5全縣交通工作總結(jié)會(huì)講話稿-全文預(yù)覽
【正文】 設(shè)融資渠道減少，自我調(diào)劑能力也減少，所以建設(shè)資金來(lái)源及撥付等不確定因素會(huì)更多。但省里核定我縣計(jì)劃 第 5 頁(yè) 共 13 頁(yè) 里程為 1280 公里，所以全縣 “” 計(jì)劃里程只剩下 230 公里。兩條省道： s317 全長(zhǎng) 公里，水泥路面僅 公里，黃色路面達(dá) 59 公里，占總里程的 54%爭(zhēng)取改造 s317 線黃色路面計(jì)劃任務(wù)繁重； s210 線 44 公里目前對(duì)縣內(nèi)承載壓力不是很大，也有望成為國(guó)道。改善祁東投資環(huán)境、創(chuàng)造招商引資的條件、發(fā)展祁東經(jīng)濟(jì)，交通工作仍然肩負(fù)著極大的重任。 五 ” 規(guī)劃的關(guān)鍵之年。此，代表縣人民政府，向所有關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各界人士，向戰(zhàn)斗在全縣交通第一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。同時(shí)，對(duì)道路運(yùn)輸管理所和農(nóng)村公路管理所進(jìn)行了升格，并更加完善行政職責(zé)和規(guī)范了行政行為，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。為了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力于道路的改造、調(diào)平和路障的清理，并加大了公路中修力度，縣公路局在無(wú)改造計(jì)劃的情況下，從銀行貸款對(duì) x087 大坪 第 3 頁(yè) 共 13 頁(yè) 至雙橋鎮(zhèn)段 4 公里、 x086 鰱魚(yú)塘至絲塘段 公里進(jìn)行了大中修改造；縣交通局公路所管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道采取貨幣化養(yǎng)護(hù)的辦法，對(duì)全縣管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)市里考核，農(nóng)村公路管養(yǎng)里程優(yōu)良率超過(guò) 25%基本上保持了道路的暢通。對(duì) “ 面的車(chē) ”進(jìn)行了專項(xiàng)整治和妥善分流，全縣客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。 順利地承載了 100 萬(wàn)祁東人民的安全出行。年農(nóng)村公路建設(shè)無(wú)論是完成的里程數(shù)，還是 建設(shè)質(zhì)量，都得到市里的肯定。g322 祁豐大道 公里進(jìn)行了油化改造， s317 太和堂至城連墟5 公里、 x3 城連墟至龔家坪 4 公里、太和堂至黃陂橋 公里改 第 2 頁(yè) 共 13 頁(yè) 造工程已全面完成。益婁衡高速經(jīng)極力爭(zhēng)取。 一、齊心協(xié)力。 第 1 頁(yè) 共 13 頁(yè) 全縣交通工作總結(jié)會(huì)發(fā)言稿 同志們： 回顧總結(jié)年交通工作，這次全縣交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹縣委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和省、市交通工作會(huì)議精神。等會(huì)，書(shū)記還要作重要指示，請(qǐng)同志們按書(shū)記指示抓好落實(shí)。主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面： 延伸到接高速，一是實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的夢(mèng)想。湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程正在加快推進(jìn)。完成總投資 萬(wàn)元，超額完成市定任務(wù)，工程項(xiàng)目合格率達(dá) 100%優(yōu)良率達(dá) 25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋 3 座危橋改造任務(wù)，做好了四房橋、梁家灣橋 2 座渡改橋的立項(xiàng)和前期準(zhǔn)備工作。目前正在做建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。全縣各條班線都在有序安全運(yùn)行。該監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，對(duì)出行的車(chē)輛位置、行車(chē)速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進(jìn)行監(jiān)控和提示，很大程度上能確保車(chē)輛和旅客的安全。縣交通規(guī)費(fèi)征稽所改為縣交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭(zhēng)取了公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移支付的基數(shù)。這些成績(jī)的取得，縣委、縣政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，縣人大、縣政協(xié)熱情關(guān)心的結(jié)果 ，上級(jí)主管部門(mén)大力支持的結(jié)果，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果，社會(huì)各界和廣大群眾積極參與的結(jié)果，也是全縣交通系統(tǒng)干部職工努力拼搏的結(jié)果。更是銜接 “ 十二 從總體情況來(lái)看，縣因交通落后而使區(qū)位邊緣化的問(wèn)題仍然沒(méi)有很大的改觀。其二，干線公路： 322 國(guó)道是縣境內(nèi)唯一的一條國(guó)道，過(guò)境雖有 公里，仍等級(jí)不高，特 別是通往 XX 市區(qū)經(jīng)常是腸梗阻，爭(zhēng)取規(guī)劃衡祁快速干道任務(wù)繁重。其四，農(nóng)村通暢工程： ” 期間省里給我縣總規(guī) 劃里程 1673 公里，從 xx 年開(kāi)始實(shí)施，年止，已實(shí)施了 1050公里，所以全縣還有 620 公里的規(guī)劃里程。從國(guó)家政策走向來(lái)看，寬松的宏觀政策已呈現(xiàn)從緊趨勢(shì)，銀根不斷收緊，省里相應(yīng)
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