【正文】 四、混凝土拆模拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并應(yīng)減少模板破損。灑水次數(shù)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷。（7）混凝土做試件3組，1組同體養(yǎng)護(hù)，1組試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)，1組監(jiān)理抽檢。（6）在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，符合下列規(guī)定：①。（5）混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。（3）澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度一般為30cm左右。②模板、支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度。當(dāng)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。混凝土施工前，將理論配合比換算為施工配合比，并有施工配料單。在摻用過(guò)程中應(yīng)調(diào)拌均勻，并定期進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)內(nèi)容同細(xì)骨料檢驗(yàn)方法。水泥運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按批（散裝水泥每500t為1批，袋裝水泥每200t為1批，當(dāng)不足500t或200t時(shí)，也按1批計(jì)）對(duì)同廠家、同批號(hào)、同品牌、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間的試驗(yàn)，如水泥出廠日期超過(guò)3個(gè)月后，應(yīng)二次復(fù)檢。20 3分布鋼筋間距177。在混凝土澆筑過(guò)程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時(shí)，不得妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫。焊接的鋼筋骨架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過(guò)程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象。5編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目墩臺(tái)護(hù)面鋼筋施工交底日期內(nèi)容：三、鋼筋接頭在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號(hào)、級(jí)別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個(gè)作為1批（不足200個(gè)，也按1批計(jì)），從中切取6個(gè)試件，3個(gè)作拉力試驗(yàn)，3個(gè)作冷彎試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。的半圓形彎鉤，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。（2）鋼筋平直，五局部折曲。鋼筋有運(yùn)輸、貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。當(dāng)需要代換時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，并符合下列規(guī)定：（1）不同經(jīng)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑鋼筋的代換，應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行。經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋在加工和安裝過(guò)程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等）時(shí)，作化學(xué)成分分析，予以鑒定。10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32 m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚177。（6）搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支撐在可靠的地基上。中央安裝結(jié)束后再安裝兩邊圓弧段模板，在對(duì)拉及支撐牢固后，再整體吊裝托盤頂帽部分模板。（2）模板正式安裝之前，必須將其進(jìn)行逐節(jié)試拼，根據(jù)墩身高度加工的模板按順序組拼，修整連接螺栓孔和連接處質(zhì)量，接縫處錯(cuò)位不得大于1mm。鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時(shí)具有防銹作用。（3）接縫不漏漿，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32 m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚177。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)宜用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時(shí)性木撐應(yīng)在混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)撤除。模板使用后應(yīng)即按規(guī)定修整保存。（4）能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。一、模板施工要點(diǎn)：采用大塊鋼模板，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便，保證安全。 第3條 夏季作業(yè)應(yīng)調(diào)整作息時(shí)間。在通道處使用梯子，有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。梯子橫檔間距以30厘米為宜。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放人工具袋（套）內(nèi)。 第10條 從事腐蝕、粉塵、放射性和有毒作業(yè)，要有防護(hù)措施，并進(jìn)行定期體檢。起重機(jī)不得在架空輸電線路下面工作，通過(guò)架空輸電線路時(shí)應(yīng)將起重臂落下。 第6條 電氣、儀表、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行。 第3條 工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。 第7條 坑槽施工，經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松或支撐走動(dòng)，要隨時(shí)采取加固措施。 第5條 施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。距地面2米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。 第2 條 電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。208骨架中心平面位置209骨架頂端高程177。103主鋼筋間距177。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。圖中所示7cm為鋼筋籠主筋外皮到耳朵外皮尺寸。鋼筋連接方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10cm，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鋼筋籠）交底日期一、鋼筋的制作與安裝制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。用 繩 吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（水下混凝土灌注）交底日期灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí)，經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。如導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（水下混凝土灌注）交底日期水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管接頭采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩或鉆頭，使鉆頭松動(dòng)后再提起。沖擊法修孔，應(yīng)回填硬質(zhì)帶角棱的石塊。坍孔不嚴(yán)重者可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)；嚴(yán)重者回填重鉆。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鉆孔）交底日期 ③ 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移或沉陷。當(dāng)表層土松軟時(shí)。鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，挖成平坡。技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鉆孔）交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四施橋（特）05施工圖、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203200《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—200《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210200《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424—2003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。修通進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼護(hù)筒，護(hù)筒壁厚5mm，高3m,護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：埋設(shè)深度不小于2m。① 鉆機(jī)就位前，檢查鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好；檢查樁位中心線是否與鉆頭中心吻合。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。鉆孔異常處理 ① 鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石，應(yīng)回填修孔，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔。⑤ 發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提。清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿比重、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)