【正文】 運(yùn)營(yíng)成本。就揚(yáng)州本地而言，每年提供汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才 2023名以上。 C： 鋁合金輕量化車身覆蓋件基地 2023世界前 10大鋁業(yè)公司： C： 鋁合金輕量化車身覆蓋件基地 D：沃爾沃揚(yáng)州汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)位圖 “二城”生活區(qū) 揚(yáng)子津科教園 南部臨港新城 光電產(chǎn)業(yè)園 沃爾沃產(chǎn)業(yè)園 揚(yáng)子津風(fēng)景區(qū) 出口加工區(qū) 港口物流園 新材料 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 四：揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 汽車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車車身質(zhì)量約占汽車總質(zhì)量的 30%左右，降低車身質(zhì)量對(duì)整車輕量化非常關(guān)鍵，今后車身制造用鋁合金材料增加將是汽車工業(yè)鋁合金發(fā)展的重點(diǎn)。 整體式采用 85%鋁板和 15%鋁型材焊接而成；鋁合金車身主要由鋁制車身構(gòu)架和車身內(nèi)外板組成，車身構(gòu)架可分為整體式和組合空間式兩種。 ?預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入 ?億元，年利稅總額達(dá)到 ?億元，年增值稅和所得稅地方留存部分預(yù)計(jì)達(dá)到 ?億元。此工藝在德國已發(fā)展成為成熟技術(shù)。 2023年北美汽車鋁合金輪轂的市場(chǎng)占有率上升到 70%以上，總用鋁量達(dá)到 540kt以上。 ?（輪轂 +覆蓋件）項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入 172億元人民幣，年利稅總額預(yù)計(jì)達(dá)到 81億元人民幣，年增值稅和所得稅地方留存部分預(yù)計(jì)約為 10億元人民幣。 ? d、 美國 Alison Transmission（艾里遜） ? 成立于 1915年，美國通用汽車旗下公司，是世界上最大的中重型自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家，總部設(shè)立于美國印第安納州首府，分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設(shè)有工廠和產(chǎn)品改造中心。自動(dòng)變速箱除了提供豐田之外，其它整車廠商廣泛采購，如大眾、馬自達(dá)、大宇、歐寶、菲亞特、雪鐵龍、寶馬、奧迪。 自動(dòng)變速器的核心部件為：液壓控制裝置（油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器）、液力變矩器（泵輪、渦輪、導(dǎo)輪）、行星齒輪組 (兩個(gè)。 A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介： c 吉利 DSI 6AT變速箱簡(jiǎn)介 吉利變速箱主要用的是澳大利亞 DSI公司產(chǎn)品，該公司成立于 1928年，是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，長(zhǎng)期為福特、雙龍等企業(yè)提供變速器配套服務(wù)， 2023年被中國吉利控股集團(tuán)全資收購。追求激烈駕駛時(shí)可強(qiáng)制使用較低擋位與較高轉(zhuǎn)速；在需要經(jīng)濟(jì)駕駛時(shí)亦可保持較低轉(zhuǎn)速換擋?，F(xiàn)在，此項(xiàng)技術(shù)由保時(shí)捷授權(quán)給日本 AW愛信、德國 ZF采埃孚以及其他車廠生產(chǎn)。 海拔修正好處：海拔升高后，會(huì)自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)從而優(yōu)化動(dòng)力輸出 。不過當(dāng) 1檔對(duì)應(yīng)離合器松開的同時(shí)， 2檔對(duì)應(yīng)的離合器就會(huì)結(jié)合，這個(gè)時(shí)候 2檔動(dòng)力就立刻輸送出去了，而在此時(shí)， 3檔齒輪也開始結(jié)合從而進(jìn)入工作準(zhǔn)備狀態(tài)，以此類推。 ? 自動(dòng)變速箱 20萬臺(tái)，每臺(tái)稅前利潤(rùn)約 12023元。 上海聯(lián)明機(jī)械股份 有限公司 二：大眾汽車揚(yáng)州工廠 大眾汽車主要配套商簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔振墊 前圍板外隔振墊 車身鉸鏈柱下隔振墊 頂襯總成 行李遮板總成 行李遮板定位件 占地面積 140200平方米，建筑面積52023平方米，注冊(cè)資本 1600萬美金，投資總額為 2628萬美金，主要為廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)本田、東風(fēng)股份、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)柳汽、上海通用、安徽奇瑞、武漢神龍、長(zhǎng)安鈴木、北京奔馳、福州東南、海馬汽車、哈飛汽車、北汽等 23家主機(jī)廠配套生產(chǎn)轎車頂蓬、地毯、后擱板、隔音墊、隔熱墊、保險(xiǎn)杠、遮陽板、行李箱模組飾件、 PU板材（含吸音件）、整車 NVH系統(tǒng)零部件產(chǎn)品等，年生產(chǎn)能力達(dá) 600萬臺(tái)份。 公司現(xiàn)占地面積 50， 000萬平方米，建筑面積 30， 000平方米。 湘潭，總投資 20億元，年產(chǎn) 20萬輛。 中嘉汽車制造（臺(tái)州），總投資 100億元，年產(chǎn) 20萬輛。目前整車年產(chǎn)量為 30萬輛，每天約 850輛，車型主要有新 polo、桑塔納 NF、斯柯達(dá)。 寧波拓普聲學(xué)振動(dòng) 技術(shù)有限公司 二：大眾汽車揚(yáng)州工廠 大眾汽車主要配套商簡(jiǎn)介 前翼板支架 前翼板前下支架 前翼板前下支架總成 發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈 (發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè) )加強(qiáng)件 發(fā)動(dòng)機(jī)罩主鎖加強(qiáng)件 拖環(huán)總成 副儀表板前支架總成 車頂側(cè)縱梁加強(qiáng)件 車頂后上檐板總成 天窗外罩總成 后端上板加強(qiáng)件外接件總成 車身后飾板支架 后門肘靠支架 主要經(jīng)營(yíng)：汽車零部件（周轉(zhuǎn)箱）、機(jī)械設(shè)備 ,橡膠制品等產(chǎn)品。 ? 預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入 ?億元，年利稅總額達(dá)到 ?億元，年增值稅和所得稅地方留存部分預(yù)計(jì)達(dá)到 ?億元。其中一組離合器連接一根實(shí)心的輸入軸， 負(fù)責(zé)單數(shù)檔位，如：一、三、五、倒檔；另一組離合器連接一根空心的輸入軸，只負(fù)責(zé)二、四、六等偶數(shù)檔位。 濕式結(jié)構(gòu)磨損幾乎可以忽略不計(jì)。此功能只在具備坡道輔助的車輛上有用。 A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介： b 沃爾沃 Geartronic 6速手自一體變速箱工作原理 在傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上增加了一套手動(dòng)換擋模式以及電子保護(hù)程序，結(jié)構(gòu)并沒有很大變化，都是通過液力變矩器以及行星齒輪進(jìn)行扭矩傳動(dòng)和擋位變換。由于各個(gè)車型扭矩、車身重量等差異，程序也會(huì)略有不同。 變速箱產(chǎn)業(yè)鏈招商簡(jiǎn)介 a 手動(dòng)變速箱 手動(dòng)變速箱分為傳統(tǒng)的三軸變速器和目前廣泛只用的二軸變速器。 ? ZF在蘇州建有采埃孚傳動(dòng)技術(shù)有限公司，生產(chǎn)商用車自動(dòng)變速箱。 ? 吉普指南者、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、福特蒙迪歐等車型都搭載了 JATCO公司生產(chǎn)的變速箱。 A：變速箱基地 B：鋁合金輪轂基地 鋁合金輪轂基地簡(jiǎn)介： ?項(xiàng)目總投資？?jī)|元，建設(shè)年產(chǎn) 2023萬只汽車鋁輪轂生產(chǎn)基地。 鋁合金輪轂產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 鋁合金質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、成形性好、價(jià)格適中、回收率高，對(duì)降低汽車自重、減少油耗、減輕環(huán)境污染與改善操作性能等有著重大意義，已成為汽車工業(yè)的首選材料。 沃爾沃的鋁合金輪轂主要采用旋壓工藝。 我國鋁輪轂發(fā)展方向： 一是搞專業(yè)化生產(chǎn)，有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有開發(fā)能力，把自己的輪轂產(chǎn)品做到最精、最好； 二是與外商合作，利用其全球銷售渠道搞規(guī)模化生產(chǎn)； 三是與汽車公司協(xié)作，聯(lián)手開發(fā)汽車鋁輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。 鋁合金覆蓋件的優(yōu)勢(shì)： 和一般沖壓件相比，具有材料薄、重量輕、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸較大、表面質(zhì)量要求高、剛性好等特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是能產(chǎn)出符合空氣動(dòng)力學(xué)形狀要求的零部件，使用的模具成本較低，超塑成型能把多個(gè)零件整合為一個(gè)零件，減少了連接和裝配的步驟，降低了生產(chǎn)成本； c 電磁復(fù)合沖壓成型是把傳統(tǒng)的沖壓成型與局部電磁成型結(jié)合在一起進(jìn)行復(fù)合加工，該技術(shù)在汽車覆蓋件成型時(shí)，需要特殊結(jié)構(gòu)形狀的電磁線圈，用來完成對(duì)復(fù)雜曲面殼體特殊部位的成型。 3 防沖擋及車門 從安全性的觀點(diǎn)來考慮，前后方向設(shè)置了防沖擋。 2023年全機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá) 2100多億元。人文底蘊(yùn)深厚，已有近 2500年的建城史，是國務(wù)院首批公布的 24座歷史文 化名城之一。設(shè)立專門服務(wù)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)提供全過程、全方位、全天候的一站式跟蹤服務(wù)， 幫助解決項(xiàng)目實(shí)施過程中的各種問題。陸、海、空交通非常方便， 優(yōu)勢(shì)非常明顯。 機(jī)械加工能力。鋁合金車身板的結(jié)合采用焊接、粘結(jié)或兩者兼用的方式。液壓成型是提高極限深沖比的一種成型方法，即在沖壓時(shí)，材料被壓入充滿液體的模腔內(nèi)成型。 鋁合金覆蓋件成形的特點(diǎn)： 主要沖壓工序有 :落料、拉深、校形、修邊、切斷、翻邊、沖孔等。 鋁合金輪轂的發(fā)展趨勢(shì)： 汽車鋁輪轂正在向大直徑、輕量化、高強(qiáng)度、美觀化等方向發(fā)展，汽車主流市場(chǎng)是以 15～18in（ 1in=）輪轂為主， 16in輪轂所占市場(chǎng)份額最大。 B：鋁合金輪轂基地 鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝： 汽車鋁輪轂的最主要的生產(chǎn)工藝流程是： 熔化 → 精煉 → 材料檢驗(yàn) → 成型工藝 → X射線探傷 → 熱處理 → 機(jī)械加工 → 動(dòng)平衡檢驗(yàn) → 氣密性檢驗(yàn) → 涂裝。 工藝車間將包括鋁輪轂的沖壓車間、熱處理車間等以及汽車覆蓋件的連續(xù)熱處理車間、精剪分切車間、沖壓車間等。 2023年初與東風(fēng)汽車集團(tuán)在武漢合作建立生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)低扭矩雙離合變速箱，總投資額超過 60億元，目標(biāo)產(chǎn)能超過 100萬臺(tái)，最終年產(chǎn)值可達(dá)到 120億元。 ? 愛信在蘇州投建的項(xiàng)目已于 2023年竣工， 2023年汽車變速箱產(chǎn)能將能夠達(dá)到 24萬臺(tái)。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) DSI 6AT是一種機(jī)械電氣化的裝置，結(jié)構(gòu)包括如下子系統(tǒng)： 機(jī)械扭矩傳遞（離合器、各類傳遞軸、齒輪等） 液壓驅(qū)動(dòng)元件（液力變矩器、各類閥、活塞等） 電控元件（電子可變電磁閥，速度傳感器、溫度傳感器等） TCU控制軟件及標(biāo)定（從整車獲取信號(hào)，控制以上各個(gè)系統(tǒng)） A：變速箱基地 變速箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介： c 吉利 DSI 6AT變速箱優(yōu)勢(shì) 能耗 ：在能耗方面，按照歐洲新的驅(qū)動(dòng)循環(huán) NEDC方法測(cè)試，耗能不多； 舒適性 ： 6AT的舒適性很高； 扭矩容量 ： 6AT可以滿足更大的扭矩需求，同時(shí)保證足夠的后備安全系數(shù)； 可靠性、壽命 ：目前， 80%自動(dòng)檔車型都是采用 AT，國內(nèi)主流 AT車型都是 5速 AT， 4AT的車型越來越少，有部分中級(jí)車和中高檔車搭載 6速甚至 7速 AT，而像雷克薩斯、寶馬、奧迪和奔馳的一些高檔進(jìn)口車型，已經(jīng)用上 8速 AT。原則上允許駕駛者在發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速以外區(qū)域 進(jìn)行各種操作，但當(dāng)偵測(cè)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)變速箱會(huì)強(qiáng)制介入升擋以防燒毀。 ：有別于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的外置控制模塊，控制模塊被置于變速箱內(nèi)，使得變速箱油可以幫助其冷卻，同時(shí)較少的外部布線降低了受外力損壞的風(fēng)險(xiǎn)。在急剎車時(shí)，會(huì)防止損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，主動(dòng)斷開離合器 。 節(jié)省油耗。 沃爾沃 C XC60、 S60采用此類變速箱。主要制成球化退火、材料拉絲、冷鐓、攻絲搓絲、熱處理、自動(dòng)篩選包裝等。在汽車領(lǐng)域，拓普主要有減震系列、內(nèi)飾系列、懸架系列及其他系列四大類産品，共 2023多個(gè)品種。 二：大眾汽車揚(yáng)州工廠 大眾汽車主要配套商簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī) 廠區(qū)占地面積 107,402平方，其中生產(chǎn)面積占 30,799平米，主要生產(chǎn)上海大眾的帕薩特、桑塔納、 POLO和 GOL轎車上配置的各款大眾發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車產(chǎn)業(yè)研究分析 一、汽車的組成 A 汽車的主要組成部分 發(fā)動(dòng)機(jī) 底 盤 車 身 電氣設(shè)備 B 汽車零部件主要組成細(xì)分 C 全球 20強(qiáng)汽車零部件廠商簡(jiǎn)介 一、汽車的組成 一、汽車的組成 發(fā)動(dòng)機(jī) 主要組成部分： 曲柄連桿機(jī)構(gòu) ， 配氣機(jī)構(gòu) ， 燃料供給 系統(tǒng) ， 冷卻 系統(tǒng) ，潤(rùn)滑 系統(tǒng) ， 點(diǎn)火系 ， 起動(dòng)系 主要配件： 節(jié)氣門體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器 發(fā)動(dòng)機(jī) 知名生產(chǎn)企業(yè) 本田 三菱 富士重工 雅馬哈 康明斯 TOTO 通用 濰柴 一、汽車的組成 德納公司 一、汽車的組成 底盤 主要組成部分： 傳動(dòng)系 制動(dòng)系 轉(zhuǎn)向系 行駛系 傳動(dòng)系配件 ：變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動(dòng)、電動(dòng)工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬向節(jié)、萬向滾珠、萬向球、球籠、離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣、齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣 一、汽車的組成 底盤 主要組成部分： 傳動(dòng)系 制動(dòng)系 轉(zhuǎn)向系