交通規(guī)劃-全文預(yù)覽
【正文】 D表 ， 然后按分配流量計(jì)算路權(quán) ，重新分配整個(gè) OD表 ， 最后比較新分配的路段流量與原分配的路段流量 ， 新計(jì)算的路權(quán)與原計(jì)算的路權(quán) ，若兩者比較接近 ， 滿足迭代精度要求 ， 則停止迭代 ，獲得最后的分配交通量 。反之，令 n=n+1 返回 S te p 2 。nsijnsnijnijtxx ????? 11?nijx：分配到第 1?n 個(gè)交通量發(fā)生點(diǎn)時(shí)，路段ij的交通量。 3/2/2023 交通工程 最短路交通分配 A B 100 100 100 出行量 T(AB)=100輛 每一 OD點(diǎn)對(duì)應(yīng)的 OD量被全部分配在連接該 OD點(diǎn)對(duì)的最短線路上 ， 其他道路上分配不到交通量 。 交通分配方法常用 全有全無分配法 （ 也稱 最短路徑法 ） ， 容量限制分配法 ， 多路概率分配法 等數(shù)種 。 3/2/2023 交通工程 ⑤ 地區(qū)特性 人口規(guī)模 、 交通設(shè)施水平 、 地形 、 氣候等 。 行駛時(shí)間的可靠性 ③ 個(gè)人屬性 職業(yè) 、 年齡 、 性別 、 收入 、 駕照持有與否 、 汽車保有與否 …… 。 業(yè)務(wù)出行 ： 因需要在多客戶處停留 ， 裝卸貨物等 ， 所以汽車?yán)寐矢?、 公共交通利用率低 。 3/2/2023 交通工程 634 交通方式劃分預(yù)測(cè) 交通方式： ：鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道； ：軌道（地鐵、輕軌、獨(dú)軌等）、水運(yùn)、道路（行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、出租、公共電汽車、客車、貨車）。 ???ijjiij RDOkt ? 在現(xiàn)狀 OD表已知的條件下 ， Oi,Dj,Rij和 tij已知 ，k,α ,?,?可以用最小二乘 法求得 。 3/2/2023 交通工程 重力模型法考慮了區(qū)之間的交通分布受到地區(qū)間距離、運(yùn)行時(shí)間、費(fèi)用等的所有交通阻抗的影響。 3/2/2023 交通工程 模型標(biāo)定方法是數(shù)學(xué)上的最小二乘法 : 22()n XY X Yn X X????? ? ???( ) / ( ) /Y n X n????模型標(biāo)定方法是數(shù)學(xué)上的最小二乘法最后得出的回歸方程為 : ? ?YX????3/2/2023 交通工程 633 交通分布預(yù)測(cè) ① 交通分布預(yù)測(cè)的目的是 根據(jù)現(xiàn)狀 OD分布量及各區(qū)因經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 、 土地開發(fā)而形成交通量的增長(zhǎng) ,來推算各區(qū)之間將來的交通分布 。 ③ 交通預(yù)測(cè)的方法和模型很多 ， 這里只介紹 預(yù)測(cè)建模的基本原理 和一些 最常用的方法或模型 。 ② 調(diào)查日公交線路總的運(yùn)行情況調(diào)查 。 3/2/2023 交通工程 2） 貨物源流調(diào)查 ① 各單位的貨物運(yùn)人 、 運(yùn)出量 。 ③ 路邊詢問調(diào)查 。 對(duì)居住在調(diào)查區(qū)內(nèi)的居民 ,進(jìn)行抽樣家訪 ,由調(diào)查員當(dāng)面了解該戶中包括學(xué)齡兒童在內(nèi)所有成員一日的出行情況 。 (2)術(shù)語：起點(diǎn) 、 終點(diǎn) 、 出行 （ 完成一個(gè)目的算一次出行 ） 、 境界線 、 期望線 （ 連接各小區(qū)形心的直線 ） 、 核查線 。 如表 64所示 。 ⑧ 社會(huì)價(jià)值 (時(shí)間價(jià)值 、 勞動(dòng)力價(jià)值 、 美學(xué)景觀價(jià)值 、 人文歷史價(jià)值等 )。 ④ 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 (國(guó)民收入 、 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 、 生產(chǎn)和基建投資等 )。 其任務(wù)按性質(zhì)可分為 綜合社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查 和對(duì)某一固定的道路及大型構(gòu)造物的 個(gè)別社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查 。 613 交通規(guī)劃的基本程序 3/2/2023 交通工程 167。 ④ 分析預(yù)測(cè) 。 ② 按交通規(guī)劃考慮的時(shí)限來分 ,有 遠(yuǎn)景或遠(yuǎn)期戰(zhàn)略規(guī)劃 (20～ 50年 )、 中長(zhǎng)期規(guī)劃 (10～ 20年 ) 、 近期建設(shè)規(guī)劃 (10年以下 ， 主要是 3～ 5年 )等 。 61 交通規(guī)劃的定義、類型與程序 交通規(guī)劃 指經(jīng)過調(diào)查分析、預(yù)測(cè)未來的道路交通需求，規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)，并加以實(shí)施和修正的全過程。 62 交通規(guī)劃的調(diào)查工作 167。61 交通規(guī)劃的定義 、 類型與程序 167。 65 交通規(guī)劃的評(píng)估與效益分析 3/2/2023 交通工程 167。 3/2/2023 交通工程 雙層城市交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 美國(guó)明尼阿波利斯 的“空中步道”系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 馬爾默“雙層城市”交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 樹枝狀道路系統(tǒng)規(guī)劃方案 3/2/2023 交通工程 海沃山人車 分離道路系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 “有機(jī)疏散”交通規(guī)劃模式 3/2/2023 交通工程 哈羅新城交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 3/2/2023 交通工程 Cumbernauld新城道路系統(tǒng)圖 3/2/2023 交通工程 Runcorn新城 道路交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 Milton Keynes新城道路網(wǎng)規(guī)劃 3/2/2023 交通工程 1999年華盛頓城市交通 指狀發(fā)展圖 3/2/2023 交通工程 上海都市規(guī)劃 （ 1949年 5月） 3/2/2023 交通工程 3/2/2023 交通工程 ① 按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同 ,可以分 國(guó)家級(jí)
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1