第四章橋面構(gòu)造-在線瀏覽
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【正文】 水系統(tǒng)、人行道、緣石、欄桿、燈柱、安全護(hù)欄和伸縮裝置等 。 公路橋面一般構(gòu)造 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 3 鐵路橋面一般構(gòu)造 道碴橋面 明橋面 鐵路橋面構(gòu)造通常包括鋼軌、軌枕、道碴、擋碴墻、泄水管、人行道、欄桿和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器等 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 4 鐵路橋面一般構(gòu)造（續(xù)） 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 5 第二節(jié) 橋面鋪裝及排水防水系統(tǒng) 行車(chē)道鋪裝的功用 ? 防止車(chē)輛輪胎或履帶直接磨耗行車(chē)道板 ? 保護(hù)主梁免受雨水侵蝕 ? 對(duì)車(chē)輛輪重的集中荷載起分布作用 橋面鋪裝的要求 ? 有一定的強(qiáng)度，防止開(kāi)裂，并保證耐磨 主要鋪裝型式 ? 水泥混凝土 ，造價(jià)低，耐磨性能好，適合重載交通，但養(yǎng)生期長(zhǎng)，日后修補(bǔ)較麻煩 ? 瀝青混凝土 ，鋪裝重量較輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，通車(chē)速度快，但易老化和變形 ? 鋼纖維混凝土 ，彎拉強(qiáng)度高 ,抗裂 ,抗疲勞 , 耐磨 ,抗沖擊 ,可取代鋼筋 ,減薄道面厚度 ,提高工程質(zhì)量 ,降低工程維修費(fèi)用 ,延長(zhǎng)工程使用壽命 厚度為 ~ ，一般不作受力計(jì)算 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 6 橋面縱橫坡 目的 ? 以利雨水迅速排除，防止或減少雨水對(duì)鋪裝層的滲透，從而保護(hù)行車(chē)道板，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。 橫坡設(shè)置型式 （一般采用 ~ 3%） ? 將橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部 ? 將橫坡直接設(shè)在行車(chē)道板上 ? 將行車(chē)道板做成傾斜面而形成橫坡 2022年 8月 18日 李亞?wèn)|：《橋梁工程概論》第四章 7 公路橋梁橫坡設(shè)置 a) 橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部，鋪裝層等厚
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