【正文】 戶選用。沒(méi)有一種粘度規(guī)格或品 牌的機(jī)油是適合所有的車型車況以及各種氣候條件的，對(duì)于那些缺乏具體服務(wù)說(shuō)明的空泛宣傳我們大可置之不理。高級(jí)轎車選用機(jī)油，質(zhì)量級(jí)別宜高不宜低，換油期宜短不宜長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)性能是不受曲軸箱內(nèi)大量潤(rùn)滑油的粘度 影響，而主要受上次停車時(shí)殘留在汽缸壁上的機(jī)油的粘溫性影響；復(fù)級(jí)粘度機(jī)油的流動(dòng)性特別是低溫泵送性較單級(jí)油 更為出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫泵送性是以搖臂來(lái)油時(shí)間為尺度，即發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后潤(rùn)滑油到達(dá)搖臂的時(shí)間來(lái)表示，如 SAE10 W30潤(rùn)滑油為 4分鐘左右，而 SAE 30潤(rùn)滑油則要多于 6分鐘。在實(shí)際選擇時(shí)應(yīng)做到： 在使用中應(yīng)優(yōu)先選用制造商推薦的確定規(guī)格。因此，合理 選用內(nèi)燃機(jī)油的粘度級(jí)別和質(zhì)量級(jí)別至關(guān)重要。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無(wú)漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。下面著重介紹簡(jiǎn)陋條件下機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方法。健康的人體具備造血功能，能及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻做不到這一點(diǎn)。 ：另有一種專供 F1賽車短時(shí)間超高速賽車用機(jī)油，油基為毘麻油，毘麻油是目前潤(rùn)滑性能最好的油基，比合成油還好，但是非常容易氧化，只能供短時(shí)間賽車使用，不能作為一般轎車長(zhǎng)時(shí)間使用。礦物油顏色透明微帶淺琥珀色，就像沙拉油的顏色一般。個(gè)別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級(jí) ,甚至用回收的廢機(jī) 油進(jìn)行二次生產(chǎn) ,以次充好。當(dāng)然 ,機(jī)油級(jí)別越高 ,價(jià)格也越貴。 (8)激烈操駕者，如常急加速、引擎轉(zhuǎn)速高、賽車者，宜選用粘機(jī)油，對(duì)于引擎常逼近紅線區(qū)者宜選用 60機(jī)油。 (4)都市用車、常塞車、慢速龜爬者，因慢速塞車易引起引擎高溫，宜選用較粘機(jī)油。有些添加劑可改善粘度指數(shù)，所以通常機(jī)油添加粘度指數(shù)改善劑，可改善高低溫的粘度差異，使成為復(fù)級(jí)機(jī)油如 10W40，低溫時(shí)符合 10W流動(dòng)性，高溫時(shí)符合 40黏度 分析（二） ? 根據(jù)個(gè)人用車狀況調(diào)整： (1)新車的活塞與氣缸間隙小，且機(jī)件活動(dòng)面尚未磨配 (run in)，適合較稀的機(jī)油，因?yàn)橄C(jī)油容易進(jìn)入緊密間隙中，且可以幫助磨配。 粘度指數(shù)要高：普通機(jī)油在低溫時(shí)通常粘度很高，高溫時(shí)通常粘度很低，這種高低溫的黏度差異稱為粘度指數(shù)，一款好機(jī)油在高低溫的粘度差異越小越好，也就是粘度指數(shù)要高。在北京的夏天最熱約 40176。 C適用 40機(jī)油， 50176。 C，因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油雖沒(méi)有結(jié)凍，但粘度非常高，像糖漿一樣，車子很難起動(dòng)，就算勉強(qiáng)發(fā)動(dòng)起來(lái)，冷啟動(dòng)磨損可能造成引擎內(nèi)傷了。從上面數(shù)據(jù)知道，低溫流動(dòng)性好的機(jī)油可大大減少引擎磨損，美國(guó) MOBIL公司（美孚）曾就 20W50機(jī)油和 5W30機(jī)油做啟動(dòng)磨損實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) 20W50機(jī)油造成的磨損量約為 5W30機(jī)油的 2倍多。 C 時(shí) 6000 –10176。 C 時(shí) 3500 –20176。 C 時(shí) 3500 –30176。 s 啟動(dòng)最低溫 100176。例如 : SAE40 (單式粘度 ) , SAE15W50(復(fù)式粘度 )。 SL是目 前世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。 ? 在多級(jí)別中，以 10w40 （或表示為 10W/40，10W40）為例， 10W是指低溫下潤(rùn)滑油的流動(dòng)性， W前的數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，低溫冷啟動(dòng)越容易；40 是指高溫時(shí)的流動(dòng)性。如 SJ 比 SG要好。 這里強(qiáng)調(diào)是平滑的直流電，最好不要有脈動(dòng)和諧波成份。 （安全防火、防爆） 硫化 ? 一：電瓶液密度不再增加 二：電瓶端電壓不再上升 三：通電就沸騰 B：去硫化 應(yīng)該講，只有去硫化視硫化的嚴(yán)重程度，有不同的方法。 因汽車電瓶和自行車、電瓶車的電瓶不太一樣，哪些電瓶是用光了來(lái)充的，而我們的汽車電瓶是補(bǔ)充充電，小電流就足夠了。 充電時(shí)，按 20H來(lái)計(jì)算充電電路。 A：補(bǔ)充充電 一般的車輛，建議每三個(gè)月做一次補(bǔ)充充電。 補(bǔ)充充電 ? 因?yàn)殡娖糠烹姷倪^(guò)程，就是在極板上生成硫酸鉛的過(guò)程，而充電的過(guò)程，是把硫酸鉛分解成硫酸和鉛及二氧化鉛的過(guò)程。 免維護(hù)電瓶也是需要補(bǔ)充充電的 如果下述情況，電瓶一定需要定期充電： A：經(jīng)常短途行車，短途行車是指從啟動(dòng)到熄火，在 18公里以內(nèi)的行車，可經(jīng)歷時(shí)間有 20分鐘以內(nèi) 。 電眼其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)單的懸浮的密度計(jì)，通過(guò)光線的折射，兩個(gè)小球會(huì)重疊出不同的影響像。 免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)：（如果你要使免維護(hù)蓄電池壽命延長(zhǎng)） 維護(hù)的理念 ? 免維護(hù)電瓶也是需要補(bǔ)水的 只不過(guò)免維護(hù)電瓶通過(guò)新的設(shè)計(jì)，使在充電過(guò)程中電瓶液的氣化來(lái)得特別晚，析出氣體量也比普通電瓶少而已。不要誤飲電解液。使用工具時(shí)，不要讓蓄電池產(chǎn)生火花。 注意 須在寬敞的地點(diǎn)進(jìn)行充電，不要在車庫(kù)或封閉的室內(nèi)充電，因?yàn)槟切┑攸c(diǎn)的通風(fēng)不夠充分。 再充電時(shí)，蓄電池將會(huì)放出氫氣。檢查蓄電池時(shí)，須首先取下負(fù)接頭 (“ —”標(biāo)記 )上的接地電纜并在最后將它安裝。在接頭外部涂潤(rùn)滑脂以防止進(jìn)一步的腐蝕。但缺點(diǎn)就是價(jià)格略高，使用壽命相對(duì)較短。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù) (添加補(bǔ)充液 )；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò) 20—30分鐘就可使用。由于 VRLA電池從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它不但是全密封的，而且還有一個(gè)可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以 VRLA鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。它誕生于 20世紀(jì) 70年代，到1975年時(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場(chǎng)。 （ 6） H是速度標(biāo)記號(hào)，字母由 BU（除 D、 H、 I、 O外）順序排列時(shí)，最大時(shí)速由 50200公里／小時(shí)遞增 ? ，每級(jí)相差 10公里／小時(shí)，特殊地， D最大時(shí)速表示 65公里／小時(shí)，而 H表示最大時(shí)速 210公里 /小時(shí)。 （ 2） 60表示為扁平率的百分?jǐn)?shù)，即輪胎斷面的高度比寬度為 60％。 3．歐洲國(guó)家的低壓胎用 Bd表示，尺寸單位用毫米，例如， 185400輪胎，表示其斷面 ? 寬度 B為 185毫米，輪輞直徑 d為 400毫米。 3．歐洲國(guó)家的低 ...1．充氣輪胎尺寸目前一般用英制為單位，但歐洲國(guó)家則常用公制。 速度代號(hào) ? 輪胎的速度代號(hào) 代號(hào)安全速度 (公里 /小時(shí) ) P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 Z 〉 240 最大速度 ? 最大允許速度代號(hào)和速度 代號(hào) 速度（公里／小時(shí)） K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 負(fù)荷 ? 載重能力 代號(hào) 能力（千克／胎） 78 425 80 450 82 475 84 500 86 530 輪胎型號(hào)續(xù)（一） ? 1．充氣輪胎尺寸目前一般用英制為單位，但歐洲國(guó)家則常用公制。在使用輪胎時(shí)，最好不要超過(guò)它的最高限度，否則，會(huì)降低輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生惡性爆胎翻車事故?！?8 90”是載重代號(hào)，“ H、 S”是速度級(jí)別代號(hào)。 胎冠和 層級(jí)數(shù) 越多， 它 的耐刺、 載 重等性能越 優(yōu) 秀，但散 熱較 慢。 STEEL—— 鋼絲； NYLON—— 尼龍； POLYESTER—— 纖維。汽車輪胎的常識(shí) 韓泰輪胎 ,米其林輪胎 .固特異輪胎 ,日本橫濱輪胎 .普利斯通 ,倍耐力輪胎 ,東洋正新輪胎 ,鄧祿普 ,百路馳 ,飛勁 ,鷹牌 ,馬牌。 下面是鋼絲、尼龍和纖維的表示方法，它們銘刻在輪胎的胎壁上。 TR266花 紋 )是 這樣 表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是 說(shuō)這條輪 胎的胎冠是由二 層鋼絲 和二 層纖維簾線 共 4層組 成。 符號(hào) ? 每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號(hào)后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字，如： 185／ 70R13 88H、 185R14 90S等，其中的“ 88H”和“ 90S”即是輪胎的載質(zhì)量和速度級(jí)別。所以，輪胎上所標(biāo)出的載質(zhì)量和速度級(jí)別是該條輪胎的最高載質(zhì)量和最高速度級(jí)別。但經(jīng)驗(yàn)證明，輪胎的行駛速度在40km／ h以下時(shí)，輪胎的負(fù)荷可以相應(yīng)增加，當(dāng)輪胎的行駛速度超過(guò) 100km／ h時(shí)，其負(fù)荷應(yīng)相應(yīng)減少。 2．汽車上常用的是低壓胎，其尺寸標(biāo)記用 Bd