課設(shè)安吉物流業(yè)務(wù)優(yōu)化方案-全文預(yù)覽
【正文】 s. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 與家告訴 。 2023年 1月 下午 7時(shí) 17分 :17January 29, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，丌要越軌。 19:17:1319:17:1319:17Sunday, January 29, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 7時(shí) 17分 13秒 下午 7時(shí) 17分 19:17: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 29日星期日 下午 7時(shí) 17分 13秒 19:17: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 19:17:1319:17:1319:171/29/2023 7:17:13 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 1月 下午 7時(shí) 17分 :17January 29, 2023 ? 1行勱出成果，工作出財(cái)富。 19:17:1319:17:1319:17Sunday, January 29, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 2在整車與零部件物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)接口 EDI是 ElectronicDataInterchange的縮寫，是指電子數(shù)據(jù)交換 整車和零部件物流管理系統(tǒng)要及時(shí)把數(shù)據(jù)更新，并通過每個(gè)管理系統(tǒng)軟件窗口進(jìn)行信息提示，使整車和零部件業(yè)務(wù)人員及時(shí)了解信息，然后進(jìn)行有效分析，做出訂單調(diào)整和訂單需求計(jì)劃等 感謝你的聆聽 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 問題分析 導(dǎo)致問題發(fā)生的原因 1短駁運(yùn)輸工具有限 2發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)面積不足和庫(kù)存數(shù)量過大 3 CPD倉(cāng)庫(kù)也由于缺貨而不能完成訂單計(jì)劃 問題致因重要性分析 對(duì)各原因重要程度進(jìn)行對(duì)比，以為解決這些致因的先后順序排列與關(guān)注力度要求作出相應(yīng)參考 為解決此問題，可用采用加權(quán)平均法，其中需要考慮致因及其概率、權(quán)數(shù) 解決方案 2023/1/29 1 實(shí)現(xiàn)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)和 CPD出貨的同步性 2 根據(jù)“ ABC分類法 ”分類存儲(chǔ)貨物 3 優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)間的運(yùn)輸方式 4 實(shí)現(xiàn)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)向發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的及時(shí) 補(bǔ)貨 5 建增倉(cāng)庫(kù) 采用 EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)后，流程優(yōu)化如下 2023/1/29 最佳的配送路線 2023/1/29 零部件和整車物流的共享與協(xié)調(diào) 2023/1/29 研究零部件物流與整車物流的意義 1 汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為整車物流業(yè)的發(fā)展提供了歷史性的契機(jī)和動(dòng)力 ,但是目前整車物流的狀況還不近人意。 下面采用 Dijkstra算法進(jìn)行求解分析 2023/1/29 （ 1）首先給 v1以 P標(biāo)號(hào)， p（ v1） =0 ，給其余所有點(diǎn) T標(biāo)號(hào) T(Vi)=+∞ （ i=2,3,....... 6） （ 2）由于（ v1， v2），（ v1， v3）邊屬于 E，且 v2， v3為 T標(biāo)號(hào)，所以修改兩個(gè)點(diǎn)的符號(hào) T(v2)=min[T(v2),P(v1)+L12]=min[+∞ ,0+75]=75 T(v3)=min[T(v3),P(v1)+L13]=min[+∞ ,0+122]=122 （ 3）比較所有 T標(biāo)號(hào)， T（ v2）最小
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