【正文】 高， 對(duì)對(duì) 我國(guó)物流我國(guó)物流 發(fā)發(fā) 展有很大的展有很大的借借 鑒鑒 意意 義義 。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 智能化智能化 這這 是物流自是物流自 動(dòng)動(dòng) 化、信息化的一種高化、信息化的一種高 層層 次次 應(yīng)應(yīng) 用，物流用，物流作作 業(yè)過(guò)業(yè)過(guò) 程大量的運(yùn)籌和決策，如程大量的運(yùn)籌和決策，如 庫(kù)庫(kù) 存水平的確定、存水平的確定、運(yùn)運(yùn) 輸輸 （搬運(yùn)）路徑的（搬運(yùn)）路徑的 選擇選擇 、自、自 動(dòng)導(dǎo)動(dòng)導(dǎo) 向向 車(chē)車(chē) 的運(yùn)行的運(yùn)行 軌軌 跡跡和作和作 業(yè)業(yè) 控制、自控制、自 動(dòng)動(dòng) 分分 揀揀 機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心 經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng) 管理的決策支持等管理的決策支持等 問(wèn)題問(wèn)題 都需要借助于大量的知都需要借助于大量的知 識(shí)識(shí)才能解決。 便捷臺(tái)車(chē)為實(shí)時(shí)無(wú)紙有序揀選提供簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案。 輸送和分類(lèi)輸送系統(tǒng)適用于快速，平滑，綜合物流先進(jìn)方法。164。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 自動(dòng)物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng) 能夠自動(dòng)把生產(chǎn)過(guò)程中涉及到的原材料、零部件、在制品、完成品等在倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間以及廠區(qū)的其他地方之間進(jìn)行運(yùn)送、包裝和儲(chǔ)存。物流信息化表流信息化表 現(xiàn)為現(xiàn)為 物流信息收集的數(shù)據(jù)物流信息收集的數(shù)據(jù) 庫(kù)庫(kù) 化和代化和代 碼碼 化、物流信化、物流信息息 處處 理的理的 電電 子化和子化和 計(jì)計(jì) 算機(jī)化、物流信息算機(jī)化、物流信息 傳遞傳遞 的的 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)化和準(zhǔn)化和 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)化、物流信息存化、物流信息存 儲(chǔ)儲(chǔ) 的數(shù)字化等。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) GPS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用 全球定位系全球定位系 統(tǒng)統(tǒng) （（ Global Positioning System——GPS）具有在海、）具有在海、 陸陸 、空、空 進(jìn)進(jìn) 行全方位行全方位 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí) 三三 維導(dǎo)維導(dǎo) 航與定位能力。在只。它是理。持。延伸服務(wù)。）。）流通加工功能。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流內(nèi)容物流內(nèi)容 傳統(tǒng)物流服務(wù)傳統(tǒng)物流服務(wù) （（ 1）運(yùn)）運(yùn) 輸輸 服服 務(wù)務(wù) 。 事事 實(shí)證實(shí)證 明網(wǎng)上明網(wǎng)上 連連 邦的確是邦的確是 “贏贏 在在 連鎖連鎖 ”，以相，以相 對(duì)對(duì) 完善的物流體系使完善的物流體系使 B2B真真正成正成 為為 企企 業(yè)業(yè) 的加速器。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 第三方物流第三方物流 第一，得出按品第一，得出按品 類(lèi)類(lèi) 劃分的劃分的 銷(xiāo)銷(xiāo) 量排名、毛利排名、量排名、毛利排名、 銷(xiāo)銷(xiāo) 售售 額額 比率比率排名；排名； 第二，以三個(gè)參數(shù)乘以各自的第二，以三個(gè)參數(shù)乘以各自的 權(quán)權(quán) 重，最重，最 終終 得出得出 綜綜 合排名；合排名； 最后，再最后，再 綜綜 合排名的基合排名的基 礎(chǔ)礎(chǔ) 上，再根據(jù)商品的敏感度、商品上，再根據(jù)商品的敏感度、商品 組組合策略等因素，淘汰后幾條商品。 計(jì)計(jì) 算機(jī)中心算機(jī)中心 圍繞圍繞 決策決策層層 的要求或意的要求或意 見(jiàn)進(jìn)見(jiàn)進(jìn) 行行 軟軟 件件 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 或或 對(duì)對(duì) 已有模已有模 塊進(jìn)塊進(jìn) 行整合，充行整合，充分分 為為 票據(jù)流、票據(jù)流、 資資 金流、信息流金流、信息流 為為 一體的一體的 動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài) 物流管理服物流管理服 務(wù)務(wù) 。 d 提升企業(yè)形象。 第三第三 ，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景。（（ 3）第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)）第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征。在某種意義上，可以說(shuō)它是物流專(zhuān)業(yè)化的一種形式。 微微 觀觀 物流一體化是指市物流一體化是指市 場(chǎng)場(chǎng) 主體企主體企 業(yè)業(yè) 將物流提高到企將物流提高到企 業(yè)戰(zhàn)業(yè)戰(zhàn) 略的地位，略的地位，并且出并且出 現(xiàn)現(xiàn) 了以物流了以物流 戰(zhàn)戰(zhàn) 略作略作 為紐帶為紐帶 的企的企 業(yè)聯(lián)業(yè)聯(lián) 盟。效益。施的改善。②② 物流和配送的持物流和配送的持 續(xù)時(shí)間續(xù)時(shí)間 在在 電電 子商子商 務(wù)環(huán)務(wù)環(huán) 境下會(huì)大大境下會(huì)大大 縮縮 短?？瘴?。1合理化、合理化、 現(xiàn)現(xiàn) 代化的物流保障了代化的物流保障了 現(xiàn)現(xiàn) 代化生代化生產(chǎn)產(chǎn) 的高效的高效 進(jìn)進(jìn) 行。216?？旖菪钥旖菪?：通過(guò)直達(dá)物流、聯(lián)合運(yùn)輸、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和：通過(guò)直達(dá)物流、聯(lián)合運(yùn)輸、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速高效。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化 物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)是指在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工物流作業(yè)系統(tǒng)是指在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)過(guò)程中采用各種先進(jìn)技能和技術(shù)，使生產(chǎn)點(diǎn)、物流等作業(yè)過(guò)程中采用各種先進(jìn)技能和技術(shù)，使生產(chǎn)點(diǎn)、物流點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。 ” 1“物流是指物 質(zhì)實(shí) 體從供 應(yīng) 者向需求者的物理移 動(dòng) ，它由一系列 創(chuàng) 造 時(shí)間 價(jià) 值 和空 間 價(jià) 值 的 經(jīng)濟(jì) 活 動(dòng)組 成，包括運(yùn) 輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息 處 理等多項(xiàng) 基本活 動(dòng) ，是 這 些活 動(dòng) 的 統(tǒng) 一。電子商務(wù)與物流簡(jiǎn)單說(shuō)明簡(jiǎn)單說(shuō)明信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用開(kāi)始逐步影響企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，電子商務(wù)的興起所帶來(lái)的變革力量不僅波及企業(yè)產(chǎn)品、定價(jià)、廣告等方面，更是對(duì)企業(yè)的物流配送產(chǎn)生了巨大的影響。 ”1“物 質(zhì)資 料從供 給 者到需求者的物理運(yùn) 動(dòng) ，是 創(chuàng) 造 時(shí)間 價(jià)值 、 場(chǎng) 所價(jià) 值 和一定的加工價(jià) 值 的活 動(dòng) 。的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。216。：建立適當(dāng)?shù)奈锪飨到y(tǒng)規(guī)模。整個(gè)生 產(chǎn)過(guò)產(chǎn)過(guò) 程程 實(shí)際實(shí)際 上就是系列化的物流活上就是系列化的物流活動(dòng)動(dòng) 。沒(méi)有 現(xiàn)現(xiàn)代化的物流，如何代化的物流，如何 輕輕 松的商流活松的商流活 動(dòng)動(dòng) 都仍會(huì)退化都仍會(huì)退化 為為一一 紙紙 空文。新型的物流和配送的 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) 流流程都由網(wǎng)程都由網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 系系 統(tǒng)連統(tǒng)連 接接 ， 可以可以 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 整個(gè)整個(gè) 過(guò)過(guò) 程的程的 實(shí)時(shí)監(jiān)實(shí)時(shí)監(jiān) 控和控和 實(shí)實(shí)時(shí)時(shí) 決策，而且決策，而且 這這 種物流的種物流的 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí) 控制是以整體物流來(lái)控制是以整體物流來(lái) 進(jìn)進(jìn) 行的行的。 電電 子商子商 務(wù)對(duì)務(wù)對(duì) 物流的影響物流的影響（（ 4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高術(shù)與物流管理水平的提高首先首先 ， 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 將促將促 進(jìn)進(jìn) 物流基物流基 礎(chǔ)設(shè)礎(chǔ)設(shè) 施的改善。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 物流一體化物流一體化 第一利第一利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉第二利第二利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉第三利第三利 潤(rùn)潤(rùn) 源泉源泉亞亞 太物流太物流 聯(lián)聯(lián) 盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)產(chǎn) 品在有效的供品在有效的供 應(yīng)鏈應(yīng)鏈 內(nèi)迅速移內(nèi)迅速移 動(dòng)動(dòng) ，使參與各方的企，使參與各方的企 業(yè)業(yè) 都能都能獲獲 益，使整個(gè)社會(huì)益，使整個(gè)社會(huì) 獲獲 得明得明 顯顯 的的 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 效益。展。交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。迅速上升之勢(shì)。制的物流服務(wù)。減少庫(kù)存。的運(yùn)作體系。據(jù)。金占用。求。 （（ 5）流通加工功能。但除了 傳統(tǒng)傳統(tǒng) 的物流服的物流服務(wù)務(wù) 外，外， 電電 子商子商 務(wù)還務(wù)還 需要增需要增 值值 性的物流服性的物流服 務(wù)務(wù) （（ Value Added Logistics Services）。 ④ 延伸服務(wù)。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) 條碼技術(shù)及應(yīng)用條碼技術(shù)及應(yīng)用 條條 碼碼 技技 術(shù)術(shù) 的的 應(yīng)應(yīng) 用解決了數(shù)據(jù)用解決了數(shù)據(jù) 錄錄 入和數(shù)據(jù)采集的入和數(shù)據(jù)采集的“瓶瓶 頸頸 ”問(wèn)題問(wèn)題 ， 為為 供供 應(yīng)鏈應(yīng)鏈 管理提供了有力的技管理提供了有力的技 術(shù)術(shù) 支支持。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) EDI技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用 EDI（（ 電電 子數(shù)據(jù)交子數(shù)據(jù)交 換換 ）是指按照）是指按照 統(tǒng)統(tǒng) 一一 規(guī)規(guī) 定的一定的一套通用套通用 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)格式，將準(zhǔn)格式，將 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)的準(zhǔn)的 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 信息，通信息，通 過(guò)過(guò) 通信網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸絡(luò)傳輸 ，在，在 貿(mào)貿(mào) 易伙伴的易伙伴的 電電 子子 計(jì)計(jì) 算機(jī)系算機(jī)系 統(tǒng)統(tǒng) 之之 間進(jìn)間進(jìn) 行行數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)交 換換 和自和自 動(dòng)處動(dòng)處 理。便攜式數(shù)據(jù)便攜式數(shù)據(jù) 終終 端端 一般包括一個(gè)一般包括一個(gè) 掃掃 描器、一個(gè)體描器、一個(gè)體 積積 小但功能小但功能很很 強(qiáng)強(qiáng) 并并 帶帶 有存有存 儲(chǔ)儲(chǔ) 器的器的 計(jì)計(jì) 算機(jī)、一個(gè)算機(jī)、一個(gè) 顯顯 示器和供人工示器和供人工 輸輸 入的入的鍵盤(pán)鍵盤(pán) 。路以及其他內(nèi)容。物的必然要求。等。(SPC)MSS II 高速盒式倉(cāng)庫(kù)164。164?；?。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 柔性化柔性化 柔性化本來(lái)是柔性化本來(lái)是 為實(shí)現(xiàn)為實(shí)現(xiàn) “以以 顧顧 客客 為為 中心中心 ”理念而在生理念而在生 產(chǎn)領(lǐng)產(chǎn)領(lǐng) 域提出域提出的，的， 20世世 紀(jì)紀(jì) 90年代，國(guó)年代，國(guó) 際際 生生 產(chǎn)領(lǐng)產(chǎn)領(lǐng) 域域 紛紛紛紛 推出推出 柔柔 性制造系性制造系 統(tǒng)統(tǒng)（（ FMS：： Flexible Manufacturing System）、）、 計(jì)計(jì) 算機(jī)集成算機(jī)集成制造系制造系 統(tǒng)統(tǒng) （（ CIMS：： Computer Integrated Manufacturing System）、制造）、制造 資資 源系源系 統(tǒng)統(tǒng) （（ MRP：：Manufacturing Requirement Planning）、企）、企 業(yè)資業(yè)資 源源 計(jì)計(jì)劃（劃（ ERP：： Enterprise Resource Planning）以及供）以及供 應(yīng)鏈應(yīng)鏈管理的概念和技管理的概念和技 術(shù)術(shù) ， 這這 些概念和技些概念和技 術(shù)術(shù) 的的 實(shí)質(zhì)實(shí)質(zhì) 是要將生是要將生 產(chǎn)產(chǎn) 、流、流通通 進(jìn)進(jìn) 行集成，根據(jù)需求端的需求行集成，根據(jù)需求端的需求 組織組織 生生 產(chǎn)產(chǎn) ，安排物流活，安排物流活 動(dòng)動(dòng) 。美元。理。 1995年，年， 該該 中心的中心的 銷(xiāo)銷(xiāo) 售售 額為額為 20億億 美元。不得入內(nèi)。 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （（ 1）基）基 礎(chǔ)設(shè)礎(chǔ)設(shè) 施：公路里程施：公路里程 160萬(wàn)公里，其中高速公路萬(wàn)公里，其中高速公路 約約 ；萬(wàn)多公里；鐵鐵 路運(yùn)力路運(yùn)力 躍躍 居居 亞亞 洲第一；水運(yùn)方面列世界第五；民洲第一；水運(yùn)方面列世界第五；民用航空也新建、用航空也新建、 擴(kuò)擴(kuò) 建了一批機(jī)建了一批機(jī) 場(chǎng)場(chǎng) 及支及支 線線 、國(guó)、國(guó) 際際 航航 線線 的增開(kāi)。 我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策 近年來(lái)，隨著市近年來(lái)，隨著市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 的快速增的快速增 長(zhǎng)長(zhǎng) ，特，特 別別 是是 連連鎖鎖 商商 業(yè)業(yè) 的的 發(fā)發(fā) 展，各種形式的配送中心如雨后春筍般展，各種形式的配送中心如雨后春筍般 發(fā)發(fā)展起來(lái)。國(guó)外國(guó)外 還還 有一些企有一些企 業(yè)業(yè) 機(jī)構(gòu)正在研機(jī)構(gòu)正在研 討討 中國(guó)的物流配送中國(guó)的物流配送 業(yè)業(yè) ，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作 為發(fā)為發(fā) 展展 戰(zhàn)戰(zhàn) 略。 中中 儲(chǔ)儲(chǔ) 的的 20多個(gè)多個(gè) 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 根根據(jù)區(qū)域據(jù)區(qū)域 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 的需要，成的需要，成 為為 前店后前店后 庫(kù)庫(kù) 式的商品交易市式的商品交易市 場(chǎng)場(chǎng) 。 中中 儲(chǔ)儲(chǔ) 憑藉憑藉 40年的年的 儲(chǔ)儲(chǔ) 運(yùn)運(yùn) 經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn) 和和 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè) 的的物流管理物流管理 隊(duì)隊(duì) 伍，運(yùn)用伍，運(yùn)用 現(xiàn)現(xiàn) 代信息技代信息技 術(shù)術(shù) ， 為為 用用 戶(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)戶(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì) 、合理、合理的物流方案，整合內(nèi)外部的物流方案，整合內(nèi)外部 資資 源，包括：不同運(yùn)源，包括：不同運(yùn) 輸輸 方式的整合、方式的整合、倉(cāng)儲(chǔ)資倉(cāng)儲(chǔ)資 源和運(yùn)源和運(yùn) 輸資輸資 源的整合、跨地區(qū)源的整合、跨地區(qū) 資資 源整合等，源整合等， 組織組織 全程全程代理和代理和 門(mén)門(mén) 到到 門(mén)門(mén) 服服 務(wù)務(wù) ， 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 全全 過(guò)過(guò) 程物流的程物流的 總總 成本最低。 我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策 [案例案例 ]：中國(guó)物：中國(guó)物 資儲(chǔ)資儲(chǔ) 運(yùn)運(yùn) 總總 公司公司中中 儲(chǔ)儲(chǔ) 目前的增目前的增 值值 服服 務(wù)務(wù) 主要包括：主要包括： ②② 銷(xiāo)銷(xiāo) 售配送。店配送。 為為 此，中此，中 儲(chǔ)總儲(chǔ)總 公司加快了系公司加快了系 統(tǒng)統(tǒng) 信息化建信息化建 設(shè)設(shè) ，投，投 資資 成立成立 中中 儲(chǔ)儲(chǔ) 物流在物流在 線線有限公司有限公司 ，目的是將虛，目的是將虛 擬擬 的的 電電 子網(wǎng)子網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 和有形的物流網(wǎng)和有形的物流網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 有機(jī)有機(jī) 結(jié)結(jié) 合，整合合，整合國(guó)內(nèi)外國(guó)內(nèi)外 資資 源，提升源，提升 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)傳統(tǒng)業(yè)務(wù) 。 我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策 [總結(jié)總結(jié) ] 物流服物流服 務(wù)領(lǐng)務(wù)領(lǐng) 域有相當(dāng)大的開(kāi)域有相當(dāng)大的開(kāi) 發(fā)發(fā) 空空 間間 。 演講完畢，謝謝觀看！