現(xiàn)代物流管理教材(ppt 62頁)-全文預(yù)覽
【正文】 統(tǒng)運(yùn)行的歷史值為基準(zhǔn)值； 161。 部分指標(biāo)計(jì)算： %1001 ??? 年儲(chǔ)備總金額年物品損壞變質(zhì)金額物品完好率 %100????物品發(fā)出總額年物品收入總額物品盤虧額年物品盤盈額物品盈虧率 %100??積年可儲(chǔ)存物品數(shù)量或容容積年儲(chǔ)存物品實(shí)際數(shù)量或倉容利用率28 （ 3）庫存管理：可分原材料、輔助材料、中間產(chǎn)品和成品庫存管理。 （ 2）物流業(yè)務(wù)質(zhì)量 ? 時(shí)間的正確性； ? 數(shù)量的正確性； ? 工作的完善性。 利用率 161。 23 表 41 物流系統(tǒng)的模型實(shí)現(xiàn)體系 方法 決策課題 優(yōu) 化 啟發(fā)式 模擬 其他 系統(tǒng)效益水平 系統(tǒng)布局與資源配置 供貨人、顧客選擇 庫存決策 運(yùn)輸車輛及路徑選擇 運(yùn)輸計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 采購 預(yù)測 評價(jià) * * * * * * * * * * * * * * * * * 24 第四節(jié) 物流系統(tǒng)的績效評價(jià) 評價(jià)的關(guān)鍵是評價(jià)指標(biāo)體系的確立，一般把衡量系統(tǒng)狀態(tài)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)稱為特征值，它是系統(tǒng)規(guī)劃與控制的信息基礎(chǔ)。 保持足夠的精度； 161。 21 一、系統(tǒng)模型分析 實(shí)物模型 圖象模型 模擬模型： 161。 A1 A3 A4 A2 目標(biāo) 模型 評 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn) 成 本 效 益 A2 A1 A4 A3 方案 方案排序 18 四、物流系統(tǒng)分析的過程 劃定問題的范圍 確定系統(tǒng)目標(biāo) 收集材料、提出方案 建立模型 系統(tǒng)優(yōu)化和方案選擇 系統(tǒng)評價(jià) 19 五、物流系統(tǒng)分析技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 利用地理信息系統(tǒng)（ GIS） GIS 3DVGIS。 實(shí)現(xiàn)與物流活動(dòng)有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化； 161。 （ 4）時(shí)間結(jié)構(gòu) 即運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工及配送等不同環(huán)節(jié)根據(jù)不同需要而形成和連接的先后時(shí)間次序的關(guān)系。 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素按功能劃分： （ 1）運(yùn)輸系統(tǒng) （ 2）儲(chǔ)存保管系統(tǒng) （ 3）包裝系統(tǒng) 10 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素按功能劃分： （ 4）裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) （ 5）流通加工及廢棄物的回收與處理系統(tǒng) （ 6）配送系統(tǒng) （ 7）信息管理系統(tǒng) 11 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)指構(gòu)成系統(tǒng)的要素或子系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系的方式。 一般系統(tǒng)中存在的關(guān)系： ? 系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)系； ? 整體與個(gè)體的關(guān)系； ? 系統(tǒng)內(nèi)外部的關(guān)系 },{ UNS ?4 理解系統(tǒng)關(guān)系應(yīng)注意的問題： ? 系統(tǒng)中的任何組成部分將影響整體的性質(zhì)或行為； ? 系統(tǒng)的一部分對整體的影響可以是直接的或間接的； ? 一個(gè)要素不能成為系統(tǒng)孤立的子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能； ? 任何一個(gè)系統(tǒng)必須處于一個(gè)更大的系統(tǒng)中。 一、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程 系統(tǒng)的含義 系統(tǒng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式： 式中： S系統(tǒng)； N元素集； U關(guān)系集。 物流系統(tǒng)的模式 物流設(shè)施設(shè)備 物流業(yè)務(wù)活動(dòng) 信息處理 管理工作等 原材料 能源 勞動(dòng)力 設(shè)備 資金 信息 產(chǎn)品位移 各種勞務(wù)產(chǎn)品 時(shí)間空間效用 信息情報(bào) 優(yōu)質(zhì)服務(wù) 污染 輸入 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換處理 輸出 反 饋 干擾 環(huán)境 8 物流系統(tǒng)中輸入、輸出、處理、限制和反饋內(nèi)容： （ 1）輸入 外部環(huán)境的物質(zhì)輸入 （ 2）處理 轉(zhuǎn)化過程 （ 3）輸出 提供的物流服務(wù) （ 4）干擾 外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的限制和約束 （ 5）反饋 輸出結(jié)果的信息回送 9 物流系統(tǒng)的邊界和要素 ? 勞動(dòng)者要素； ? 資金要素； ? 物的要素； ? 信息資源； ? 組織與管理等。 （ 3）空間結(jié)構(gòu) 即物流實(shí)體要素之間、不同環(huán)節(jié)之間在空間地域上分布的關(guān)聯(lián)狀態(tài)。 制定各種交通政策法規(guī)； 161。 16 二、物流系統(tǒng)分析的原則 外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合 當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益相結(jié)合 子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合 定量分析與定性分析相結(jié)合
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