【正文】 料電池槽替代黑色橡膠電池槽，電池槽與電池蓋的密封用熱封代替瀝青膠封閉，單格間采用穿壁式聯(lián)條焊連接取代頂部裸露式連接，同時實現(xiàn)了蓄電池的少維護。? 免維護蓄電池一般每年或汽車每行駛３萬公里，應檢查電解液液面高度，并測量電解液相對密度和蓄電池開路電壓。由于該蓄電池采用低銻多元合金或鉛鈣合金做為柵架材料，使其耐過充電能力增強，從而使充電末期水的電解量大大減少。通氣塞中裝有催化劑鈀，可促使氫、氧離子重新結(jié)合成水回到蓄電池中。? 免維護蓄電池特點 ：? 1）柵架材料采用鉛鈣合金，既提高了柵架的機械強度，又減少了蓄電池的耗水量和自放電。在貯存期內(nèi)如需使用，只需加入規(guī)定密度的電解液 20min后，測量溫度及密度符合規(guī)定即可使用。干荷電蓄電池裝到車上正常使用后，平常的使用與維護和普通型蓄電池相同?；珊蟮呢摌O板，先用清水沖洗后，再放入防氧化劑淀粉溶液中進行浸漬處理，讓負極板表面生成一層保護膜，并采用特殊干燥工藝，而制成干荷電極板。 五、 新型鉛蓄電池? 干荷電蓄電池 ? 濕荷電蓄電池 ? 免維護蓄電池? 少維護蓄電池 ? 膠體電解質(zhì)蓄電池 干荷鉛蓄電池? 干荷電蓄電池是指極板處于干燥的已充足電狀態(tài)和無電解液儲存的蓄電池稱為干式荷電蓄電池，簡稱干荷電蓄電池。圖示為 6Q75型蓄電池在電解液溫度為 303K時，蓄電池容量與放電電流的關(guān)系。? （ 5）極板中心距 ? 極板中心距小，可以減小蓄電池的內(nèi)電阻，所以，在保證有足夠的硫酸量的前提下，縮小極板中心距可以提高蓄電池的容量。? （ 3）活性物質(zhì)的孔率? 孔率即活性物質(zhì)的孔隙多少，孔率越大，硫酸溶液擴散滲透越容易，則容量可相應提高。h 。從理論上講，活性物質(zhì)越多，則容量應越大。 電解液在－ 18℃ 時，以 3倍額定容量的電流持續(xù)放電至終止電壓（12V蓄電池為 6V， 6V蓄電池為 3V）所放出的電量稱為低溫起動容量（持續(xù)時間應在 60s以上）。條件下，以 20h放電率連續(xù)放電，直至單格電池電壓下降到 ,所輸出的電量稱為蓄電池的額定容量，用 C20表示。? 蓄電池充電終了的特征是 :? 　?。?、端電壓和電解液密度上升到最大（ ），且在 2h小時內(nèi)不上升。? （ 2）穩(wěn)定上升階段? 端電壓緩慢上升至 左右。放電電流（ A） C20 3C20放電時間 20h 10h 3h 25min 5min單格電池終止電壓（ V） C20—— 蓄電池的額定容量。? （ 2）相對穩(wěn)定階段 ? 端電壓由 ? 極板孔隙外向孔隙內(nèi)擴散的硫酸與孔隙內(nèi)消耗的硫酸達到動態(tài)平衡，孔內(nèi)外電解液密度一起緩慢下降，所以端電壓緩慢下降。傳統(tǒng)外露式鉛連接條電阻比內(nèi)部穿壁式、跨越式連接的電阻要大。 ? 隔板電阻： 隔板電阻因所用的材料而異。 ? 極板電阻： 電阻很小，且與活性物質(zhì)變化而變化。C （ V）? 汽車用蓄電池的電解液密度一般在 間，因此 Ej=～ （ V）? 電流通過蓄電池時所受到的阻力。? 開路電壓：理論上，開路狀態(tài)下的端電壓并不等于電池的電動勢。 蓄電池充、放電過程中，由于電解液中的部分水（Ｈ 2Ｏ）變?yōu)榱蛩幔ǎ?2ＳＯ 4）或硫酸變?yōu)樗?，所以電解液的相對密度將上升或下降? 蓄電池充、放電過程是一個可逆的電化學反應過程，其方程式是：Ｐ bO2＋２Ｈ 2ＳＯ 4＋Ｐ b 　 Ｐ bＳＯ 4＋２Ｈ 2Ｏ＋Ｐ bＳＯ 4　　　　　　 　 　　　　正極板 電解液 負極板 　 正極板 電解液 　 負極板放電充電 蓄電池在放電過程中，正極板上的活性物質(zhì)由深褐色的ＰbＯ 2轉(zhuǎn)變?yōu)闇\褐色的Ｐ bＳＯ 4；負極板上的活性物質(zhì)由深灰色的海綿狀純鉛Ｐ b轉(zhuǎn)為灰色的Ｐ bＳＯ 4；電解液中的Ｈ 2ＳＯ 4轉(zhuǎn)變?yōu)椋?2Ｏ。h ，單位略去不寫。 聯(lián)條：串聯(lián)各單格電池 ， 材料為鉛。 （二）隔板（三）電解液電解液：用 純硫酸 和 蒸餾水 按一定的比例 配制成配制成的電解液比重一般在 ～ cm3之間。 A、隔板有許多微孔，讓電解液暢通無阻。 將正、負極板各一片浸入電解液中，可獲得 2V左右的電動勢。但是銻會加速氫的析出而加速電解液的消耗，還會引起蓄電池自放電和柵架腐爛，縮短蓄電池使用壽命。極板分為正極板和負極板。免維護蓄電池使用中不需維護，可用 3～ 4年不需補加蒸餾水，極樁腐蝕極少，自放電少。干荷電鉛蓄電池新蓄電池的極板處于干燥的已充電狀態(tài)，電池內(nèi)部無電解液。? 蓄電池最主要的作用是：發(fā)動機工作時向起動機和點火裝置供電。? 單線制： 汽車上的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，電源到用電設(shè)備只有一根導線，用汽車的金屬機體作為公共（導線）回路，這種電路連接方式稱為單線制。4) 儀表、報警與電子顯示系統(tǒng)： 包括指示汽車工作狀況的各種儀表、報警燈信息顯示裝置等。 車身 電器 汽車電器性能的好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性及廢氣污染等方面的性能。 專業(yè)能力 ? （ 1）具備與客戶的交流與協(xié)商能力，能夠向客戶咨詢車況，查詢車輛技術(shù)檔案，初步評定車輛技術(shù)狀況；? （ 2）能獨立制定維修計劃，并能選擇正確檢測設(shè)備和儀器對汽車電子與電氣系統(tǒng)進行檢測和維修；? （ 3）能對電氣系統(tǒng)進行故障診斷并對有關(guān)總成、零部件進行檢測；? （ 4）能正確使用萬用表、故障診斷儀、示波器及汽車電氣萬能實驗臺等常用檢測和診斷設(shè)備；? （ 5）能遵守相關(guān)法律、技術(shù)規(guī)定，按照正確規(guī)范進行操作，保證維修質(zhì)量；? （ 6）能檢查修復后汽車電氣系統(tǒng)工作情況，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作；? （ 13）能根據(jù)環(huán)境保護要求處理使用過的輔料、廢氣液體及損壞零部件。本課程學習前，應當具備機械制圖、機械基礎(chǔ)、電工電子、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等相關(guān)學習領(lǐng)域的學習基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)學生利用現(xiàn)代診斷和檢測設(shè)備進行汽車電子與電氣系統(tǒng)故障診斷、故障分析、零部件檢測及維修更換等專業(yè)能力，同時注重培養(yǎng)學生的社會能力和方法能力。學習情境劃分學習情境名稱 學時數(shù)學習情境一、汽車電源系故障檢修 24學習情境二、汽車起動系故障檢修 12學習情境三、汽車點火系故障檢修 24學習情境四、汽車照明與信號系故障檢修 10學習情境五、汽車儀表與報警系統(tǒng)故障檢修 8學習情境六、汽車輔助電器系統(tǒng)故障檢修 10學習情境七、汽車全車電路檢修 8合計 96考核方式 考評方式 過程考評（項目考評） 60 期末考評（卷面考評） 40素質(zhì)考評 工單考評 實操考評10 10 40 40考評實施 由教師根據(jù) 學生表現(xiàn)集中考評由教師根據(jù)學生完成的工單情況考評由教師對學生進行項目操作考評由系部組織期末考試考評考評標準根據(jù)遵守設(shè)備安全、人身安全和生產(chǎn)紀律等情況進行打分10分項目操作過程、工單完成情況10分任務方案正確 10分工具使用正確 5分操作過程正確 20分任務完成良好 5分建議題型不少于 5種：填空單向選擇多項選擇判斷名詞解釋問答題論述題注 造成設(shè)備損壞或人身傷害的本項目計 0分問你兩個問題汽車有哪幾部分構(gòu)成？你對汽車電器了解多少？汽車電器在汽車中的地位汽車是由 發(fā)動機 底盤 四部分組成的。3) 照明與信號系統(tǒng) : 為汽車提供各種用途的照明、信號等。? 直流 ： 兩個電源蓄電池、發(fā)電機輸出直流電。應用最廣泛的汽車蓄電池是鉛酸蓄電池。 類 型特 點普通鉛蓄電池新蓄電池的極板不帶電，使用前需按規(guī)定加注電解液并進行初充電，初充電的時間較長，使用中需要定期維護。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置 20～ 30min即可使用，使用中需要定期維護。 （一）極板? 1．功用? 極板是蓄電池的核心部分，蓄電池充、放電的化學反應主要是依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液進行的。銻可以提高機械強度和澆鑄性能。 將活性物質(zhì)調(diào)成糊狀填充在柵架的空隙里并進行干燥即形成極板。1－極板組總成 2－負極板3－隔板4－正極板5－極板聯(lián)條 隔板 ：在正、負極板間起絕緣作用，可使電池結(jié)構(gòu)緊湊。使充放電時，電解液能通過溝槽及時供給正極板，當正極板上的活性物質(zhì) PbO2脫落時能迅速通過溝槽沉入容器底部。因此，蓄電池電解液要用規(guī)定的蓄電池專用硫酸和蒸餾水配制。外殼上有聯(lián)條和加液孔 （五）蓄電池的規(guī)格型號? 按機械工業(yè)部 JB2599－ 85《鉛蓄電池產(chǎn)品型號編制方法》標準規(guī)定，鉛蓄電池的型號分為三部分：第一部分 第二部分 第三部分 串聯(lián)的單格電池數(shù)蓄電池的類型 蓄電池的特征 蓄電池的額定容量 蓄電池的特殊性能 用阿拉伯數(shù)字表示蓄電池額定電壓為該數(shù)字的兩倍用大寫的漢語拼音字母表示如： Q起動用鉛蓄電池N內(nèi)燃機車用蓄電池M摩托車用蓄電池 用大寫的漢語拼音字母表示如： A干荷電鉛蓄電池H濕荷電鉛蓄電池W免維護鉛蓄電池B薄型極板無字母 普通鉛蓄電池 20h放電率的額定容量，單位為A 蓄電池充、放電過程是由蓄電池內(nèi)部正、負極板的活性物質(zhì)與電解液之間的電化學反應來完成的。因此，為提高活性物質(zhì)的利用率，采用薄極板蓄電池。? 靜止電動勢 Ej? 蓄電池處于靜止狀態(tài)時，正負極板之間的電位差（即開路電壓）稱為靜止電動勢。? 開路電壓（靜止電動勢）公式? Ej=+ρ25176。蓄電池的