【正文】 筋 ④ 樓梯鋼筋綁扎 劃位置線→綁主筋→綁分布筋→綁腳踏步筋 （ 2）鋼筋焊接工藝 ① 清除鋼筋表面鐵銹、毛刺、殘?jiān)捌渌s質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)有標(biāo)識(shí)、分類碼放?；娱_挖時(shí)，做好坑內(nèi)排水和地面截水。 土建施工 土方施工 土方施工的原則：以機(jī)械施工為主，人工施工為輔。 其他施工機(jī)械詳見“擬投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備表”。 施工順序如下圖： 施工機(jī)械的選用 車站基坑開挖選用履帶式挖掘機(jī) WY100，運(yùn)輸車輛選用 15T 自卸汽車。邊坡支護(hù)工程結(jié)束待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，立即進(jìn)行土方施工 ,為地下通道、基礎(chǔ)及框架施工創(chuàng)造條件。安裝二隊(duì)設(shè)置給排水班、電氣安裝班、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備班。 做好材料計(jì)劃，利用冬季備料，及時(shí)做好材料供應(yīng)。 施工前對(duì)全體施工人員，進(jìn)行安全常識(shí)教育及冬季培訓(xùn)，保證車站施工順利，保 證快速路行車安全。護(hù)壁面層樁間土及土釘墻防護(hù)采用鋼絲網(wǎng)噴射 C25 砼。 防火報(bào)警：防火報(bào)警線纜均選用阻燃耐火型，均穿鋼管暗敷設(shè)。 車站照明：包括工作照明、節(jié)電照明、事故照明、安全照明、廣告照明；動(dòng)力部分：包括水泵、鍋爐、扶梯、電梯及區(qū)間動(dòng)力維修電源箱及動(dòng)力設(shè)備的控制。門以木門和鋼制防火門為主。 裝飾工程：樓地面以預(yù)制水磨石為主。站臺(tái)屋面排水采取內(nèi)排水形式，該雨水系統(tǒng)采用古博力虹的雨水系統(tǒng)。 以下為 紅機(jī)磚墻、砌筑砂漿為 M5（地下為水泥砂漿，地上為混合砂漿）。該工程防水等級(jí)為一級(jí)。 車站土建工程施工 工程概況 高碑店車站（中心里程為 K3+424）是一座高架車站，總面積為 ,該車站為兩層車站，長 ，高 ，內(nèi)設(shè)自動(dòng)扶梯 2部，人行樓梯 4 部，電梯 2部。 路基施工順序?yàn)榛妆砻嫣幚? 路基本體施工 基床施工 路橋過渡段施工 附屬工程施工。 第 5 章 施工方案 總體思路 為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，按照甲方要求，采用商品混凝土。 甲供料按 合同要求辦理。 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)直方圖 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 詳見“主要施工機(jī)械設(shè)備表”。合理安排 工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，做好各專業(yè)技術(shù)交底工作，提供正確的數(shù)據(jù)，確保工程結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，避免返工現(xiàn)象。超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把材料關(guān)，防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)而影響工期。 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱 置延誤。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按施工要求合理配置施工資源，對(duì)重點(diǎn)工程重點(diǎn)投入。創(chuàng)造條件，盡早展開主體施工。詳見“保證工期的組織機(jī)構(gòu)圖”。 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 詳見“北京地鐵八通線工程 01 標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。 考慮冬、雨季施工影響，通過資源調(diào)配，滿足總體工期要求。 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則 本著先重點(diǎn)后一般、全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)物量的分布情況 ,合理安排工期，以響應(yīng)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求。 嚴(yán)格按照甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量、安全管理，在自檢、互檢、交接檢及專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的 驗(yàn)收和 檢查 ，并按監(jiān)理工程師要求予以整改。 若圖紙會(huì)審發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并征求設(shè)計(jì)人員意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員 此資料來自企業(yè) 同意后，辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)后方可施工。 與京 — 通高速管理處的協(xié)調(diào)與配合 本標(biāo)段高架橋跨越京 — 通快速路，為確保公路的正常通行和施工安全，施工時(shí)做好以下工作： 施工期間必須占用公路時(shí)，及時(shí)與 相關(guān)部門取得聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)。 建立健全安全保證體系和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，明確工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，并實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)防死守，萬無一失。施工期間切實(shí)做好以下施工安全工作，確保鐵路的正常運(yùn)營。 調(diào)度室 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方政府、京 — 通快速路管理、八 — 通線運(yùn)營管理等有關(guān)部門關(guān)系，辦理各種有關(guān)手續(xù)，保證施工的正常進(jìn)行。 參與施工驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)工序材料消耗提出計(jì)量意見。掌握、貫徹 、執(zhí)行國家有關(guān)機(jī)械設(shè)備管理的條例、規(guī)定及上級(jí)有關(guān)方針、政策。 組織成本核算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工 作，按時(shí)向業(yè)主和上級(jí)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。 負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。 負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查，分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。 組織工程的科研工作，落實(shí)科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝 、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級(jí)單位對(duì)工程的管理方針和目標(biāo)，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 黨委副書記 負(fù)責(zé)黨務(wù)工作，組織黨員干部學(xué)習(xí)鄧小平理論、江澤民講話，深入進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育。以滿足施工需要。根據(jù)本標(biāo)段所含工程類別、工程數(shù)量、工期要求、工程項(xiàng)目分布，進(jìn)行勞動(dòng)力資源優(yōu)化配置，施工層安排三個(gè)專業(yè)工程公司，即機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、項(xiàng)目副經(jīng)理二人、項(xiàng)目總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個(gè)業(yè)務(wù)部門。 管線改遷與保護(hù) 施工前 主動(dòng)與 電力、通信、市政部門 取得聯(lián)系， 索取地下管線資料， 核實(shí)地下電纜及管線的準(zhǔn)確位置，針對(duì)實(shí)際情況采取拆遷及保護(hù)措施。 施工用水 生產(chǎn)及生活用水從甲方提供的接引點(diǎn)接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池。 施工用電 施工用電裝機(jī)總?cè)萘考s 980KW，有效功率 390KW，在甲方提供的電源引入點(diǎn)處設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，以供高架橋、高碑店車站施工用電，考慮供電線路較長，為保證電源質(zhì)量，低壓主電纜采用 3 70＋ 1 25mm2銅芯鎧裝電纜。 施工場(chǎng)地 高架橋施工，選用兩處施工場(chǎng)地。 在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民。 工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良 結(jié)構(gòu)工程達(dá)到長城杯，全線爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。 高碑店車站位于京通快速路之間，作業(yè)場(chǎng)地狹小，而且往來車輛速度快、密度大，路基邊坡支護(hù)（鉆孔）施工、材料運(yùn)輸?shù)缺容^困難。 擋土墻 機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土 立方米，回填土 立方米，回填 AB 土 立方米。 主要工程數(shù)量 高碑店站 基礎(chǔ)工程 平整場(chǎng)地 平方米，挖土方 立方米，回填土 立方米，混凝土 立方米。上部工程設(shè)計(jì)第 1～ 13～ 37 和第 43 孔為預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ型組合梁；第 8～ 12 孔為鋼 — 鋼筋混凝土結(jié)合梁；第 38～ 42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。 交通、供水、供電條件 本標(biāo)段線路斜跨京通快速路和輔道，于 K2+ 起在快速路上下行間與其并行延伸。 原公路路面及路基：水泥或?yàn)r青路面① 2層；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土① 3層，承載力約 180～250kPa；碎石壓實(shí)填土① 4層，承載力 280kPa 左右。 防火報(bào)警工程：不包括設(shè)備及設(shè)備安裝、明敷管線、敷設(shè)在吊頂內(nèi)的管線。 第 2 章 工程概述 工程范圍 01 標(biāo)段為四惠站至高碑店車站，起止里程 K0+～ K3+，長 3504米，包括高碑店車站和相應(yīng)區(qū)間。 采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。 此資料來自企業(yè) XX 通線工程 01 標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第 1 章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) XX01 標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。 施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。 嚴(yán)格按照 ISO9002 國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。 合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，減少施工與行車干擾問題，確保京通快速路暢通。 動(dòng)力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設(shè)鋼管、電纜敷設(shè)。 工程地質(zhì)情況 工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為： 人工堆積層：房渣土① 1 層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃 圾等，密實(shí)度及承載力不均；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土①層，承載力一般 80kPa。土壤最大凍結(jié)深度為 。 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 高架橋下部設(shè)計(jì) 2～ 7墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁； 14～ 43為獨(dú)立柱墩，雙懸臂蓋梁； 8～ 13為門式墩，鋼橫梁。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。 一般路基、擋土墻土石方 一般路基 機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土 12732 立方米，回填土 ，回填 AB 土 2494 立方米，灰土墊層 立方米，漿砌塊（片）石護(hù)（錐）坡 立方米。 工程特點(diǎn) 本工程采用商品混凝土，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 第 3 章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，如果招標(biāo)文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的，按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的，則按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 以主體工程為核心，布置施工所需設(shè)施，有利生產(chǎn)，方便生活且不影響主體施工。項(xiàng)目 經(jīng)理部 設(shè)在南太平莊，機(jī)械化公司駐在東水南莊，橋梁工程公司駐在西店，建筑工程公司駐在興隆莊。高碑店站施工場(chǎng)地一部分設(shè)在興隆莊，一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。為保證施工，在工地 備用 3臺(tái) 75KVA的發(fā)電機(jī)， 5臺(tái) 40KVA的發(fā)電機(jī)。詳見高碑店站臨時(shí)圍護(hù)及分區(qū)段施工平面布置圖。 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 數(shù) 量 1 電 纜 3 25＋ 1 10mm2 銅芯 120m 3 70＋ 1 25mm2 銅芯 1210m 2 變壓器 500KVA S7 1臺(tái) 3 配電箱 50KW （ Ap） 19個(gè) 4 接線箱 100KW 100KW 2個(gè) 此資料來自企業(yè) 主要地下管線防護(hù)措施表 序號(hào) 位 置 管線 名稱 規(guī) 格 與線路 關(guān)系 防護(hù)措施 1 K2+ 雨水管 Φ 1000 在承 臺(tái)處 找出管路再開鉆施工，同時(shí)確定防 護(hù)方案 2 K2+ 雨水管 Φ 1000 承臺(tái) 附近 找出上個(gè)管路后，確定此條管路后 再開鉆，立牌警示 3 K2+ 污水管 Φ 1000 承臺(tái) 附近 在線路穿過， 8墩開鉆時(shí)謹(jǐn)慎檢查，立牌警示 4 K2+ 上水管 Φ 2000 跨 9門墩 找出管路后開鉆， 10立牌警 示 5 K2+ 雨水管 Φ 2000 穿 9承臺(tái) 找出管路確定中心位置，經(jīng)防護(hù)或遷移后施工 6 K2+ 雨水管 Φ 2000 承臺(tái) 附近 穿越線路注意管路走向，立牌警示 7 K2+ 天然氣 Φ 2000 承臺(tái) 附近 穿越線路，立牌警示，嚴(yán)禁動(dòng)用明火 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào) 組織機(jī)構(gòu) 為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，確保工程高效、有序的進(jìn)行，本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則，選拔精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)者任項(xiàng)目經(jīng)理，選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會(huì)管理并具有相應(yīng)的崗位 證書和與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)職稱的各類技術(shù)人員，組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、管理水平高的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)全標(biāo)段工程