第四章橋面構(gòu)造-全文預(yù)覽
【正文】 主要取決于橋梁的伸縮量 ， 其計(jì)算公式為： －以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為基準(zhǔn)的氣溫升高伸長(zhǎng)量 －以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為基準(zhǔn)的和氣溫降低縮短量 －混凝土收縮和徐變量 －計(jì)入梁的制造與安裝誤差的富裕量 注意上式是取各項(xiàng)的絕對(duì)值之和 ， 不為代數(shù)和 。 為滿足橋面按照設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式自由變形 ， 同時(shí)又保證車輛能平順通過(guò) ， 就要在相鄰兩梁端之間以及在梁端與橋臺(tái)或橋梁的鉸接位置上預(yù)留斷縫 ， 并在橋面 （ 公路橋是路面 ， 鐵路橋是鋼軌 ） 設(shè)置伸縮裝置 。 構(gòu)造要求 －橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過(guò)橋臺(tái)背；截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過(guò)緣石底面并向上疊起 鐵路橋梁常用的防水層 －由兩層石棉瀝青中夾瀝浸制麻布，其上再鋪一層瀝青混凝土保護(hù)層構(gòu)成 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 9 防水層構(gòu)造 鐵路橋梁防水層 公路橋梁防水層 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 10 排水系統(tǒng) 作用 －為防止雨水積滯于橋面并滲入梁體，除在橋面鋪裝內(nèi)設(shè)置防水層外，還應(yīng)使橋上的雨水迅速引導(dǎo)排出橋外，為此在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要有一個(gè)完整的排水系統(tǒng)。2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 1 第四章 橋面構(gòu)造 定義 ：鐵路、公路橋梁的橋面構(gòu)造是直接與車輛、行人接觸的部分 作用 ：對(duì)橋梁的主體結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用，并滿足橋梁的正常使用功能、布局和美觀 本章內(nèi)容 ：以介紹公路橋面構(gòu)造為主 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 2 第一節(jié) 橋面組成 公路橋面構(gòu)造：橋面（行車道、人行道）鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行道、緣石、欄桿、燈柱、安全護(hù)欄和伸
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