運(yùn)輸概覽11-全文預(yù)覽
【正文】 運(yùn)輸?shù)闹黧w 支線運(yùn)輸 與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)輸形式，路程較短，運(yùn)輸量相對(duì)較小 二次運(yùn)輸 由于是某個(gè)單位的需要，所以運(yùn)量也較小 廠內(nèi)運(yùn)輸 一般在車間與車間之間，車間與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行 項(xiàng)目一 按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?，運(yùn)輸方式可劃分為 2種類型。 項(xiàng)目一 按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同分類可劃分為 5種類型。其 目的是要使裝運(yùn)的批量和距離最大化 ，同時(shí)滿足客戶的服務(wù)期望。 三、運(yùn)輸?shù)墓δ? 項(xiàng)目一 短時(shí)儲(chǔ)存： 就是將運(yùn)輸工具 (車輛、船舶、飛機(jī)、管道等 )作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。 圖 11 物流管理中運(yùn)輸?shù)膬纱蠊δ? 短時(shí)儲(chǔ)存 物品移動(dòng) 短時(shí)儲(chǔ)存 項(xiàng)目一 物品移動(dòng)： 無(wú)論是原材料、零部件、裝配件、在制品、半成品，還是產(chǎn)成品，不管是在制造過(guò)程中被移到下一階段，還是移動(dòng)到終端顧客，運(yùn)輸都是必不可少的。 項(xiàng)目一 播放視頻 ? 卡車運(yùn)輸全過(guò)程 項(xiàng)目一 （一）運(yùn)輸是 物流的主要功能 要素之一 運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，物流中很大一部分責(zé)任是由運(yùn)輸擔(dān)任的，是物流的主要部分。 流通領(lǐng)域 的運(yùn)輸 它既包括物品從生產(chǎn)地點(diǎn)向消費(fèi)地點(diǎn)的移動(dòng)，也包括物品從供應(yīng)鏈的上游生產(chǎn)地點(diǎn)向下游生產(chǎn)地點(diǎn)的移動(dòng)，也包括由物流網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi) (用戶 )地點(diǎn)的移動(dòng)。運(yùn)輸?shù)姆诸?如表 11所示 ，其具有 四方面的移動(dòng)特性 。本書中專指 “ 物 ”的載運(yùn)及輸送。 項(xiàng)目一 任務(wù)一 縱觀物流運(yùn)輸 二、運(yùn)輸?shù)牡匚? 一、運(yùn)輸?shù)母拍? 本節(jié)點(diǎn)睛 三、運(yùn)輸?shù)墓δ? 四、運(yùn)輸?shù)脑? 項(xiàng)目一 物流活動(dòng)的構(gòu)成因素 : ? 運(yùn)輸 ? 配送 ? 保管 ? 流通加工 ? 包裝 ? 裝卸搬運(yùn) ? 信息（物流信息、商流信息） ? 客戶服務(wù) ? 采購(gòu) 項(xiàng)目一 漢 司馬相如 《 喻巴蜀檄 》 ：今聞其乃發(fā)軍興制 ,驚懼子弟 ,憂患長(zhǎng)老 ,郡又擅為轉(zhuǎn)粟運(yùn)輸 ,皆非陛下之意也。 ? 教材： 《 物流運(yùn)輸實(shí)務(wù) 》 ，曾玉霞 主編 中國(guó)出版集團(tuán) ? 本課程采用百分制形式積分。 項(xiàng)目一
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1