豐田方式精益生產(chǎn)培訓(xùn)課程-全文預(yù)覽
【正文】 體制 ?設(shè)計(jì)制度，鼓勵(lì)員工創(chuàng)新 ?JIT生產(chǎn)模式 如今，備受矚目的“流程再造”，本質(zhì)上就是本著“精益生產(chǎn)模式”重塑企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，可以說“ JIT生產(chǎn)方式”相對于“大規(guī)模生產(chǎn)模式”是原創(chuàng)性和革命性的創(chuàng)新。在全世界統(tǒng)一了人才評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 五大主題： 一、消除論資排輩的要素： ? 將科長及以上級別管理人員的工資體系改為成果主義；年齡和工作時(shí)間不與待遇和晉升掛鉤； ? 停止 6級業(yè)務(wù)能力工資的考核點(diǎn)； 二、以普通員工為前提進(jìn)行培養(yǎng)和有效利用： 專門人才的培養(yǎng)： ? 具有很強(qiáng)的專業(yè)能力； ? 具有能夠自行設(shè)計(jì)課題并解決該課題的能力； ? 具有推動(dòng)事業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)能力； ? 具有能夠以世界為舞臺有效發(fā)揮作用的意志和實(shí)行能力。” ?治國如此，辦企業(yè)亦然！ ——這也是豐田改善制度所追求的境界。 ? 最初的一年，收到各方面的改善僅僅 183件； ? 到 1955年，達(dá)到 1000件； ? 到 1965年，達(dá)到 10000件； ? 從 1968年至 1980年，共征集改善建議 430多萬件。 9 10 11 12 管理要有明確的目的 管理就是防止重復(fù)犯錯(cuò) 管理是督促和協(xié)助下屬 管理就是系統(tǒng)協(xié)作 二、“球隊(duì)型”組織： ? 豐田的組織把足球運(yùn)動(dòng)的原理運(yùn)用其中，在企業(yè)內(nèi)不僅保持著等級制度，而且在權(quán)力委托、政策決定、傳達(dá)及橫向合作等方面也能十分順暢地加以進(jìn)行。 一、管理 12要訣： 管理必須確定想達(dá)到的目的，并選用適合的方法 ，運(yùn)用分析數(shù)據(jù)做出判斷，以更有效率地進(jìn)行經(jīng)營運(yùn)作。 QCD主管根據(jù)質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)，確立防患于未然的體制，并由制造、檢驗(yàn)等后序部門，事先向企劃、設(shè)計(jì)等前序部門提出所需的事項(xiàng)。 主要有：名片 （ 正式用、接觸顧客時(shí)用、對方不在家時(shí)用 ）、 汽車價(jià)目表 （ 本公司價(jià)目表、競品價(jià)目表 ）、 親筆推銷信、買主名單一覽表、各種汽車比較表、統(tǒng)計(jì)資料和圖表、介紹信、報(bào)紙剪貼、小禮品 （ 答謝、慰問、道歉時(shí)用 ） 等。 促銷工具： ? “優(yōu)秀的銷售人員不單純靠說話，還要利用各種推銷工具” ——豐田銷售人員不可動(dòng)搖的推銷原則 ? 豐田汽車很注重推銷工具的使用，公司銷售人員常用的小工具大體可分為兩種： （ 1）、豐田銷售公司專為銷售人員而制造的。 ? 1969年，豐田在美國市場的廣告費(fèi)用與銷量之比為 1850萬美元： 13萬輛 ( /輛 )，而美國汽車公司為1200萬美元： 27萬輛 ( /輛 )；豐田的廣告費(fèi)用遠(yuǎn)超對手。 豐田推銷員 牢牢控制責(zé)任區(qū)， 以獲得最大豐收 豐田經(jīng)銷店 幫助 豐田公司的區(qū)域責(zé)任制 豐田的區(qū)域訪問法 挨家訪問 按區(qū)訪問 集體訪問 按行業(yè)訪問 “行星式”訪問 “熱戶”的重點(diǎn)訪問 按時(shí)間、天氣訪問 按汽車種類訪問 豐田對各種訪問方法的利弊作了詳盡的分析，推銷員可在工作中靈活運(yùn)用 與銷售店共存共榮： ? 每年年初，豐田汽車公司都同銷售店互換銷售數(shù)量合同，協(xié)商決定合同中汽車數(shù)量，豐田也盡可能地對銷售店提供銷售技術(shù)和銷售資金方面的支持。 ? 這種策略帶來的產(chǎn)品市場的迅速擴(kuò)張是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大、單位成本不斷降低，從而進(jìn)一步降低價(jià)格，形成滾雪球似的效果。 看板的六個(gè)規(guī)則 ? 規(guī)則一：不將不良產(chǎn)品送到后工程部門； ? 規(guī)則二：由后工程部門來領(lǐng)取； ? 規(guī)則三：只生產(chǎn)后工程部門領(lǐng)走的量； ? 規(guī)則四：使生產(chǎn)均衡化； ? 規(guī)則五 : 看板是微調(diào)的手段； ? 規(guī)則六：是工程合理化、安定化。改變采購政策因?yàn)橘徺I的機(jī)器襯墊質(zhì)地不佳 更換機(jī)器襯墊規(guī)格因?yàn)檫@些機(jī)器襯墊比較便宜更換機(jī)器襯墊因?yàn)闄C(jī)器的襯墊磨損修理機(jī)器因?yàn)闄C(jī)器漏油清除地板上的漏油工廠地板上有漏出的油各層次的對策問題層次5個(gè)為什 么方法 系統(tǒng)地、更深入地挖掘問題的根本原 因，以找出更深入且正確的對策。 ” 問： “ 為什么會(huì)供油不足 ？ ” 答： “ 因?yàn)楸幂S磨損已經(jīng)搖晃了 。即決策過程中的 “ 協(xié)商 、 疏通與服務(wù) ” 。如看板 ,各類目視化制度，文件，視覺信號系統(tǒng)等。 安燈制 標(biāo)準(zhǔn)：衡量事物的準(zhǔn)則 。所謂“三及時(shí)”，就是“將需要的零件，在需要的時(shí)刻，按需要的數(shù)量供給給每一工序，保證要什么及時(shí)給什么，需要時(shí)及時(shí)送到，要多少及時(shí)給多少”。 ? 零庫存、零距離、零缺陷。像過多的人員、過多的庫存、過多的設(shè)備，它們一旦超出需求量，就只能提高生產(chǎn)成本，并且還會(huì)因?yàn)檫@種浪費(fèi)派生出二次浪費(fèi)。 作為一種生產(chǎn)管理技術(shù)，精益生產(chǎn)能夠大幅度減少限制時(shí)間、作業(yè)切換時(shí)間、庫存、低劣品質(zhì)、不合格的供應(yīng)商、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期以及不合格的績效。 最后工序 銷售 看板 看板 看板 前工序 前工序 前工序 看板 拉動(dòng)式生產(chǎn) 精益生產(chǎn)的外延： ? 采購上：精益化采購 ? 銷售上：精益化營銷 ? 豐田營銷理念： ? 顧客第一 ? 經(jīng)銷商第二 ? 制造商第三 ?制造商 ?經(jīng)銷商 ?顧客 精益生產(chǎn)的精益思想可推廣應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域 豐田未來 豐田生產(chǎn) 豐田營銷 豐田文化 豐田用人 豐田管理 豐田歷程 豐 田 模 式 第一篇：豐田歷程 一、艱難起步 ? 1910年，豐田佐吉到美國旅行，開始了豐田汽車救國的夢想； ? 1930年夏天，豐田喜一郎設(shè)立汽車研究室，為豐田汽車的發(fā)展邁出了不平凡的第一步； ? 1933年，豐田喜一郎設(shè)立汽車部，開始了豐田制造汽車的歷史； ? 1935年，設(shè)立汽車制造委員會(huì)， AA型轎車開始投產(chǎn)； ? 1937年 8月 27日，“豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社”成立，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)使其剛成立便面臨倒閉，這時(shí)侵華戰(zhàn)爭成了豐田公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)； ? 1945年 10月，豐田喜一郎制定“公司改進(jìn)方針”，對經(jīng)營體制進(jìn)行根本性的改革； ? 1958年，豐田汽車首次出口美國，受挫，研究福特汽車大批量生產(chǎn)方式后，實(shí)施精益生產(chǎn)方式，開始了其快速的成長； 二、快速發(fā)展 單位:萬輛 陸地巡洋艦鼻祖 巡洋艦 BJ 第一代皇冠 第一代花冠 第一代佳美 凌志 ES300 豐田 F1賽車 三、市場之巔 2023年度《財(cái)富》公布： ? 豐田汽車?yán)麧櫴杖胧?， ? 通用汽車?yán)麧櫴杖胧?， ? 福特汽車?yán)麧櫴杖胧?， ? 戴姆勒 克萊斯勒利潤收入是 ， 2023年生產(chǎn)汽車近 754萬輛，銷售 747萬輛； 2023年全球目標(biāo)：生產(chǎn) 812萬輛，銷售803萬輛； 20
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