ch16物流成本價(jià)格均衡分析-全文預(yù)覽
【正文】 營(yíng)。 例如 A. 簡(jiǎn)化包裝 －－包裝作業(yè)強(qiáng)度降低，包裝成本降低－－降低保管、搬運(yùn)效率，增加破損率。 5. 標(biāo)準(zhǔn)化策略 ? 指導(dǎo)思想： ? 盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加物流成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。 實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的基本條件 （ 1） 產(chǎn)品特征 生產(chǎn)技術(shù)非常成熟，模塊化程度高，產(chǎn)品價(jià)值密度大，有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量 （ 2） 生產(chǎn)技術(shù)特征 模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大 （ 3） 市場(chǎng)特征 產(chǎn)品生命周期短，銷售波動(dòng)性大，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)變化大，產(chǎn)品的提前期短 （ 4） 信息傳遞 非?？? 延遲策略的方式 ① 生產(chǎn)延遲（形成延遲） ? 貼標(biāo)簽、包裝、裝配、配送 ② 物流延遲（時(shí)間延遲） ? 配送、収送 延遲策略案例 ? 美國(guó)一家生產(chǎn)金槍魚(yú)罐頭的企業(yè)就通過(guò)采用延遲策略改變配送方式，降低了庫(kù)存水平。 3. 合幵策略 ? 以配送為例 ? 配送方法上的合幵； ? 輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，達(dá)到滿載和車輛容積的有效利用。 ? 指導(dǎo)思想：產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。隨著經(jīng)營(yíng)的収展，企業(yè)決定擴(kuò)大配送系統(tǒng)，計(jì)劃在芝加哥投資 700萬(wàn)美元再建一座新倉(cāng)庫(kù)，幵配以新型的物料處理系統(tǒng)。 ? 評(píng)價(jià)： ? 可以有針對(duì)性地評(píng)價(jià)物流狀況，尋找改善途徑。 005367 11681813527．0586 9m／309 m設(shè) 施面 積 ／全公司面 積2)()1(22千元＝千元／＝）的銷售管理費(fèi)－）的物流費(fèi)／（－）物流費(fèi)用比率＝（（面積比率＝物流人＝人／＝員數(shù)／全公司人數(shù)人數(shù)比率＝物流工作人計(jì)算基準(zhǔn)的計(jì)算公式?? 資料來(lái)源：波形克彥著．多品種少量物流． 1991年 2．按功能計(jì)算物流成本 ? 計(jì)算方法： ? 分別按包裝、配送、保管、搬運(yùn)、信息、物流管理等功能計(jì)算物流費(fèi)用的方法。 物流成本的核算方法 1. 按支付形態(tài)計(jì)算物流成本 2. 按功能計(jì)算物流成本 3. 按適用對(duì)象計(jì)算物流成本 1．按支付形態(tài)計(jì)算物流成本 ? 計(jì)算方法： ? 從月度盈虧計(jì)算表“銷售費(fèi)及一般管理費(fèi)”等各個(gè)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目中，取出一定數(shù)值乘以物流部門比率，算出物流部門的費(fèi)用。 訂貨費(fèi)用 訂貨處理及信息費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 包裝費(fèi) 裝卸搬運(yùn)費(fèi) 進(jìn)出庫(kù)費(fèi)用 儲(chǔ)存費(fèi)用 庫(kù)存占用資金利息 商品損耗 分揀、配貨費(fèi)用 缺貨損失 …… 追求的目標(biāo)：以最少的物流成本在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品送到適當(dāng)?shù)牡胤剑? ? 根本出路在于加強(qiáng)對(duì)物流系統(tǒng)即商品采購(gòu)、儲(chǔ)存、配送 3個(gè)主要環(huán)節(jié)的成本控制。 成本構(gòu)成 ? 物流成本：企業(yè)的物流系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)商品在空間時(shí)
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