機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文[精品論文]挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法研究-全文預(yù)覽
【正文】 隨著挖掘機(jī)自動(dòng)化水平的提高，液壓系統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)成為現(xiàn)代挖掘機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，開(kāi)展挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，對(duì)于提高挖掘機(jī)的可靠性水平和施工效率具有重要的意義。 (1)在 GRNN 模型中引入全局遞歸的反饋機(jī)制，提出了動(dòng)態(tài) GRNN 模型；研究了動(dòng)態(tài) GRNN 模型的基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài) GRNN模型的多步預(yù)測(cè)方法。該方法以目標(biāo)故障特征為分類(lèi)參考，使用 FCM 分類(lèi)器對(duì)故障特征進(jìn)行分類(lèi)，判斷 系統(tǒng)的故障狀態(tài)。 PCA 方法和動(dòng)態(tài)主元模型，建立了挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路建立了動(dòng)態(tài)主元模型；通過(guò)研究多元統(tǒng)計(jì)量檢 驗(yàn)，提出了基于動(dòng)態(tài) PCA 的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法；通過(guò)分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際使用中的特點(diǎn)，提出了在線建模方法和在線故障檢測(cè)方法。 AMESim 系統(tǒng)仿真環(huán)境下，建立 了 SWE50 型挖掘機(jī)工作裝置及其液壓系統(tǒng)的實(shí)體參數(shù)模型，設(shè)置了多種模擬故障；在 SWE50 型挖掘機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，設(shè)置了活塞磨損、閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損、球頭松動(dòng)、配流盤(pán)磨損等 5類(lèi)單一故障以及閥芯磨損 +閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損 +活塞磨損、球頭松動(dòng) +配流盤(pán)磨損等 3 類(lèi)復(fù)合故障。該方法使用目標(biāo)故障特征訓(xùn)練 RBF 網(wǎng)絡(luò)，建立 RBF 網(wǎng)絡(luò)故障分類(lèi)器；故障特征代入故障分類(lèi)器所得到的輸出即為故障診斷結(jié)果。 (1)研究了 FARX 模型非線性特征及其故障特征參數(shù)的提取過(guò)程，提出了基于 FARX 模型的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障特征提取方法。 隨著挖掘機(jī)自動(dòng)化水平的提高，液壓系統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)成為現(xiàn)代挖掘機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，開(kāi)展挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，對(duì)于提高挖掘機(jī)的可靠性水平和施工效率具有重要的意義。 (1)在 GRNN 模型中引入全局遞歸的 反饋機(jī)制，提出了動(dòng)態(tài) GRNN 模型；研究了動(dòng)態(tài) GRNN 模型的基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài) GRNN模型的多步預(yù)測(cè)方法。該方法以目標(biāo)故障特征為分類(lèi)參考，使用 FCM 分類(lèi)器對(duì)故障特征進(jìn)行分類(lèi)，判斷系統(tǒng)的故障狀態(tài)。 PCA 方法和動(dòng)態(tài)主元模型，建立了挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路建立了動(dòng)態(tài)主元模型；通過(guò)研究多元統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)，提出了基于動(dòng)態(tài) PCA 的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法；通過(guò)分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際使用中的特點(diǎn)，提出了在線建模方法和在線故障檢測(cè)方法。 AMESim 系統(tǒng)仿真環(huán)境下，建立了 SWE50 型挖掘機(jī)工作裝置及其液壓系統(tǒng)的實(shí)體參數(shù)模型，設(shè)置了多種模擬故障；在 SWE50 型挖掘機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，設(shè)置了活塞磨損、閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損、球頭松動(dòng)、配流盤(pán)磨損等 5類(lèi)單一故障以及閥芯磨損 +閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損 +活塞磨損、球頭松動(dòng) +配流盤(pán)磨損等 3 類(lèi)復(fù)合故障。該方法使用目標(biāo)故障特征訓(xùn)練 RBF 網(wǎng)絡(luò)，建立 RBF 網(wǎng)絡(luò)故障分類(lèi)器；故障特征代入故障分類(lèi)器所得到的輸出即為故障診斷結(jié)果。 (1)研究了 FARX 模型非線性特征及其故障特征參數(shù)的提取過(guò)程，提出了基于 FARX 模型的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障特征提取方法。 隨著挖掘機(jī)自動(dòng)化水平的提高，液壓系統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)成為現(xiàn)代挖掘機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，開(kāi)展挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，對(duì)于提 高挖掘機(jī)的可靠性水平和施工效率具有重要的意義。 (1)在 GRNN 模型中引入全局遞歸的反饋機(jī)制，提出了動(dòng)態(tài) GRNN 模型；研究了動(dòng)態(tài) GRNN 模型的基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài) GRNN模型的多步預(yù)測(cè)方法。該方法以目標(biāo)故障特征為分類(lèi)參考，使用 FCM 分類(lèi)器對(duì)故障特征進(jìn)行分類(lèi)，判斷系統(tǒng)的故障狀態(tài)。 PCA 方法和動(dòng)態(tài)主元模型，建立了挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路建立了動(dòng)態(tài)主元模型；通過(guò)研究多元統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)，提出了基于動(dòng)態(tài) PCA 的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法；通過(guò)分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際使用中的特點(diǎn)，提出了在線建模方法和在線故障檢測(cè)方法。 AMESim 系統(tǒng)仿真環(huán)境下，建立了 SWE50 型挖掘機(jī)工作裝置及其液壓系統(tǒng)的實(shí)體參數(shù)模型，設(shè)置了多種模擬故障；在 SWE50 型挖掘機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，設(shè)置了活塞磨損、閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損、球 頭松動(dòng)、配流盤(pán)磨損等 5類(lèi)單一故障以及閥芯磨損 +閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損 +活塞磨損、球頭松動(dòng) +配流盤(pán)磨損等 3 類(lèi)復(fù)合故障。該方法使用目標(biāo)故障特征訓(xùn)練 RBF 網(wǎng)絡(luò)，建立 RBF 網(wǎng)絡(luò)故障分類(lèi)器；故障特征代入故障分類(lèi)器所得到的輸出即為故障診斷結(jié)果。 (1)研究了 FARX 模型非線性特征及其故障特征參數(shù)的提取過(guò)程，提出了基 于 FARX 模型的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障特征提取方法。 隨著挖掘機(jī)自動(dòng)化水平的提高，液壓系統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)成為現(xiàn)代挖掘機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，開(kāi)展挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，對(duì)于提高挖掘機(jī)的可靠性水平和施工效率具有重要的意義。 (1)在GRNN 模型中引入全局遞歸的反饋機(jī)制，提出了動(dòng)態(tài) GRNN 模型；研究了動(dòng)態(tài) GRNN模型的基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài) GRNN 模型的多步預(yù)測(cè)方法。該方法以目標(biāo)故障特征為分類(lèi)參考，使用 FCM 分 類(lèi)器對(duì)故障特征進(jìn)行分類(lèi)，判斷系統(tǒng)的故障狀態(tài)。 PCA 方法和動(dòng)態(tài)主元模型，建立了挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路建立了動(dòng)態(tài)主 元模型；通過(guò)研究多元統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)，提出了基于動(dòng)態(tài) PCA 的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法；通過(guò)分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際使用中的特點(diǎn)，提出了在線建模方法和在線故障檢測(cè)方法。 AMESim 系統(tǒng)仿真環(huán)境下， 建立了SWE50 型挖掘機(jī)工作裝置及其液壓系統(tǒng)的實(shí)體參數(shù)模型，設(shè)置了多種模擬故障；在 SWE50 型挖掘機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，設(shè)置了活塞磨損、閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損、球頭松動(dòng)、配流盤(pán)磨損等 5 類(lèi)單一故障以及閥芯磨損 +閥芯運(yùn)動(dòng)不到位、閥芯磨損 +活塞磨損、球頭松動(dòng) +配流盤(pán)磨損等 3 類(lèi)復(fù)合故障。該方法使用目標(biāo)故障特征訓(xùn)練 RBF 網(wǎng)絡(luò)，建立 RBF網(wǎng)絡(luò)故障分類(lèi)器；故障特 征代入故障分類(lèi)器所得到的輸出即為故障診斷結(jié)果。 (1)研究了 FARX 模型非線性特征及其故障特征參數(shù)的提取過(guò)程，提出了基于 FARX 模型的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障特征提取方法。機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 [精品論文 ] 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法研究 關(guān)鍵詞：挖掘機(jī) 液壓系統(tǒng) 故障診斷 動(dòng)態(tài)主元分析 多元統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn) 有源自回歸模型 廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 摘要：隨著挖掘機(jī)自動(dòng)化水平的提高，液壓系統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)成為現(xiàn)代挖掘機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，開(kāi)展挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，
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