【正文】 自 動(dòng)動(dòng) 分分 揀揀 機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心 經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng) 管理的決策支持等管理的決策支持等 問題問題 都需要借助于大量的知都需要借助于大量的知 識(shí)識(shí)才能解決。 倉(cāng)庫(kù)管理軟件用于常規(guī)和自操作下的實(shí)時(shí)庫(kù)存控制。 便捷臺(tái)車為實(shí)時(shí)無紙有序揀選提供簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案。有軌式無人搬運(yùn)車使用大福特有的可以使用 10年的電池，并且可以 90度原地轉(zhuǎn)彎。 輸送和分類輸送系統(tǒng)適用于快速，平滑，綜合物流先進(jìn)方法。 自動(dòng)存儲(chǔ) /檢索系統(tǒng)小型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)用于自動(dòng)存儲(chǔ)和補(bǔ)充的15種料箱式處理系統(tǒng)。164。 輸送和分類輸送系統(tǒng)滑塊分揀系統(tǒng)分叉皮帶分揀數(shù)字顯示式揀選系統(tǒng)164。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 自動(dòng)物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng) 能夠自動(dòng)把生產(chǎn)過程中涉及到的原材料、零部件、在制品、完成品等在倉(cāng)庫(kù)和車間以及廠區(qū)的其他地方之間進(jìn)行運(yùn)送、包裝和儲(chǔ)存。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 自動(dòng)化自動(dòng)化 自自 動(dòng)動(dòng) 化的基化的基 礎(chǔ)礎(chǔ) 是信息化，自是信息化，自 動(dòng)動(dòng) 化的核心是機(jī)化的核心是機(jī) 電電一體化，自一體化，自 動(dòng)動(dòng) 化的外在表化的外在表 現(xiàn)現(xiàn) 是無人化，自是無人化，自 動(dòng)動(dòng) 化的效化的效果是省力化，另外果是省力化，另外 還還 可以可以 擴(kuò)擴(kuò) 大物流作大物流作 業(yè)業(yè) 能力、提高能力、提高勞動(dòng)勞動(dòng) 生生 產(chǎn)產(chǎn) 力、減少物流作力、減少物流作 業(yè)業(yè) 的差的差 錯(cuò)錯(cuò) 等。物流信息化表流信息化表 現(xiàn)為現(xiàn)為 物流信息收集的數(shù)據(jù)物流信息收集的數(shù)據(jù) 庫(kù)庫(kù) 化和代化和代 碼碼 化、物流信化、物流信息息 處處 理的理的 電電 子化和子化和 計(jì)計(jì) 算機(jī)化、物流信息算機(jī)化、物流信息 傳遞傳遞 的的 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)化和準(zhǔn)化和 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)化、物流信息存化、物流信息存 儲(chǔ)儲(chǔ) 的數(shù)字化等。 GPS在物流在物流 領(lǐng)領(lǐng) 域可以域可以 應(yīng)應(yīng) 用于汽用于汽 車車自定位、跟蹤自定位、跟蹤 調(diào)調(diào) 度，用于度，用于 鐵鐵 路運(yùn)路運(yùn) 輸輸 管理，用于管理，用于 軍軍 事物流。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) GPS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用 全球定位系全球定位系 統(tǒng)統(tǒng) （（ Global Positioning System——GPS）具有在海、）具有在海、 陸陸 、空、空 進(jìn)進(jìn) 行全方位行全方位 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí) 三三 維導(dǎo)維導(dǎo) 航與定位能力。 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無 論論 它來自數(shù)據(jù)它來自數(shù)據(jù) 庫(kù)庫(kù) 、 電電 子子表格文件或直接在程序中表格文件或直接在程序中 輸輸 入）入） 轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)換為 地理地理 圖圖 形形 顯顯 示，然示，然后后 對(duì)顯對(duì)顯 示示 結(jié)結(jié) 果果 瀏覽瀏覽 、操作和分析。在只。 RF適用于物料跟蹤、運(yùn)適用于物料跟蹤、運(yùn) 載載 工具工具和和 貨貨 架架 識(shí)別識(shí)別 等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交 換換 的的 場(chǎng)場(chǎng) 合，合，對(duì)對(duì) 于需要于需要 頻頻 繁改繁改 變變 數(shù)據(jù)內(nèi)容的數(shù)據(jù)內(nèi)容的 場(chǎng)場(chǎng) 合尤合尤 為為 適用。它是理。因此，物流條。持。隨著、物流策略等。延伸服務(wù)。（加快反應(yīng)速度的服務(wù)。）。以下兩個(gè)方面。）流通加工功能。）裝卸搬運(yùn)功能。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流內(nèi)容物流內(nèi)容 傳統(tǒng)物流服務(wù)傳統(tǒng)物流服務(wù) （（ 1）運(yùn)）運(yùn) 輸輸 服服 務(wù)務(wù) 。物流一體化的的 實(shí)質(zhì)實(shí)質(zhì) 是一個(gè)物流管理的是一個(gè)物流管理的 問題問題 ，即，即 專業(yè)專業(yè) 化物流管理化物流管理人人 員員 和技和技 術(shù)術(shù) 人人 員員 ，充分利用，充分利用 專業(yè)專業(yè) 化物流化物流 設(shè)備設(shè)備 、 設(shè)設(shè)施，施， 發(fā)揮專業(yè)發(fā)揮專業(yè) 化物流運(yùn)作的管理化物流運(yùn)作的管理 經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn) ，以求取得整，以求取得整體最體最 優(yōu)優(yōu) 的效果。 事事 實(shí)證實(shí)證 明網(wǎng)上明網(wǎng)上 連連 邦的確是邦的確是 “贏贏 在在 連鎖連鎖 ”，以相，以相 對(duì)對(duì) 完善的物流體系使完善的物流體系使 B2B真真正成正成 為為 企企 業(yè)業(yè) 的加速器。同店。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 第三方物流第三方物流 第一，得出按品第一，得出按品 類類 劃分的劃分的 銷銷 量排名、毛利排名、量排名、毛利排名、 銷銷 售售 額額 比率比率排名；排名； 第二，以三個(gè)參數(shù)乘以各自的第二，以三個(gè)參數(shù)乘以各自的 權(quán)權(quán) 重，最重，最 終終 得出得出 綜綜 合排名；合排名； 最后，再最后，再 綜綜 合排名的基合排名的基 礎(chǔ)礎(chǔ) 上，再根據(jù)商品的敏感度、商品上，再根據(jù)商品的敏感度、商品 組組合策略等因素，淘汰后幾條商品。付款。 計(jì)計(jì) 算機(jī)中心算機(jī)中心 圍繞圍繞 決策決策層層 的要求或意的要求或意 見進(jìn)見進(jìn) 行行 軟軟 件件 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 或或 對(duì)對(duì) 已有模已有模 塊進(jìn)塊進(jìn) 行整合，充行整合，充分分 為為 票據(jù)流、票據(jù)流、 資資 金流、信息流金流、信息流 為為 一體的一體的 動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài) 物流管理服物流管理服 務(wù)務(wù) 。 這這 是一家是一家 經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng) 面面 積積 上萬平方米，上萬平方米，經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng) 品種涵蓋糧油、日用百品種涵蓋糧油、日用百 貨貨 、小家、小家 電電 等十幾個(gè)大等十幾個(gè)大 類類 的近的近 3萬種商品的超市，萬種商品的超市， 80%以上的商品有條以上的商品有條 碼碼 ，每天的，每天的 銷銷 售數(shù)據(jù)售數(shù)據(jù)記錄記錄 平均達(dá)萬余條，平均達(dá)萬余條， 進(jìn)進(jìn) 退退 貨記錄貨記錄 數(shù)也達(dá)上千條種。 d 提升企業(yè)形象。 b 節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。 第三第三 ，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景。 第一第一 ，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大。（（ 3）第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)）第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征。 在國(guó)外第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體在國(guó)外第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 第三方物流第三方物流 （（ 1）第三方物流的含義）第三方物流的含義 　　 是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。 微微 觀觀 物流一體化是指市物流一體化是指市 場(chǎng)場(chǎng) 主體企主體企 業(yè)業(yè) 將物流提高到企將物流提高到企 業(yè)戰(zhàn)業(yè)戰(zhàn) 略的地位，略的地位，并且出并且出 現(xiàn)現(xiàn) 了以物流了以物流 戰(zhàn)戰(zhàn) 略作略作 為紐帶為紐帶 的企的企 業(yè)聯(lián)業(yè)聯(lián) 盟。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 物流一體化物流一體化 （（ 2）物流一體化的發(fā)展）物流一體化的發(fā)展 可可 進(jìn)進(jìn) 一步分一步分 為為 三個(gè)三個(gè) 層層 次：物流自身一體化、微次：物流自身一體化、微 觀觀 物流一體化和宏物流一體化和宏 觀觀物流一體化。效益。物流管理水平的提高。施的改善。用等。②② 物流和配送的持物流和配送的持 續(xù)時(shí)間續(xù)時(shí)間 在在 電電 子商子商 務(wù)環(huán)務(wù)環(huán) 境下會(huì)大大境下會(huì)大大 縮縮 短。最少的功能。空文。移。1合理化、合理化、 現(xiàn)現(xiàn) 代化的物流保障了代化的物流保障了 現(xiàn)現(xiàn) 代化生代化生產(chǎn)產(chǎn) 的高效的高效 進(jìn)進(jìn) 行。和最少。216。：盡量節(jié)約流通過程中的消耗?？旖菪钥旖菪?：通過直達(dá)物流、聯(lián)合運(yùn)輸、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和：通過直達(dá)物流、聯(lián)合運(yùn)輸、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速高效。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：216。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化 物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)是指在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工物流作業(yè)系統(tǒng)是指在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)過程中采用各種先進(jìn)技能和技術(shù)，使生產(chǎn)點(diǎn)、物流等作業(yè)過程中采用各種先進(jìn)技能和技術(shù)，使生產(chǎn)點(diǎn)、物流點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。 （ 2） 企業(yè)物流：從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。 ” 1“物流是指物 質(zhì)實(shí) 體從供 應(yīng) 者向需求者的物理移 動(dòng) ，它由一系列 創(chuàng) 造 時(shí)間 價(jià) 值 和空 間 價(jià) 值 的 經(jīng)濟(jì) 活 動(dòng)組 成，包括運(yùn) 輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息 處 理等多項(xiàng) 基本活 動(dòng) ，是 這 些活 動(dòng) 的 統(tǒng) 一。 物流的概念物流的概念美國(guó) 給物流的概念 物流的概念物流的概念 墨爾本 皇家理工大學(xué)物流組籌劃主任 Roger Oakden（羅吉 ?澳克頓）先生統(tǒng)計(jì)了從 1992到 1997年間物流概念的變化， 10年不到，物流由一種 “物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng) ”，改變?yōu)?“使用信息技術(shù)為消費(fèi)者提供低成本服務(wù)的活動(dòng) ”。電子商務(wù)與物流簡(jiǎn)單說明簡(jiǎn)單說明信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用開始逐步影響企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，電子商務(wù)的興起所帶來的變革力量不僅波及企業(yè)產(chǎn)品、定價(jià)、廣告等方面，更是對(duì)企業(yè)的物流配送產(chǎn)生了巨大的影響。其中所提出的 “后勤 ”是指將 戰(zhàn)時(shí) 物 資 生 產(chǎn) 、采 購(gòu) 、運(yùn) 輸 、配 給 等活 動(dòng) 作 為 一個(gè)整體 進(jìn) 行 統(tǒng) 一布置，以求 戰(zhàn) 略物 資補(bǔ)給 的 費(fèi)用更低、速度更快、服 務(wù) 更好。 ”1“物 質(zhì)資 料從供 給 者到需求者的物理運(yùn) 動(dòng) ，是 創(chuàng) 造 時(shí)間 價(jià)值 、 場(chǎng) 所價(jià) 值 和一定的加工價(jià) 值 的活 動(dòng) 。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。216。節(jié)約性節(jié)約性 ：盡量節(jié)約流通過程中的消耗。：建立適當(dāng)?shù)奈锪飨到y(tǒng)規(guī)模。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化的作用：物流系統(tǒng)化的作用：①① 對(duì)對(duì) 用用 戶戶 的的 訂貨訂貨 能很快的能很快的 進(jìn)進(jìn) 行配送；行配送； ②② 接受用接受用 戶訂貨時(shí)戶訂貨時(shí) 商品的在商品的在 庫(kù)庫(kù) 率高；率高；③③ 在運(yùn)送中交通事故、在運(yùn)送中交通事故、 貨貨 物物 損傷損傷 、 丟丟 失和失和 發(fā)發(fā) 送送 錯(cuò)誤錯(cuò)誤 少；少；④④ 保管中保管中 變質(zhì)變質(zhì) 、 丟丟 失、破失、破 損現(xiàn)損現(xiàn) 象少；象少；⑤⑤ 具有能很好地具有能很好地 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 運(yùn)送、保管功能的包裝；運(yùn)送、保管功能的包裝； ⑥⑥ 裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)功能 滿滿 足運(yùn)送和保管的要求；足運(yùn)送和保管的要求；⑦⑦ 能提供保障物流活能提供保障物流活 動(dòng)動(dòng) 流流 暢進(jìn)暢進(jìn) 行的物流信息系行的物流信息系 統(tǒng)統(tǒng) ，能，能 夠夠及及 時(shí)時(shí) 反反 饋饋 信息；信息；⑧⑧ 合理的流通加工，以保合理的流通加工，以保 證證 生生 產(chǎn)費(fèi)產(chǎn)費(fèi) 、物流、物流 費(fèi)費(fèi) 和最少。整個(gè)生 產(chǎn)過產(chǎn)過 程程 實(shí)際實(shí)際 上就是系列化的物流活上就是系列化的物流活動(dòng)動(dòng) 。1一般的商流都必一般的商流都必 須須 伴隨相伴隨相 應(yīng)應(yīng) 的物流活的物流活 動(dòng)動(dòng) ，即按，即按照需方（照需方（ 購(gòu)購(gòu) 方）的需求將商品方）的需求將商品 實(shí)實(shí) 體由供方（體由供方（ 賣賣 方方）以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方（）以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方?購(gòu)購(gòu) 方）方） 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 移。沒有 現(xiàn)現(xiàn)代化的物流，如何代化的物流，如何 輕輕 松的商流活松的商流活 動(dòng)動(dòng) 都仍會(huì)退化都仍會(huì)退化 為為一一 紙紙 空文。可以通 過過 各種各種的的 組組 合方式，合方式， 尋尋 求物流的合理化，使商品求物流的合理化，使商品 實(shí)實(shí)體在體在 實(shí)際實(shí)際 的運(yùn)的運(yùn) 動(dòng)過動(dòng)過 程中，達(dá)到效率最高、程中，達(dá)到效率最高、 費(fèi)費(fèi)用最省、距離最短、用最省、距離最短、 時(shí)間時(shí)間 最少的功能。新型的物流和配送的 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) 流流程都由網(wǎng)程都由網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 系系 統(tǒng)連統(tǒng)連 接接 ， 可以可以 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 整個(gè)整個(gè) 過過 程的程的 實(shí)時(shí)監(jiān)實(shí)時(shí)監(jiān) 控和控和 實(shí)實(shí)時(shí)時(shí) 決策，而且決策，而且 這這 種物流的種物流的 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí) 控制是以整體物流來控制是以整體物流來 進(jìn)進(jìn) 行的行的。 在在 傳統(tǒng)傳統(tǒng) 物流企物流企 業(yè)業(yè) 之之 間間 的的 競(jìng)競(jìng) 爭(zhēng)爭(zhēng) ：?jiǎn)未颡?dú)斗，：?jiǎn)未颡?dú)斗， 依靠依靠 優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì) 服服 務(wù)務(wù)、降低物流、降低物流 費(fèi)費(fèi) 用等。 電電 子商子商 務(wù)對(duì)務(wù)對(duì) 物流的影響物流的影響（（ 4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高術(shù)與物流管理水平的提高首先首先 ， 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 將促將促 進(jìn)進(jìn) 物流基物流基 礎(chǔ)設(shè)礎(chǔ)設(shè) 施的改善。第三第三 ， 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 將促將促 進(jìn)進(jìn) 物流管理水平的提高。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 物流一體化物流一體化 第一利第一利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉第二利第二利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉第三利第三利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉亞亞 太物流太物流 聯(lián)聯(lián) 盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)產(chǎn) 品在有效的供品在有效的供 應(yīng)鏈