【正文】 感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。反之，當水溫較高時，傳感器中雙金屬片 2向上翹曲變形大，觸點壓力小，閉合時間短，打開時間長，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬片 9變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 機油壓力表 2．電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器 （ 1）結構 電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器的基本結構如所示。 當油壓降低時，傳感器膜片 2變形小，觸點壓力小，閉合時間短，打開時間長，變化頻率低，電路中平均電流小，雙金屬片 11彎曲變形小，指針偏擺角度小，指向低油壓；反之，當油壓升高時，指針偏擺角度大，指向高油壓。常用的是電熱式機油壓力指示表配雙金屬片式機油壓力傳感器和電磁式機油壓力指示表配可變電阻式機油壓力傳感器。 磁片銅板式 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 機油壓力表 作用：機油壓力表用來檢測和顯示發(fā)動機主油道的機油壓力的大小，以防因缺機油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。 數(shù)字式儀表 :就是由 ECU采集傳感器的信號，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字 量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。只要按下警示燈開關，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了汽車警示功能，又解決了城市禁鳴喇叭的難題。當汽車裝 用雙喇叭時，因為消耗電流較大（喇叭 繼電器 15A～ 20 A），用按鈕直接控制時， 按鈕容易燒壞。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 喇叭繼電器 為了得到更加悅耳的聲音，在汽車 上常裝有兩個不同音調(diào)（高、低音）的 喇叭。只不過盆 形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在 沒有揚聲筒的情況下，仍能夠 發(fā)出較大的聲響。 其主要機件由山形鐵心、 線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚聲筒、 觸點以及電容器等。 普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開 ， 控制電磁線圈激勵膜片振動而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點 ， 它是利用晶體管電路激勵膜片振動產(chǎn)生音響的 。 喇叭按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 圖 水銀式閃光器 1－外殼 2－柱塞 3－水銀 5－電極 6－線圈 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種： 1．觸點式晶體管閃光器 2．無觸點晶體管閃光器 圖 有觸點式晶體管閃光器圖 無觸點晶體管閃光器工作原理圖 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 集成電路閃光器 集成電路閃光器與晶體管閃光器的不同之處就是用集成電路 IC取代了晶體管振蕩器，這類閃光器也分有觸點式和無觸點式兩種。 1－觸點 2－彈簧片 3－串聯(lián)線圈 4－并聯(lián)線圈 5－滅弧電阻 6－鐵心 7－電解電容器 8－轉(zhuǎn)向燈開關 9－左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 10－右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 11－電源開關 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應，以熱漲條的熱脹冷縮為動力，使翼片產(chǎn)生突變動作，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 電熱絲式閃光器 電熱絲式閃光器是利用 鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通 或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實 現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向指示燈 的閃爍的。 表 、 特點及用途 種類 外信號燈 內(nèi)信號燈 轉(zhuǎn)向燈 示寬燈 停車燈 制動燈 倒車燈 轉(zhuǎn)向指示燈 其他指示燈 工作時的特點 琥珀色 交替閃亮 白或黃 色常亮 白或紅色常亮 紅色 常亮 白色 常亮 白色 閃亮 白色 常亮 用途 告知路人或其他車輛將轉(zhuǎn)彎 標志汽車寬度輪廓 標明汽車已經(jīng)停駛 表示已減速或?qū)⑼＼? 告知路人或其他車輛將倒車 提示駕駛員車輛的行駛方向 提示駕駛員車輛的狀況 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向 ， 以引起交通民警 、行人和其他駕駛員的注意 ， 提高車輛行駛的安全性 。同樣 ,左右光電池的偏差信號將驅(qū)動左右傳動部件中的電機 ,使儀器向發(fā)或向右移動 ,直到光軸位置偏差信號為零。在光接收箱內(nèi)部有一透鏡組件、光電池與光檢測系統(tǒng)。近年來出現(xiàn)的車型普遍采用鹵素燈泡的前照燈，當鹵素燈泡燒壞時，拆下前照燈的電線和插頭，取下防塵蓋、橡膠燈座和燒壞的鹵素燈泡。如果確定是前照燈燈泡損壞，先拆下前照燈的裝飾罩，卸下前照燈的固定螺釘，如果還有其他配件妨礙拆卸，應一并卸下。調(diào)燈時以一只燈為單位調(diào)整，首先遮蔽其他前照燈；然后擰動上下左右光束調(diào)整螺釘，使主光束（光度最高點）處于規(guī)定高度；前照燈上下左右調(diào)整時，必須擰入調(diào)整。 圖 投射式前照燈 1屏幕 2凸形散光鏡 3遮光鏡 4橢圓反射鏡 5第一焦點（ F1） 6第二焦點（ F2） 7總成 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 照明系常見故障診斷與排除 常見故障及原因 故障現(xiàn)象 故障原因 所有燈都不亮 蓄電池至總開關之間火線斷路，燈總開關損壞，電源總?cè)劢z斷 遠光燈或近光燈不亮 變光開關損壞，導線斷路，遠光燈或近光燈熔絲斷，燈光繼電器損壞，前照燈失效，傳感器損壞，燈光總開關損壞 前照燈燈光暗淡 熔絲松動，導線接頭松動，前照燈開關或繼電器觸點接觸不良，發(fā)電機輸出電壓低，用電設備漏電，負荷增大，接觸不良 一側(cè)前照燈亮另側(cè)前照燈暗 前照燈暗的一處搭鐵不良或變光開關處接觸不良 前照燈后燈亮，僅小燈不亮 前照燈總開關損壞，熔絲斷，小燈線路斷路，繼電器損壞 接通小燈一側(cè)小燈亮另一側(cè)小燈亮度變?nèi)跚易筠D(zhuǎn)向指示燈也亮，但不閃光 亮度變暗的小燈搭鐵不良 燈泡經(jīng)常燒壞 發(fā)電機輸出電壓過高 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 前照燈光束的檢查與調(diào)整 前照燈光束的調(diào)整方法： 方法一： 使用前照燈測試儀調(diào)整前照燈。 ⒉半封閉式前照燈結構如圖 ⒊封閉式前照燈其結構如圖 ⒋投射式前照燈如圖 圖 半封閉式前照燈 1－配光鏡 2－固定圈 3－調(diào)整圈 4－反射鏡 5－拉緊彈簧 6－燈殼 7－燈泡 8－防塵罩 9－調(diào)節(jié)螺釘 10－調(diào)整螺母 11－膠木插座 12－接線片 圖 封閉式前照燈 1－配光鏡 2－反射鏡 3－插頭 4－燈絲 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 投射式前照燈的反射鏡近似于橢圓形狀 ， 它具有兩個焦點 。 前者整個燈具在汽車上外露安裝；后者燈殼嵌裝于汽車車身內(nèi) ， 裝飾圈 、 配光鏡裸露在外 。常用的控制裝置有： 前照燈自動變光器、前照燈狀態(tài)控制裝置、前照燈昏暗自動發(fā)光器、前照燈關閉自動延時器等。如圖 。由于鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強度高、使用壽命長，故而目前得到廣泛的應用。 圖 前照燈的燈泡 7－配光屏 4－近光燈絲 5－遠光燈絲 6－定焦盤 8－泡殼 9－插片 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 前者燈絲用鎢絲制成，玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以 86％的氬氣和約 14％的氮氣的混合惰性氣體以減少鎢絲受熱蒸發(fā)，延長其使用壽命，燈絲制成緊密的螺旋狀。 表 汽車照明燈的種類、特點及用途 種類 外照明燈 內(nèi)照明燈 工作照明 前照燈 霧燈 牌照燈 倒車燈 儀表燈 頂燈 閱讀燈 行李箱燈 發(fā)動機罩燈 工作時的特點 白色常亮 遠近光變化 黃色或白色 單絲常亮 白色 常亮 紅色 白色 常亮 白色 常亮 白色 常亮 白色 常亮 白色 常亮 用途 為駕駛員安全行車提供保障 雨雪霧天保證有效照明及提供信號 用于照亮汽車尾部牌照 倒車時車后照明 用于夜間觀察儀表時的照明 用于夜間車內(nèi)照明 用于車內(nèi)照明 用于夜間拿取行李物品時的照明 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 為了確保夜間行車的安全，前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能夠辯明車前 100m（或更遠）內(nèi)道路上的任何障礙物。汽車照明系由電源、照明裝置、控制裝置組成，汽車照明燈根據(jù)安裝位置和用途不同，一般可分為：外部照明裝置、內(nèi)部照明裝置和工作照明三部分。 ⒈ 燈泡 目前汽車前照燈所用的燈泡有 普通燈泡 （ 白熾燈泡 ） 和鹵素燈泡 ， 兩種燈泡的燈絲均采用熔點高發(fā)光 強的鎢制成 ， 如圖 。白熾燈泡發(fā)光效率一般為 8～ 12 lm/W，鹵素燈泡發(fā)光效率可達 18～ 20 lm/W，比白熾燈泡高 20％以上。 反射鏡的作用是將燈泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增強，增強幾百倍乃至上 千倍，以保證汽車前方 150～ 400m 范圍內(nèi)足夠的照明。 圖 配光鏡的作用 Aut