物流采購供應(yīng)鏈管理-全文預(yù)覽
【正文】 性變化 比較實際需求與趨勢，計算基本季節(jié)性變化 180 160 140 120 ITC M2:U4: 需 求 預(yù)測下一季度的需求 需求值 159 趨勢值 151 152 Y4/Q3 172 154 +18 156 Y4/Q4 Y5/Q1 146 147 157 160 Y5/Q2 169 163 +6 ITC M2:U4: 年 /季 Y4/Q2 中心移動 平均值 季節(jié)性變化 +8 ? 多元線性回歸 D=ab1Pb2t b1, b2= 兩個 回歸系數(shù) P=自變量 1 t=自變量 2 ? 簡單線性回歸 D=abP D=預(yù)測的需求量 即 因變 量 a=常數(shù)，也稱 截距 b=斜率，也稱 回歸系數(shù) P=自變量 線性回歸 ITC M2:U4: 0 4 3 2 1 0 1 2 3 4 80 60 40 20 時間 ( t ) 過去 將來 需求數(shù)據(jù) 預(yù) 測 預(yù)測 誤差 預(yù)測的誤差 需 求 ITC M2:U4: 預(yù)測需求的過程 階段 1: 收集與分析數(shù)據(jù) ITC M2:U4: 階段 2: 增加決定性影響因素 階段 3: 管理活動 訂購成本 (管理性的 ) 庫存補貨系統(tǒng) 定量補貨系統(tǒng) 定期補貨系統(tǒng) 訂購數(shù)量與交貨數(shù)量 一次訂購多次交付 無定額合同、框架協(xié)議或一攬子合同 確定訂購數(shù)量 經(jīng)濟訂購批量 (EOQ) 庫存持有成本 (資本性和物理性成本 ) 12 3 6 9 ITC M2:U4: 56 產(chǎn)品到貨率 ： 80%左右提升至 95%（超越目標(biāo)值） 家樂福物流中心對零售店面到貨率 ： 70%左右提升至 90%左右 庫存天數(shù) ： 25天左右下降至目標(biāo)值以下 訂單修改率 ： 60%70%下降至 10%以下 臺灣 雀巢 與 家樂福物流中心 VMI 4 物流與供應(yīng)鏈管理的核心 —— 庫存管理 廠商存 經(jīng)銷商 終端 終端（ POS） 數(shù)據(jù)曲線 存貨量 預(yù)測曲線 M2 補貨量 預(yù)測曲線 D2 存貨量 預(yù)測曲線 T1 補貨量 預(yù)測曲線 T2 假設(shè)： 每天送貨 假設(shè)： 每周送貨 存貨量 預(yù)測曲線 M1 1. 指導(dǎo)經(jīng)銷商訂貨 2. 廠商訂單到達 預(yù)出庫 可用庫存 3. 廠商成品入庫到達 預(yù)入庫 可用庫存 4. 廠商在途庫存、經(jīng)銷商在途庫存 5. 廠商合并訂單 動態(tài)跟蹤存貨量 廠商 成品倉庫 廠商 在途庫存 經(jīng)銷商 倉庫 經(jīng)銷商 在途庫存 終端 POS 實 時 跟 蹤 數(shù) 據(jù) 供應(yīng)輸入速度 需求輸出速度 庫存 保持多少庫存 ? M11:U1: ITC輸入 過程 輸出 過程 庫存 降低庫存 （ 罐中的水）的方法： ? 控制供水管龍頭的人可以直接與控制出水管龍頭的人進行溝通 ... ? 更為理想的， 能夠與預(yù)測降雨量和掌握用水需求的人直接溝通 。 定單完成提前期 供應(yīng)鏈的柔性 供應(yīng)鏈面對市場變化獲得和維持競爭優(yōu)勢的靈活性。 服務(wù)水平的設(shè)定 服務(wù)水平 90% 91% 92% 93% 94% 95% 96% 97% 98% 99% % α 圖6 1 2 服務(wù)水平與存貨量90% 92% 94% 96% 98% 100%服務(wù)水平存貨量庫存管理中的機會成本和風(fēng)險成本 風(fēng)險成本機會成本庫存量成本圖 6 1 3 庫存與機會 / 風(fēng)險成本示意圖總成本風(fēng)險成本機會成本庫存量成本圖 庫存與機會 風(fēng)險成本示意圖總成本經(jīng)濟學(xué)意義下的 機會成本 在庫存管理中具體表現(xiàn)為 缺貨損失 ，缺貨的直接后后果是喪失銷售機會，即沒有能夠獲得應(yīng)該獲得銷售帶來的利潤，間接地會造成服務(wù)水平的降低，服務(wù)水平的降低會削弱企業(yè)在市場上競爭力。 物流冰山說 物流的概念 解釋一： 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 供應(yīng)鏈管理 廈 門 2023 07 14 A 物流與供應(yīng)鏈管理 1 物流與供應(yīng)鏈概述 2 物流與供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略選擇 3 分銷業(yè)的物流需求判定 4 供應(yīng)鏈下 物流管理的核心 庫存管理 5 信息技術(shù) 支持 提綱 B 采購與供應(yīng)鏈管理 1 采購專業(yè)體系簡介 2 認(rèn)識與理解供應(yīng)市場的方法與步驟 3 不同采購品項的供應(yīng)策略 4 供應(yīng)商評估與激勵 5 供應(yīng)商報價的獲取與評審 7 采購與供應(yīng)鏈管理流程介紹 1 物流與供應(yīng)鏈管理概述 “物流”概念的形成的歷史回顧 經(jīng)濟發(fā)展的三個階段 供不應(yīng)求時代的企業(yè)經(jīng)營重點（生產(chǎn)為主） 供需平衡時代的企業(yè)經(jīng)營重點（營銷為王） 供大于求時代的企業(yè)經(jīng)營重點（物流主導(dǎo)） 物流概念產(chǎn)生 從零售管理 到分銷管理（日本人的物流管理） 到物流管理（美國人的物流管理） 日本人的物流冰山說（第三利潤源泉）的流行原因及其局限 日本人 JIT生產(chǎn)的風(fēng)靡原因和濫用 物流的多種定義（中國理論界對物流概念的誤讀） 美國的物流發(fā)展分為 5個時代 年代 50年代 60年代 70年代 80年代 90年代 表現(xiàn) 冬眠的時代 沒有任何概念 產(chǎn)供銷活動分離 概念化的時代 消費模式（城市化） 庫存壓力不大 運輸業(yè)限制 成本壓力 技術(shù)進步 軍事經(jīng)驗 發(fā)展的時代 石油危機 物價上漲 產(chǎn)品積壓 運輸業(yè)鼓勵自由競爭 物流革新時代 寬松的政策 PD到Logistics的轉(zhuǎn)化 JIT思想的導(dǎo)入 新技術(shù)：運輸以及信息技術(shù) 外包趨勢 整合的時代 供應(yīng)鏈管理時代 超越企業(yè)的管理 精益生產(chǎn) 原因 供不應(yīng)求 供需趨于平衡 供過于求 企業(yè)競爭 供應(yīng)鏈競爭 日本的物流發(fā)展 ? 六十年代，隨著流通革命的出現(xiàn)，以大型超級市場為首的零售業(yè)，要適應(yīng)當(dāng)時的大量生產(chǎn)、大量消費的要求，提出取消中間環(huán)節(jié)，建立自己的流通渠道。 采購 ? 八十年代以后，與美國一樣開始重視采購物流，這也是Logistics的時代。參見表61服務(wù)水平與 α的取值表 LTSTDLTAVDQ ??????該模型簡練在下列假設(shè)條件下的： 每日需求是隨機的，其符合正態(tài)分布； 沒有固定的訂購成本； 一旦手中沒有現(xiàn)貨，就將喪失銷售機會；
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