【正文】 ，前面只有一臺(tái)粗軋機(jī)，一般為二輥式或二輥萬(wàn)能式，個(gè)別有用三輥式或四輥萬(wàn)能式的。 爐卷軋機(jī)熱軋帶鋼生產(chǎn) 爐卷軋機(jī)組合型式主要為 二機(jī)架式 ，其次也有采用 三機(jī)架式 及 復(fù)合式 的。它還需要大型直流電機(jī)和高溫卷取設(shè)備，這在中小型企業(yè)也不容易解決。這種軋機(jī)的 主要優(yōu)點(diǎn) 是在軋制過(guò)程中可大大減少鋼板溫度的降落，因而可用較靈活的工藝道次和較少的設(shè)備投資 (與連軋相比）生產(chǎn)出各種熱軋板卷，并由于可以采用鋼錠作原料，故適合于生產(chǎn)批量不大而品種較多的產(chǎn)品，更適合于生產(chǎn)加工溫度范圍較窄的特殊帶鋼。因而為了在軋制過(guò)程中搶溫保溫，便很自然地提出將板卷放置于加熱爐內(nèi)，一邊加熱保溫 (實(shí)際只能保溫難以加熱 )，一邊軋制的方法，這就是所謂 爐卷軋制方法 。軋制工藝的特點(diǎn)之二 :經(jīng)常需要回爐再加熱由于軋件開(kāi)軋溫度低而單位面積的散熱面積又大，溫度下降很快，故產(chǎn)品在一般情況下難以一火軋成 疊軋薄板生產(chǎn) 但對(duì)于如電工硅鋼片等產(chǎn)品，我國(guó)也成功地創(chuàng)造了一火軋成的經(jīng)驗(yàn) 軋制工藝的特點(diǎn)之三 :是采用熱輥軋制 為了防止軋件冷卻過(guò)快，軋輥不用水冷。二輥不可逆式疊板軋機(jī)的彈跳值一般在 ~，所以軋制厚度小于~，否則是軋不出的。 疊軋薄板生產(chǎn) 疊軋薄板是 最古老 的熱軋薄板生產(chǎn)方式 疊軋薄板： 把數(shù)張鋼板疊放在一起送進(jìn)軋輥進(jìn)行軋制 優(yōu)點(diǎn)： 設(shè)備簡(jiǎn)單，投資少，生產(chǎn)靈活性大，能生產(chǎn)厚度規(guī)格范圍在 ~。為此該廠具有一大立輥軋機(jī)（ VSB）和幾臺(tái)軋邊機(jī) (粗軋機(jī)前 )可完成寬度壓下量達(dá) 300mm以上；采用了移輥軋制技術(shù)以均化軋輥磨損，延長(zhǎng)其使用壽命；采用6輥式精軋機(jī)有很強(qiáng)的凸度控制能力，還采用了熱軋潤(rùn)滑技術(shù)和精軋前的板邊感應(yīng)加熱器，以保證產(chǎn)品精度和板形質(zhì)量。從連鑄出口到軋機(jī)前板坯邊部加熱器的距離為 430m，保溫車輸送速度15km/h，運(yùn)送時(shí)間約為 2min。如圖為八幡廠遠(yuǎn)距離 CCDR工藝中連鑄與熱帶軋機(jī)銜接部分的平面布置圖。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離 CCDR工藝， 必須采用如下技術(shù) : 遠(yuǎn)距離 CCDR工藝 (1)提高鑄坯邊部溫度的技術(shù) :要使鑄坯的液芯尾端盡可能靠近鑄機(jī)出口，以便利用凝固潛熱獲得高溫鑄坯；二冷制度不對(duì)鑄坯邊部噴水以保持邊部的較高溫度；連鑄機(jī)內(nèi)采用絕熱技術(shù)并在切割機(jī)附近采用感應(yīng)加熱或煤氣燒嘴加熱，使板坯邊部溫度提高約 200℃ ，以有效地控制AlN的沉淀析出。 為實(shí)現(xiàn)自由程序軋制，該廠精軋機(jī)組均采用移輥軋制技術(shù)，并配以強(qiáng)力彎輥系統(tǒng)，還裝有板形儀和斷面儀，以適應(yīng)生產(chǎn)多品種高質(zhì)量寬帶鋼的要求。 為使連鑄與軋機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，連鑄速度必須保持在 ~。該廠將連鑄機(jī)安裝在距煉鋼設(shè)備 630m的寬帶鋼軋機(jī)的頭部 200m處，鋼水包經(jīng)鐵路送來(lái)進(jìn)行連鑄。 連鑄坯直接軋制工藝流程與車間布置 日本新日鐵界廠于 1981年 7月 首次 實(shí)現(xiàn)了寬帶鋼的連鑄坯直接軋制 (CCDR），其車間設(shè)備布置如圖 該廠為 改建 而成的 CCDR工藝，新建連鑄車間在連軋機(jī)近旁 140m，與軋制線成垂直布置，與煉鋼車間相距 600m，用鐵路運(yùn)送鋼水包 高溫連鑄坯用保溫輥道輸送，并設(shè)有邊部補(bǔ)償感應(yīng)加熱器 (ETC)，用以補(bǔ)償加熱板坯邊部，然后經(jīng)轉(zhuǎn)盤(pán)送入軋制線，經(jīng)立軋機(jī)軋邊及除鱗，再經(jīng)粗軋機(jī)組由厚250mm壓縮到 50~60mm，進(jìn)入設(shè)有煤氣補(bǔ)償加熱器的運(yùn)送輥道，送到精軋機(jī)組軋制。這種凸度變化可用凸度的遺傳性和軋輥形狀的復(fù)制現(xiàn)象進(jìn)行整理和定量分析，實(shí)行在線控制。 HCW軋機(jī)和 WRS軋機(jī)都是除工作輥?zhàn)鬏S向移動(dòng)以外，還配有工作輥彎輥裝置。這些軋制技術(shù)不僅特別適用于連鑄連軋生產(chǎn)，而且適用于常規(guī)熱軋板、帶生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中，板寬邊部的溫度比中部要低，而寬度方向的金屬流動(dòng)在邊部又較大，因此與板材邊部接觸的軋輥表面局部磨損也大。 自由程序（或隨意計(jì)劃）軋制技術(shù)（ SFR） 在這里軋鋼機(jī)再也不能強(qiáng)調(diào)自己的獨(dú)立計(jì)劃，不能再按先寬后窄的生產(chǎn)程序獨(dú)自安排選擇了，而必須服從煉鋼與連鑄計(jì)劃安排。如我國(guó)寶鋼 1580mm、鞍鋼 1780m軋機(jī)即是如此。利用測(cè)出的板坯寬度，計(jì)算出立輥的開(kāi)口度 (輥縫 )，再根據(jù)測(cè)量輥測(cè)得的數(shù)據(jù)，定時(shí)進(jìn)行立輥開(kāi)口度的調(diào)整。 日本界廠 為了提高軋機(jī)的寬度壓下能力，將立輥破鱗機(jī)改造成一架可逆式軋機(jī)，經(jīng) 5道次壓下，可使側(cè)邊總壓下量達(dá) 150mm。 調(diào)寬軋制（ AWC）及自由程序軋制（ SFR） 盡可能不在或少在更換產(chǎn)品與鑄坯原料的規(guī)格品種，更換軋輥與導(dǎo)衛(wèi)等裝置，改變軋制工藝條件及處理事故等方面耽誤時(shí)間，以保證過(guò)程的節(jié)奏性和連續(xù)性不受影響和破壞，這在 熱連軋帶鋼生產(chǎn)中 主要包括有 靈活變更寬度的技術(shù) ，自由程序 (或隨意計(jì)劃 )軋制技術(shù) 及 縮減換輥的次數(shù)與時(shí)間 等。尤其是為了實(shí)現(xiàn)煉鋼 連鑄 軋鋼等多工序周期性連續(xù)生產(chǎn)，就必然要求軋制技術(shù)的高度靈活和可靠，也就是要求高度柔性生產(chǎn)。由于前端和尾端寬度縮小而增加剪切損失，使金屬收得率降低，為此大分廠采用了 寬度自動(dòng)控制 和 擠壓軋制技術(shù) ，使收得率達(dá) 99%以上。板坯的寬度用寬度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。 軋鋼車間調(diào)控板坯的寬度采用的技術(shù) (3)采用定寬壓力機(jī)以大壓下量有效地調(diào)整板坯寬度 。但在連鑄一連軋生產(chǎn)時(shí)，鑄坯不經(jīng)冷卻，直接熱送到加熱或補(bǔ)熱裝置，然后立即直接進(jìn)行熱軋，煉鋼、連鑄與軋鋼三者聯(lián)成一個(gè)整體，服從于統(tǒng)一的全廠總生產(chǎn)計(jì)劃。 (2)均化軋輥磨損的技術(shù)： 1)采用在線磨輥 (ORG)技術(shù) ，以及時(shí)修復(fù)不均勻磨損的輥型 2)采用移輥軋制技術(shù) (HCW或 WRS） 。以后 日本川崎鋼鐵公司 又進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了 KWRS工作輥移動(dòng)軋制技術(shù)，其不同點(diǎn)是將工作輥身一端做成錐形 (如圖 (b)、 (c））再進(jìn)行軸向移動(dòng)，在熱帶軋機(jī)上得到應(yīng)用。一側(cè)帶有錐度的工作輥之所以能減少帶鋼邊部變薄，其原理如圖所示。由于采用了六輥軋機(jī)，凸度控制的能力大為加強(qiáng)，在連軋機(jī)上進(jìn)行凸度控制，必須分析前機(jī)架的凸度變化對(duì)于后機(jī)架凸度變化的影響。 為了維持連續(xù)而穩(wěn)定的生產(chǎn)，必須盡量減少軋機(jī)設(shè)備的事故和停工時(shí)間，必須采用最快的速度換輥和變換產(chǎn)品規(guī)格和鋼種，當(dāng)然快速操作要求自動(dòng)化，自動(dòng)化才能保證快速度。 日本鋼管福山廠繼新日鐵界廠、室蘭廠等之后于 1984年 9月實(shí)現(xiàn)了寬帶鋼的 CCDR工藝，其布置如圖所示。采用長(zhǎng)32m、容量為 225720 l03kJ/h 的板坯邊緣部加熱器及 2400kW， 500~1000Hz可變頻板料邊部感應(yīng)加熱器，精軋前使板坯邊部溫度由 1070℃ 提高到 1250℃ ~1270℃ ，以保持板坯斷面溫度均勻。該廠月產(chǎn)量 24萬(wàn) t，直接軋制量 15萬(wàn) t，直軋率達(dá) %。在現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)里，連鑄機(jī)一般都與軋鋼機(jī)相距較遠(yuǎn)，鑄坯在連鑄后運(yùn)往軋機(jī)需要較長(zhǎng)時(shí)間，使鑄坯溫度下降太大，因而往往認(rèn)為遠(yuǎn)距離 CCDR是不可行的。由于保溫車可使鑄坯在高溫保溫箱內(nèi)得到均熱，且保溫箱的保溫效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于長(zhǎng)程保溫輥道的效果，故對(duì)于遠(yuǎn)距離連鑄連軋工藝 必須采用 保溫車輸送。 1987年該廠采用高速保溫車輸送鑄坯和火焰式邊部加熱器等措施，開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)距離直接軋制技術(shù) (CCDR)。 連鑄直接軋制 (CCDR)工藝對(duì)軋鋼操作的要求 與該廠原來(lái)的（ CCDR)工藝是 差不多 的，即是都必須能寬度大壓下，靈活改變板坯的寬度及實(shí)行自由程序軋制。隨著發(fā)展中國(guó)家的興起，隨著工業(yè)先進(jìn)國(guó)家廢鋼的日益增多，隨著較薄板坯的鑄造技術(shù)的提高，中小型企業(yè)板帶鋼生產(chǎn)的方法又將日益得到 重視和發(fā)展 。因此在薄板生產(chǎn)的發(fā)展中，它已 讓位于 現(xiàn)代的冷軋薄板生產(chǎn) 疊軋薄板生產(chǎn) 疊軋薄板所用的軋制 設(shè)備 為單輥驅(qū)動(dòng)的二輥不可逆式軋機(jī) 特點(diǎn) :設(shè)備簡(jiǎn)易，只傳動(dòng)下軋輥，而上軋輥則靠下軋輥摩擦帶動(dòng)，因此不需要配備造價(jià)高而維護(hù)要求較嚴(yán)的齒輪機(jī)架與上軋輥的平衡裝置，所用的傳動(dòng)設(shè)備是帶飛輪的交流電動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì) 疊軋薄板生產(chǎn) 軋制的 工藝特點(diǎn) 就是采用“ 疊軋 ” 疊軋之所以必要，是因?yàn)楫a(chǎn)品所要求的厚度往往小于軋機(jī)反映在輥縫上的彈性變形的數(shù)值(彈跳值）。疊軋薄板生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)，在這方面也突出地表現(xiàn)出來(lái)。 圖 1423中所示即