4農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)材料-全文預(yù)覽
【正文】 運(yùn)班車稱為 “ 通往小康之路的幸?？燔?” ，把農(nóng)村客運(yùn)站亭稱為 “ 建設(shè)新農(nóng)村的一大亮點(diǎn) ” ，正是對(duì)交通部門服務(wù) “ 三農(nóng) ” 、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的生動(dòng)寫照。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的上崗培訓(xùn)，提高司乘人員的服務(wù)水平。對(duì)今后每年收取的車站還款資金用于滾動(dòng)發(fā)展其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。 嚴(yán)格手續(xù)，嚴(yán)管資金 對(duì)上級(jí)補(bǔ)助資金的撥付，我們做到按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，依法嚴(yán)格手續(xù)，從嚴(yán)管好資金，確保產(chǎn)權(quán)明晰，國有資金不流失。五是堅(jiān)持一線（或多線）一公司的 “ 公車公營 ” 原則，客車產(chǎn)權(quán)必須歸公司（股東）集體所有，實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一調(diào)度，不允許任何形式的單車租賃經(jīng)營或單車承包經(jīng)營，更不允許車輛掛靠經(jīng)營。 調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化組織 為提高我縣短途客運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)集中度，走集約化、規(guī)?；l(fā)展道路，提 高短途客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營管理水平和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，我們根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，全面實(shí)行 “ 一線一公司 ” 和 “ 多線一公司 ” 相結(jié)合的管理辦法。三是爭取支持，通過 深入細(xì)致的宣傳工作，侯車亭建設(shè)得到當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)和村民以及有關(guān)部門的大力支持，有的村民無償提供自家宅基地和責(zé)任田支持侯車亭建設(shè)。同時(shí)在此基礎(chǔ)上在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站。 多種形式，落實(shí)建站 我們遵循 “ 誰投資，誰受益 ” 的原則，加大資金籌措力度，廣泛吸收社會(huì)資金，主要采?。?① 民建民營 公助； ② 合股合伙建站； ③ 一線一公司建站的形式籌措資金。通過電視、廣播和通告、文件、會(huì)議等形式對(duì)開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作進(jìn)
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