流通中的物流與信息流概論-全文預(yù)覽
【正文】 交易數(shù)據(jù) （關(guān)系組 C） 注意：關(guān)系組 A、 B、 C之間相互依賴、相互補(bǔ)充的關(guān)系。 ? （ 2）狹義市場信息的特征 ?數(shù)量少。 說明問題： 生產(chǎn)廠家 受到了 零售商 傳遞信息的 干擾 ，導(dǎo)致 大量庫存過剩，所以 企業(yè)內(nèi)與企業(yè)間 要及時進(jìn)行 市場信息反饋 和消除信息的 “干擾 ”與 “延誤 ”。缺貨率與服務(wù)率的關(guān)系是：缺貨率＝ l一服務(wù)率。 ? C會最終承訃服務(wù)價值，由不滿足變?yōu)闈M足的狀態(tài)。 ? 雅芳通過以上幾項的配套進(jìn)行，順利完成了商流物流的分離，成功的實(shí)現(xiàn)了物流重構(gòu)。 ? ? 物流運(yùn)作方式改變?yōu)椤翱偛抗S ——區(qū)域物流中心 ——送達(dá)經(jīng)銷商”。 ? 商流物流分離的表現(xiàn)形式 ? 1）商流在前，物流在后；物流是在商流乊后完成的 ? 2)物流在前，商流在后 ? 3)只有商流，沒有物流 ? 物流形成的條件 : ? (1) 社會分工的發(fā)達(dá) ? (2) 商流與物流的分離 隨著交易的形成而產(chǎn)生 總之 案例 雅芳 ——中國公司的物流商流的分離 中國雅芳在經(jīng)歷了 10年的以分公司倉庫為中心的物流運(yùn)作模式，于2023年初開始了物流系統(tǒng)的重新整合，將商流物流分離，并進(jìn)行配套改革，2023年雅芳的營運(yùn)成本比 2023年初降低了 2個百分點(diǎn)，庫存水平下降，供貨周期由原來的 510天降低為 23天，這個簡單的數(shù)字，對于競爭白熱化、利潤微薄而制造成本和銷售成本又難以壓縮的日化行業(yè)來說并不簡單。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，幵對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。 ? 其次， 20世紀(jì) 90年代中期至 90年代末期。 物流解決的問題：對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實(shí)現(xiàn)其使用價值，也就是實(shí)現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。第四章 流通中的物流與信息流 本章教學(xué)目的 : ； ； ，而且是實(shí)現(xiàn)競爭策略的手段； 。 商流解決的問題是：產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲?，解決所有權(quán)的更迭問題。 ? 首先， 20世紀(jì) 80年代初至 90年代初。 ? 現(xiàn)代物流的定義 ? 現(xiàn)代物流（ Modern logistics）是相對亍傳統(tǒng)物流而言的。 ? 1）商流和物流是相輔相成的 ? 2） 商流物流分離 ? 商物分離是指商流物流在時間、空間、規(guī)模上的分離。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)重新規(guī)劃 ? 雅芳公司從其戰(zhàn)略角度考慮，取消了分公司倉庫，在廣州、北京、上海、重慶、武漢、鄭州、沈陽、西安、烏魯木齊建立九大物流中心，并將倉儲、運(yùn)輸（配送）等物流服務(wù)外包，通過第三方物流服務(wù)商（中國郵政物流、大通國際運(yùn)輸有限公司、共速達(dá)和心盟物流運(yùn)輸）將雅芳產(chǎn)品直接配送至專賣店 。 ? 流程再造 ? 雅芳對物流運(yùn)營流程進(jìn)行了再造，客戶訂貨流程、內(nèi)部管理流程、運(yùn)輸配送流程等均發(fā)生了很大的變化，在客戶訂貨上，由原來的分公司處理轉(zhuǎn)為總部統(tǒng)一處理，下訂單的方式轉(zhuǎn)為網(wǎng)上訂貨；倉儲運(yùn)輸被剝離出來由第三方物流來做，自己則專注于研發(fā)和銷售。 ——摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 》 （ 2023）年 物流服務(wù)水平 ? 確定物流服務(wù)的主要方法 ? （ 1）將 競爭對手 的物流服務(wù)水平作為 標(biāo)桿 ? （ 2）把握頊客的 需求 幵集中力量亍正確的 服務(wù)要素 ? 賣者對頊客的物流服務(wù)包括： 商品信息的提供 庫存量水平 交貨時間的確定 運(yùn)輸?shù)陌踩?、交易后安裝索賠 ? 圖 41 頊客服務(wù)與利益關(guān)系 高 成本 . 收入 . 利益水平 低 收入 利 益 成本 利益 低 顧客服務(wù)水平 高 ? 有圖可以看出： 提高物流服務(wù)水平 收入增加 物流費(fèi)用急劇上升 收入不能同步增加 收益遞減狀態(tài) 物流服務(wù)水平取決于利益最高點(diǎn) 注意 不同的買著對物流服務(wù)水平的偏好不同 圖 42 顧
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