【正文】 鋼梁吊裝示意圖： 鋼梁鋼絲繩汽車吊吊鉤 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝專項(xiàng)施工方案 29 、吊車梁的矯正 吊 車梁平面位置的校正應(yīng)采用通線法，即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺先校正廠房兩端的四根吊車梁位置，再依據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根拔正。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒 后，首先進(jìn)行試吊，吊起高度為 100— 200 ㎜時停吊，檢查索具牢固 性 和吊車穩(wěn)定 性。 4 鋼吊車梁安裝 、吊車梁的吊裝 吊車梁安裝前 ,應(yīng)對梁進(jìn)行檢查 ,變形、缺陷超差時 ,處理后才能安裝。 吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為 100— 200㎜時停吊，檢查索具牢固 性 和吊車穩(wěn)定 性以及鋼柱的垂直度 ， 然后 指揮吊車緩慢下降， 用兩臺經(jīng)緯儀沿中心軸線成 90 度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對準(zhǔn)后緩緩下放，同時用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準(zhǔn)螺栓，將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時停止落溝，用撬棍撬柱子，使其中線對準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母， 達(dá)到安全方可摘除吊鉤 。 、吊裝順序及吊車開行路線 吊裝順序參見附圖：柱吊裝示意圖、吊車梁及屋面梁吊裝示意圖。 其優(yōu)點(diǎn)是：起重機(jī)每開行一次基本上吊裝一種或一類構(gòu)件，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來選擇，不同構(gòu)件選用不同型號起重機(jī)，能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能。 、安裝方案選擇 每一個片區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)安裝計(jì)劃采用分件吊裝法。 其性能參數(shù)如下表： QY16 汽車起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別 項(xiàng) 目 參 數(shù) 主 要 性 能 參 數(shù) 最 大 額 定 總 起 重 量 t 16 最 小 額 定 工 作 幅 度 m 3 轉(zhuǎn) 臺 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 徑 m ≤ 最大額定 起重力矩 基 本 臂 kN主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。 按照安裝流水順序?qū)⑴涮缀眠\(yùn)入現(xiàn)場的鋼構(gòu)件 ，鋼構(gòu)件堆放應(yīng)安全，防止構(gòu)件受壓變形損壞。 四、 鋼結(jié)構(gòu)安裝 1 鋼結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作 、鋼構(gòu)件進(jìn)場、驗(yàn)收和堆放 現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝是根據(jù)規(guī)定的安裝流水順序進(jìn)行的，鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的需要供應(yīng)。 相鄰兩組的端孔間 177。 端部銑平面的允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 兩端銑平時的構(gòu)件長度 177。 （ 5）矯正 制作者對柱的柱身撓曲矢高、柱身扭曲進(jìn)行檢驗(yàn)，若超標(biāo)應(yīng)矯正合格后交檢驗(yàn)員檢驗(yàn)；檢驗(yàn)員簽字認(rèn)可后方可轉(zhuǎn)入下道工序。 ◇焊縫外觀 100%檢驗(yàn) ◇焊縫表面應(yīng)均勻、平滑、無折皺、間斷和未焊滿，并與基本金屬平緩連接，嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔，有裂 紋時應(yīng)做磁粉探傷。 ◇焊條、焊劑是否按要求烘焙（焊條在空氣外 4 小時后需重新烘焙），檢查烘焙記錄；瓶內(nèi) CO2 氣體壓力低于 1Mpa 時停用。 ③ 組裝 組裝前操作者應(yīng)對零件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，合格后方可開始組裝并將鋼板矯正至不平度允許范圍（當(dāng) t14mm 時，不平度為 ，當(dāng) t≥ 14 mm 時，不平度為 ）內(nèi)。 加工完畢后檢驗(yàn)銑邊質(zhì)量，填寫《邊緣加工三檢記錄》，由接收者復(fù)核，檢驗(yàn)員認(rèn)可后轉(zhuǎn)入組裝工序。 孔距 177。 對角線差 寬度、長度 177。 構(gòu)件入庫前在各道工序 進(jìn)行嚴(yán)格的檢測、控制（過程控制）。 鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量保證措施 （ 1）構(gòu)件制作的質(zhì)量控制 制作過程中的質(zhì)量控制主要依據(jù)有：有關(guān)各工序的質(zhì)量要求、控制。 （ 4）構(gòu)件的運(yùn)輸 ◇裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點(diǎn)上車的箱號及打包件號。 （ 3）構(gòu)件的裝車 ◇ 裝車時必須有專人留管、清點(diǎn)，并辦好交接清單手續(xù)。 ◇必須標(biāo)明起吊位置線。 ◇構(gòu)件包裝時應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。 ◇市內(nèi)運(yùn)輸遵守城市道路運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)，做到安全運(yùn)輸。 出廠前作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)值要求。 處理好摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應(yīng)摩光焊疤飛濺，油漆或污損等），并不允許再行打摩或錘擊、碰撞。 45℃為宜。 ⑵鋼印的位置及編號方法，應(yīng)按公司的規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)處理后再進(jìn)行涂層作業(yè)。 C、涂裝后構(gòu)件需要運(yùn)輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 B、表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工作進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。 D、待第一遍干燥后，再噴第二遍，第二遍噴涂方向與第一遍方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。提請?zhí)貏e注意的是進(jìn)行超聲波探傷部位的潤滑劑涂抹位置的徹底清除。 ⑦ 涂層應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定采用的防火措施，予以配套。 ③ 涂裝時，應(yīng)遵守公司《涂裝工藝》的規(guī)定。 ③ 鋼構(gòu)件的銳邊應(yīng)作磨圓處理。 （ 1）鋼結(jié)構(gòu)除銹： 本公司對鋼構(gòu)件的除銹采用拋丸處理法，其除銹等級應(yīng)達(dá)到 級。 ③ 低合金結(jié)構(gòu)鋼焊縫返修，在同一處返修次數(shù)不得超過 2 次。 當(dāng)焊縫有裂紋、未焊透和超標(biāo)準(zhǔn)的夾渣、氣孔時，必須將缺陷清除后重焊。超聲波探傷的檢查等級按《鋼焊縫手工超聲波檢驗(yàn)方法和探傷結(jié)果分級》 GB1134589規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 全熔透焊縫的超聲波探傷檢查數(shù)量，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求。 e、修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)用砂輪進(jìn)行修磨，并按要求重新進(jìn)行檢查。 b、焊縫表面應(yīng)均勻、平滑，無折皺、間斷和未滿焊，并與基本金屬平緩連接，嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。 1）焊接時，先安裝墊板和引弧板。 C、對酸性焊條，由保溫筒取出到施焊，暴露在干燥性大氣中的時間嚴(yán)禁超過4小時 ；嚴(yán)禁在霜雪氣候中露天放置。 3）焊接材料的準(zhǔn)備 ① 鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接施工所需的焊接材料和輔材，均有質(zhì)量合格證書，設(shè)置專門的焊材存儲場所，分類保管。 構(gòu)件 焊接 （ 1） 焊接準(zhǔn)備 1）焊接工藝評定 針對本工程焊縫接頭形式組織進(jìn)行焊接工藝評定，確定出最佳焊接工藝參數(shù)，制定完整、合理、詳細(xì)的工藝措施和工藝流程。 吊車梁的貼角焊縫表面應(yīng)做成直線形或凹形 ,焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑 ,焊接加勁板的貼角焊縫的始末端應(yīng)采用回焊等方法避免弧坑 , 回焊長度大于三倍貼角焊縫長度。做到裝配時頂緊裝入后進(jìn)行焊接。針對梁中有加勁板，連接板，開孔補(bǔ)強(qiáng)或起拱的梁兩端孔距離應(yīng)放長 1~3mm。 ⑨ 鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量等級要求： 所有拼板焊縫為全熔透焊縫，焊縫等級為一級。對收縮量大的部位應(yīng)先焊接，焊接過程中，應(yīng)平衡加熱量，使焊接收縮量小。 ④ 焊條、焊劑應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行烘干。 ② 焊接前， 應(yīng)對鋼材、焊接材料、焊接方法、焊前預(yù)熱、焊后熱處理等進(jìn)行焊接工藝評定。熱矯正時應(yīng)注意不能損傷母材，加熱的溫度應(yīng)控制在 900℃以下，低合金鋼（如 Q345）嚴(yán)禁用 水激冷。 2 坡口角度α Δα =177。 4）切割和銑削、刨削： ① 切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去。 ③ 號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。 在預(yù)埋螺栓位置的砼完成面標(biāo)高應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)高約 50mm，以便于調(diào)節(jié)鋼柱標(biāo)高。 將每組地腳螺栓進(jìn)行統(tǒng)一編號，并將其軸線位置、標(biāo)高、規(guī)格、尺寸等全部列表匯總，然后向施工班組進(jìn)行交底。 內(nèi)墻面：墻面采用中級乳膠漆墻面、釉面磚墻面及玻璃棉氈鋁板網(wǎng)吸聲墻面等幾種。 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝專項(xiàng)施工方案 1 XX 汽車零部件有限公司一期 工程鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 職務(wù)（稱）： 審核人： 職務(wù)（稱）： 批準(zhǔn)人： 職務(wù)（稱）： XX 集團(tuán)責(zé)任有限公司 20 年 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝專項(xiàng)施工方案 2 一、工程概況 XX 汽車零部件有限公司一期工程總建筑面積約為 ，一期廠房為一層鋼框架結(jié)構(gòu)，新建辦公樓約 2496m2，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用沉管灌注樁基礎(chǔ)。 樓地面：廠房樓地面采用環(huán)氧涂料耐磨地面，出貨區(qū)采用水泥地面；輔樓一層及衛(wèi)生間等采用防滑地磚地面；樓梯及休息平臺采用大理石樓面。 二、地腳螺栓預(yù)埋 1 地腳螺 栓的定位 地腳螺栓預(yù)埋須在鋼結(jié)構(gòu)安裝之前即在基礎(chǔ)承臺施工過程中就要開始埋設(shè)，因此，在底板墊層施工完畢后，利用業(yè)主提供的現(xiàn)場基準(zhǔn)控制點(diǎn)布設(shè)測量控制網(wǎng)并閉合復(fù)測，標(biāo)識出每組地腳螺栓的軸線和標(biāo)高。 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝專項(xiàng)施工方案 3 安裝完畢再次復(fù)核無誤后，用黃油、棉布等對螺桿絲口進(jìn)行保護(hù)，開始底板鋼筋綁扎和封模，大底板隱蔽工程驗(yàn)收后，澆筑砼，在砼澆搗過程中嚴(yán)禁振動棒碰撞預(yù)埋件（包括錨腳和鋼板），并派專人跟班檢查。 ② 號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經(jīng)計(jì)量部門校核，合格后才能使用。 ⑥ 號料后按質(zhì)保體系文件規(guī)定做好材質(zhì)標(biāo)記移植工作。 ④ 坡口加工的精度： 1 坡口角度α Δα =177。 （ 2）矯正 鋼材的矯正，一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，但矯正后的鋼材表面不應(yīng)有凹陷、凹痕及其它損傷。 （ 4）焊接 ① 鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（ JGJ812020） ,《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052020）等的規(guī)定。焊工資質(zhì)應(yīng)與施焊條件及焊接質(zhì)量等級相適應(yīng)，嚴(yán)禁低資質(zhì)焊工施焊高質(zhì)量等級的焊縫。 ⑤ 焊接順序的選擇應(yīng)考慮焊接變形， 盡量采用對稱焊接。 ⑧ 所有拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過 2mm。 （ 1） H 型鋼制作流程圖 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝專項(xiàng)施工方案 7 下料（坡口） 自動組立火焰校正自動焊接（下料、鉆孔、鎖口）美國Peddinghaus流水線 鉆孔、油漆等 矯正 （ 2）焊接 H 型鋼構(gòu)件制作工藝流程為： 板材 劃線 下料 矯正 坡口加工 組裝 自動焊 矯正 型鋼 劃線 下料 矯正 坡口加工 非制孔件 板材 劃線 下料 矯正 劃線 下料 矯正 制孔 拼裝 焊接 矯正 磨光銑平 檢驗(yàn) 拋丸 清理 油漆 編號 包裝 焊接 H 型鋼構(gòu)件制作工藝流程圖