【正文】 全球 20強(qiáng)汽車零部件廠商簡(jiǎn)介 愛(ài)信精機(jī)公司 (Aisin Seiki) 失崎公司 (Yazaki) 固特異（ Goodyear） 曼內(nèi)斯曼汽車公司 (Mannesmann) 杜邦公司 (Dupont) 大陸公司 (Continental) 佛吉亞公司 (Faurecia) 采埃孚公司（ ZF） 阿文美馳（瑪麗特）汽車公司 (ArvinMeritor) 米其林集團(tuán) Michelin Group 一、汽車的組成 全球 20強(qiáng)汽車零部件廠商簡(jiǎn)介 愛(ài)信精機(jī)公司 (Aisin Seiki) 失崎公司 (Yazaki) 固特異（ Goodyear） 曼內(nèi)斯曼汽車公司 (Mannesmann) 杜邦公司 (Dupont) 大陸公司 (Continental) 佛吉亞公司 (Faurecia) 采埃孚公司（ ZF） 阿文美馳（瑪麗特）汽車公司 (ArvinMeritor) 米其林集團(tuán) Michelin Group 一、汽車的組成 全球 20強(qiáng)汽車零部件廠商簡(jiǎn)介 愛(ài)信精機(jī)公司 (Aisin Seiki) 失崎公司 (Yazaki) 固特異（ Goodyear） 曼內(nèi)斯曼汽車公司 (Mannesmann) 杜邦公司 (Dupont) 大陸公司 (Continental) 佛吉亞公司 (Faurecia) 采埃孚公司（ ZF） 阿文美馳（瑪麗特）汽車公司 (ArvinMeritor) 米其林集團(tuán) Michelin Group 一、汽車的組成 全球 20強(qiáng)汽車零部件廠商簡(jiǎn)介 愛(ài)信精機(jī)公司 (Aisin Seiki) 失崎公司 (Yazaki) 固特異（ Goodyear） 曼內(nèi)斯曼汽車公司 (Mannesmann) 杜邦公司 (Dupont) 大陸公司 (Continental) 佛吉亞公司 (Faurecia) 采埃孚公司（ ZF） 阿文美馳（瑪麗特）汽車公司 (ArvinMeritor) 米其林集團(tuán) Michelin Group 二、汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 北京主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 天津主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 山東主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 河南主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 遼寧主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 吉林主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 黑龍江主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 江蘇主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 上海主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 浙江主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 福建主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 安徽主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 廣東主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 湖南主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 江西主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 重慶主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 湖北主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 四川主要整車企業(yè) 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 沃爾沃主要車型 S60 XC60 V40 V60 XC90 C30 C70 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 沃爾沃國(guó)內(nèi)主要布點(diǎn) 中嘉汽車制造（上海），總投資 億美元，年產(chǎn) 12萬(wàn)輛。 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 吉利主要車型 EC7 EC8 EC7RV 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 吉利主要車型 GX7 自由艦 熊貓 遠(yuǎn)景 全球鷹 GC7 全球鷹 GX2 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 吉利主要車型 SX7 SC7 金剛 英倫 SC6 SC3 金鷹 SC5RV TX4 二：汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)分部 吉利國(guó)內(nèi)主要布點(diǎn) 上海，總投資 ， 年產(chǎn) 10萬(wàn)輛。 二：大眾汽車揚(yáng)州工廠 大眾汽車主要配套商簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī) 廠區(qū)占地面積 107,402平方，其中生產(chǎn)面積占 30,799平米，主要生產(chǎn)上海大眾的帕薩特、桑塔納、 POLO和 GOL轎車上配置的各款大眾發(fā)動(dòng)機(jī)。目前年產(chǎn)15萬(wàn)套。在汽車領(lǐng)域，拓普主要有減震系列、內(nèi)飾系列、懸架系列及其他系列四大類産品，共 2023多個(gè)品種。公司為著名整車制造商上海通用的一級(jí)供應(yīng)商。主要制成球化退火、材料拉絲、冷鐓、攻絲搓絲、熱處理、自動(dòng)篩選包裝等。 ? 手動(dòng)變速箱 100萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)稅前利潤(rùn)約 4000元。 沃爾沃 C XC60、 S60采用此類變速箱。這意味著當(dāng)變速箱處于 1檔時(shí)， 1檔齒輪和其對(duì)應(yīng)的離合器都處于結(jié)合狀態(tài)，同時(shí)， 2檔齒輪也已經(jīng)進(jìn)入工作狀態(tài)，只是由于連接 2檔齒輪的離合器沒(méi)有結(jié)合，所以 2檔動(dòng)力無(wú)法傳遞給車輪。 節(jié)省油耗。 上下坡模式好處：上坡時(shí)會(huì)自動(dòng)減檔增扭，下坡時(shí)減檔增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果 。在急剎車時(shí)，會(huì)防止損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，主動(dòng)斷開(kāi)離合器 。 簡(jiǎn)介： 此項(xiàng)變速器由保時(shí)捷發(fā)明并在 1990年第一次出現(xiàn)在 964 Carrera 2車型上。 ：有別于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的外置控制模塊，控制模塊被置于變速箱內(nèi)，使得變速箱油可以幫助其冷卻，同時(shí)較少的外部布線降低了受外力損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介： b 沃爾沃 Geartronic 6速手自一體變速箱優(yōu)勢(shì) 優(yōu)勢(shì)： ：手動(dòng)模式可以最大程度體現(xiàn)駕駛者的意志，按照自己的需求選擇擋位。原則上允許駕駛者在發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速以外區(qū)域 進(jìn)行各種操作，但當(dāng)偵測(cè)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)變速箱會(huì)強(qiáng)制介入升擋以防燒毀。它通過(guò)“模糊邏輯”控制程序和信息來(lái)學(xué)習(xí)車主的駕駛習(xí)慣調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，使車輛更為“聽(tīng)話”。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) DSI 6AT是一種機(jī)械電氣化的裝置，結(jié)構(gòu)包括如下子系統(tǒng)： 機(jī)械扭矩傳遞（離合器、各類傳遞軸、齒輪等） 液壓驅(qū)動(dòng)元件（液力變矩器、各類閥、活塞等） 電控元件（電子可變電磁閥，速度傳感器、溫度傳感器等） TCU控制軟件及標(biāo)定（從整車獲取信號(hào)，控制以上各個(gè)系統(tǒng)） A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介： c 吉利 DSI 6AT變速箱優(yōu)勢(shì) 能耗 ：在能耗方面，按照歐洲新的驅(qū)動(dòng)循環(huán) NEDC方法測(cè)試，耗能不多； 舒適性 ： 6AT的舒適性很高； 扭矩容量 ： 6AT可以滿足更大的扭矩需求，同時(shí)保證足夠的后備安全系數(shù)； 可靠性、壽命 ：目前， 80%自動(dòng)檔車型都是采用 AT，國(guó)內(nèi)主流 AT車型都是 5速 AT， 4AT的車型越來(lái)越少，有部分中級(jí)車和中高檔車搭載 6速甚至 7速 AT，而像雷克薩斯、寶馬、奧迪和奔馳的一些高檔進(jìn)口車型，已經(jīng)用上 8速 AT。 A：變速箱基地 A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)業(yè)鏈招商簡(jiǎn)介 b 自動(dòng)變速箱 自動(dòng)變速箱由殼體，變速機(jī)構(gòu)，電控系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)四大機(jī)構(gòu)。 ? b、日本 AisinAW（愛(ài)信） ? 成立于 1969年，屬豐田旗下，由 Aisin和 BWarner(博格華納 )合資建立。 ? 愛(ài)信在蘇州投建的項(xiàng)目已于 2023年竣工， 2023年汽車變速箱產(chǎn)能將能夠達(dá)到 24萬(wàn)臺(tái)。 ? JATCO株式會(huì)社投資 2億美元已在廣州設(shè)立變速箱生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)新型的中型車用無(wú)級(jí)變速箱，年產(chǎn)能 38萬(wàn)臺(tái)。 2023年初與東風(fēng)汽車集團(tuán)在武漢合作建立生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)低扭矩雙離合變速箱，總投資額超過(guò) 60億元，目標(biāo)產(chǎn)能超過(guò) 100萬(wàn)臺(tái)，最終年產(chǎn)值可達(dá)到 120億元。 ?項(xiàng)目基地一期占地約 ?畝。 工藝車間將包括鋁輪轂的沖壓車間、熱處理車間等以及汽車覆蓋件的連續(xù)熱處理車間、精剪分切車間、沖壓車間等。 鋁合金輪轂較鋼輪轂更輕，當(dāng)車速為 60km/h時(shí)可省油 5%7%，此外還有 散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)，安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好 等優(yōu)點(diǎn)，在西方轎車工業(yè)中已大量使用，發(fā)展?jié)摿艽蟆? B：鋁合金輪轂基地 鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝： 汽車鋁輪轂的最主要的生產(chǎn)工藝流程是： 熔化 → 精煉 → 材料檢驗(yàn) → 成型工藝 → X射線探傷 → 熱處理 → 機(jī)械加工 → 動(dòng)平衡檢驗(yàn) → 氣密性檢驗(yàn) → 涂裝。提高了制造精度和機(jī)械性能，機(jī)械加工余量大大減少。 鋁合金輪轂的發(fā)展趨勢(shì)： 汽車鋁輪轂正在向大直徑、輕量化、高強(qiáng)度、美觀化等方向發(fā)展，汽車主流市場(chǎng)是以 15～18in（ 1in=）輪轂為主， 16in輪轂所占市場(chǎng)份額最大。 B：鋁合金輪轂基地 C： 鋁合金輕量化車身覆蓋件基地 鋁合金輕量化車身覆蓋件基地簡(jiǎn)介： ?項(xiàng)目總投資？?jī)|元，建設(shè)年產(chǎn) 250萬(wàn)套汽車覆蓋件（包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋、頂蓋、車門、翼子板等）。 鋁合金覆蓋件成形的特點(diǎn)： 主要沖壓工序有 :落料、拉深、校形、修邊、切斷、翻邊、沖孔等。 組成結(jié)構(gòu)： 鋁合金車身主要由鋁制車身構(gòu)架和車身內(nèi)外板組成，車身構(gòu)架可分為整體式和組合空間式兩種。液壓成型是提高極限深沖比的一種成型方法，即在沖壓時(shí)，材料被壓入充滿液體的模腔內(nèi)成型。車身制作幾乎占汽車制造公司投資總額的 60%。鋁合金車身板的結(jié)合采用焊接、粘結(jié)或兩者兼用的方式。小轎車表面以樹(shù)脂化為主流，輔助加強(qiáng)材料，采用鐵質(zhì)的剛性構(gòu)件、纖維復(fù)合樹(shù)脂和鋁制件等形式，因?yàn)殇X具有輕量化、再生性等特點(diǎn)，所以，全鋁化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。 機(jī)械加工能力。揚(yáng)州有技校及以上學(xué)歷在校學(xué)生超過(guò) 15萬(wàn)人，機(jī)械專業(yè)及機(jī)電一體化專業(yè)人才 較多。陸、海、空交通非常方便， 優(yōu)勢(shì)非常明顯。 民風(fēng)淳樸，社會(huì)穩(wěn)定，連續(xù)十年被評(píng)為全國(guó)社會(huì)治安最好城市。設(shè)立專門服務(wù)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)提供全過(guò)程、全方位、全天候的一站式跟蹤服務(wù)， 幫助解決項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各種問(wèn)題。揚(yáng)州工人最低工資標(biāo)準(zhǔn) 1100元 /月，工業(yè)用水 /噸（含污水處理費(fèi) 1元 /噸）， 標(biāo)準(zhǔn)廠房租賃價(jià)格 10— 12元 /平方米 /月。人文底蘊(yùn)深厚，已有近 2500年的建城史，是國(guó)務(wù)院首批公布的 24座歷史文 化名城之一。 區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 2023年全機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá) 2100多億元。揚(yáng)州整車企業(yè) 18家，主要汽車零部件企業(yè)超過(guò) 400家。 3 防沖擋及車門 從安全性的觀點(diǎn)來(lái)考慮，前后方向設(shè)置了防沖擋。 2 車身板件 車身板件可用防銹鋁或硬鋁生產(chǎn)，諸如車門、行李箱及車身面板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、座位、車廂底板和翼子板等。優(yōu)點(diǎn)是能產(chǎn)出符合空氣動(dòng)力學(xué)形狀要求的零部件，使用的模具成本較低，超塑成型能把多個(gè)零件整合為一個(gè)零件，減少了連接和裝配的步驟，降低了生產(chǎn)成本； c 電磁復(fù)合沖壓成型是把傳統(tǒng)的沖壓成型與局部電磁成型結(jié)合在一起進(jìn)行復(fù)合加工，該技術(shù)在汽車覆蓋件成型時(shí)，需要特殊結(jié)構(gòu)形狀的電磁線圈，用來(lái)完成對(duì)復(fù)雜曲面殼體特殊部位的成型。整體式采用 85%鋁板和 15%鋁型材焊接而成。 鋁合金覆蓋件的優(yōu)勢(shì)： 和一般沖壓件相比，具有材料薄、重量輕、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸較大、表面質(zhì)量要求高、剛性好等特點(diǎn)。 ?項(xiàng)目基地一期占地約 ?畝。 我國(guó)鋁輪轂發(fā)展方向： 一是搞專業(yè)化生產(chǎn)，有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有開(kāi)發(fā)能力，把自己的輪轂產(chǎn)品做到最精、最好； 二是與外商合作，利用其全球銷售渠道搞規(guī)?；a(chǎn)； 三是與汽車公司協(xié)作，聯(lián)手開(kāi)發(fā)汽車鋁輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。 旋壓工藝優(yōu)勢(shì)： ； ； ，減少工序； ； ； 。 沃爾沃的鋁合金輪轂主要采用旋壓工藝。有資料顯示，世界每年汽車