freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

第三講國際貿(mào)易術(shù)語xxxx-全文預(yù)覽

2025-03-01 18:34 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 的構(gòu)成因素 FOB\CFR\CIF的共同點(diǎn)是( )。 A、適用的運(yùn)輸方式不同 B、 CIF為憑單交貨, DDP為憑實(shí)物交貨 C、不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同,而且費(fèi)用劃分界限也不同。 A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方責(zé)任 C. 縮短磋商時(shí)間 D.節(jié)省費(fèi)用開支 根據(jù)《 2023年通則》的解釋, FOB條件和 CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)( )。 A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭 1《 1932年華沙 —— 牛津規(guī)則》主要是為了解釋( )術(shù)語的。 A內(nèi)陸交貨 B裝運(yùn)港船上交貨 C目的港交貨 D目的地交貨 前進(jìn) 后退 返回 A D B 根據(jù)《 INCOTERMS2023》的解釋 , 出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是( )。 B 賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。 A. 辦理租船訂艙的責(zé)任 B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任 C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任 在實(shí)際業(yè)務(wù)中, FOB條件下,買方常委托賣方代為租船、訂艙,其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 單項(xiàng)選擇題 在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中,對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是( )。 ? FOB等賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。 ? FCA等為賣方將貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)。 ? FCA等適用各種運(yùn)輸方式,承運(yùn)人是各種運(yùn)輸公司和聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。 (二)買賣雙方的義務(wù) =?買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分與 CIF基本相同。 買方 自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的 運(yùn)輸合同,并將有關(guān)承運(yùn)人名稱、要求交貨時(shí)間和地點(diǎn)充分通知 賣方,承擔(dān)承運(yùn)人監(jiān)管貨物后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 (三)采用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 1.賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知,在時(shí)間上 “ 不遲延 ” ,在內(nèi)容上 “ 詳盡 ” 。其它買賣義務(wù)劃分基本上相同。 4.關(guān)于交貨方式 實(shí)際交貨 :賣方在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物 交給買方或指定人手上。 5.關(guān)注國際貿(mào)易慣例發(fā)展,研究對(duì)外貿(mào)易與貿(mào)易術(shù)語聯(lián)系 一、裝運(yùn)港船上交貨( FOB) (一) FOB含義 賣方在合同規(guī)定有效期內(nèi),在指定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上,當(dāng)貨物在船上后,即算完成交貨義務(wù),買方負(fù)擔(dān)自該時(shí)起一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 新增加兩種 D組貿(mào)易術(shù)語,即 DAT ( Delivered At Terminal )與 DAP( Delivered At Place )。國際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法,即 2023實(shí)施之后并非 2023就自動(dòng)廢止,當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用Incoterms 2023甚至 Incoterms 1990。這標(biāo)志著被經(jīng)貿(mào)界使用了近十年的 Incoterms即將被新版本所取代。 (二 )《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂語》 1919年美國九大商業(yè)團(tuán)體以 FOB合同為基礎(chǔ)制定了《美國出口報(bào)價(jià)及縮 寫條例》, 1941年修訂。第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述 ? 一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義與作用 ? (一)國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生 ? 事 誰做? --> 費(fèi)用 誰負(fù)擔(dān)?--> 風(fēng)險(xiǎn) 如何劃分? ? (二)國際貿(mào)易術(shù)語含義 ? 以一個(gè)簡潔的概念或英文縮寫字母形式出現(xiàn),說明買賣雙方 ? 承擔(dān)的 責(zé)任 、支付的 費(fèi)用 及 風(fēng)險(xiǎn) 的轉(zhuǎn)移界限等問題的專門術(shù)語。以 英國 貿(mào)易習(xí)慣和判例為基礎(chǔ)制定有關(guān)CIF合同的統(tǒng)一規(guī)則 21條,至今仍在沿用。 (二 )《 2023通則》 ? 三、國際貿(mào)易術(shù)語( INCOTERMS) 2023的主要變化 ? 2023年 9月 27日,國際商會(huì)在巴黎召開國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023全球發(fā)布會(huì),正式推出其于近期剛剛完成修訂 Incoterms 2023。因?yàn)閲H貿(mào)易慣例本身不是法律,對(duì)國際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。 ? 刪除 INCOTERMS2023中四個(gè) D組貿(mào)易術(shù)語,即 DDU (Delivered Duty Unpaid)、 DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay),只保留了INCOTERMS2023D組中的 DDP( Delivered Duty Paid )。 ? (二)我國對(duì)外貿(mào)易中關(guān)于貿(mào)易術(shù)語選擇應(yīng)注意的問題 1.出口業(yè)務(wù)中使用 CIF及 CFR貿(mào)易術(shù)語 ◆ 有利于我方銜接船貨,按時(shí)完成出口任務(wù) ◆ 有利于促進(jìn)我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展 ◆ 有利于我國保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展和增加保險(xiǎn)費(fèi)收入 2.在進(jìn)口業(yè)務(wù)中采用 FOB貿(mào)易術(shù)語 ◆ 節(jié)省外匯運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用支出 ◆ 促進(jìn)我國航運(yùn)、保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展 3.根據(jù)不同情況加注裝運(yùn)港或目的港 =>如果在世界港口存在相同名字的,須加注國別、地區(qū)名稱 =>利比亞和黎巴嫩的“的黎波里港”;英國與美國的“伯明翰” 4.價(jià)格條款中在總值項(xiàng)下列明貿(mào)易術(shù)語 =>總值使用貨幣必須與單價(jià)使用貨幣相一致。 (二)買賣雙方的義務(wù) 1.賣方主要義務(wù) => FOB賣方義務(wù)基礎(chǔ)上增加 FOB買方兩個(gè)義務(wù) ( 1) 租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi) ( 2) 辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi) 2.買方主要義務(wù) => FOB買方基礎(chǔ)上減去兩個(gè)義務(wù) (三)采用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 1.租船或訂艙 ( 1)賣方不能按期裝船,買方有權(quán)解除合同或提出損害賠償 ( 2)賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船或訂艙,對(duì)買方的特殊要求賣 方有權(quán)拒絕 2.貨運(yùn)保險(xiǎn) ( 1)合同中未規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別和投保金額,賣方只須按貨物保險(xiǎn) 條款中 最低 責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保 ( 2)投保保險(xiǎn)金一般以 合同貨幣按 CIF發(fā)票金額加 10% 投保 ( 3) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限 必須與貨物運(yùn)輸合同相符合 (三)采用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 3.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān) ( 1) 班輪運(yùn)輸 : 運(yùn)費(fèi)由 賣方 支付 ( 2) 租船運(yùn)輸 : 合同中明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) => CIF術(shù)語變形 班輪 條件:按班輪條件處理,由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān) 艙底 交貨:買方自擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用 吊鉤 交貨:賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊起至船邊卸離吊鉤為止費(fèi) 用,如船舶靠不上碼頭,由買方自費(fèi)租用駁船,賣方 只負(fù)責(zé)將貨物卸到駁船上 卸到岸上 :賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用 。 (二) CFR與 CIF區(qū)別 => CFR合同賣方不
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1