【正文】 炔特性六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析安徽某廠 1998年 8月 5日 6時(shí) 20分，儲(chǔ)罐區(qū)氯乙烯單體泵檢修后進(jìn)口短管沒(méi)有密封連接，在開(kāi)車(chē)后約 4500kg氯乙烯泄漏，氣體擴(kuò)散在 100200m范圍內(nèi)，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，致使 4名操作工和 8名前來(lái)?yè)尵鹊娜藛T中死亡 5人、重傷 4人。(3)外包工程管理不嚴(yán)。施工人員在廢次氯酸鈉槽 (次氯酸鈉主要用于乙炔氣體凈化 1旁搭建二期框架立柱，進(jìn)行切割管架作業(yè)時(shí)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致一只廢次氯酸鈉槽炸裂，并引發(fā)與之相連的另一只廢次氯酸鈉槽爆炸、燃燒。(2)電動(dòng)葫蘆的電氣控制箱不密閉，操作控制按鈕產(chǎn)生電火花。案例三原因分析五、乙炔引起的安全事故及案例分析電石加料發(fā)生爆炸 2月 10日 8時(shí)，江蘇某企業(yè)氯乙烯分廠四樓 5號(hào)乙炔發(fā)生器在投放電石過(guò)程中，突然發(fā)生爆炸，巨大沖擊波將廠房四樓屋面、樓面、梁、柱、填充墻和三樓的填充墻嚴(yán)重破壞，并引起電石燃燒。電石加料裝置事故案例三五、乙炔引起的安全事故及案例分析(1)乙炔現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備共用 1臺(tái)變壓器，整體電壓偏低，啟動(dòng) 2水環(huán)壓縮時(shí)將發(fā)生器攪拌帶動(dòng)眺閘是此次事故的重要原因。氯化氫特性四、氯化氫引起的安全事故及案例分析氯化氫特性五、乙炔引起的安全事故及案例分析 2023年 2月，西部某公司干法制乙炔工序，在提斗機(jī)將發(fā)生器內(nèi)的干灰移入立式罐時(shí)發(fā)生了爆炸，原因是電石渣干灰中有殘留的乙炔氣散發(fā)出來(lái)，提斗機(jī)撞擊了金屬制的設(shè)備，碰出了火花，導(dǎo)致爆炸。三氯化氮特性四、氯化氫引起的安全事故及案例分析 在我行業(yè)由氯化氫引起的安全事故也有不少，都是操作不當(dāng)?shù)纫蛩匾?。v采用合理工藝：采用氟利昂制冷系統(tǒng)替代氨 冷凍鹽水系統(tǒng)。v精制劑的控制：在精制鹽水過(guò)程，應(yīng)控制添加精制劑帶入含銨物質(zhì)。 這一案例也說(shuō)明了氯氣汽化設(shè)備必須經(jīng)排污處理后方可檢修，避免殘余液氯汽化后 NCl3濃縮，在檢修過(guò)程中引起爆炸。 這一案例還說(shuō)明了氯氣液化設(shè)備必須經(jīng)排污處理后方可停用，避免殘余液氯汽化后 NCl3濃縮，在檢修過(guò)程引起爆炸。氯氣過(guò)濾器在去除雜質(zhì)的過(guò)程中富集了三氯化氮。二、氯引起的安全事故及案例分析氯氣泄露最新的救援措施：罐車(chē)處置法 目前采用液氯槽車(chē)或液氯集裝箱罐車(chē)進(jìn)行液氯運(yùn)輸?shù)牧坎粩嘣谠黾樱坏┰谶\(yùn)輸過(guò)程中由于發(fā)生意外事故導(dǎo)致槽體（罐體）破裂，會(huì)導(dǎo)致大量氯氣泄漏，并引發(fā)極為嚴(yán)重的次生災(zāi)害事故。對(duì)皮膚也有強(qiáng)刺激性，有時(shí)在面部等處可見(jiàn)氯唑瘡。如與潮濕空氣接觸則生成初生態(tài)氧，并形成鹽酸。氯氣能與許多化學(xué)品如乙炔、松節(jié)油、乙醚、氨、燃料氣、烴類(lèi)、氫氣、金屬粉末等猛烈反應(yīng)發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì)。總體事故原因分析：二、氯引起的安全事故及案例分析危險(xiǎn)特性 氯可從溴和碘的鹽中將它們置換出來(lái)。蒸氣壓 105Pa （ 20℃）。熔點(diǎn) 102℃ 。 常溫下為黃綠色有強(qiáng)刺激性臭味的氣體。受氯氣危害的人數(shù)達(dá) 1208人，事故死亡 59人。 圖 明火燒烤鋼瓶氣化液氯爆破的鋼瓶二、氯引起的安全事故及案例分析事故案例十五 2023年 8月 26日，某廠發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故，造成 21人死亡， 59人受傷，周邊約 。 事故案例十事故案例十一 2023年 5月，華東某醫(yī)院（液氯用戶）因人為因素，院內(nèi)廢棄的鋼瓶液氯發(fā)生泄漏，造成 146人中毒，緊急住院治療， 5名涉案人員分別以涉嫌危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被依法刑事拘留。 二、氯引起的安全事故及案例分析 2023年 7月，西部某公司尾氣吸收塔在試車(chē)過(guò)程中發(fā)生氯氣泄漏事故，廠區(qū)內(nèi)施工人員 107人產(chǎn)生不同程度的不適反應(yīng)，其中 8人有輕度中毒反應(yīng)。 事故案例五 2023年 10月，華東某外資企業(yè)氯干燥系統(tǒng)的除霧器發(fā)生爆炸，氯氣泄漏，有人員中毒，據(jù)報(bào)道分析是氯內(nèi)含氫高所致。事故案例一事故案例二 2023年 11月，華東某公司新安裝在液氯汽化器上的翻板式液位計(jì)在開(kāi)車(chē)后不久發(fā)生燃燒破損，液氯從設(shè)備內(nèi)噴出，幸虧被及時(shí)處置，未發(fā)生人員傷害。當(dāng)混合物中的氫含量達(dá) ～ %(體積 )，在 20℃ 和常壓下，具有爆炸危險(xiǎn)。事故案例七一、氫引起的安全事故及案例分析事故原因分析： 在鹽酸合成過(guò)程中，來(lái)自電解系統(tǒng)的氯氣在合成爐中與氫氣燃燒生成氯化氫，經(jīng)兩級(jí)降膜吸收器逆流吸收，分別進(jìn)入稀鹽酸貯槽和濃鹽酸貯槽。(2)循環(huán)液槽排空管改造。氫氣冷卻分 2段進(jìn)行： 1段冷卻是用循環(huán)水冷卻至 40℃ 以下； 2段冷卻再用 8℃ 冷凍水冷卻到約 l8℃ 。分析其原因，過(guò)量的氯氣和氫氣都堆積在循環(huán)槽內(nèi)，沒(méi)有順利地通過(guò)放空煙囪排走，具備了爆炸條件，才造成事故。在降氯的過(guò)程中，同時(shí)開(kāi)啟氫氣閥 FV02， 8min后，循環(huán)槽發(fā)生爆炸。共經(jīng) 3次上述調(diào)整，但每次調(diào)整2～ 3S后氯化氫合成爐火焰又變黃；同時(shí)，發(fā)現(xiàn)氫氣流量計(jì) FE02顯示流量逐步減小，由 1545m3/h降至 730m3/h； PI05顯示進(jìn)合成爐的氫氣壓力正在下降；氫氣分配臺(tái)排空閥 PV01的開(kāi)度在增加。v熄爐時(shí)負(fù)壓過(guò)大，從系統(tǒng)不嚴(yán)密處抽人了空氣，與系統(tǒng)尚未抽除的余氫形成爆炸性混合物。事故案例五一、氫引起的安全事故及案例分析熄爐時(shí)及熄爐后發(fā)生爆炸原因分析：v單個(gè)設(shè)備工藝設(shè)計(jì)制作不合理，形成氫氣積聚死角；填料塔頂抽氣除沫圈構(gòu)成死角；水分離桶排氣管安裝制作時(shí)誤插入 10cm也構(gòu)成死角。一、氫引起的安全事故及案例分析鹽酸三合一石墨合成爐爆炸 2023年 8月至 2023年 12月江西某電化廠三合一爐生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)次發(fā)生爆炸。（ 2023年 5月，該市有關(guān)部門(mén)對(duì)氫氣氣柜周?chē)芾揍樳M(jìn)行過(guò)檢測(cè)，結(jié)果是合格的。事故案例二 2023年 6月，華東某公司的一個(gè) 2500M3氫氣氣柜頂部二根放空管遭到雷擊起火。事故案例三事故案例四 2023年 4月，南方某廠新開(kāi)車(chē)的氯化氫工段鹽酸爐點(diǎn)火時(shí)，一名操作人員由于操作不當(dāng)臉部被噴出的火焰燒傷。經(jīng)檢查，氯氣進(jìn)爐管是置換死角，在此位置增加了氫氣置換閥后，點(diǎn)爐再未發(fā)生過(guò)爆炸。為除盡爐內(nèi)余氫，增設(shè)了抽余氫連通閥。操作人員及時(shí)降氯。氯氣流量由 1565m3/h降到最低值 310m3/h。(2)循環(huán)槽內(nèi)有排空管線，可將過(guò)量的氯氣和氫氣及時(shí)排到外部，不應(yīng)發(fā)生爆炸，但爆炸還是發(fā)生了。來(lái)自電解的氫氣首先經(jīng)洗滌，再壓縮，然后進(jìn)行冷卻。增加氫氣管路伴熱，提高進(jìn)合成爐的氫氣溫度，杜絕調(diào)節(jié)閥凍結(jié)、堵塞。一、氫引起的安全事故及案例分析江蘇某企業(yè)鹽酸罐發(fā)生爆炸 24日上午 10點(diǎn) 20分左右，江蘇某企業(yè)一鹽酸罐突然發(fā)生爆炸，一名工人在爆炸中死亡，另一名工人被爆炸沖擊沖到附近配電房的屋頂上。事故案例八一、氫引起的安全事故及