【正文】 梁拱組合體系 組成 c)梁拱組合體系分類 d)梁拱組合橋?qū)嵗? a)梁拱組合體系 組成 拱式組合體系橋一般由拱肋、系桿、吊桿 (或立柱 )、行車道梁 (板 )及拱橋面系等組成。 ① 連續(xù)剛構(gòu)橋 特點 忠孝橋 我國跨徑最大、距地最高的山區(qū)高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋 ② 連續(xù)剛構(gòu)橋 實例 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋孔布置 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋孔布置為 60m＋ 90m＋ 60m， 我國跨徑最大、距地最高的山區(qū)高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋 主跨 (Main Span)： 80米 設(shè)計單位 (Designed by)： 林同炎工程顧問股份有限公司 施工單位 (Constructed by)： 林同炎工程顧問股份有限公司 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋 所在地 (Location)： 臺灣、臺北 全長 (Length)： 1145米 建成時間 (pleted year)： 1981年 忠孝橋 忠孝橋位于臺灣省臺北市。等截面板式橋墩，按地震基本烈度７度設(shè)防。 安康漢江橋 邯長線位于山西省境內(nèi)濁漳河上，系我國第一座預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)鐵路橋，該橋橋址兩岸陡峭，巖層完整堅硬，石嘴形成峽谷。 ① 斜腿剛構(gòu)橋特點 安康漢江橋 濁漳河橋 ② 斜腿剛構(gòu)橋?qū)嵗? 位于陜西省安康縣，主跨為１７６ｍ斜腿剛構(gòu) (為目前同類型鐵路鋼橋中跨度最大者 )。斜腿底部可采用鉸接或固接，并受較大水平推力。橋全長，橋?qū)?19m，桁架分片分段預(yù)制，采用軋絲錨粗鋼筋配筋，懸臂澆筑施工。主橋長 ，由 3個 T構(gòu)和掛梁等組成，最大跨度 124m，掛梁長 25m。 有利于對稱懸臂施工，但粗大的橋墩因受較大彎矩而廢料，橋面線形不連續(xù)而影響行車。 簡介 主跨 (Main Span)： 90米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： T型剛構(gòu)橋 所在地 (Location)： 寧夏、黃河 全長 (Length)： 540米 建成時間 (pleted year)： 1988年 主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ形剛構(gòu)橋，跨徑布置為５３０＋６０＋２９０＋６０＋３３０米，橋長５４０米，引道呈環(huán)形與街道立體交叉，１９８８年建成。下部結(jié)構(gòu)為 φ ２ ｍ～２．４ｍ鉆孔樁，引橋橋墩為單排雙柱式墩。 （ a） T形剛構(gòu) （ Tshaped rigid frame bridges) （ b） 斜腿剛構(gòu) （ rigid frame bridges with inclined legs) （ c） 連續(xù)剛構(gòu) （ continuous rigid frame bridges) 3)分類 東明黃河大橋 石嘴山黃河橋 4)剛架橋?qū)嵗? 主跨 (Main Span)： 120米 設(shè)計單位 (Designed by)： 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院 施工單位 (Constructed by)： 黑龍江省、河南省公路工程局 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋 橋梁所在路段 (Section of Road including the Bridge)： 東明縣 — 濮陽公路 所在地 (Location)： 山東、東明、黃河 全長 (Length)： 東明黃河大橋 橋梁概況 東明黃河大橋位于山東省東明縣和河南省濮陽市之間的黃河上，主孔系一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)－剛構(gòu)公路橋。在兩種體系中，梁經(jīng)常是其中的一種，與梁組合的是拱、攬塔、斜索。 中文簡介 (Introduction in Chinese)： 香港在 1997年 7月 1日回歸中國之前幾個月，即于 1997年 4月建成了青馬大橋，該橋通往大嶼山新機場，主跨 1377m， 為世界最大跨度的公鐵兩用橋，較長的邊跨（ 359米）為懸吊結(jié)構(gòu)，較短的邊跨（長 300米）為非懸吊結(jié)構(gòu)，兩主纜直徑 1100mm， 加勁梁為鋼桁與鋼箱梁混合結(jié)構(gòu)，橫截面尺寸為 ， 為世界最寬的懸索橋。主橋長９６１ｍ，橋面寬２３．８ｍ，在兩岸主纜錨體正上方的橋面被擴寬至２９．８ｍ (供停車用），然后變至兩端引橋的橋面寬２７．３ｍ。是我國早期建成的懸索橋之一，它代替了古老的鐵索橋。加勁梁為單箱三室的扁平箱梁。 瀘定鐵索橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 452米 設(shè)計單位 (Designed by)： 鐵道部大橋工程局 施工單位 (Constructed by)： 鐵道部大橋工程局 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 懸索橋 所在地 (Location)： 廣東、汕頭、汕頭港灣 全長 (Length)： 2420米 汕頭海灣大橋 橋梁概況 汕頭海灣大橋面對臺灣海峽，在廣東省汕頭市的游覽風(fēng)景點媽嶼島處跨越汕頭港灣，全長２４２０ｍ。橋始建于清 在預(yù)制懸?guī)Р坌蔚装灏惭b完成后，現(xiàn)澆主柱排架，然后安裝Ｔ梁和現(xiàn)澆橫隔板。橋長７４ｍ，設(shè)計跨徑７０ｍ，矢跨比１／９，橋面寬４．５ｍ。 跨越任何其它橋型無與倫比的特大跨度。橋?qū)?24m， 按正線高速公路四車道設(shè)計。 趙州橋 橋梁概況 橋梁類型：拱 橋 所在地：重慶萬縣（州） 主跨： 420 米 建成時間： 1997 橋梁特色：世界上跨度最大的混凝土拱橋 位于萬縣（州）市上游 7km處，是國道主干線（成都－上海）上跨越長江的一座特大公路橋梁。橋面呈弧形，欄檻望柱，雕刻著龍獸，神采飛揚。 黃山攬勝橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 設(shè)計單位 (Designed by)： 李春 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 古代橋梁、圬工拱橋、拱橋 建成時間 (pleted year)： 公元 605年 隋代趙州安濟橋，又稱趙州橋。該橋全長２１７ .ｍ，主跨為一孔１５０ｍ中承裝配式鋼筋混凝土拱，矢高４０ｍ，兩片拱肋中心距７ .５ｍ。鐵道部大橋設(shè)計事務(wù)所設(shè)計，鐵道部第一工程局施工。 永安橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 20米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 拱橋、圬工拱橋 所在地 (Location)： 山東、泰安 全長 (Length)： 建成時間 (pleted year)： 1964年 位于山東省泰安市市區(qū)內(nèi)，橋址在原漫水橋上，空腹式石拱橋，１９６４年建，長９２．２米，寬１２米，橋梁建筑面積為１１０６平方米，共３孔，跨徑２０米，高５．７米。 (4)主要的施工方法 支架施工 懸臂施工 轉(zhuǎn)體施工 勁性骨架等無支架施工 朱雀門橋 永安橋 泰山大橋 弋江大橋 黃山攬勝橋 趙州橋 四川萬縣長江大橋 東崗鎮(zhèn)黃河橋 永定河七號橋 （ 5）拱橋 實例 位于陜西省西安市古城朱雀門外的護城河。 橋梁概況 (1)受力特點 (2)分類 (3)所用材料 (4)主要的施工方法 圖 19 圖 110 （ 5）拱橋 實例 (1)受力特點 拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或供肋 (拱圈橫截面設(shè)計成分離形式時稱為供肋 )。于１９８８年１０月建成通車。 (2) 分 類 ?簡支梁 （ simplysupported beam） ?懸臂梁 (cantilever beam) ?連續(xù)梁 (continuous beam) (3) 主要的體系和截面形式 實腹式 T形 、工字型、箱形 梁式體系 空腹式 桁架式 簡支梁 實例 中寧黃河公路大橋 開封黃河大橋 飛云江橋 洛陽黃河橋 臨海橋 主跨 (Main Span)： 40米 設(shè)計單位 (Designed by)： 寧夏公路勘測設(shè)計院 施工單位 (Constructed by)： 寧夏公路工程局 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、簡支梁橋 所在地 (Location)： 寧夏、中寧、黃河 全長 (Length)： 建成時間 (pleted year)： 1986年 中寧黃河公路大橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 50米 設(shè)計單位 (Designed by)： 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院 施工單位 (Constructed by)： 河南省交通公路工程局 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、簡支梁橋 所在地 (Location)： 河南、開封、黃河 全長 (Length)： 建成時間 (pleted year)： 1989年 開封黃河大橋 橋梁概況 飛云江橋位于浙江省瑞安縣、跨飛云江。 橋高的不同對橋梁施工的要求也不同，其施工的方法和難度會有很大差異。 公路橋面或鐵路軌底標高減去設(shè)計洪水位標高，再減去通航或排洪所要求的梁底凈空高度。 橋下凈空高度是指設(shè)計洪水位或設(shè)計通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)下邊緣之間的距離。對于拱式橋是指其凈跨徑。在涵洞處路堤一般是不中斷的。這部分橋梁如果采用標準設(shè)計，其工程設(shè)計和施工質(zhì)量將大大提高，其經(jīng)濟效益也是非?？捎^的，因而我國 《 公路工程技術(shù)標準 》 中規(guī)定，標準設(shè)計或新建橋涵跨徑在 60m以下時，均應(yīng)采用標準跨徑。 橋梁的凈跨徑 L0 和總跨徑 L是反映橋梁宣泄