汽車原理之發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)-全文預覽
【正文】 系統(tǒng)主要元件的構造與原理傳感器（ 3）節(jié)氣門位置傳感器（ TPS） 觸點式節(jié)氣門位置傳感器主要由一個滑動觸點和兩個固定觸點組成，如圖 956。 在 D型電控燃油噴射系統(tǒng)中應用最多的是壓敏電阻式和電容式兩種。熱線式空氣流量計主要由防護網(wǎng)、采樣管、熱線電阻、溫度補償電阻和控制電路等組成，如圖 946。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第五節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的主要元件的結構和原理三、控制系統(tǒng)主要元件的構造與原理傳感器（ 1）空氣流量計（ MAF） 在 L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由空氣流量計測量發(fā)動機的進氣量，并將進氣量信號輸入 ECU。燃油泵控制電路第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第五節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的主要元件的結構和原理二、燃油供給系統(tǒng)的組成元件與控制電路（ 3）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路 此種控制電路可根據(jù)發(fā)動機轉速和負荷的變化，通過燃油泵繼電器改變燃油泵供電線路，從而控制燃油泵工作轉速。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第五節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的主要元件的結構和原理二、燃油供給系統(tǒng)的組成元件與控制電路各種發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)基本相同，都是由電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、脈動阻尼器及油管等組成。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第五節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的主要元件的結構和原理一、空氣供給系統(tǒng)的組成元件◆ 節(jié)氣門體 節(jié)氣門體安裝在進氣管中，用以控制發(fā)動機正常運行工況下的進氣量。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程四、燃油停供控制◆ 清除溢流控制電控系統(tǒng)清除溢流控制條件：?點火開關處于起動位置；?節(jié)氣門全開；?發(fā)動機轉速低于 500r/min。如果多次起動未能成功，那么淤積在氣缸內的濃混合氣就會浸濕火花塞，使其不能跳火而導致發(fā)動機不能起動。當發(fā)動機轉速下降至低于極限轉速80~100r/min時， ECU將控制噴油器恢復噴油，極限轉速控制曲線如圖 932所示第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程四、燃油停供控制◆ 減速斷油控制 減速斷油的控制過程是 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉速和冷卻液溫度傳感器信號。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程◆ 發(fā)動機起動后噴油量的控制（如圖 927） 在發(fā)動機運轉過程中，噴油器的總噴油量由基本噴油量、噴油修正量和噴油增量三部分組成第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程四、燃油停供控制 燃油停供控制（斷油控制）是電控單元 ECU在某些特殊工況下，暫時中斷燃油噴射，以滿足發(fā)動機運行的特殊要求，斷油控制包括發(fā)動機超速斷油控制、減速斷油控制和清除溢流控制等。在汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制是通過對噴油器噴油時間的控制來實現(xiàn)的。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程三、噴油量控制 噴油量控制是電控燃油噴射系統(tǒng)最主要的控制功能之一。 發(fā)動機由怠速工況向汽車起步工況過渡時，由于燃油慣性等原因，會出現(xiàn)混合氣稀的現(xiàn)象。除 4缸噴油正時較好之外， 3缸噴射的燃油在進氣門附近將要停留較長時間，其混合氣霧化質量必然降低。由于各缸噴油器獨立噴油，因此也叫獨立噴射。 電控燃油噴射系統(tǒng)的功能是： 對噴油器的噴射正時、噴油量、燃油停供和燃油泵進行控制。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第三節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與原理◆ 噴油控制軟件 噴油控制軟件的流程主要由主程序、自檢程序、故障報警子程序、起動子程序和怠速子程序等組成。 ◆ 缸內噴射系統(tǒng)。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)經(jīng)歷了 機械控制式 、 機電結合式 和 電子控制式燃油噴射系統(tǒng) 這三個階段。按噴射位置分： ◆ 進氣管噴射系統(tǒng)（其中有單點噴射系統(tǒng) SPI、 TBI或 CFI，多點噴射系統(tǒng) MPI包含 D型多點噴射系統(tǒng)、 L型多點噴射系統(tǒng)、 LH多點噴射系統(tǒng)、 M型多點噴射系統(tǒng)）。第九章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)第三節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與原理 電控燃油噴射系統(tǒng)形式多樣，但其組成相同，都是
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