【正文】 引船出港等 。 ? 基本生產(chǎn)過程 包括卸船 、 裝船過程 ， 卸車 、 裝車過程 ， 場庫作業(yè)過程以及港內(nèi)運輸?shù)?。 、 批量懸殊的多點運輸 。 在吃水受到限制的航道 ， 它的載重量也遠比貨船大 。 67 （ 2）船舶運行組織 ② 頂推 (拖帶 )船隊運行組織特點 。 貨船是單船 ， 船體短 、 靈活 ， 舵效反應(yīng)快 ，操縱性能好；因吃水較深 ， 故抗風浪性能好；由于阻力小而使得其航速較高；且貨船運行組織簡單 ， 即使在港口靠離碼頭和移泊時 ， 一般也不需要港作拖 (推 )船協(xié)助；但貨船在整個停泊時間內(nèi) ， 動力部分不能充分利用 ， 影響了經(jīng)濟性；且貨船的載貨部分固定 ， 沒有駁船隊靈活；又因貨船吃水較深 ， 對航道深度有一定要求 。 ② 航次形式 。 65 （ 2）船舶運行組織 ? 船舶運行組織的主要內(nèi)容包括： 制訂航線計劃 ， 為各航線選配適當?shù)拇盎虼?， 協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的工作 ， 確定推 (拖 )船與駁船工作配合的方式 ， 以及制訂船舶運行時刻表等 。 配載的結(jié)果要編制成一張航次裝貨清單 。 一個完整的航運生產(chǎn)過程應(yīng)包括： 船舶裝卸前的準備工作；船舶在發(fā)貨港裝貨；船舶載貨從發(fā)貨港航行至目的港；船舶在目的港卸貨等 幾項作業(yè) 。 ? 航道是供船舶航行的水道 。 包括港池 、 航道與錨地 。 ② 港口的分類 。 ? 是表示船體外形大小的基本量度 ， 有船總長 L、 型寬 B、型深 H和吃水 T。 是專門用于拖曳或頂推其他船舶 、駁船隊 、 木排或浮動建筑物的機動船 。 也稱子母船 ， 是專門裝運以載貨駁船為貨物單元的運輸船舶 。 是使魚 、 肉 、 水果 、 蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或一定溫度條件下進行載運的專用船舶 。 ③ 集裝箱船 。 普通型雜貨船主要用于裝運成件包裝貨物 。 ? 水運的運輸成本約為鐵路運輸?shù)?1/251/20， 為公路運輸?shù)?/100。 7） 零擔貨物運輸 。 6） 集裝箱運輸 。 4） 甩掛運輸 。 2） 定點運輸 。 3） 按車輛從屬關(guān)系 ， 可分為公用貨運和自用貨運 。 ? 汽車列車 是指一輛汽車 (包括牽引車 、 普通汽車等 )與一輛或一輛以上掛車的組合 。 可分為特種轎車 (如檢閱車 、 指揮車 )、 特種客車 (如救護車 、 監(jiān)察車 )、 特種貨車 (如罐車 、 自卸車 、 冷藏車 )和特種用途車 (如建筑工程車 、 農(nóng)用汽車等 )。 48 （ 2）汽車 貨車類型主要有： ① 載貨車 。 ? 集裝箱貨運中轉(zhuǎn)站 應(yīng)配備拆裝庫 、 拆裝箱作業(yè)區(qū) 、 業(yè)務(wù) (商務(wù)及調(diào)度 )用房 、 裝卸機械與車輛等 。 1） 貨運站 ? 也稱汽車站或汽車場 ， 主要功能包括貨物的組織與承運 、 貨物的交付 、 裝卸 、 保管以及運輸車輛的停放 、保修等 。 3） 橫斷面 ? 主要包括行車道寬度 、 中間帶和路肩寬度等 。 ④ 三級公路 ， 一般為 二車道 ， 日均交通量為 2023輛以下 ⑤ 四級公路 ， 一般為 一或二車道 ， 日均交通量為 200輛以下 。 ② 一級公路 ， 一般為 四車道 ， 日均交通量為 10000～ 25000輛 ，汽車 分道行駛 ， 部分控制出入 。 按技術(shù)條件及面層類型不同 ， 又分為高級 、 次高級 、 中級和低級路面 。 ① 公路路基 。 異常情況的處理包括貨物換裝或整理及對運輸阻礙的處理等 。 包括托運人向作為承運人的發(fā)站申報運輸要求 ，提交貨物運單 、 進貨 、 繳費；發(fā)站受理托運人的運輸要求 ， 審查貨物運單 ， 驗收貨物及其運輸包裝 、 收費等 。 ? 貨物運到期限由下列三部分時間組成： ① 貨物發(fā)送期間 為 1天 。 一批貨物的具體規(guī)定是： ① 整車貨物 以每車為一批 ， 跨裝 、 爬裝和使用游車的貨物 ，每一車組為一批； ② 零擔貨物 和 使用集裝箱運輸?shù)呢浳?， 以每張貨物運單為一批 。 ? 危險貨物 、 鮮活貨物及能損壞或污染箱體的貨物 ， 不能使用鐵路通用集裝箱裝運 。 34 1）鐵路貨物運輸種類 ② 零擔運輸 ? 按照貨物的重量 、 體積和形狀 ， 不需要單獨以一輛貨車運送 ，而且允許與其他貨物配裝的貨物 ， 可以按零擔辦理 。在運行圖中用不同顏色和符號的運行線來表示不同種類的列車 ， 同時對每天運行線冠以相應(yīng)的車次 。 ? 車流組織 包括貨流調(diào)查 、 貨流預(yù)測 、 編制鐵路貨物運輸計劃 、 安排車流計劃等內(nèi)容 。 ? 為判明列車的性質(zhì)和等級 、 便于列車運行組織和管理 ， 每類列車都給予一定的編號 ， 稱為 車次 。 3） 特種用途車 。 ⑥ 罐車 。 用于運送鋼材 、 木材 、 汽車 、 機器等體積較大或重量較大的貨物 ， 也可借助集裝箱裝運其他貨物 。 ③ 敞車 。 ? 長大貨物車 指專供運送特大 、 特重 、 特長貨物的車輛 ， 如落下孔車 、 凹底平車 、 鉗夾車等 。 1） 行李車 2） 貨車 ① 貨車分類 。 ? 鐵路信號 有紅 、 黃綠三種基本顏色 。 19 （ 2）鐵路車站設(shè)施 ② 貨場 ? 鐵路貨場 是辦理貨物承運 、 裝卸 、 保管和交付作業(yè)的場所 ， 也是鐵路與地方短途運輸相銜接的地方 。 18 （ 2）鐵路車站設(shè)施 5） 編組站 ? 其任務(wù)有：解編各類貨物列車 ， 組織和取送本地區(qū)車流 ，供應(yīng)列車動力 、 整備檢修機車 ， 貨車的日常技術(shù)保養(yǎng)等 。 。 16 （ 2）鐵路車站設(shè)施 3） 中間站 ① 中間站的物流作業(yè) 、 包裹的承運 、 保管 、 裝卸與交付； 、 保管 、 裝卸與交付； （ 包括接車 、 發(fā)車和通過列車 ） ； ， 以及向貨物線 、 專用線取送車輛的調(diào)車作業(yè) 。 2） 車站的分類 ? 根據(jù)車站 所擔負的任務(wù)量和在國家政治上 、 經(jīng)濟上的地位 ， 共分為六個等級 ， 即特等站 、 一 、 二 、 三 、 四 、 五等站 。 7） 限界 。 ? 根據(jù)軌距 ， 鐵路分為 寬軌 、 標準軌和窄軌三類 。 路基包括路塹和路堤 。 包括直線和曲線 ， 曲線又包括圓曲線和緩和曲線 。 12 二、 鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)施 （ 1） 鐵路線路設(shè)施 （ 2） 鐵路車站設(shè)施 （ 3） 通信信號設(shè)備 13 （ 1）鐵路線路設(shè)施 ? 鐵路線路 是由 路基 、 橋隧建筑物 （ 包括橋梁 、 涵洞 、 隧道等 ） 和 軌道 （ 包括鋼軌 、 軌枕 、 聯(lián)結(jié)零件 、 道床 、 防爬設(shè)備和道岔等 ） 組成的 一個整體工程結(jié)構(gòu) 。 （ 4） 運送速度較高 。 ? 受地理和氣候條件的限制很少 ， 具有較高的連續(xù)性和可靠性 。 8 四、運輸在物流系統(tǒng)及國民經(jīng)濟中的地位和作用 1. 運輸在物流系統(tǒng)中的地位和作用 （ 1） 運輸是物流系統(tǒng)的主要功能要素和中心環(huán)節(jié) （ 2）運輸相關(guān)費用在物流總費用中占有較大比重 9 四、運輸在物流系統(tǒng)及國民經(jīng)濟中的地位和作用 2. 交通運輸在國民經(jīng)濟中的功能和作用 ? （ 1） 交通運輸?shù)闹饕δ? ? ① 經(jīng)濟功能 ? ② 社會公益功能 ? ③ 宏觀調(diào)控功能 ? ④ 國防功能 ? （ 2） 交通運輸?shù)淖饔? ? ① 交通運輸業(yè)擔負著社會產(chǎn)品的流通任務(wù) 。 4）航空運輸子系統(tǒng) 。 2）公路運輸子系統(tǒng)。 4 二、交通運輸業(yè)的性質(zhì)和特點 （ 1）物質(zhì)生產(chǎn)部門論 ①運輸業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)特征 ②運輸業(yè)生產(chǎn)的社會經(jīng)濟性質(zhì) （ 2）第三產(chǎn)業(yè)論 ①運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè) ②第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)特性 ③運輸業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中的作用 （ 3）基礎(chǔ)設(shè)施論 ①運輸基礎(chǔ)設(shè)施的特點 ②運輸基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和規(guī)模經(jīng)濟特性 5 二、交通運輸業(yè)的性質(zhì)和特點 2．運輸業(yè)生產(chǎn)及其產(chǎn)品的特殊性 （ 1）運輸業(yè)生產(chǎn)的特殊性 ①運輸生產(chǎn)是在流通過程中進行的 ②運輸生產(chǎn)過程及其產(chǎn)品具有自己的特殊性 （ 2）運輸產(chǎn)品的特點 ①運輸產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，僅僅是一種服務(wù)。第二章 現(xiàn)代運輸設(shè)施設(shè)備與組織技術(shù) 第一節(jié) 交通運輸概述 第二節(jié) 鐵路運輸 第三節(jié) 公路運輸 第四節(jié) 水路運輸 第五節(jié) 航空運輸 第六節(jié) 集裝箱運輸與多式聯(lián)運 第 二 章 作業(yè) 1 第一節(jié) 交通運輸概述 一、運輸?shù)暮x 二、交通運輸業(yè)的性質(zhì)和特點 三、交通運輸系統(tǒng)構(gòu)成 四、交通運輸在物流系統(tǒng)及國民經(jīng)濟中的地位和作用 2 一、運輸?shù)暮x ? 廣義上的運輸一般可以分為四類： ? 在運輸場站或倉庫范圍內(nèi)近距離的輸送稱為 搬運 ； ? 在工廠范圍進行的運輸成為 企業(yè)內(nèi)部運輸 ； ? 在城市范圍內(nèi)將貨物進行配載運送的一般稱為 配送 ； ? 城市及其以上范圍的大空間物品運送一般習慣稱為運輸 ，我們稱之為 狹義上的運輸 。 (3)在有的時候和有的情況下，不是由火車、船舶、飛機、汽車、管道這些現(xiàn)代運輸工具完成的人與物的位移，卻屬于一般運輸。 是中、長途客貨運輸?shù)闹髁Α?是大宗和散裝貨物的重要運輸方式，也可承擔沿海內(nèi)河的客運任務(wù)。 適合天然氣和流向較集中的原油和成品油運輸。 10 第二節(jié) 鐵路運輸 一、 鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征 二、 鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)施 三、 鐵路機車車輛設(shè)備 四、 鐵路列車運行組織管理 五、 鐵路貨物運輸組織管理 11 一、 鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征 （ 1） 適應(yīng)性強 。 （ 3） 安全程度高 。 （ 7） 運輸成本較低 。 2） 鐵路線路的平面 。 4） 路基與道碴 。 ? 鋼軌分為下列三個等級： ? 重量為 3140kg的輕型鋼軌； ? 重量為 45～ ； ? 重量為 50～ 69kg的重型鋼軌 。 通過道岔列車可駛向其他路線 。 車站除了辦理旅客 、 貨物運輸作業(yè)外 ， 還要辦理列車運行作業(yè) 。 ? 按業(yè)務(wù)性質(zhì) ， 車站分為 貨運站 、 客運站和客貨運站 。 ② 區(qū)段站的有關(guān)物流設(shè)備 。 。 ? 貨運站 按其辦理的貨物種類與服務(wù)對象 可分為綜合性貨運站和專業(yè)性貨運站 。 20 （ 3）通信信號設(shè)備 1） 信號設(shè)備 ? 鐵路信號設(shè)備 是鐵路信號 、 聯(lián)鎖 、 閉塞等設(shè)備的總稱 。 21 三、 鐵路機車車輛設(shè)備 （ 1） 機車 表 222 三類機車比較表 項目／形式 構(gòu)造與造價 運行速度 馬力 熱能效率 空氣污染度 維護難易度 蒸汽機車 簡單、低廉 最小 最小 最低 最嚴重 容易 內(nèi)燃機車 復(fù)雜、較高 較高 較大 較高 輕微 困難 電力機車 復(fù)雜、較高 最高 最大 最高 沒有 容易 22 （ 2）車輛 ? 鐵路車輛可分為行李車、客車、貨車及特種用途車。 ? 專用貨車 指專供裝運某些種類貨物的車輛 ， 如家畜車 、 罐車 、保溫車 、 水泥車 、 集裝箱車等 。 用于運送日用品 、 儀器等貴重和怕曬 、 怕濕的貨物 。 ④ 平車 。 用于裝運魚 、 肉 、 水果 、 蔬菜等鮮活易腐貨物 。 如家畜車 、 長大貨物車 （ 包括長大平車 、 凹底平車 、 落下孔車和鉗夾車等 ） 。 ? 列車 按運輸性質(zhì)和用途 分為旅客列車 、 貨物列車 、 客貨混合列車以及指定用途的列車 （ 如路用列車 、 救援列車 、 軍用列車等 ） 。 包括重車流和空車流 。 圖上的斜線稱為列車運行線 ， 其與車站中心線的交點就是該列車在區(qū)段內(nèi)有關(guān)車站的到發(fā)或通過時刻 。 ? 需要冷藏 、 保溫或加溫的貨物 ， 規(guī)定限按整車辦理的危險貨物 ， 易于污染其他貨物的污穢品 ， 蜜蜂 ，不易計算件數(shù)的貨物 ， 未裝容器的活動物 （ 鐵路局規(guī)定有管內(nèi)按零擔運輸?shù)霓k法者除外 ） ， 一件貨物重量超過 2t、 體積超過 3m3或長度超過 9m的貨物 （ 經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站卸車作業(yè)的除外 ） ，都應(yīng)按整車托運 。 35 1）鐵路貨物運輸種類 ③ 集裝箱運輸 ? 指使用集裝箱進行的貨物運輸 。因此 ， 按一批托運的貨物 ， 其 托運人 或其代理人 、 收貨人 或其代理人 、 發(fā)站 、 到站 、 裝車地點 、 卸車地點 必須相同 （ 整車分卸例外 ） 。 貨物實際運到期限是指從發(fā)站承運貨物的次日起 ， 至到站卸車完了時止或貨車調(diào)到卸車地點 、 貨車交接地點時止的時間 。 38 （ 2）鐵路貨物運輸?shù)幕咀鳂I(yè) 1） 貨物發(fā)送作業(yè) 。 特殊作業(yè)包括零擔中轉(zhuǎn)作業(yè) ，整車分卸作業(yè) ， 加冰加鹽作業(yè) ， 貨物運輸變更等 。 39