5生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告-全文預(yù)覽
【正文】 益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機(jī)，其中美國 3 臺，最大為 300mn；法國 1 臺為 650mn；英國 1臺為 300mn；中國 1臺為 100mn；俄國 2臺為 200mn和 500mn；德國 1 臺為 350mn。目前，全世界由鍛造廠數(shù)百家，鍛壓機(jī)數(shù)千臺，年產(chǎn)鍛件近 500 萬 t/a，其中鋁合金模鍛件 30 萬t/a 左右（年消耗近 50 萬 t/a）。 ⑦ 在機(jī)械制造業(yè)上，目前主要用于木工機(jī)械、紡織機(jī)械等作機(jī)架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機(jī)用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數(shù)萬件，重 1000 多噸。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。 ④ 汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。 ② 航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機(jī)座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。到 2024 年，由于我國的汽車、飛機(jī)、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達(dá) 5 萬t/a 以上。為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設(shè)計和制造各種鍛壓設(shè)備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機(jī)。鈦鍛件和高溫鍛件大約占 ％，即 萬 t/a 左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。 鋁合金鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域近幾年來，由于鋁材的成本下降， 第 4 頁 共 11 頁 性能提高，品種規(guī)格擴(kuò)大，其應(yīng)用領(lǐng)域越來越大。 4）鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復(fù)雜的高精度鍛件，機(jī)械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的 20％左右，大大節(jié)省了工時和成本。并適當(dāng)考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。對于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來生產(chǎn)不可。鋁合金由于比重小、比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少的材料。 第 1 頁 共 11 頁 生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告 億元二、立項的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)） 立項的目的意義鍛壓生產(chǎn)是向各個工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛坯的主要途徑之一。在飛機(jī)上端鍛壓件的重量占 80％，坦克上端壓件重量占 70％，汽車上鍛壓件重量占 60％，電力工業(yè)中的水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來鍛造。特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運(yùn)車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特 別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機(jī)架；直升機(jī)的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身；紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來制造。 項目的主要任務(wù)和內(nèi)容項目的主要任務(wù)是：根據(jù)我國目前的國情和實力，并借助國際先進(jìn)技術(shù)，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，
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