5生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告-免費閱讀
【正文】 根據(jù)以上分析可知， 目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設(shè)計與制造上；生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進水平存在較大差距。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展， 125mn以下的自由鍛水壓機、 300mn 以下的模鍛水壓機、 160kn 以下的模鍛錘、 1600kn 以下的摩擦壓力機、 80000kn 以下的熱模鍛壓力機已成系列裝備了各個鍛壓廠。如在汽車工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進行設(shè)計和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計后的羊角減重 15％，輪轂減重 30％，曲軸減重 20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。這些鍛壓水（液）壓機的主要特點是結(jié)構(gòu)緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機、快速換模裝置、平面配置機合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。 ⑥ 船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動環(huán)和不動環(huán)、炮臺架等。 ③ 兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車、運兵車、戰(zhàn)車、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。中國由于大中型水（液）壓鍛造設(shè)備少，生產(chǎn)能力低，遠遠不能滿足工業(yè)部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在 萬 t/a 以上。據(jù)初步統(tǒng)計，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由 1985 年的 ％上升到了 200x 年的 15％左右，目前，世界上消耗鍛件 344 萬噸左右，其中鋁鍛件占了 50 萬 t/a 左右。 3）內(nèi)部組織的細密、均勻、無缺陷，其可靠性遠遠高于鋁合金鑄件和壓鑄件，也高于其它材料鍛件。特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特 別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機架；直升機的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機械機身；紡織機械的機座、軌道和絞線盤等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來制造。在飛機上端鍛壓件的重量占 80％，坦克上端壓件重量占 70％，汽車上鍛壓件重量占 60％，電力工業(yè)中的水輪機主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。鋁合金由于比重小、比強度、比剛度高等一系列優(yōu)點，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機械零件必不可少的材料。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。 4）鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復(fù)雜的高精度鍛件，機械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的 20％左右，大大節(jié)省了工時和成本。鈦鍛件和高溫鍛件大約占 ％，即 萬 t/a 左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。到 2024 年，由于我國的汽車、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達 5 萬t/a 以上。 ④ 汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。 ⑦ 在機械制造業(yè)上，目前主要用于木工機械、紡織機械等作機架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數(shù)萬件，重 1000 多噸。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機
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