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某項目管理概論-全文預(yù)覽

2025-03-14 14:27 上一頁面

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【正文】 資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) ) 為: 認(rèn)知能力 =知識 +經(jīng)驗 +個人品質(zhì) 其中: ● 知識和經(jīng)驗 包括 28個核心元素 和 14個輔助元素 , ● 個人品質(zhì) 包括 8個元素 。 美國 PMI的項目管理知識體系與 PMP認(rèn)證 ( 1) PMI的項目管理知識體系( PMBOK) PMI標(biāo)準(zhǔn)委員會 1996年頒布的 項目管理知識體系 PMBOK( Project Management Body of Knowledge)指南把項目管理劃分為 9個知識領(lǐng)域 ,如圖 11所示。 (二)國際性的項目管理組織 美國項目管理學(xué)會( PMI) PMI( Project Management Institute)創(chuàng)建于 1969年,現(xiàn)有 245個分支和70000多會員,包括國外分會和企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)的團(tuán)體和個人會員。 (一)項目管理狀況 美國項目管理狀況 1994年, Standish Group 對于 IT 8400個項目(投資 250億美元)的研究結(jié)果: ?項目實現(xiàn)其目標(biāo) 16% ?項目需要補(bǔ)救 50% ?徹底失敗 34% 四、項目管理狀況和動向 ?項目平均預(yù)算超出 90% , 進(jìn)度超出120%; ?項目總數(shù) 33%既超出預(yù)算又進(jìn)度推遲 ; ?% 的項目費用是原估算的 189 %以上; ?只有 %項目按預(yù)算和進(jìn)度完成; ?平均時間超出量是原估算的 222%。而另一位名叫劉彩品的女士此時也站了起來,她說我已經(jīng)投了反對票,我贊成黃順興的意見,最后投票階段的爭論依然如此激烈。 ? 時任水利部副部長李銳這時出版了專著 《 論三峽工程 》 ,全面系統(tǒng)地闡述了三峽不該建的理由;著名水利工程專家黃萬里三次寫信給有關(guān)部門,稱 “ 三峽大壩永不可修 ” 。當(dāng)時中國是否有能力建設(shè)三峽大壩,成為了最重要的問題。 實際: 三峽工程總工期原計劃總投資 2039億元 , 截至2023年 6月底 , 三峽工程已累計完成投資 1849億元 , 其中樞紐工程 798億元 、 輸變電工程 358億元 、 庫區(qū)移民工程693億元 , 節(jié)約 190億元 。 根據(jù)審定的三峽工程初步設(shè)計報告 , 三峽工程建設(shè) 總工期定為 17年 , 工程 分三個階段實施 。 項目管理的傳播和現(xiàn)代化 標(biāo)志是: 1984年美國 PMI標(biāo)準(zhǔn)委員會 “ 項目管理知識體系指南 ” ( PMBOK) 的頒布 現(xiàn)代項目管理的新發(fā)展 進(jìn)入 20世紀(jì) 90年代 , 項目管理新進(jìn)展: ■ 項目管理更加注重人的因素 、 注重 顧客 ,注重柔性管理 , 力求在變革中生存和發(fā)展 。 寶 瓶 口 ? 寶瓶口 , 是前山伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子 ,是控制內(nèi)江進(jìn)水的咽喉 , 形似瓶口而功能奇持故名寶瓶口 。 魚嘴分水工程 ? “魚嘴 ” 是都江堰的分水工程,因其形如魚嘴而得名,它昂頭于岷江江心,把岷江分成內(nèi)外二江。格雷斯斷言: “ 當(dāng)今社會 , 一切都是項目 ,一切也將成為項目 。曼特爾著,鄭晟等譯:項目管理 ——管理新視角,電子工業(yè)出版社, 1版 ? 左美云等主編:實用項目管理與圖解,清華大學(xué)出版社, 1版 ? 6.(美)克利福德 項目管理概論 工程碩士中心 2023 參考教材: ? :項目管理教程,機(jī)械工業(yè)出版社, 1版 ? :現(xiàn)代項目管理教程,中國宇航出版社, 1版 ? :項目管理核心教程與 PMP實戰(zhàn),清華大學(xué)出版社, 1版 ? 4.(美)杰克 J” —— 華羅庚 一、項目管理是社會和時代的需求 項目就在我們身邊,比比皆是 項目管理產(chǎn)生實際效益 正如美國 PMP認(rèn)證委員會主席保羅 都江堰渠首的三大主體工程 ? 主要有 魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進(jìn)水口 三大部分構(gòu)成,科學(xué)地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進(jìn)水流量等問題。 飛沙堰是都江堰三大件之一,看上去十分平凡,其實它的功用非常之大,可以說是確保成都平原不受水災(zāi)的關(guān)鍵要害。 ? 目前灌溉面積已達(dá) 40余縣,1998年超過一千萬畝。 樞紐主要由大壩 、 水電站廠房 、 通航建筑物 三部分組成 。 ? 第三階段工程工期 6年( 2023~ 2023) 主要控制目標(biāo)是: ● 2023年年底 全部機(jī)組發(fā)電和三峽樞 紐工程完建
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