汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行培訓(xùn)課件-全文預(yù)覽
【正文】 *0*01*0111ppGGppTTppppGGcrcr ??????????????流量錐的概念 在實(shí)際計(jì)算中，大都采用圖解法計(jì)算流量，即使用流量錐或是流量網(wǎng)圖。 優(yōu)化閥的型線，使其帶擴(kuò)壓管，把部分蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。 無(wú)損失和有損失時(shí)的理想焓降分別為： 4,3,2,1,4,3,2,1,tttttttttmacthhhhhhhhhh????????????????????????重?zé)嵯禂?shù)為： mactmactthhh????? ??全機(jī)有效比焓降 4,3,2,1, iiiimaci hhhhh ?????????則全機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率為： mactmacimacri hh????各級(jí)平均的相對(duì)內(nèi)效率： ? ??jtmacia veri hh, 從以上分析可知，重?zé)岈F(xiàn)象使全機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率高于各級(jí)平均的相對(duì)內(nèi)效率。122139。 葉柵確定以后，速度系數(shù)也就確定。 沖動(dòng)力作功 反動(dòng)力作功 級(jí)的輪周效率和最佳速度比 ? ?? ? *2200**220012122nnntmnatthhchhhcchh????????????????? ?????蒸汽在級(jí)內(nèi)的焓降計(jì)算公式 ? ?212222*221**chhhwhhhhcbbbbtmb????????????????2222100 chhhch bntu ?? ?? ?????????級(jí)的有效焓降等于級(jí)的做功能力。 2222chc ?? 在多級(jí)汽輪機(jī)中，前一級(jí)的余速損失常可以部分或全部被下一級(jí)所利用。當(dāng)蒸汽通過(guò)動(dòng)葉時(shí)，一般還要繼續(xù)膨脹，壓力由 p1降到 p2.如圖所示級(jí)的熱力過(guò)程，則此時(shí)級(jí)的滯止理想比焓降 Δht*為： s h 0* 0 2 1 P0* P0 P1 P2 Δhn* Δht* Δhb’ ?hb bnt hhh ????? **近似認(rèn)為與?h‘b相等 —— 動(dòng)葉內(nèi)理想比焓降 Δhb與級(jí)滯止理想比焓 降 Δht*之比，表示蒸汽在動(dòng)葉內(nèi)的膨脹程度。 p1d為極限壓力：特征線與 AC重合時(shí)的出口壓力。 2111211)12()(12????????????????????crcrnkkkknknncnkkGG??????? ?nf ?? ?蒸汽在斜切部分的膨脹 p0 pt αt ct 如圖所示， AB為漸縮噴嘴的出口截面，即吼口截面， ABC 即為斜切部分。 h s h1 p1 1 2 h1t ?hn ?hc0 0 p0 P0* 0* h0 h0* 蒸汽滯止和噴嘴出口參數(shù)計(jì)算 ??????????????????????????????????kkppppkkhhccpkkTRkkTch1010010202111211??????????????????????????kkpppkkhhc1*01*0*01*021 112 ?噴嘴出口汽流速度的計(jì)算 噴嘴出口的理想速度 c1t為： ? ???????????????????????????????kknnttpppkkhchchhc1*01*0*0*2020101 112222?噴嘴實(shí)際出口速度為： tcc 11 ?? ?噴嘴速度系數(shù) 動(dòng)能損失為： ? ? ? ? *22122121 12122 nttn hccch ???????? ???噴嘴動(dòng)能損失 ?nh?滯止理想比焓降 0*h?噴嘴的能量損失系數(shù) ： n? 21 ?? ??n與蒸汽 之比 噴嘴截面積的變化規(guī)律 ? ?cdcMAdAcAGacMcdcdpdkpdpconstpk12??????????????噴嘴中的臨界狀態(tài) *011*0*0*01212ppkpppkkpkccacpkddpankkcrcrcrcrcrcr????????????????????????臨界壓力比 只取決于蒸汽本身的性質(zhì)，與噴嘴的結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)。 ? 速度系數(shù)與葉高的關(guān)系曲線如下圖： ? （ 二）噴嘴截面積的變化規(guī)律 ? 當(dāng)噴嘴內(nèi)流動(dòng)為亞音速流動(dòng)時(shí)， M1，汽道的截面積隨著汽流加速而逐漸減小，稱為漸縮噴嘴 ? 當(dāng)噴嘴內(nèi)流動(dòng)為超音速流動(dòng)時(shí)， M1，汽道的截面積隨著汽流加速而逐漸增大，稱為漸擴(kuò)噴嘴 ? 當(dāng)噴嘴內(nèi)汽流速度等于當(dāng)?shù)匾羲贂r(shí)，M=1，噴嘴截面積達(dá)最小值，稱為臨界截面積或候部 ? ? cdcMAdA 12 ??噴嘴中的熱力過(guò)程 ? P0,P1分別是噴嘴進(jìn)出口壓力 。 ? 復(fù)速級(jí)： 同一葉輪上裝有兩列動(dòng)葉片的雙列速度級(jí)，又稱為復(fù)速級(jí)。大容量汽輪機(jī)多采用單列沖動(dòng)級(jí) 。 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí) ? 定義： 蒸汽在級(jí)中的理想焓降平均分配在噴嘴和動(dòng)葉通道中的級(jí)稱為反動(dòng)級(jí) ? 工作特點(diǎn)： 蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉通道中的膨脹程度相等，作功的力沖動(dòng)力和反動(dòng)力各占一半 ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 動(dòng)葉葉型與噴嘴葉型完全相同。 動(dòng)葉通道是逐漸收縮的 基本概念 ? 級(jí)滯止理想焓降： 0點(diǎn)是級(jí)前的蒸汽狀態(tài)點(diǎn)， 0*點(diǎn)是汽流被等熵滯止到初速等于零的狀態(tài)， pp2分別為噴嘴出口壓力和動(dòng)葉出口壓力，蒸汽在級(jí)內(nèi)從滯止?fàn)顟B(tài)0*等熵膨脹到 p2時(shí)的焓降稱為級(jí)的滯止理想焓降 ? 級(jí)理想焓降： 蒸汽在級(jí)內(nèi)從 0點(diǎn)等熵膨脹到 p2時(shí)的焓降 稱為級(jí)的理想焓降。根據(jù)動(dòng)量守恒定律，當(dāng)氣體從容器中加速流出時(shí)，要對(duì)容器產(chǎn)生 — 個(gè)與流動(dòng)方向相反的力。C。汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行 機(jī)械與電力工程系 緒論 ? 電力工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位： 是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行行業(yè)。C,再熱蒸汽溫度 538186。 1軸 2葉輪 3動(dòng)葉柵 4噴嘴 二、沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理 （一） 沖動(dòng)作用原理 ? 沖動(dòng)力的定義： 根據(jù)力學(xué)知識(shí)，當(dāng)一運(yùn)動(dòng)物體碰到另一個(gè)靜止的物體或者運(yùn)動(dòng)速度低于它的物體時(shí)，就會(huì)受到阻礙而改變其速度的大小或方向，同時(shí)給阻礙它的物體的一個(gè)作用力 ? 特點(diǎn)： 蒸汽僅把從噴嘴中獲得的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，蒸汽在動(dòng)葉通道中不膨脹，動(dòng)葉通道不收縮 （一）沖動(dòng)作用原理 ? 噴嘴出口處： 蒸汽以相對(duì)速度 w1進(jìn)入動(dòng)葉通道，由于受到動(dòng)葉的阻礙，汽流方向不斷改變，最后以相對(duì)速度 w2流出動(dòng)葉通道， ? 在流道中蒸汽對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生一個(gè)輪周方向的沖動(dòng)力 F1，該力對(duì)動(dòng)葉作功使動(dòng)葉轉(zhuǎn)動(dòng) （二）反動(dòng)作用原理 ? 反動(dòng)力定義： 蒸汽在動(dòng)葉汽道內(nèi)膨脹時(shí)對(duì)動(dòng)葉的作用力。 ? 在蒸汽的沖動(dòng)力和反動(dòng)力合力作用下推動(dòng)動(dòng)葉旋轉(zhuǎn)作功。 ? 現(xiàn)代沖動(dòng)式汽輪機(jī)中廣泛采用具有一定反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)，簡(jiǎn)稱為沖動(dòng)級(jí) ? 工作特點(diǎn) :蒸汽的膨脹主要噴嘴中進(jìn)行，在動(dòng)葉通道中僅有小部分膨脹，產(chǎn)生的反動(dòng)力較小，主要利用沖動(dòng)力作功 ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 作功能力比反動(dòng)級(jí)的大，效率又比純沖動(dòng)級(jí)高。 ? 調(diào)節(jié)級(jí)： 中、小容量汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的第一級(jí)稱為調(diào)節(jié)級(jí)，一般采用復(fù)速級(jí)。這種級(jí)稱為 速度級(jí)。 復(fù)速級(jí) 第二節(jié) 蒸汽在級(jí)內(nèi)的流動(dòng) ?基本假設(shè) （ 1）蒸汽在級(jí)內(nèi)的流動(dòng)是穩(wěn)定流動(dòng) （ 2）蒸汽在級(jí)內(nèi)的流動(dòng)是一元流動(dòng) （ 3）蒸汽在級(jí)內(nèi)的流動(dòng)是絕熱流動(dòng) ? 一、可壓縮流體一元流動(dòng)的基本方程 ： v 連續(xù)性方程： 微分形式： AcG ?? 0??? ??dcdcAdA?運(yùn)動(dòng)方程： cdcRdxdp ??? ?? 能量方程： wchqch ?????22211200? 狀態(tài)方程： RTpv ? 常數(shù)?kpv? 二、蒸汽在噴嘴中的膨脹過(guò)程 蒸汽在噴嘴中的膨脹過(guò)程 （一）噴嘴中的汽流速度 ： 可由能量方
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