城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)做法-全文預(yù)覽
【正文】 ，直到病重時(shí)，才喊來村上10幾個(gè)青壯年用簡易單架送往鎮(zhèn)醫(yī)院，好多次病人死在去鎮(zhèn)的半路上。在此基礎(chǔ)上，我們認(rèn)真總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，自覺地將發(fā)展農(nóng)村公交化運(yùn)營工作在全縣農(nóng)村客運(yùn)班線上展開。面對這一問題，我們按照“**縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃”，對申請從事農(nóng)村客運(yùn)的，特別是申請偏遠(yuǎn)山村班線的，堅(jiān)持采取“優(yōu)先開業(yè)審批，優(yōu)先線路審批，優(yōu)先安排班次”的政策傾斜。運(yùn)行一段時(shí)間后，公司及車主普遍感到給自己帶來了實(shí)惠，壓班壓點(diǎn)，兜圈繞行費(fèi)時(shí)費(fèi)油的現(xiàn)象不見了，不間斷的循環(huán)發(fā)車增加了客運(yùn)密度，也使沿途出行群眾...對客運(yùn)有了進(jìn)一步的依賴，實(shí)載率猛增，車輛經(jīng)濟(jì)收入明顯增加，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收?？h城至九重鎮(zhèn)的線路涉及沿途上集、馬蹬、香花、厚坡四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及宋崗碼頭，線路輻射我縣近一半人口，且運(yùn)營這條線路的是縣交運(yùn)公司一家企業(yè)。 村村通實(shí)現(xiàn)了道路旅客運(yùn)輸點(diǎn)對點(diǎn)的比較優(yōu)勢，但如何把點(diǎn)上的旅客合理疏送到主干線，從而實(shí)現(xiàn)干支線公路運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)結(jié)合呢。如果發(fā)車會造成車輛空駛率高、油料消耗大等問題，所以車主都不愿意去，一度使這項(xiàng)工作不能往下進(jìn)行。周密的方案和科學(xué)的規(guī)劃，使我縣的農(nóng)村客運(yùn)市場步入了一個(gè)良性的運(yùn)營軌道。 通過對農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、客運(yùn)流量流向、群眾出行習(xí)慣和規(guī)律的綜合調(diào)查分析，我們掌握了第一手的資料。我們的主要做法是： 一、強(qiáng)化惠農(nóng)服務(wù)意識，完善農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃 近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣大群眾對外交流活動的日益增多，對出行條件的要求也越來越高。城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)做法 ...**縣地處豫鄂陜?nèi)〗Y(jié)合部，轄16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，515個(gè)行政村，總面積2798
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