【正文】 ，使鎢重新回到燈絲上，如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。燈泡在長期使用后發(fā)黑，表明燈絲的損耗依然存在，因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。 按照燈的配光鏡形狀不同可分為：圓形 、 矩形和異形前照燈三類 。 取下前照燈燈芯，小心拔下電線及插頭，然后按與拆下相反的順序，將新燈芯裝復(fù)。 另外 ， 汽車轉(zhuǎn)向燈同時閃爍還用做危險警報的指示 。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產(chǎn)生音響 ， 外形一般為筒形 ，多用在具有空氣制動裝置的重型載重汽車上 。其中高音喇叭膜片厚，揚聲簡短， 低音喇叭則相反。 組成：它由機油壓力傳感器和機油壓力指示表兩部分組成。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 冷卻液溫度表 1．電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器 （ 1）結(jié)構(gòu) 電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。 分類：燃油表有電磁式、動磁式和電熱式三種，傳感器均為可變電阻式。 當油箱充滿時，滑片移至最左端，將可變電阻短路，此時電路中電流最大，指針偏到最右邊，指在“ 1” 處。 它由一個舌簧開關(guān)和一個含有 4對磁極的轉(zhuǎn)子組成。 圖 真空熒光管（ VFD）的結(jié)構(gòu) （陽極） (陰極 ) （亮度調(diào)節(jié)） Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 電子顯示器件 （ VFD） （ 2）原理 當陰極燈絲 1通電時，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格 2吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段 3上。用 32條亮桿代表燃油量，當滿油時， 32條亮桿都亮；當燃油量減少時，發(fā)亮亮桿數(shù)量減少；當燃油量減至三條發(fā)亮亮桿時，燃油量不足符號閃爍，提醒應(yīng)該加油了。 （ 1）現(xiàn)象 接通點火開關(guān)，發(fā)動機未起動，機油壓力表指針即開始移動。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 1)燃油表指針總指示“ 1”( 油滿 )。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 否 如圖 ， 用萬用表測量轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座 ， 點火開關(guān)置 ON， c腳 、 b腳應(yīng)為電源電壓 ， a腳應(yīng)搭鐵 。如圖 、 ，為彈簧管式油壓報 警燈開關(guān)和膜片式油壓報警燈開關(guān)。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車報警系 ⒋ 制動液液面報警燈 制動液液面報警燈的傳感器安裝于制動液管內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖 示。濾光片 上?？逃袌D形符號，以 顯示其功能，其含義如 圖 。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 圖 電子式車速里程表不工作的故障診斷 拔下儀表線束連接器 ， 變速器置空擋 ， 舉起車輛 ，用手轉(zhuǎn)動左前輪 ， 從儀表線束端測量傳感器兩端的電阻 ， 觀察其阻值是否在 0和 ∞ 之間交替變化 ？ 儀表故障 再從傳感器端測量傳感器兩端的電阻 ， 觀察其阻值是否在 0和 ∞ 之間交替變化 ？ 線路故障 傳感器故障 是 否 是 是 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表常見故障是不工作 ,下面以桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表為例說明其故障診斷方法。 (1)現(xiàn)象 接通點火開關(guān)后，溫度表指針即指向最高溫度。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 壓力表良好 ， 故障在傳感器或潤滑油路 。 圖 國際標準 ISO符號 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 顯示器顯示方法 圖形顯示法就是利用圖形顯示的方法。當初級電路截止時，三極管 VT導通，電容器 C2放電，放電電流通過三極管 VT?電流表 ?二極管 VD1。這樣汽車行駛時，就可累計出其行駛里程數(shù)，最大讀數(shù)為 。電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器，需串聯(lián)一個穩(wěn)壓器。該電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為 。 圖 電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 機油壓力表 2．電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器 （ 2）原理 當油壓降低時，傳感器５的電阻值增大，線圈 L1中的電流減小，線圈 L2中的電流增大，轉(zhuǎn)子２帶動指針３隨合成磁場的方向逆時針轉(zhuǎn)動，指向低油壓；當油壓升高時，傳感器５的電阻值減小，線圈 L1中的電流增大，線圈 L2中的電流減小，轉(zhuǎn)子２帶動指針３隨合成磁場的方向順時針轉(zhuǎn)動，指向高油壓。 組合式儀表 :就是將各儀表組合安裝在一起。 其結(jié)構(gòu)特點如圖 。 圖 SGF－ 141型有觸點式集成電路閃光器。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 汽車上除照明燈外 ， 還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號標志 ，這些燈稱為信號燈 。若需擰松調(diào)節(jié)時，應(yīng)完全擰松后擰入調(diào)整。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 前照燈的類型 按照安裝數(shù)量的不同可分為：兩燈制前照燈和四燈制前照燈 。 前照燈應(yīng)具有防炫目的裝置，以免夜間會車時，使對方駕駛員目眩而發(fā)生事故。 其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光 處理；目前反射鏡內(nèi)面采用真空鍍鋁 圖 半封閉式前照燈的反射鏡 的較多。 第二焦點附近設(shè)有折光板，可遮擋 上半部分光，形成明暗分明的配光。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車照明系 儀器外形如圖所示。 電熱絲式閃光器 1－鐵心 2－線圈 3－固定觸點 4－活動觸點 5－鎳鉻絲 6－附加電阻絲 8－接線柱 9－轉(zhuǎn)向開關(guān) 10－左 （前、后）轉(zhuǎn)向燈 11－左轉(zhuǎn)向指示燈 12－右轉(zhuǎn)向指示燈 13－右（前、后）轉(zhuǎn)向燈 14－調(diào)節(jié)片 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 電容式閃光器 電容式閃光器是利用電容器 充、放電延時特性，使繼電器 的兩個線圈產(chǎn)生的電磁吸力 時而相同疊加，時而相反 削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期 性開關(guān)動作，使得轉(zhuǎn)向信號燈 及指示燈實現(xiàn)閃爍的。 盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點 。 4一蓄電池 5一觸點 6一喇叭 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車信號系 電喇叭的發(fā)展 隨著科技的不斷發(fā)展，一種新型喇叭 ——“環(huán)保喇叭”問世了，它采用語言壓縮技術(shù)，由集成電路制成，是一種結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，耗能少、無噪聲污染、低分貝、聲音輕細柔和、音質(zhì)悅耳動聽，門鈴式發(fā)音裝置。 圖 電熱式機油壓力表與電熱式傳感器 片 機油壓力表傳感器接線柱 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 機油壓力表 1．電熱式機油壓力表與電熱式機油壓力傳感器 （ 2）原理 當點火開關(guān)置 ON時，電流流過雙金屬片 4的加熱線圈，雙金屬片 4受熱變形，使觸點分開；隨后雙金屬片 4又冷卻伸直，觸點重又閉合。熱敏電阻式傳感器的主要元件為負溫度系數(shù)的熱敏電阻。 隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動滑片 6沿可變電阻滑動。里程表由蝸輪蝸桿機構(gòu)和六位數(shù)字的十進位數(shù)字輪組成。 圖 奧迪 100型轎車電子式車速里程表 b)電子電路 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 車速里程表 2．電子式車速里程表 （ 4）里程表 它由一個步進電動機和六位數(shù)字的十進位數(shù)字輪組成。 圖 液晶顯示器（ LCD）的結(jié)構(gòu) Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 電子顯示器件 （ LCD） （ 2）原理 當液晶不加電場時，液晶的分子排列方式可將來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn) 90?，再經(jīng)水平偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。 圖 燃油數(shù)據(jù)中心 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 數(shù)字儀表控制電路 3.綜合信息系統(tǒng) 圖 綜合信息系統(tǒng)所監(jiān)控的車上信息 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 一、目標 掌握傳統(tǒng)儀表的故障檢測方法。 (1)原因 ①壓力表故障； ②傳感器故障。 (1)現(xiàn)象 點火開關(guān) ON，不論燃油量多少，燃油表指針總是指示“ 0”( 無油 )。一般分為對內(nèi)（車輛駕駛員）和對外（行人及其他車輛）兩類報警裝置。 圖 彈簧管式油壓報警燈開關(guān)圖 圖 膜片式油壓報警燈開關(guān) 1－接柱 2－管形彈簧 3－靜觸點 1－調(diào)整螺釘 2－膜片 3－活動觸點 4－搭鐵點 4－動觸點 5－管接頭 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車報警系 ⒉冷卻液溫度報警燈 冷卻液溫度報警燈的作用是 當冷卻液溫度升高至一定限度時， 報警燈自動點亮，以示報警。在傳感器 的密封套管內(nèi)裝有條形雙金屬片， 其自由端焊有動觸點，而靜觸點 直接搭鐵。 如機油壓力報警燈 、 車門未關(guān)好報警 、 制動液壓不足指示燈 、 燃油不足報警燈 、 發(fā)動機故障指示燈 、 變速器故障指示燈 、 制動系統(tǒng)故障報警 、防盜報警等 。 (3)診斷 燃油表指針總指向“ 0” 的故障診斷可參照圖進行。 圖 機油壓力表檢查電路 1毫安表 2可變電阻 3油壓表 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 1)指針不動。 三、內(nèi)容 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 1)指針不動。 這樣將液晶制成字符段，通過控制每個字符段的通電狀態(tài)，就可使液晶顯示不同的字符。 圖 奧迪 100型轎車電子式車速里程表 c)里程表 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 作用：發(fā)動機轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度。 當汽車行駛時，主動軸帶著永久磁鐵 l旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗 2，在鋁碗 2上感應(yīng)出蝸流，鋁碗在電磁轉(zhuǎn)矩作用下克服盤形彈簧的彈力，向永久磁鐵 1轉(zhuǎn)動的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤形彈簧彈力相平衡。轉(zhuǎn)子 3在合成磁場的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動指針指示油箱中的燃油量。 當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，傳感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。 當油壓降低時，傳感器膜片 2變形小，觸點壓力小，閉合時間短，打開時間長，變化頻率低，電路中平均電流小，雙金屬片 11彎曲變形小，指針偏擺角度小，指向低油壓；反之，當油壓升高時，指針偏擺角度大，指向高油壓。只要按下警示燈開關(guān)，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了汽車警示功能，又解