汽車電子商務(wù)綜述-全文預(yù)覽
【正文】 業(yè)額的 90%是通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成的，在網(wǎng)上銷售不需要客戶服務(wù)代表，公司每月可以少處理 50萬(wàn)個(gè)電話，每年可以節(jié)約 元的開(kāi)支。4）減少了文件處理費(fèi)用企業(yè)的主要價(jià)值鏈有機(jī)的結(jié)合? （ 6）提高物流效率? （ 7）提高客戶服務(wù)水平個(gè)性化管理創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)任何時(shí)間任何地點(diǎn)提高消費(fèi)者滿意度滿足個(gè)性化需求? （ 8）降低交易成本交易者身份確定性 例：兒童購(gòu)物（危害）? 3.高效的提高服務(wù)方式、場(chǎng)所和機(jī)會(huì)? （ 2）方便性傳統(tǒng)商務(wù)賣方業(yè)務(wù)傳統(tǒng)賣方業(yè)務(wù)傳統(tǒng)商務(wù)的缺點(diǎn)傳統(tǒng)商務(wù)具有成本高、易出錯(cuò)、處理速度慢等缺點(diǎn)，極大地制約了商務(wù)活動(dòng)的效率和規(guī)模。交易流程圖B toB協(xié)作流程圖也是汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1）企業(yè)內(nèi)部的壓力? 降低成本 ? 不斷增加的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)? OEM對(duì) EDI能力的要求? 減少庫(kù)存? 提高零部件的質(zhì)量? 可回收的料箱、料架和集裝箱管理? 零部件的要貨順序? 準(zhǔn)時(shí)制交付環(huán)境? 精益制造的倡導(dǎo)? 寄貨銷售和寄貨供應(yīng)的庫(kù)存管理? 客戶對(duì)轎車配置的要求? 客戶要求的交付周期越來(lái)越短? 隨著客戶對(duì)新款產(chǎn)品的期望，產(chǎn)品生命周期變短? 全球性競(jìng)爭(zhēng)? 政府和環(huán)境保護(hù)的壓力2）企業(yè)外部的壓力? 離散的客戶訂單? 多種預(yù)測(cè)方法 ? 服務(wù)、維修和擔(dān)保? 對(duì)多地點(diǎn)的庫(kù)存可用量查詢? 多樣化的定價(jià)策略? DRP – 對(duì)多地點(diǎn)的補(bǔ)貨供應(yīng)計(jì)劃? 客戶、供應(yīng)商 / 零部件的交叉查詢? 客戶訂單中的實(shí)際發(fā)貨地點(diǎn)跟蹤3）需 求不斷增加的轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 供應(yīng)商的作用不斷增強(qiáng)提高質(zhì)量的要求OEM對(duì) EDI支持的要求對(duì)售后服務(wù)的支持3）挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的全球化趨勢(shì)模塊化制造的導(dǎo)入OEM面臨客戶需求的壓力? （ 2）實(shí)施汽車電子商務(wù)是企業(yè)管理模式變革的契機(jī)? 1）革新了管理組織? 2）革新了管理思想? 3）完善了管理方法? 4）整合管理職能? （ 3）汽車電子商務(wù)是汽車廠商營(yíng)銷創(chuàng)新的有效手段汽車電子商務(wù)的類別、流程和功能? 電子商務(wù)人才的類型 ⑷ 商務(wù)型實(shí)施人才從事企業(yè)基層商務(wù)管理等具體業(yè)務(wù)流程的處理工作。 ⑵ 電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，而不是技術(shù)。古代帆船；印刷術(shù)；蒸汽機(jī)；電報(bào)；電話；電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）；電子資金轉(zhuǎn)賬（ EFT）；互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)；人類將新技術(shù)用于商務(wù)古代帆船印刷機(jī)蒸汽機(jī)商務(wù)工具的變遷
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