相關人員分析討論事故發(fā)生原因，制定出相措施，防止類似問題再次發(fā)生。如發(fā)生走模，立即停止砼的澆注，重新加固模板，并校正到設計位置后，方可繼續(xù)進行澆注。 墻厚+30～５０ 臨土面 臨坑面標準導墻斷面圖φ12200木支撐 （ 2）底模施工結束后綁扎導墻鋼筋，導墻鋼筋用Ф 12 螺紋鋼，施工時雙層雙向布置，鋼筋間距按 200 200 排列，水平鋼筋置于內側，鋼筋施工結束并經“三檢”合格后，填寫隱蔽工程驗收單，報甲方、監(jiān)理驗收，經驗收合格后進行下道工序施工。 （ 4）為及時排除坑底積水，在坑底中央設置一排水溝，在一定距離設置集水坑，用抽水泵外排。導墻的凈 距按照《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》的要求大于地下連續(xù)墻的設計寬度 50mm。導墻內存儲泥漿，為保持槽壁的穩(wěn)定，泥漿液面保持高 于地下水位一定的高度。由于地表土層受地面超載影響容易塌陷，為防止導墻在側向土壓力作用下產生位移，在導墻內側每隔 1～ 2 米加設上下兩道木支撐，或在導墻施工結束后進行回填土。 （ 2）導墻開挖前根據測量放樣成 果，地下連續(xù)墻的厚度，實地放樣出導墻的開挖寬度。 3）導墻形式的確定 導墻采用“┓┏“型現澆鋼筋砼，砼標號 C20（內摻早強劑）。施工期間，承受鋼筋籠、灌注混凝土用的導管、接頭管以及其他施工機械的靜、動荷載。導墻與地下墻中心相一致，規(guī)定了溝槽的位置走向，可作為測量挖槽標高、垂直度的基準?；拥耐鈧?導墻與設備行走通道相銜接。報甲方、監(jiān)理進行復核。 （ 2）從基坑兩端向中部進行，為基坑開挖和結構施工創(chuàng)造條件。 在二期圍擋施工時，分兩個區(qū)，一區(qū)施工一期留置的交叉路口交通疏解地段，二區(qū)施工一期中未施工完成的中間部分。 安排 長春地鐵 XX 車站站工程 結構相對較復雜，任務重，工期緊，為了高效、優(yōu)質地完成該標段土建施工任務，根據招標文件要求，實地踏勘情況以及多年類似工程施工經驗，總體施工安排如下： 1)抽調具有豐富類似工程施工經驗的人員組建 長春地鐵 XX 車站 工程 項目經理部，代表公司對本合同工程進行項目管理，從組織機構上確保工程施工優(yōu)質、高效地進行。 安全目標 。具體參見后面章節(jié)“ 7 地下管線改移及保護”中詳細敘述。 結構防水 地下工程和人行通道結構防水等級為一級，結構不允許出現滲水，結構表面不得有濕漬；地下工程的風井、風道結構防水等級為二級，即頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面可以有少量、偶見的濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的 6/1000，任意 100 ㎡防水面積上的濕漬不超過 4個，單個濕漬的最大面積不大于 ㎡。 結構形式 1)主體結構 本工程為地下二層，采用明挖法施工，結構形式為地下兩層二跨鋼筋混凝土矩形框架結構，車站總長 ，為島式站臺，站臺寬度為 ，長度為 118m。 工程地質和水文地質 1)工程地質 場區(qū)地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層 ,第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土和沙土 ,白堊紀泥組成 .各層具體分布詳見下表 . 地層巖性特征表 時代成因 地層編號 巖土名稱 土層厚度（ m） 層底標高（ m） 分布情況 Q4 ml ○ 1 雜填土 ~ ~ 分布整個場地 ,平均厚,CZLZx 11 1 30 孔厚度較大 ,其余厚度相對較小 ○ 2 2 粉質粘土 ~ ~6 分布整個場地 ,平均厚 ○ 2 3 粉質粘土 ~ ~4 分布整個場地 ,平均厚 ○ 2 4 粉質粘土 ~ ~3 分布整個場地 ,平均厚 ○ 2 5 粘土 ~ ~9 分布整個場地 ,平均厚 ○ 2 6 粗砂 ~ ~9 分布整個場地 ,平均厚 K ○ 3 1 全風化泥巖 ~ ~4 分布整個場地 ,平 均厚 ○ 3 2 強風化泥巖 ~ ~6 分布整個場地 ,平均厚 ○ 3 3 中風化泥巖 ~ ~3 分布整個場地 2)水文地質 長春地區(qū)多年平均降水量 500~600mm,降水量不穩(wěn)定 ,季節(jié)性變化大 ,年內降水分配不均 ,汛期 (6~9 月份 )降水量一般占全年降水量的 77％ ,長春地區(qū)年日照時數約為 2637 小時。 新開路站主要工程數量匯總表 (一 )(主體結構 ) 主體工程 項目名稱 材料及規(guī)格 單位 圍護結構 圍護樁 混凝土 c30 m3 鋼筋 HPB23 HPB335 t 冠梁 混凝土 C p10 m3 鋼筋 HPB23HPB335 t 樁間噴射混凝土 C2 50mm厚 m3 鋼筋網 HPB23150*150 t 拆除鋼筋混凝土 混凝土 C30 m3 鋼筋支撐 φ 609,t=14mm t 蓋挖結構主體 蓋挖土方 土、砂 m2 市政道路破除 /回復 瀝青混凝土 m3 回填土方 夯實土 m3 模筑混凝土 圬工 C p10 m3 C40 m3 C30 m3 C50 m3 鋼筋 HPB23 HRB335 t 墊層 C20 混凝 土； 150mm厚 m3 防 水 工 程 細石混凝土保護層 C20 m3 聚氨酯涂膜防水層 m2 紙?zhí)ビ蜌指綦x層 m2 防水卷材 m2 砂漿找平層 厚 20mm m3 施工縫 20*10 遇水膨脹止水膠 +中埋注漿管 m 雙道 20*10 遇水膨脹止水膠 +中埋注漿管 m 中埋止水管 +中埋注漿管 m 新開路匯總表主要工廠數量匯總表 (二 )(出入口通道 ) 出 入 口 及 通 道 項目名稱 材料及規(guī)格 單位 數量 明 挖 段 圍護結構 樁 混凝土 C30 m3 鋼筋 HPB23HRB335 t 冠梁 混凝土 C30 m3 鋼筋 HPB23HRB335 t 型鋼腰梁 工 45c t 鋼管支撐 φ 609， t=14mm t 主體結構 明挖土方 土、砂 m3 8 回填土方 夯實土 m3 9 模筑 圬工 C p10 m3 6 鋼筋 HPB23HRB335 t 墊層 C20 混凝土厚150mm m3 暗 挖 段 開挖 土、砂 m3 5 初期支護 超前小導管 φ 32普通水煤氣管， t= m3 21722.92 格柵鋼架 HPB23HRB335 t 縱向連接鋼筋計鋼筋網 HPB23HRB33 Φ 8，150*150 t 噴混凝土 C25 m3 7 模筑 襯砌 模筑 C P10鋼筋混凝土 m3 9 鋼筋 HPB23HRB335 t 注漿管 φ 32 鋼管 m 3 注漿 1:1 水泥砂漿 m3 隧底回填 C20 混凝土 m3 新開路站主要工程數量匯總表 (三 )(風道及疏散通道 ) 風 道 及 疏 散 通 道 項目名稱 材料及規(guī)格 單位 數量 明 挖 段 圍護結構 樁 混凝土 C30 m3 8 鋼筋 HPB23HRB335 t 冠梁 混凝土 C30 m3 265 鋼筋 HPB23HRB335 t 型鋼腰梁 工 45c t 鋼管支撐 φ 609， t=14mm t 主體結構 明挖土方 土、砂 m3 8472 回填土方 夯實土 m3 799 模筑 圬工 C p10 m3 2798 鋼筋 HPB23HRB335 t 墊層 C20 混凝土厚150mm m3 321 暗 開挖 土、 m3 2194 挖 段 初期支護 超前小導管 φ 32 鋼 管 m3 4154 格柵鋼架 HPB23HRB335 t 41 縱向連接鋼筋計鋼筋網 HPB23HRB33 Φ 8，150*150 t 噴混凝土 C25 m3 模筑 襯砌 模筑 C p10鋼筋混凝土 m3 鋼筋 HPB23HRB335 t 注漿管 φ 32 鋼管 m 1682 注漿 1:1 水泥砂漿 m3 隧底回填 C20 混凝土 m3 新開路站主要工程數量匯總表 (四 )(降水井 ) 降水井數量 降水天數 管徑 74 14 個月 φ 400/50 83 6 個月 φ 400/50 設計概況 主體結構 圍護結構 、蓋挖結構主體、防水工程 蓋挖土方（土、砂） 立方米，回填土方（夯實土） 立方米 ，混