國際物流與報(bào)關(guān)專業(yè)畢業(yè)論文：大連粵龍國際物流有限公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)流程及分析-全文預(yù)覽
【正文】 ”。 【問題 3】集裝箱儲(chǔ)運(yùn)公司的留底和場(chǎng)站收據(jù)上的不一致 由于我們公司的業(yè)務(wù)操作人員沒有對(duì)相關(guān)單據(jù)進(jìn)行仔細(xì)檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，只是為了節(jié)省時(shí)間，把重要的“單證一致”的問題忽略掉，由于一時(shí)的疏忽造成很不必要 的麻煩，嚴(yán)重影響了貨物的報(bào)關(guān)的進(jìn)程，公司也會(huì)造成不必要的損失。 通過上述大連粵龍物流公司例子中的問題可以分析出其中的解決辦法是： 【問題 1】大連豐華有限公司的蜂蜜商檢沒有及時(shí)放行 由于我們公司負(fù)責(zé)人沒有及時(shí)跟貨主聯(lián)系和溝通，導(dǎo)致我們公司沒有第一時(shí)間進(jìn)行對(duì)貨物的具體情況得到進(jìn)一步的了解，使得貨物沒能第一時(shí)間得以放行，影響了貨物報(bào)關(guān)的進(jìn)程。加入世界貿(mào)易組織 (WTO)后，我國在更大范圍和更深程度上參與經(jīng)濟(jì)全球化，我國改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。 在 4 月 23 日應(yīng)貨主要求要對(duì)蜂蜜這票貨物進(jìn)行集裝箱的開箱查看，我們就跟著貨主來到了集龍場(chǎng)地進(jìn)行查看，當(dāng)我們把集裝箱打開后，發(fā)現(xiàn)裝有蜂蜜的紙箱的上面竟然放著木箱，這樣是嚴(yán)重不合常規(guī)的，嚴(yán)重影響了貨物的品質(zhì)和質(zhì)量，造成很不好的后果，因此我們就重新進(jìn)行對(duì)貨物進(jìn)行裝箱，重新按照合理的方式把箱子堆放好。 在當(dāng)今這種社會(huì)的簇?fù)碇?，國際貿(mào)易將不斷地向物流行業(yè)和貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)軍。如果貨物已到場(chǎng)地，在放行之前需要到集裝箱儲(chǔ)運(yùn)公司用場(chǎng)站收據(jù)第一聯(lián)去換取理貨單，在海關(guān)放行時(shí)必須具備理貨單才可進(jìn)行海關(guān)放行，如果沒有理貨單的話，海關(guān)是不會(huì)給這票貨物放行的。其次就是貨主向我公司提供發(fā)票﹑裝箱單﹑合同﹑代理委托書﹑出口收匯核銷單相關(guān)單證資料，我公司根據(jù)其內(nèi)容填制場(chǎng)站收據(jù)﹑出口報(bào)關(guān)單﹑代理委托書，如果是法定檢驗(yàn)商品，還應(yīng)該去商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行商品檢驗(yàn)并出具貨物通關(guān)單；如進(jìn)口方需要，還要出具品質(zhì)和數(shù)量檢驗(yàn)證書；如是紡織類商品，還需要出具紡織品出口許可證。 該公司承辦進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括 ： 攬貨、訂艙、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。尤其是在我國履行加入 WTO 的承諾和實(shí)施 CEPA 的過程中，外貿(mào)政策和外貿(mào)管理制度以及海關(guān)通關(guān)制度和管理模式的快速調(diào)整和改革，使得報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中的新內(nèi)容層出不窮，對(duì)報(bào)關(guān)從業(yè)人員的要求也越來越高。 因此說， 報(bào)關(guān)是海關(guān)通關(guān)的重要前提所在。報(bào)關(guān)行業(yè)的新特點(diǎn)包括： ① 服務(wù)無形性 —— 需要有形展示 ②不可分割性 —— 需要客戶配合 ③不可儲(chǔ)存性 —— 需要整合資源 ④服務(wù)易變性 —— 客戶需要個(gè)性服務(wù) ⑤服務(wù)對(duì)象兩重性 —— 客戶與海關(guān) ⑥服務(wù)完整性（包括技能 、 關(guān)系、態(tài)度、質(zhì)量） ⑦服務(wù)延續(xù)性 —— 需提供持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù) ⑧服務(wù)咨詢化 —— 客戶需要專家式服務(wù) ⑨服務(wù)利它性 —— 充分滿足客戶需要 ⑩服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)性 —— 法律與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合 . 第二節(jié) 報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性 隨著我國加入 WTO 后國際國內(nèi)市場(chǎng)的深度融合，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展， 進(jìn)出口貿(mào)易也隨之不斷地增加， 現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式已被廣泛接受和應(yīng)用于實(shí)踐， 報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)也不斷地變成一項(xiàng)新興起的社會(huì)浪潮， 社會(huì)各界對(duì)提高口岸通關(guān)效率的要求日益迫切，便利貿(mào)易、降低成本、實(shí)現(xiàn)國際物流無障礙通關(guān)已成為一項(xiàng)緊迫而重要的課題 。我國報(bào)關(guān)業(yè)也緊隨報(bào)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化步伐，行業(yè)發(fā)展日趨完善，現(xiàn)在的報(bào)關(guān)業(yè)從開始的摸索、借鑒、試行到以后的推廣、發(fā)展與初見成效皆是亦步亦趨。 本文就以國際物流中的貨代企業(yè)中所存在的一些問題進(jìn)行分析并給出了相應(yīng)的解決辦法 .在文章中通過對(duì)粵龍物流有限公司出現(xiàn)的一系列問題來說明在整個(gè)物流企業(yè)中存在的問題。隨著加入 WTO 后改革進(jìn)程的加快、大量外資的引入以及國內(nèi)商品競(jìng)爭(zhēng)力的提高，必將推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口煥發(fā)勃勃生機(jī)， 也就是說進(jìn)出口貿(mào)易越來越多的出現(xiàn)在國際市場(chǎng)中，因此對(duì)報(bào)關(guān)的需求也不斷地增多， 從 而為報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)的發(fā)展提供一個(gè)極其廣闊的市場(chǎng)空間。 隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí) 代來臨帶來的貿(mào)易通關(guān)“無國界”的大趨勢(shì)，作為溝通海關(guān)和客戶的橋梁，報(bào)關(guān)業(yè)已開始得寵，并日益顯現(xiàn)出了其不可替代的地位。為了不盲目追隨“時(shí)尚”，有必要較為深入地來了解報(bào)關(guān)業(yè)的新特點(diǎn)。 推出 “口岸快速通關(guān) ”和 “網(wǎng)上支付 ”，是海關(guān)在新的形勢(shì)下，為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式和海關(guān)監(jiān)管要求，支持企業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大外貿(mào)出口，服從和服 務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局而采取的又一重要措施，是口岸 “大通關(guān) ”適應(yīng)現(xiàn)代 “大物流 ”、進(jìn)一步提高口岸工作效率的必然產(chǎn)物。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)作為進(jìn)出口貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，是報(bào)關(guān)員、報(bào)關(guān)企業(yè)和外貿(mào)公司的相關(guān)人員、外貿(mào)專業(yè)的教學(xué)和科研人員、外貿(mào)專業(yè)學(xué)生以及希望從事外貿(mào)和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的各類 人士所迫切需要熟悉和掌握的重要內(nèi)容。 為此 ， 報(bào)關(guān)
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