盾構(gòu)的施工地面沉降控制技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的漿液配比試驗(yàn)，選定合適的注漿材料，添加劑及漿液配比，保證所選漿液配比、強(qiáng)度、耐久性等物理力學(xué)指標(biāo)滿足工程的設(shè)計(jì)要求。通過(guò)注漿孔鉆孔入士體2m，對(duì)土體進(jìn)行加固，有效止水，控制地表沉降。采用EPB 模式時(shí)，由于地層自穩(wěn)能力差，同步注漿方式非常重要。 :同步注漿和二次注漿 （1）同步注漿。當(dāng)沉降要求較為嚴(yán)格時(shí)，應(yīng)使盾構(gòu)的推進(jìn)力大于靜土壓力，以使土體產(chǎn)生向前進(jìn)方向的變形成滑移，以達(dá)到減小地表沉陷的目的。反之，當(dāng)作用在正面土體的推應(yīng)力大于原始側(cè)向應(yīng)力時(shí)，則開挖面土體向上向前移動(dòng)，引起負(fù)地層損失而導(dǎo)致盾構(gòu)前上方土體隆起。 采用土壓平橫模式時(shí)，碴土應(yīng)有良好的流塑狀態(tài)、良好的粘稠度、需給開挖面、混合倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入外加劑對(duì)碴土進(jìn)行改良，使開挖土具有流動(dòng)性和止水性。影響盾構(gòu)隧道地表沉降因素很多,盾構(gòu)施工時(shí)影響地表沉降的因素涉及土層基本條件、設(shè)計(jì)基本要素、盾構(gòu)型式及規(guī)格尺寸、盾構(gòu)施工的操作控制質(zhì)量等諸多因素。盾構(gòu)法施工隧道時(shí)所需的監(jiān)測(cè)內(nèi)容可分為兩大類：巖土介質(zhì)和周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)及隧道結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)。由于其埋置深度可以很深而不受地面建筑物和交通的影響，因此在水底公路隧道、城市地下鐵道和大型市政工程等領(lǐng)域均被廣泛采用。基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應(yīng)埋設(shè)在視野開闊、通視條件較好的地方；基點(diǎn)數(shù)量根據(jù)需要埋設(shè)，基點(diǎn)要牢固可靠。 2．監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法首先根據(jù)隧道中心軸線走坐標(biāo)，然后用全站儀及根據(jù)實(shí)地地形地物進(jìn)行中心軸線點(diǎn)的放樣，確定需要埋設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)地位置。：盾尾脫出約一周后的地表沉降。：開挖面到達(dá)測(cè)點(diǎn),周圍土體因開挖卸荷導(dǎo)致彈性或塑性變形發(fā)生, 引起地面沉降；如開挖面設(shè)定壓力過(guò)大時(shí),產(chǎn)生隆起。地下管線密布，縱橫交錯(cuò)，種類繁多。盾構(gòu)施工地面沉降控制技術(shù) 摘要：隨著現(xiàn)在對(duì)環(huán)境控制的要求越來(lái)越高，對(duì)盾構(gòu)穿過(guò)城市中心重要建筑時(shí)的影響要求極為嚴(yán)格(一般要求施工時(shí)地面沉降控制在+10mm～－30mm 之內(nèi))。區(qū)間出西安路站后，沿西安路方向斜向西南方向行走，穿越大連市發(fā)電廠、馬欄河轉(zhuǎn)向，沿西部大通道側(cè)邊向西北方向走行，再次穿越馬攔河后，穿越大連市自來(lái)水集團(tuán)有限公司后并入黃河路，到達(dá)交通大學(xué)站，區(qū)間下穿建筑物較多，包括7層建筑物各1棟，2層2棟和1層3棟及大連市發(fā)電廠、大連市自來(lái)水集團(tuán)有限公司大片廠房。：盾構(gòu)開挖面尚未到達(dá)測(cè)點(diǎn)以前的沉降或隆起主要是由密封倉(cāng)壓力波動(dòng)引起,當(dāng)密封倉(cāng)壓力偏低時(shí)造成盾構(gòu)開挖面應(yīng)力釋放,引起地面沉降；反之,開挖面土體擠壓, 引起地面隆起。由于盾構(gòu)機(jī)外徑大于管片外徑, 盾尾離開測(cè)點(diǎn)后,在地層中遺留下來(lái)的建筑空隙
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