【正文】 上，所以接上接線 。 ? 測(cè)量前先將 ，接線，接線，使用故障閱讀儀時(shí)，檢測(cè) 控制和顯示單元 E87上。對(duì)該空調(diào)電路的檢查結(jié)果是 J26損壞。初步檢查表明：空調(diào)管路溫度過(guò)高， V7低速運(yùn)轉(zhuǎn)。在該部分電路中，當(dāng) L處于第 3檔時(shí)串接有 N23，而當(dāng) E9處于第 4檔時(shí)無(wú) N23(兩者僅此一點(diǎn)差異 )。若 V帶工作正常，可直觀檢查制冷系統(tǒng)制冷劑量是否合適。 ? （ 4）壓縮機(jī)內(nèi)部部件磨損嚴(yán)重，配合松曠。 （五）系統(tǒng)噪聲太大 ? ? 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)出異常的聲音或明顯的振動(dòng)。 （四）系統(tǒng)制冷時(shí)斷時(shí)續(xù)且無(wú)規(guī)律 ? ? 首先檢查壓縮機(jī) V帶是否打滑，并視情予以調(diào)整或更換。 ? （ 2）壓縮機(jī)損壞。 ? （ 2）若電磁離合器不吸合，應(yīng)檢查低壓開(kāi)關(guān) F73處電源線上的電壓，若電壓為零，則分別檢查溫控開(kāi)關(guān) F38和F33及線路連接是否正常，若電壓正常，可短接低壓開(kāi)關(guān)。 ? （ 4）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏光。 表 12 系統(tǒng)壓力及故障原因 壓力值 /kpa 故 障 原 因 解 決 方 法 低壓側(cè) 高壓側(cè) 10 80 系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷 劑 檢漏，抽真空，補(bǔ)充 制冷劑 30－50 200－350 系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過(guò)量，冷凝器散熱不良 放卸制冷劑，檢查冷凝器 0－ 69 300 儲(chǔ)液干燥器堵塞 更換儲(chǔ)液干燥 15－30 200 儲(chǔ)液干燥器飽和 更換儲(chǔ)液干燥器 0 130 膨脹閥只不開(kāi) 更換膨脹閥 45 230 膨脹閥只開(kāi)不閉 更換膨脹閥 （三）系統(tǒng)不制冷 ? ? 接通制冷開(kāi)關(guān) A/C與鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)后，出風(fēng)口無(wú)冷風(fēng)吹出。若膨脹閥出口有霜凍現(xiàn)象，說(shuō)明膨脹閥的閥口可能被堵塞，須立即處理。 ? 如果高壓端手感熱度燙手，應(yīng)檢查冷凝器的冷卻效果是否良好，其方法是：在車輛前方放置一個(gè)大功率風(fēng)扇，直接冷卻冷凝器，此時(shí)，若現(xiàn)象消失，則應(yīng)檢查冷凝器表面是否清潔，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否緩慢，風(fēng)扇護(hù)罩是否損壞，如果現(xiàn)象仍然存在，則可能是制冷劑過(guò)多。 ? （ 2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并接通制冷開(kāi)關(guān) A/C后，若聽(tīng)到刺耳的金屬摩擦聲，一般是電磁離合器打滑，應(yīng)檢修電磁離合器。 ? （ 5）壓縮機(jī) V帶打滑或離合器打滑。 ? ? （ 1）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足。上述檢查均正常，則應(yīng)檢修鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)。 ? （ 7）通同管道不暢或風(fēng)門不能打開(kāi)。 ? （ 3）鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān) E9接觸不良或損壞。 8. 高壓開(kāi)關(guān)（ F23）和低壓開(kāi)關(guān)（ F73）的檢查 ? 如圖 18所示，檢查高壓開(kāi)關(guān) 3與低壓開(kāi)關(guān) 4的斷開(kāi)與閉合時(shí)的壓力值，應(yīng)符合規(guī)定值（見(jiàn)表 11所示），否則更換高壓或低壓開(kāi)關(guān)。 6. 溫控開(kāi)關(guān)（ F38）的檢查 ? 當(dāng)位于新鮮空氣進(jìn)口的溫控開(kāi)關(guān)的傳感器的環(huán)境溫度低于 176。 5. 蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)（ F33）的檢查 ? 將蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)的傳感器放入水中（開(kāi)關(guān)不要浸入水中），當(dāng)水溫增加到2176。 C時(shí)，慢速檔導(dǎo)線應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)水溫達(dá) 105176。 三、桑塔納空調(diào)電路控制原理 ? 在多數(shù)情況下，只要掌握了各電路的工作原理，在保證電路中各熔片和線束連接器無(wú)故障，明確有無(wú)冷風(fēng)、壓縮機(jī)電磁離合器是否接合等故障的條件下，就能分析、判斷出電路的故障部位 四、桑塔納空調(diào)系統(tǒng)電器元件的檢查 1. 電磁離合器的檢查 ? 如圖 13所示，檢查電磁線圈的內(nèi)阻值（火線與搭鐵線之間），在 20176。 ? V7由冷卻風(fēng)扇繼電器 (J26)控制。該線圈通電后，J32的一對(duì)雙聯(lián)觸點(diǎn)閉合，同時(shí)接通 V2和 V7的電路。 ? (N63)電路： C電源線→S14→E30→F38→N63→ 搭鐵。這時(shí)，位于新鮮空氣入口處的環(huán)境溫度開(kāi)關(guān) (F38)接通，制冷系統(tǒng)能夠工作。 圖 11 桑塔納 LX型轎車空調(diào)系統(tǒng) ? 1低壓軟管 2高壓軟管 3SD508型搖板式壓縮機(jī) 4V帶 5冷凝器 6高壓軟管 7儲(chǔ)液干燥器 8帶輪 9壓縮機(jī)支架 10高壓軟管 11蒸發(fā)器溢水管密封圈 12蒸發(fā)器 13膨脹閥 表 11 桑塔納普通型轎車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 二、桑塔納空調(diào)系統(tǒng)的控制電路 三、桑塔納空調(diào)電路控制原理 ? 桑塔納轎車空調(diào)的基本工作條件是環(huán)境溫度高于 10℃ 。 ? (K46)電路： C電源線 → 熔片(S14→E30→K46→ 搭鐵。 ? (V2)和冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) (V7)電路： C電源線→S14→E30→F38→ 空調(diào)繼電器 (J32)線圈 → 搭鐵。這樣，改變 E9的檔位，就可改變 V2的轉(zhuǎn)速，從而改變空調(diào)系統(tǒng)的制冷強(qiáng)度。 V7的高速檔電路為： A電源線 → 熔片 (S1)→J26 的觸點(diǎn)→V7→ 搭鐵。當(dāng)水溫達(dá) 95176。 4. 鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（ E9）的檢查 ? 如圖 1－ 6所示，檢查鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)的串聯(lián)電阻，電阻 1的阻值約為,電阻 2阻值約,否則說(shuō)明有故障。蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)串聯(lián)的時(shí)間繼電器的檢查方法如圖 1－ 7所示，在時(shí)間繼電器 1接入線柱 A與 B之間接上蓄電池 2,開(kāi)關(guān) 燈泡 4,當(dāng)接通開(kāi)關(guān) 3后，燈泡4應(yīng)在 60S后點(diǎn)亮。 7. 冷卻風(fēng)扇繼電器（ J26）的檢查 ? 當(dāng)接通觸發(fā)線圈后，應(yīng)能使開(kāi)關(guān)線路接通。 ? （ 2）繼電器 J32損壞。 ? （ 6）連接線路斷路或接觸不良。電壓為零時(shí)，應(yīng)檢查空調(diào)繼電器繼線圈是否斷路，電壓正常時(shí)，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān) E9是否損壞，鼓風(fēng)機(jī)搭鐵是否良好。 （二）制冷效果差 ? ? 接通冷開(kāi)關(guān) A/C和鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān) E9后，出風(fēng)口有冷風(fēng)，但溫度偏高而無(wú)涼爽感，車箱內(nèi)溫度下降緩慢。 ? （ 4）冷凝器或蒸發(fā)器堵塞，表面嚴(yán)重臟污，影響熱交換。 （二）制冷效果差 ? 故障的判斷與排除 ? （ 1）檢查壓縮機(jī) V帶是否打滑， V帶損壞而引起打滑時(shí)應(yīng)予更換， V帶過(guò)松時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整。 C,手感熱而不燙手，低壓端管路為低溫狀態(tài)，其部件及連接管路有水露。 ? 膨脹閥工作正地，其進(jìn)口連接處是熱的，但出口連接處是涼的，有水露。 ? （ 4）經(jīng)上述直觀檢查若不能準(zhǔn)確判斷故障所在，可借助歧管壓力表或總成檢測(cè)系統(tǒng)高、低壓側(cè)的壓力值，作為判斷故障的依據(jù)，如表 12所示。 ? （ 3）控制線路中溫控開(kāi)關(guān) F3 F33或低壓開(kāi)關(guān)F73損壞。 ? （ 1）若電磁離合器吸合，而壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查離合器線圈的電阻值，若電阻小于規(guī)定值，說(shuō)明線圈砸間短路，應(yīng)更換線圈，若電阻符合規(guī)定值，如果壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則應(yīng)儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥是否堵塞。 ? ? （ 1）壓縮機(jī) V帶或電磁離合器打滑。 ? (5) 鼓勵(lì)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)連接線路松動(dòng)。如果高壓側(cè)壓力正常，低壓側(cè)壓力在正常值的下限，且膨脹閥及蒸發(fā)器出口有霜，則可能是膨脹閥動(dòng)失靈，如果低壓側(cè)壓力處于正常，且空調(diào)關(guān)閉一段時(shí)間后故障自動(dòng)消失，則可能是蒸軌器發(fā)生冰堵，應(yīng)視情予以修復(fù)或更換新件。 ? （ 3）壓縮機(jī)帶輪軸承損壞。 ? （ 2）接通制冷開(kāi)關(guān) A/C后響聲出現(xiàn)，可先檢查壓縮機(jī) V帶是否松馳，并視情況予以調(diào)整或更換。 通過(guò)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)電路的分析可知，空調(diào)系統(tǒng)能夠啟動(dòng)且個(gè)別檔有冷風(fēng)，說(shuō)明 J3 V S23及 S14等完好，故障在 S23以后的鼓風(fēng)機(jī)電路中。 案例二 ? 例 2 在啟動(dòng)空調(diào)后，制冷效果差。在 S1完好的條件下，如果用導(dǎo)線短接F23后 V7的轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明 F23是接通的，故障在 J26，這可以用短接其觸點(diǎn)的方法來(lái)驗(yàn)證；否則，說(shuō)明 F23開(kāi)啟，需進(jìn)一步檢查其開(kāi)啟的原因。 ? 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下控制和顯示單元 E87，將，不接控制和顯示單元 E87(不包括檢測(cè)步驟 , )。接線 的插口布置相同。 表 13